大众ID.3前门门边踏板更换
- 大众ID.3「单踏板模式」你知道多少?各位小伙伴大家好,我是一个喜欢开车,热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3,这也是我人生中第一辆电车,从提车到现在也有10个多月了,行驶了差不多18000公里了。在用车的这段时间内,总体来说这个价位的ID3市区代步还是挺不错的,特别是ID3的B档动能回收模式(又称单踏板模式)在城市日常代步非常好用。 但是最近工信部也发布了关于禁用单踏板模式的意见表,引发了很多纯电车车子的热议,并且一度让这个话题冲上了热搜,那么今天我就从一个油车过度到电车的车主角度来跟小伙伴们分享一下关于我们这辆大众ID.3动能回收的相关知识以及使用感受。 首先什么是使用单踏板模式,所谓的单踏板模式就是当我们驾驶员踩下电门踏板时,电动汽车会加速,松开踏板时则会减速。此外,当驾驶员松开踏板时,汽车会利用回馈制动系统将动能转化为电能,从而延长续航里程。在某些单踏板模式下,当驾驶员完全松开踏板时,汽车会实施紧急制动,以便更快地停下来。但是我们ID3不会完全停下,必须驾驶员自己踩刹车才能完全停下。其实个人觉得这个设计还是非常不错的,因为这样可以让驾驶员记住我们想把电车停下来必须脚要踩在刹车踏板上。 那么在我们了解「动能回收」这个词汇之前先来了解一下大众ID.3上的档位,ID3上面一共有五个档位分别是:D档位、B档位、P档位、N档位和R档位,能涉及到动能回收的是D档位和B档位,两个档位直接当然也是有一定的差异:D档位也就是前进挡,电驱动装置处于普通模式。松电门没有动能回收(运动模式除外),而B档位则是强制动能回收的前进挡(滑行状态下的强烈能量回收)。 在了解了这两个档位具体内容之后,我再来说一下为什么在纯电动车的设计上不是通过制动“D档位”来实现动能回收而需要单独设计一个“B档位”来实现动能回收!首先从乘驾感受方面就有很大区别:D档位行驶过程中比较舒适流畅与油车的乘驾感受是一致的,在松电门以后,它的滑行非常的丝滑,让驾驶员有种在开油车而不是电车的感觉。而在B档位乘驾感受就显得没有那么舒适,如果电门收放力度控制的不好,那么车子就会有很明显的顿挫感,从而驾驶员或者车主就会有晕车的感觉,导致在乘驾感受方面并不是太好。 那我们该如何选择档位呢?其实这个应该根据不同驾驶场景,以及小伙伴们对制动感受的不同要求来进行选择: 弱:D挡+非运动模式。选择D挡行驶且驾驶模式为非运动,此时车辆在滑行时动能回收基本上没有。松开电门后车辆拥有如同传统燃油车般的滑行体验,速度下降也并不剧烈。此时若轻踩刹车便开始激活制动能量回收,可观察绿色回收进度条的变化。此模式对于驾乘者来说具有良好的舒适性。特别适合刚从油车过渡到纯电车的小伙伴们。 中:D挡+运动模式。选择D挡行驶且驾驶模式为运动,此时滑行中的能量回收显著增强,但又比B档的强制动能回收要弱,也就是制动时也往往能充分利用车辆最大能量回收潜力。此模式对于驾乘者能够兼顾驾驶舒适性与能量经济性,非常适合想体验一下动能回收模式又不想有太强力的动能回收的小伙伴们。 强:B档。而将挡杆切换至B挡,该挡位下系统优先考虑能量回收能力,车辆会进入强力动能回收模式。接近于单踏板模式的驾驶感受,只要松开加速踏板就会清晰感知到十分明显的减速过程,强制进行更大的能量回收,好处就是更有效地为高压蓄电池充电,坏处就是如果电门控制的不是很好,就会有很大的顿挫感。不过如果小伙伴们想用B档,又不想有太强烈的动能回收力,可以选择B档下的经济模式和舒适模式,这两个模式相比运动模式,能量回收能力会小很多。也可以让驾驶员更快的熟悉动能回收模式。 最后大众ID.3单踏板(动能回收)模式个人觉得还是非常不错的,如果小伙伴们习惯了单踏板模式,并且掌握了电门的踩放力度,那么还是非常好开的。并且动能回收模式也能节省一定的电量,增加车子的续航。并且在城市道路拥堵时,用B档会比D档轻松很多,轻轻放开就可以减慢速度,减少了右脚在油门刹车间的来回切换,相当于减少了右脚的工作量。当然选用什么模式我小伙伴们按照自己的驾驶习惯和喜好来的,自己怎么喜欢怎来就行了。但是纯电车提供了在油车时代所没有的动能回收档位,其实还是挺有意思的, 我们可以与时俱进的去了解适应一下,用习惯了还是能给我们的用车带来极大的便利和舒适。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
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- Get你的大V生活!上汽大众新威然28.68万-39.9上汽大众新威然正式上市,建议零售价为286800-399800元。新车共提供五款车型,配备330tsi和380tsi发动机,均与DSG七速湿式双离合器变速箱匹配。如果您从现在开始购买新的威然,您可以参与8000元的更换或5000元的额外购买,并且两者都可以免费获得电动踏板(建议零售价为5280元);分期购车的2年零利率。 查看详情>>
- 大众ID.2all概念车正式首发亮相日前,大众汽车公司正式发布了大众ID.2all概念车,据悉该车将会是高尔夫车型的电动版,但在此之前有海外媒体猜测该车和POLO定位相同,是一款小型电动轿车。外观上,大众ID.2all概念车采用大众集团ID车型设计语言,整体设计像是小号大众ID.3,但大众ID.2all概念车并没有采用封闭式前进气格栅样式。车身侧面风格与高尔夫有些相似,20寸五辐式低风阻轮毂看起来十分运动,前门把手采用传统样式设计,而后门把手处于C主角窗位置,使其侧面看起来更加简约时尚。车尾部分配备时下流行的贯穿式尾灯组,在视觉上使车身更显宽。动力方面,新车将基于大众MEB Entry前驱平台打造,与现款在售的ID车型有着明显的不同。搭载的电机最大功率为226马力,百公里加速在7秒内,最大续航里程为450公里。不可否认目前国内在售的ID车型拥有很高的口碑,如果能在车机系统方面进行升级的话,也将会对未来的销量提升带来很大的帮助 查看详情>>
- 大众ID.3💫动力够用操控出色大众ID.3全系搭载后驱单电机,最大功率125KW,峰值扭矩310N·m,单从账面参数去看,它仅仅只适合代步。将大众ID.3开起来后,有一种很丝滑的感觉,加速踏板响应迅速,动力输出平稳而且线性,它能准确地领悟驾驶者的意图,且不会让驾驶者有丝毫不适的感觉。此外,该车拥有多种驾驶模式,不同模式之间的动力踏板初段响应基本没差别,即使在经济模式也能做到响应迅速,而在运动模式下动能回收力度明显得到增强,但相比B挡而言,动能回收力度还不是最强。 大众ID.3前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥采用多连杆式独立悬架,悬架配置较为常规。大众ID.3这套底盘表现还是让人信服的,悬架对于较大振动的过滤较好,有韧性而无松散感,并且它最小转弯半径仅5.05米,在拥堵的市区中掉头、转弯都很方便😊。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- ID.3车主的保养小秘诀,让爱车焕发🔧 了解ID.3的特点 作为一款纯电动汽车,大众ID.3凭借其时尚外观、出色的续航能力和环保性能,吸引了众多消费者的关注。🌱 在享受驾驶乐趣的同时,我们也需要关注ID.3的保养问题,让它始终保持最佳状态。🌟 🔧定期检查电池 电池是电动汽车的核心部件,我们需要定期检查电池的状态,确保其正常工作。🔋 大众ID.3配备了智能电池管理系统,可以帮助我们实时了解电池状况。同时,遵循官方建议的充电方式和周期,可以有效延长电池寿命。🔄 🔧 保持车辆清洁 无论是外观还是内饰,保持车辆清洁对于维护车辆性能至关重要。🧽 定期清洗车辆,可以有效去除污垢和灰尘,防止对车漆和零部件造成损害。对于内饰,可以使用专业的清洁剂擦拭,保持车内空气清新。🍃 🔧 关注轮胎状况 轮胎是车辆与地面接触的唯一部分,我们需要定期检查轮胎的磨损情况和气压。🏎 大众ID.3配备了胎压监测系统,可以帮助我们实时了解轮胎状况。如发现异常,及时处理,确保行车安全。🚸 🔧 定期更换刹车液和冷却液 刹车液和冷却液是车辆正常行驶的重要保障,我们需要定期更换这些液体,确保其性能不受影响。💦 大众ID.3的保养手册会提供详细的更换周期建议,遵循官方建议,可以让我们的ID.3始终保持良好的性能。💪 🔧 总结 通过以上几点保养小秘诀,我们可以让大众ID.3始终保持最佳状态,为我们带来更好的驾驶体验。💫 同时,遵循官方保养建议,还可以有效延长车辆寿命,降低维修成本。💰 所以,作为ID.3车主,让我们一起努力,让我们的爱车焕发青春!💖 🎉 希望这些保养小秘诀能对大家有所帮助,让我们一起为大众ID.3加油!💪 如果你也有其他保养心得,欢迎在评论区分享哦!👂[_LinkTopic:ALPINA D3,22670,23] 查看详情>>
- 经济性表现也非常不错的 大众ID.3💫如今,随着对环保和经济性的关注不断增加,越来越多的消费者开始考虑纯电动车型作为他们的出行方式。在这个领域,大众ID.3以其出色的经济性表现,成为了备受关注的选择。 首先,大众ID.3在能源成本方面表现出色。作为一款纯电动车型,大众ID.3不再依赖传统的燃油消耗,转而以电能为驱动力💥。相比燃油车的油费支出,大众ID.3的充电成本相对较低,从而为用户节省了可观的经济负担。此外,许多地区还提供了免费或低成本的充电设施,进一步降低了使用成本,让你的出行更加经济实惠。 其次,大众ID.3在维护和保养方面也表现出色。由于纯电动车辆的构造相对简单,不需要繁琐的发动机和传动系统,大众ID.3的维护成本较低。此外,电动车的动力系统相对较少的易损部件,使得维修和更换零部件的频率和成本大大降低👓。这意味着你能够以更少的费用保持大众ID.3的良好状态,为你的出行省下不少开支。 除了经济性,大众ID.3在驾驶体验和功能配置方面也不逊色。它搭载先进的电动驱动系统,提供灵活的加速和平顺的行驶体验💫。大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统和高科技功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、导航系统等,提升了驾驶的便利性和安全性💥。这些功能的运行所需的电力消耗相对较低,为你的出行提供了更加经济高效的选择😏。#大众ID.3# 查看详情>>
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