大众ID.3刹车鼓换装

新款大众ID.3已陆续到店，该车预计会在2月份上市。 查看详情>>

历史总是惊人的相似。那是2006年，上汽大众四眼POLO换新到POLO劲情及劲取（三厢）之时，前盘后鼓的刹车组合就曾是热议的产品点；如今，大众MEB平台的首款车型ID.4来了，这项配置再次在网友间迎来了“翻红”。 查看详情>>

近日，大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相，并且于1年后才开始进行交付，如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

盘式刹车和鼓式刹车的四个区别：第一、构成不同。第二、原理不同。第三、磨耗不同。第四、各方面性能不同。日常选车时，车友会从汽车的品牌、外形和价格来选车。不过，还有一点非常重要，常常会被车友忽略。那就是安全第一，一定要考虑到刹车系统。在听销售人员介绍时，总会介绍到盘式刹车和鼓式刹车。那这两者到底有什么区别呢？车友到底该如何选择？ 查看详情>>

10月22日，大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了，而放在整个大众集团，ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>

鼓刹和盘刹各有优缺点，是并行存在的，谁也不能把谁完全代替。轿车大多用的是盘式刹车，大货车大多用的是鼓式刹车。鼓式刹车是一个圆形的刹车鼓，里面装了两个半圆形的刹车蹄片，两个蹄片间安装了刹车分泵，当踩刹车时，分泵会推动两个刹车蹄片向外撑，与刹车鼓接触产生刹车力。刹车鼓相当于盘式刹车的刹车盘，刹车蹄片就是刹车片。鼓式刹车的优点是结构简单，刹车蹄片与刹车鼓接触面积大，基本上刹车鼓有多大，接触面积就有多大，因此产生的刹车力也比较大。 查看详情>>

刹车作为驾驶的一项基本功，会开车的人自然不在话下，但仅仅会刹车，你可别以为就也懂刹车了。就比如盘式刹车与鼓式刹车，你了解吗？下面来看看老司机是怎么说的。 查看详情>>

为了进一步节约成本，明年一季度开始，ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，到明年第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。 查看详情>>

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大众ID.3上市以来，市场的关注度还是挺高的；近日，大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息，新车外观和内饰都将升级，其将会在3月1日发布，并在四季度海外交付。 查看详情>>

大众ID.3国产曝光：ID.3国产公示，车身尺寸4261x1778x1568毫米，轴距2765毫米，整备质量1760千克，电机125千瓦/170马力，配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎，极速160公里/小时，将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>

大众ID.3特别版曝光！近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图，新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动，新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘，空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔，预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>

大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外，大众还推出了一款名为ID.3的车型，该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片，新车外观采用了家族式设计风格，新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂，搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘，悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>

早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候，ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然，键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车，后轮就算不是通风盘+双活塞，至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧，怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢？供应商大陆集团说，这是一套电子鼓刹，里面有很多传感器和控制器，不是以前的廉价货…… 查看详情>>