大众ID.3后门玻璃升降机总成换装

大众汽车公司正在推进其雄心勃勃的电驱动力总成发展计划。近期，大众汽车公司对ID.3纯电动车型进行了改版升级，该款车型基于大众汽车专为纯电动汽车设计的模块化电气化工具套件（MEB）平台打造，备受业界关注。 查看详情>>

近日，大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相，并且于1年后才开始进行交付，如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>

大众cc右后门玻璃开门时不能自动落下？ 查看详情>>

近日，我们在网络中看到了上汽大众新款ID.3的实车图。新车将对细节进行升级，并有望通过换装磷酸铁锂电池降低整体售价。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，大众ID. 3将于2023年推出改款车型，并有望取消现款车型所采用的触摸式按键，转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Schäfer表示，“我们认真听取了ID. 3车主的意见，并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。” 查看详情>>

为了进一步节约成本，明年一季度开始，ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，到明年第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。 查看详情>>

进入新能源时代后，合资品牌转型是非常艰难的，强如大众也是如此，ID.系类纯电车型很少有能够和国产电车抗衡，而大众ID.3算的上一个。不过随着国产电车推新速度加快，价格方面也逐步降低，大众ID.3再次面临压力，于是刚刚我们在工信部申报信息中看到了大众ID.3的一款新车。 查看详情>>

11月，大众ID.3销量达到12040辆，虽然继续高涨，但距离比亚迪海豚还有一定的差距，所以为了实现更进一步，24款大众ID.3应运而生。此前，新车已在广州车展亮相，主要新增了内外配色、发光车标、全新轮毂，并换装软包内饰，配置层面也进行调整……将于12月20日开启预售。日前，又有网友拍到了24款大众ID.3的实车到店图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款ID. 3冬测谍照。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计，整体造型更加简洁、灵动。与此同时，该车内部还将换装尺寸更大的12英寸中控屏幕。据悉，大众新款ID. 3将于今年第四季度在欧洲市场进行交付。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体CarExpert获取了一组大众新款ID. 3设计草图。新车基本延续了现款车型的外观设计语言，前脸封闭式格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。与此同时，该车内部将采用更加环保的材质进行包覆，并有望换装带有实体按键的多功能方向盘。据悉，大众新款ID. 3将于2023年亮相。 查看详情>>

曾经这车对标比亚迪海豚，明年要对标比亚迪海鸥了吗？今年年底大众ID.3的价格似乎来到了真香时刻，年底12月，很多网友的提车价格也就10万出头，但是明年年初，换代后的大众ID.3价格可能会更低！因为上汽大众总经理贾建旭已经在公开场合表示，大众的ID.3将在明年第一季度换装磷酸铁锂电池，同时制造成本也将下降1.9万。如果这1.9万，大众良心发现，全部都让利消费者，那么ID.3的实际价格很有可能来到8万多起步，基本上就和405续航的比亚迪海鸥一个价。 查看详情>>

上汽大众申报了新ID.3，新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池；其 长宽高为 4261×1778×1568mm，轴距 2765mm，搭载125kW单电机，与在售车型一致。 查看详情>>

近日，根据外媒报道，大众ID.3即将迎来改款车型，根据消息，这款车型将在3月1日亮相。根据已知消息，新款ID.3将可选装矩阵式LED大灯，并且内饰材料也进行了升级，并换装更大尺寸的屏幕。 查看详情>>

日前，网通社获得了一组新款大众ID.3官图。新车外观采用重新设计的保险杠样式并新增深橄榄绿色车漆，内饰方面新款ID.3则换装可回收的全新内饰材料。续航方面，新车全系采用后置电机，提供58kWh或77kWh两种锂离子电池组，不同车型WLTP续航里程分别为426km和546km。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，大众ID.3 GTX和中期改款ID.3将于2023年一同发布，前者作为后者的高性能版，将搭载双电机动力总成。 查看详情>>