大众ID.31.6机油检查

汽车发动机机油的日常检查主要为消耗量检查，对于某些问题机型还要多出“增量检查”（指机油增多）。检查的方式再简单不过，只要打开引擎盖抽出机油尺即可判断；至于某些使用电子机油尺的车辆只能选择相信行车电脑，然而可信度有多高就见仁见智了。机油尺的观察方式参考下图，注意三条线。 查看详情>>

为什么烧机油的车，在做无损修复烧机油的时候，一定要检查好汽车的基本情况。因为烧机油虽然大部分是因为活塞环卡滞导致的，但是也有很多因素是叠加出现的。 查看详情>>

经常关注汽车的朋友应该听到机油乳化这个词，机油乳化了说明机油已经变质，对车的影响是比较大的，所以必须及时更换机油，并查明故障原因。那么今天我们就来说一说什么是机油乳化？该如何检查机油是否乳化？ 查看详情>>

今天就来说一说怎么检查机油中是否含有水分。油路混入水分很正常，只是量多量少而已。 查看详情>>

经常关注汽车的朋友会听到机油乳化这个词，机油乳化了说明机油已经变质，对车的影响是比较大的，所以必须及时更换机油，并查明故障原因。那么今天我们就来说一说什么是机油乳化？自己该如何检查是否乳化？ 查看详情>>

最近又出现了发动机机油增多现象，但是这次不是本田了，而是丰田。据传丰田双擎车型的发动机出现机油增多现象，而且部分车友反应机油内有汽油味，还有消息称部分车型出厂时就存在机油多的现象，从机油尺上可以看出来。那么如何判断机油增多呢？那就是传统的办法，拔机油尺检查。 查看详情>>

对于车辆来说，机油的作用非常重要，是车辆心脏发动机正常运转的基本保障。而保证发动机正常的运转，机油的多少至关重要，多了会增加发动机运转阻力，甚至烧机油。少了会导致发动机润滑不足，甚至拉缸。所以机油的多少是一个重要的检查标准，这里以我的爱车polo来演示，如何正确检查机油的多少。 😄😄【车辆信息】 车型：2009款大众polo两厢手动时尚型 时间：2009年4月份 里程：11万公里 内容：正确检查机油多少 😃😃【操作步骤】 ①平坦地面：因为发动机固定在车上，所以要检查发动机里面机油的多少，必须将车停放在平坦的路面，如果车辆停放在坡道，那最终的检查结果是不准确的。 ②准确时间：机油是在发动机里面循环流动的，起到润滑的作用，所以在准确的时间检查机油，也很重要。一般建议在熄火后十分钟后检查或者停放一夜后第二天检查比较好。因为这时候机油都流回到了油底壳，检查是比较正确的。 ③打开机舱。平时我们检查机油量，那是需要找到发动机来检查的，所以从驾驶位前面拉开把手，打开机舱，才能正确检查。 ④检查参考。机油是液体，多少很难检查，车辆设计的时候已经考虑到这个问题，所以设计了机油尺，打开发动机舱，黄色的拉环就是机油尺，很显眼。 ⑤检查油尺。我们找到了机油尺，那就要借助机油尺来检查机油量。操作的步骤也需要注意。首先先把机油尺抽出来，用干净的纸巾擦干净机油尺末端的麻点（我们需要借助麻点来确认机油量），机油尺擦干净以后，再次将机油尺插入发动机并保持一会，最后再次将机油尺拔出，观察机油尺麻点的机油液面位置，就可以查看机油是否标准了。 ⑥标准参考。我们在观察机油尺麻点的位置时，可以检查到机油的液位。这时候我们发现，麻点是一段区间，而不是一个点。这表明，机油的位置是上下有一段距离的。建议机油的液面位置在麻点的中上部为好。如果检查机油的液位在中下部，就要添加点机油，如果检查机油的液位超过麻点，就要抽出部分机油，直到在麻点区间内。 😊😊经验总结：其实检查的方法还是比较简单的，各位车主可以结合自己的车辆，实地操作一边，就可以明白检查的标准了。相信你只要检查一遍，你就会一下子明白过来，原来自己操作并不难。如何正确检查机油，保证车辆发动机的正常运作，也是我们大众车主的应知应会。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

如何查看车辆机油量 查看详情>>

检查机油 查看详情>>

烧机油是很头痛的事情，自从烧机油发生后，很多车主就有把看机油尺作为了日常自我检查的必备环节。但是总发现机油尺和机油表的变化经常发生不固定的现象。 查看详情>>

14年款大众CC烧机油的问题，我们首先要明确烧机油的主要原因。这款车型采用的是2.0T EA888发动机，对于这一型号的发动机，烧机油的常见原因主要有废气阀老化、涡轮增压器问题、活塞环堵塞以及气门油封老化等。 从您提供的信息来看，4S店已经为您更换了新的废气阀，缸压检测结果显示最低的一杠也有10，缸壁正常，且无其他渗漏现象。这表明废气阀和缸内状况良好，问题可能不在于废气阀或缸内环境。 考虑到您的车辆已经行驶了16.5万公里，涡轮增压器可能因长期工作而积累了较多的杂质和沉积物，导致机油异常消耗。此外，活塞环堵塞也是一个不容忽视的原因。在路况不佳或油路不清洁的情况下，活塞环容易卡滞，导致机油无法正常循环，进而引发烧机油现象。 针对这些可能的原因，我建议首先使用内窥镜对缸内情况进行详细观察，以排除涡轮增压器的问题。若检查结果显示配件没有问题，那只有活塞环确实存在卡滞现象，可以考虑采用P.N.F免拆治理修复的方法来解决这一问题。市场上有很多免拆修复产品可供选择，您可以根据自己的需求和预算来做出合适的选择。 最后，我想强调的是，对于烧机油问题，预防和保养同样重要。建议您定期更换机油，保持油路清洁，避免长时间高速行驶等，以减少机油异常消耗的可能性。同时，定期检查涡轮增压器和活塞环的状态，及时发现问题并进行处理，也是预防烧机油问题的关键。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>

在检查机油时，我们需要拉出车辆上的黄色圆环，然后用干净的纸巾擦拭机油标尺，将其重新插入。接下来，我们再次拉出机油标尺，观察机油的量，正常情况下它应该在上下刻线之间。最好的情况是机油的量略高于刻线的中间位置，这样可以保证发动机的润滑效果更好。通过定期检查和维护机油的量，我们可以保持发动机的正常运转和良好的性能。 查看详情>>

在检查机油时，我们需要拉出车辆上的黄色圆环，然后用干净的纸巾擦拭机油标尺，将其重新插入。接下来，我们再次拉出机油标尺，观察机油的量，正常情况下它应该在上下刻线之间。最好的情况是机油的量略高于刻线的中间位置，这样可以保证发动机的润滑效果更好。通过定期检查和维护机油的量，我们可以保持发动机的正常运转和良好的性能。 查看详情>>

大家好，我们今天开始做一些系列文章，讲解关于各种车型出现烧机油之后，应该怎么少走弯路，检查什么配件。今天先说一下法汽车标致408 1.8升电喷自然吸气这款发动机出现烧机油之后应该如何正确的检查。其实就检查两个部分需要我们注意的。、 查看详情>>

💢机油不足时会加快发动机磨损，导致发动机出现过热现象，车辆油耗也会升高。 💢随着气温的升高，可将冬季使用的机油更换为普通机油，避免出现因机油粘稠导致车辆启动困难。 🌟🌟🌟检查方法： 💢将车辆水平停放后查看油尺，机油液位应在油尺最低与最高刻度之间。 💢如果机油液位过低，可添加同品类的机油，同时检查是否存在泄漏或烧机油的情况。 💢若机油液位高于上限，则需要确认是此前机油添加过量，还是有其他液体渗入，可以将多余机油抽取出来以达到标准。 💢当发现机油乳化变质、发黑，以及携带较多碎屑，务必尽快更换机油机滤。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,0][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>