大众ID.3凸轮轴正时轮换装

我最近遇到了奔驰M271凸轮轴正时轮通病的问题，花了不少时间和精力才找到了维修方法，现在分享一下给大家。 这个问题主要表现为引擎故障灯亮起，发动机运转不稳定，甚至还有时候启动不了。我去了一家维修店，他们告诉我这是因为凸轮轴正时轮出现了问题。 维修的方法是将发动机拆解，然后更换正时轮和一些相关的部件。这个过程需要一些专业的工具和技能，因此我并不建议自己动手进行维修，最好是交给专业的技师来处理。 维修的费用也比较高，但是如果你自己去奔驰官方维修店，费用会更高。我选择了去一家信誉较好的维修店进行维修，费用相对来说还算合理。 总之，如果你的奔驰M271出现了凸轮轴正时轮通病的问题，不要惊慌，可以去专业的维修店进行维修。尽管费用有点高，但是这样可以保证你的车辆能够正常运转，也能延长车辆的使用寿命。 查看详情>>

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。 查看详情>>

近日，大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相，并且于1年后才开始进行交付，如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>

近日，我们在网络中看到了上汽大众新款ID.3的实车图。新车将对细节进行升级，并有望通过换装磷酸铁锂电池降低整体售价。 查看详情>>

求助高手，定正时后，曲轴也钩住后，正时皮带松掉，两个凸轮轴正时皮带轮会不会再本身变更?我车上的两个正时轮松了皮带后，两个皮带轮各自向各自的外侧稍微弹一下，左侧的向左侧弹一下移动一些，右侧的向右侧弹一下移动一些，觉得正时定准的位置不是凸轮轴最正常、自然、放松、位置卡的恰巧的状态，从前看修车的人套正时皮带定正时的时候得用力往中间拉另一个皮带轮套皮带，我就觉得如许会不会让正时皮带有一个轮一直相对于受力。如许是否不正常? 查看详情>>

11月，大众ID.3销量达到12040辆，虽然继续高涨，但距离比亚迪海豚还有一定的差距，所以为了实现更进一步，24款大众ID.3应运而生。此前，新车已在广州车展亮相，主要新增了内外配色、发光车标、全新轮毂，并换装软包内饰，配置层面也进行调整……将于12月20日开启预售。日前，又有网友拍到了24款大众ID.3的实车到店图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，大众ID. 3将于2023年推出改款车型，并有望取消现款车型所采用的触摸式按键，转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Schäfer表示，“我们认真听取了ID. 3车主的意见，并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。” 查看详情>>

为了进一步节约成本，明年一季度开始，ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，到明年第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。 查看详情>>

进入新能源时代后，合资品牌转型是非常艰难的，强如大众也是如此，ID.系类纯电车型很少有能够和国产电车抗衡，而大众ID.3算的上一个。不过随着国产电车推新速度加快，价格方面也逐步降低，大众ID.3再次面临压力，于是刚刚我们在工信部申报信息中看到了大众ID.3的一款新车。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款ID. 3冬测谍照。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计，整体造型更加简洁、灵动。与此同时，该车内部还将换装尺寸更大的12英寸中控屏幕。据悉，大众新款ID. 3将于今年第四季度在欧洲市场进行交付。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体CarExpert获取了一组大众新款ID. 3设计草图。新车基本延续了现款车型的外观设计语言，前脸封闭式格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。与此同时，该车内部将采用更加环保的材质进行包覆，并有望换装带有实体按键的多功能方向盘。据悉，大众新款ID. 3将于2023年亮相。 查看详情>>

曾经这车对标比亚迪海豚，明年要对标比亚迪海鸥了吗？今年年底大众ID.3的价格似乎来到了真香时刻，年底12月，很多网友的提车价格也就10万出头，但是明年年初，换代后的大众ID.3价格可能会更低！因为上汽大众总经理贾建旭已经在公开场合表示，大众的ID.3将在明年第一季度换装磷酸铁锂电池，同时制造成本也将下降1.9万。如果这1.9万，大众良心发现，全部都让利消费者，那么ID.3的实际价格很有可能来到8万多起步，基本上就和405续航的比亚迪海鸥一个价。 查看详情>>

出问题后对于过正时皮带；替换过凸轮轴sensor；替换过VVT轮，仍是没能解决。哪位大神晓得怎么解决吗？ 查看详情>>

出问题后对于过正时皮带；替换过凸轮轴sensor；替换过VVT轮，仍是没能解决。哪位大神晓得怎么解决吗？ 查看详情>>

上汽大众申报了新ID.3，新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池；其 长宽高为 4261×1778×1568mm，轴距 2765mm，搭载125kW单电机，与在售车型一致。 查看详情>>