大众ID.3六万公里保养
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- 福睿斯六万公里保养各位小伙伴,求助福睿斯15款自动舒适版本六万公里保养需要做的内容有哪些啊?17年6月份提车到现在跑了六万公里了,除了首保和二保在4S做的以外都是在外面自己做的保养,使用蓝壳机油7500公里一次常规保养,除此之外自己洗过一次节气门,换过两次空调滤芯,换过两条轮胎。 求助六万公里需要做什么保养?能否具体说一下?谢谢! 查看详情>>
- 福睿斯六万公里保养各位小伙伴,求助福睿斯15款自动舒适版本六万公里保养需要做的内容有哪些啊?17年6月份到店提车到如今跑了六万公里了,除了首保和2次维护在4S店做的之外都是在外面本身做的保养,使用蓝壳润滑油7500公里一次常规保养,除了此之外本身洗过一次节气门,替换过两次冷格调,替换过两条车轮。求助六万公里需要做什么保养?能不能具体说一下?谢谢! 查看详情>>
- 大众ID.3 经过超100,000公里测试经过两年半、行驶100,000公里的长期测试,大众ID.3电动车的电池表现出色,保持了93%的电池容量,赢得了欧洲最大汽车协会ADAC的认可。 查看详情>>
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- 六万公里保养的问题快六万公里,已经过保,做大调养不知是在4s店和外面哪一个划算? 查看详情>>
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- 六万公里的ID.3使用历程车辆信息:大众ID3纯净智享2022款 车辆颜色:离子灰 提车时间:2022年6月 提车价格:裸车价149999元 行驶里程:60000公里 🚗🚗🚗购车费用:不知不觉ID3已经陪伴两年了,在电动汽车日益普及的今天,ID3的续航、性能、外观可能不再亮眼,但是他出色的驾驶感受、优秀的安全系数、实用的代步功能以及独特的颜值,重点是现在大幅度降价,听说裸车价低配10万多,高配13万多,目前也算是市场上的一匹黑马,销量大幅度增长,最直观的感受就是两年时间内,ID3从小众车型,变成了路上随处可见的热门车型。 🛵🛵🛵驾驶感受:我的ID3已经使用两年了,当初选择ID3主要原因也是因为他紧实的地盘和扎实的车身结构,目前总行驶里程60000公里,但是我的ID3在驾驶感受方面依然表现很出色,高架上以80km/h速度行驶的时候,风噪非常小,没有燃油车的发动机声音,噪音主要来源于车轮和路面沥青摩擦的嗡嗡声,直接能感受到车子行驶质感。老市区的道路很多都是水泥道路,路面不平滑,会有接缝和坑洼部分,这时候便能体现出ID3底盘质感不同的一面了,之前开某些国产品牌,走坑洼路面,明显感觉到减震的疲软和反复回弹,尤其坐后排还容易晕车,但是ID3行驶在市区破旧水泥路面,能感觉到车身很稳重,轮胎的落地和回弹不拖泥带水,简单直接,过坑的时候只有咚咚两声,有一种车身很重,给车子压在地面的感觉。 🚅🚅🚅电池衰减:下面说说大家关心的电池衰减问题,我是22款宁德时代57.3度811电池,以春秋季节不开空调续航作为对比,2年5万6千公里,能感觉到续航有稍许衰减,但是不明显,当时新车春秋季节市区续航能达到400km,现在春秋季节极限续航约380km,续航衰减约5%。新车锁电5度电,实际可用电量约52度,经测试,从0%充电至100%,充电49度,电池衰减率约6%,与续航衰减比例接近。 听说现在24年新款ID3采用的是宁德时代622电池,电池容量52.6度,电池能量密度降低,但是提高了电池电压,所以电池总能量不变,而新款622电池性能更稳定,抗衰减能力更强,很明显的对比就是很多新提车的车友,在春天表显续航能达到500km以上,而我们老款车型表显续航从来没有出现过500km以上。 🚌🚌🚌车辆改装:数字钥匙,作为纯电动汽车,ID3还是跟燃油车的模式一样,不带蓝牙数字钥匙,只有机械实体钥匙,好在2023年10月份推出了数字钥匙,立马去4S店安装了数字钥匙,总共1199元,送一次基础保养,数字钥匙安装需要拆掉一把机械钥匙,并埋在副驾驶手扶箱里面,有了蓝牙钥匙,终于可以实现手机操控车辆了。不足的是,蓝牙数字钥匙偶尔会罚站,尤其下雨天,人已经靠近车辆,但是车辆迟迟不解锁,非得掏出手机打开APP手动解锁,就很尴尬,另外数字钥匙从第二年开始,每年要支付199元使用年费,作为电动车,简直匪夷所思。电动尾门,因为装了数字钥匙,可以手机远程开启尾门,所以又安装了个电动尾门,4S店安装费用是1300元,总体性价比很高,用起来比手动方便不少。 🚎🚎🚎五万公里不足地方: 1、 副驾驶座椅异响、不知道从什么时候开始,总感觉副驾驶位置有滋滋异响; 2、 续航冬天打折严重,冬天市区续航只有280km左右,差不多跑200公里就要充一次电; 3、 数字钥匙收费,国产新能源标配的功能,还要花钱改装,改装完还要收取年费。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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