大众ID.3后门内拉手安装

在如今环保出行的大趋势下，越来越多的人选择了电动汽车，而大众 ID.3 以其出色的性能和设计受到了不少车主的喜爱。为了让 ID.3 的使用更加便利，安装一款合适的家用充电桩是至关重要的。今天，就为大家带来一份详细的大众 ID.3 家用充电桩安装攻略，同时介绍一款功能强大的家用充电桩。 查看详情>>

大众在 2020 年 6 月时宣布纯电动车 ID.3 的订单数量来到 30,000 张，并预计今年 9 月就可以开始交车，看似扫除了先前有关 ID.3 遭遇重大软件问题的疑云。不过近日却有张照片在网络上广为流传，显示大量 ID.3 正在用 USB 随身碟与笔电进行基础软件安装，缓慢但努力的想要赶上预订于今年 9 月的交车时程。 查看详情>>

大众 ID.3 采用的是宁德时代三元锂电池，电池容量为52.8度电。对于这款车来说，有条件安装一款家用充电桩是非常不错的选择，既能降低用车成本，又能完全消除日常使用的里程焦虑。本文将详细介绍家用充电桩的安装流程，包括电表申请方法以及如何选择合适的充电桩品牌和功率。 查看详情>>

ID.3从去年十月在欧洲上市后，就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来，但或许是因为SUV在中国更吃香，大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。 查看详情>>

ID.3从去年十月在欧洲上市后，就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来，但或许是因为SUV在中国更吃香，大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此，直到在欧洲上市一年后，ID.3才姗姗来华。不过老话说得好，“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型，ID.3的价格同样也是该平台最便宜的（定在了15.9888万—17.3888万元）。而且，这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车，实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面，这台小车出乎意料的好开，虽然方向盘助力不小，但车身在转向时很轻巧灵活，指向性也不错。此外，让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车，甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局，前悬变得更短，掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小，让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重，让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>

ID.3从去年十月在欧洲上市后，就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来，但或许是因为SUV在中国更吃香，大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此，直到在欧洲上市一年后，ID.3才姗姗来华。不过老话说得好，“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型，ID.3的价格同样也是该平台最便宜的（定在了15.9888万—17.3888万元）。而且，这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车，实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面，这台小车出乎意料的好开，虽然方向盘助力不小，但车身在转向时很轻巧灵活，指向性也不错。此外，让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车，甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局，前悬变得更短，掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小，让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重，让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>

ID.3从去年十月在欧洲上市后，就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来，但或许是因为SUV在中国更吃香，大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此，直到在欧洲上市一年后，ID.3才姗姗来华。不过老话说得好，“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型，ID.3的价格同样也是该平台最便宜的（定在了15.9888万—17.3888万元）。而且，这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车，实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面，这台小车出乎意料的好开，虽然方向盘助力不小，但车身在转向时很轻巧灵活，指向性也不错。此外，让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车，甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局，前悬变得更短，掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小，让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重，让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>

【EV视界报道】10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。作为上汽大众ID.家族的新成员，ID.3定位于纯电动紧凑型车，NEDC续航430km。 查看详情>>

价格回不去了，大众ID.3新优惠后12.59万起，妥协才是明智 查看详情>>

前不久，大众ID.3开启了7月限时特惠，官降3.7万，引爆整个车圈。这还没完，随后就有经销商放出海报，ID.3还能再优惠6千元，优惠后仅需11.99万起。 查看详情>>

10月22日晚，继上汽大众ID.4 X、ID.6 X之后，上汽大众ID.3以线上直播的形式正式上市，新车共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本，综合补贴后售价159,888元-173,888元，共分3个车型。作为上汽大众ID.家族的第三款车型，ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。 查看详情>>

比亚迪海豚已经9.98万起了，对比大众ID.3后，这下不用纠结了 查看详情>>

大众在今年发布全新的电动化战略后，接二连三的动作令人应接不暇。其中首款纯电动紧凑型轿车ID.3在欧洲上市后迎来了极高的销量成绩。在今年十月份，上汽大众ID.3也正式在国内上市，共推出三款车型，售价区间为15.9888-17.3888万元。在国内上市的车型与欧洲版车型保持了高度一致，同时有着一个性价比很高的定价。但是在现在的电动车市场中，国产品牌的车型仿佛更有竞争力，大众ID.3能够突破重围成为爆款吗。今天就让我们一起了解一下这款新车吧。 查看详情>>

《我有车》原创行情资讯：“卷疯了”，上汽大众ID.3爆单后，旗下多SUV车型同步开启大降价模式，至高综合优惠高达6万元…… 查看详情>>

2023年，上汽大众ID.3全年交付75,731辆，居于全部车型销量的第90。ID.3这款车很多人都见过，作为一款纯电动两厢车，被赞誉为“电动高尔夫”，为何今年才做到了销量突破呢？要知道2022年，上汽大众ID.3全年交付仅26,599辆。明面上的答案是加入“价格战”，卷起来，实际上的答案是“降本增效”。 查看详情>>