大众ID.3玻璃雨刮电机加装

近日，大众品牌CEO在自己的个人社交账号上放出了一组大众全新概念车ID.X的图片。从曝光的外观图来看，新车整体还是延续了大众ID.3的车身造型设计，定位高性能版车型，但在很多细节上做出了调整。新车采用了双电机四驱布局，比普通版大众ID.3减重200千克，拥有漂移模式，最大功率324马力，百公里加速仅需5.3秒。据悉，新车有望在2024年正式量产，并很可能命名为大众ID.3 R。 查看详情>>

最近，路客汽车从海外媒体处得知大众全新ID.3特别版正式亮相奥地利。新车是由MEB纯电动平台打造而来的，定位为紧凑型轿车。 查看详情>>

近日我们从工信部网站上获取了一组上汽大众国产版ID.3的申报图，以及相关的一些信息。从图片中来看，上汽大众ID.3拥有双色车身，车顶和车位上半部分为纯黑色亮面涂装，其余部分为特殊的蓝绿色，配色非常亮眼。另外根据车身侧面标牌，可以大致得知新车将会分为PURE、PRO、1st三种版本。 查看详情>>

智电出行获悉，大众汽车自动变速器（天津）有限公司计划对投产新一代驱动电机APP350项目进行技术改造， 依托在产APP310驱动电机车间和设备，对能耗和性能做出优化升级，总产能保持不变，为 33万台/年。 项目计划于2023年11月开工建设， 2025年11月竣工。 查看详情>>

最近，路客汽车从海外媒体处得知大众全新ID.3特别版正式亮相奥地利。新车是由MEB纯电动平台打造而来的，定位为紧凑型轿车。 查看详情>>

作为新时代的代表车型，大众ID.3在设计上相比传统燃油车更有科幻感，圆润的车头加上上扬的头灯，仿佛是一个来自异次元的萌物，下方包围设计新颖，点阵浮雕纹理的运用让视觉效果不再单调从众。🍎 动力方面，大众ID.3标配了最大功率125kW的电机，峰值扭矩310牛米，实际开起来颇为轻快，踏板线性和柔和的脚感设定让ID.3开上去与燃油车相近，而罕见的后置后驱布局也让它具备一定的驾驶乐趣。 😍车侧最大的特点便是短前后悬设计，ID.3拥有4261*1778*1568mm的身形，在长和宽上都要小于高尔夫，但其2765mm的轴距却比高尔夫长上了134mm，这为ID.3带来了一种四平八稳的视觉效果。车尾的设计追求整体感，黑色的尾箱盖不仅形成了撞色效果，还为车尾增添了一些辨识度。 ID.3座舱的设计与家族其他车型一样遵循了极简主义风格，中控台除了悬浮中控屏和小尺寸仪表外再无其余多余设计，设计师还通过与车身同色的台面色彩让车内不再单调，作为划时代产品，大众ID.3还配有AR抬头显示，科技感很足的同时带来了直观的指引。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23]😈 查看详情>>

大众的电气化车型——ID.3上市已经有三年的时间了，目前，大众汽车正在为其准备中期改款换代，根据驾春秋拿到的一份全新资料来看，这一次的中期改款将有很大的变动，其中最大的变化就在于将在ID.3 GTX车型上搭载双电机，同时还将驱动方式升级为四驱版本。 查看详情>>

很多人提新车，都会加装一些东西，我今天和大家分享一下我加装的东西，买车的价格是12.59万，就只是送了个脚垫，太阳膜，然后送了一个充电桩，目前因为手续还没办完，所以也还没安上，我都是在公用充电桩充的电，送的脚垫我觉得不好，所以我也自己加钱升级了软包脚垫，全包的，但是还没有到，也就还没有安装。目前我安了的也就是一个行车记录仪，原本送的是那种套在后视镜上边的，但是我开了两天，不适应，感觉晚上开车，好晃眼睛，感觉不好用，所以我又去问了他们，给我推介了两款，一款是上汽大众原厂的那种小小的行车记录仪，一种是叫流媒体的行车记录仪，价格是三百多的六百多，说是优惠价，我选择了便宜的那种，安装也完成了的，看着比较小巧的，这个行车记录仪我觉得是十分有必要安装的，不管是新手司机还是老司机，都可以安一个，现在很多交通事故发生，因为责任问题，要掰扯很久，很久，但是如果有记录仪，就可以多一个证据，当然要额可以避免碰瓷一类的事件。这是我个人意见额，也并非是都有这么不好的运气，我一直都是喜欢有备无患的，做事做好万全的准备，最坏的结果也都在意料之中，这样也不会被弄的措手不及，也比较的放心，尤其是现在家里有小孩了，也不再是一个人了，所以我格外的注意这些，我的问问我媳妇，看要不要把途观L上的儿童座椅拿下来放ID.3上，不过后排放着估计有点挤，不行就还是她用途观L，我用ID.3吧，反正我上班开电车还好开些。 有时候，总会有些感慨，三十来岁的年纪，有个孩子，父母也不用我操心，和媳妇自给自足的生活按部就班的进行着，没有波澜，平平淡淡，希望时光不负，我们一直幸福下去，也希望生活越来越好，父母安康，孩子健康快乐。 查看详情>>

1.《汽车头条》10月22日报道指出，上汽大众ID.3今日正式上市。新车补贴后售价为15.9888至17.3888万元。ID.3是继ID.4X、ID.6X之后的上汽大众第三款车型，同时也是目前ID.系列售价最低的车型。在欧洲市场，大众ID.3一直处于热销状态，自去年上市以来，累计销量已经超过10.9万辆。上汽大众ID.3将提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色可选。在动力上，上汽大众ID.3将采用后置电机进行驱动，电机最大功率为125kW，最大扭矩为310牛米。搭配的三元锂电池组能量密度为57.3kWh，NEDC工况下最大续航里程为430km。 查看详情>>

大众 ID.3 车型自 2019 年法兰克福车展上推出至今已有 3 年，也是时候要迎来中期改款车型了。 查看详情>>

大众ID.3是目前ID系列入门级产品，车身最小、售价最低。因此动力也不算强。不过最近有海外媒体报道，大众正在计划一款ID.3 GTX产品，从名字上就能看出这是一台偏向性能的新车。而这款新车预计会在2023年上市，毕竟到了纯电时代，高性能车已经不需要复杂的改动了。 查看详情>>

近日，路客汽车从官方获悉，上汽大众ID.3将在8月27日开幕的成都车展中正式亮相，并于12月正式上市，新车起售价预计为15万元左右。据悉，新车定位为紧凑型轿车，基于MEB纯电动平台打造而来，未来将和广汽埃安AION Y、吉利几何C等车型参与竞争。 查看详情>>

近日，路客汽车从官方获悉，上汽大众ID.3将在8月27日开幕的成都车展中正式亮相，并于12月正式上市，新车起售价预计为15万元左右。据悉，新车定位为紧凑型轿车，基于MEB纯电动平台打造而来，未来将和广汽埃安AION Y、吉利几何C等车型参与竞争。 查看详情>>

自2019年推出以来，大众ID.3一直都是纯电动两厢车型中拥有较高声量的一位选手，在全球都较为畅销。而在上半年的车市价格战中，ID.3也积极迎战，终端给出了不错的优惠力度。而在近日，大众发布了新款ID.3的官图，新车依旧采用MEB纯电动平台打造，不过在外观上有了一些变化，那么细节产品力究竟如何，值不值得等呢？ 查看详情>>

汽车的电动化脚步是无法被阻挡的，也许许多年后马路上发动机的轰鸣会越来越少，但这绝对不是意味着，人们追求了这么多年的性能会因此消失，对于大众来说，R代表着高性能。我们从相关渠道获悉，大众纯电动紧凑型车ID.3将会推出R徽标车型，该车将于2024年推出。大众ID.3R定位于ID.3车系中性能最强的版本，仍将使用单电机后轮驱动型形式，电机性能方面会比现款车型有较大提高。 查看详情>>