大众ID.3后排中央扶手加装

我是一个爱折腾的汽车玩家，大家好，今天想和大家分享一下我为大众ID.3加装中央扶手盒的体验。对于很多车主来说，中央扶手盒不仅仅是一个舒适配置，更是提升驾驶体验和车内空间利用率的重要部件。经过一段时间的使用，我深刻感受到这次升级带来的各种便利和舒适。下面就从几个方面详细介绍一下我的使用感受。 💥💥💥外观更加漂亮 加装了中央扶手盒后，整个车内的视觉效果明显提升。原厂的设计虽然简洁，但少了一些豪华感和实用性。加装的中央扶手盒采用了与内饰相匹配的材料和颜色，使得整个中控区域看起来更加协调和高级。 1. 设计感提升：加装的扶手盒设计感十足，曲线和线条都与ID.3的整体风格相得益彰。特别是晚上的时候，还有蓝色的氛围灯显现，非常的好看有档次，展现出了一种精致的感觉。 2. 颜色搭配：扶手盒的颜色与车内饰板颜色一致，这种整体感提升了车内的档次感，让人感觉更加舒适和愉悦。 💢💢💢收纳空间更合理 原厂ID.3的中央储物空间有限，对于日常使用来说有些不便。加装了中央扶手盒后，收纳空间变得更加合理和丰富，车内的小物件可以更有条理地放置。 1. 增加储物空间：扶手盒内有多个隔层，可以放置手机、钱包、钥匙等常用物品，不再担心找不到地方放置这些小件物品。 2. 分类存放：扶手盒内的隔层设计合理，可以分类存放不同物品，拿取方便，不会发生混乱。例如，前层可以放手机，并且可以充电，后层可以放一些零碎物品，如硬币、卡片等。 3. 隐藏收纳：扶手盒内还有一些隐藏的小空间，可以放一些隐私物品，增强了车辆的私密性。 💧💧💧无线手机充电 让我欣喜的一点是，加装的中央扶手盒还具备无线手机充电功能。这对现代人来说无疑是一个非常实用的配置。现在的智能手机续航虽然有所提升，但在长时间驾驶过程中，手机电量依然是个问题。 1. 方便快捷：只需将手机放在扶手盒内的充电板上，就能开始充电，不需要再寻找充电线或插头，极大地方便了日常使用。 2. 避免凌乱：无线充电避免了车内充电线的凌乱，使得车内环境更加整洁美观。特别是对于有线强迫症的朋友，这一点非常重要。 3. 兼容性强：扶手盒的无线充电板兼容市面上大部分支持无线充电的手机，不需要担心手机型号不匹配的问题。 💦💦💦安装简便 安装中央扶手盒的过程也非常简便，几乎不需要专业工具和技术。但是自己安装并不现实，毕竟这属于配件的安装，需要接线的操作，我也是去专业店去施工的，时间非常快，如果你动手大拿的话，不妨尝试一下。 1. 拆除原件：将原车的中央储物格拆下来，这一步一般只需要几个螺丝刀就能完成。 2. 安装扶手盒：将新的中央扶手盒对准安装位置，固定好螺丝，确保牢固。 3. 接线：如果扶手盒带有无线充电功能，需要将充电板的电源线接入车内电源，这一步可能需要一定的动手能力，但也并不复杂。 👊👊👊使用体验 自从加装了中央扶手盒后，ID.3的用车体验得到了显著提升。不仅在长途驾驶中可以更舒适地放置手臂，减少疲劳感，还能更方便地管理车内物品。此外，随时随地无线充电的功能更是让我爱不释手。 1. 长途驾驶舒适性：在长时间驾驶过程中，中央扶手盒提供了一个舒适的支撑点，可以缓解驾驶疲劳，尤其是在高速公路上行驶时效果更明显。 2. 物品管理：有了合理的储物空间，车内物品管理变得更加轻松，不再为找不到东西而烦恼。每次停车后都能迅速找到需要的物品。 3. 手机充电无忧：手机随时放在扶手盒上进行无线充电，保证了手机的续航，不会因为手机没电而影响导航或通讯。 👀👀👀总结 总体来说，大众ID.3加装中央扶手盒是一项非常值得的升级。不仅提升了车内的美观度，还增加了实用性。特别是无线手机充电功能，极大地方便了日常使用。虽然加装并不复杂，还是建议去专业店里去安装，想一想，下次去升级什么项目； 查看详情>>

豪华版可以改加装后排中央扶手和迎宾踏板吗？ 查看详情>>

10月22日，大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了，而放在整个大众集团，ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>

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在购车之前，我们应该对车辆的配置有一个清晰的了解。安全配置是首要考虑的因素之一。在市场上，许多车辆都配备了主动安全和被动安全系统，如刹车辅助系统、防抱死刹车系统和气囊等。这些配置能够提供更可靠的保护，使驾驶者和乘客在意外情况下更安全。 除了安全配置，舒适配置也是我们选购车辆时必须考虑的因素之一。在长时间驾驶的情况下，舒适的驾乘体验尤为重要。然而我在选购桑塔纳时犯了一个错误，没有考虑到车辆的舒适配置。这导致我在日常使用中感到非常不便。我的这款桑塔纳原本没有中央扶手，这让我在驾驶过程中无法放松手腕和手臂，给我带来了一定的不适。 为了改善这一状况，我决定为我的车辆加装一个中央扶手。在市场上，有各种各样的中央扶手可供选择。经过认真对比，最终我选择了一款和原车匹配的黑色中央扶手箱。购买这款中央扶手箱后，我迫不及待地将其安装到我的桑塔纳上。安装过程非常简单，只需将扶手箱固定在前排座椅的底座上，几分钟的时间即可完成。当我第一次在驾驶座上放下手臂，感受到扶手的舒适支撑时，我仿佛感受到了一丝放松和舒缓。这个决定给我带来了极大的便利和舒适感。现在当我驾驶时，可以随时放松手腕和手臂，而不用担心疲劳。 这款中央扶手箱还带有一些额外的储物空间，可以放置一些小物件，如钥匙、小零食等。这使得我在驾驶时无需再寻找放置这些物品的位置，方便了不少。而中央扶手箱的后部还有一个特别设计的空间，可以方便地放置水杯，给后排乘客提供极大的便利。 在这个经历中，我深刻体会到了车辆配置对驾乘体验的重要性。合适的车辆配置能够提供更舒适的驾乘环境，使驾驶者在行车过程中更加轻松和愉悦。因此在选购新车时，我们应该充分考虑到安全配置、舒适配置和实用配置等方面的因素，确保选择适合自己需求的车辆。 查看详情>>

大众ID.3上市以来，市场的关注度还是挺高的；近日，大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息，新车外观和内饰都将升级，其将会在3月1日发布，并在四季度海外交付。 查看详情>>

猛龙的后排中央扶手打开以后确实很方便，而且还有两个杯托的地方，平时放个水杯饮料也比较方便，就算开车的时候也不用担心杯子会倒了。 查看详情>>

ID.4 CROZZ新车后排同样拥有大面积的翻毛皮材质，这可以大幅度增加座椅对于乘客的横向摩擦力，并且ID.4 CROZZ后排还配备有后排中央扶手，中间头枕等，符合消费者的预期。得益于MEB纯电动模块平台所带来的优势，新车后排地板做到了几乎纯平，有助于提升中间乘客的乘坐舒适性。 作为双电机高性能版本，抢先版动力方面匹配了最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩为460牛米的驱动电机。续航方面，匹配了容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，续航里程为513千米 查看详情>>

大众ID.3国产曝光：ID.3国产公示，车身尺寸4261x1778x1568毫米，轴距2765毫米，整备质量1760千克，电机125千瓦/170马力，配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎，极速160公里/小时，将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>

大众ID.3特别版曝光！近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图，新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动，新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘，空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔，预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>

大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外，大众还推出了一款名为ID.3的车型，该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片，新车外观采用了家族式设计风格，新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂，搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘，悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>

奔腾T901.5T双离合舒适版指导价10万元。它就是奔腾T90的基础车型。作为基础车型，它的表现其实还是不错的。像18英寸轮圈，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航，无钥匙启动，自动雨刷、自动空调等实用的配置都有配备。完全可以满足日常代步使用。1.5T双离合益智科技包指导价11.3999万，自适应巡航，后排中央扶手带杯架，在基础车型上花费1.3999万元，选择逸智科技包就能得到自适应巡航，前方碰撞预警系统，主动刹车系统，车道偏离预警，车道保持辅助，副驾安全带未记提示，后排安全带未系提示，后排中央扶手带杯架。对于预算有限的朋友，这个科技包非常合适。毕竟在主被动安全表现上有了质的飞跃，日常驾车也会更安心、更省心。 查看详情>>

飞速发展的现代社会中，每个人都在加快速度前行，车辆也成为了每个家庭的必需品，也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆，接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>

后排中央扶手箱打不开怎么维修 查看详情>>

在欧洲，更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>