大众ID.3车主平常控制之后驾驶
- 车主平常:疫情控制之后,驾驶小6夜游桃花岭通过一个月的努力,长沙疫情得到了控制,长沙也降为“低风险区”。听到这个消息,我们压抑已久的心情也得到释放,我和家人还有舅舅一家人约驱车前往“桃花岭公园”散步夜游。随着城市化进程加速,城市居民对公园休闲需求也越来越多。桃花岭景区是岳麓区风景名胜区的重要组成一部分,面积约4360亩,由于春季盛开桃花的原因,得名“桃花岭公园”,是长沙市河西岳麓区市民休闲散步的去处。驾驶别克GL6,驱车15分钟,我们到达了公园入口,入口处几棵桃树,春天时分会盛开多多娇艳欲滴的桃花,寓意着“桃粉迎客”。从公园入口向上前行,我们一行7人,经过山地园林设计的林间小道,步行8分钟左右,中途路过一座桥,这座桥设计十分巧妙,让我最喜欢的是桥上有许多盏由桃花形状装饰的中式复古桥灯,为有人点亮行路的同时,还装点了桥面,给人一种优雅复古的感觉。再往山上踱步5分钟,就是桃花岭著名的景点--洪寺庵水库,该水库在山中央平坦地区,许多市民朋友在此乘凉歇息,站在水库边上,放眼望去,是一潭静谧的碧波,岸边还有小鱼在欢快的游着,时不时有游客朋友带上面包喂鱼。微风习习,从水面吹来,带来一丝丝凉爽之意,也是优哉游哉的一件美事。买这辆车三年了,里程29267KM,这辆车质量还可以,除了扎了钉子,没有出现任何故障,6个座椅可以自由变换,满足了平时多种用车需求。需要宽敞的后备箱,就将第三排座椅收起;需坐6人就装座椅。12W的价格,全车真皮座椅,美观且舒适,全车配有语音控制系统、车联网技术、1.3T发动机城市用车绝对够用,环线超车无压力。唯一小缺点就是怠速的时候有些许抖动,对我影响不大。回去路上,一家人在GL6车上,打开全景大天窗,让这夏日的微风吹进车内,十分幸福。 查看详情>>
- 纯电动车型,大众ID.3怎么样?车主试驾体验分享近年随着油价的飞涨和政策的偏移,新能源电车成为了市场的主流车型。不过纯电动车那么多,应该怎么选择呢?今天就带来大众ID.3的车主试驾体验分享。让我们来看一看,作为上汽大众旗下的纯电动车型,大众ID.3表现怎么样,到底好不好开。 查看详情>>
- 车主体验告诉你,上汽大众ID.3值得买吗?上汽大众ID家族上市已经一周年,今年更新的2022款也获得了众多消费者的喜爱。其中上汽大众ID.3凭借着可爱个性的外观,以及不错的实力,深受大家喜爱。下面就让我们来看看,各位车主是怎么看待这辆城市纯电精灵的。 查看详情>>
- 上汽大众新能源ID.3怎么样?看看车主怎么说上汽大众ID家族上市已经一周年,今年更新的2022款也获得了众多消费者的喜爱。其中上汽大众ID.3凭借着可爱个性的外观,以及不错的实力,深受大家喜爱。下面就让我们来看看,各位车主是怎么看待这辆城市纯电精灵的。 查看详情>>
- 大众ID.3的语音识别可以控制哪些功能?ID.3是大众汽车发布的首款新一代电动车,选用了Cerence为其全新纯电动车ID.3搭载的车载语音助手提供技术支持,今天就给大家介绍一下大众ID.3语音识别能的强大之处。 ID.3 车载助手集成了Cerence Drive 创新及强大的功能, 让前排驾乘者只需要呼唤 “Hello ID. ”(你好ID. ),即可与汽车互动,及使用语音以控制主要车载功能,包括多语种识别、精准定位声源、音乐和媒体、导航、灯光、供暖和空调、电话和短信等等。 查看详情>>
- 认怂之后立竿见影,大众ID.3七月销量过万,朗逸后继有人认怂之后立竿见影,大众ID.3七月销量过万,朗逸后继有人 查看详情>>
- 大众ID.3:智能驾驶新体验随着科技的不断进步,汽车行业也在不断地进行变革和更新。大众ID.3作为一款新型电动车型,充分展现了智能化驾驶的全新体验,并且为消费者提供了更加便捷、舒适的出行方式💫。 大众ID.3在技术配置方面非常出色,搭载了最新的电动驱动系统,拥有强劲的动力和出色的续航能力。除此之外,大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自动巡航等功能,大大提升了驾驶的便捷性和安全性💎。 在外观与内饰方面,大众ID.3同样展现出了不俗的设计水准😽。整车造型简约、流畅,富有科技感;内饰则采用了简洁、实用的设计风格,科技感十足,让驾乘者可以更加舒适地享受驾驶过程💛。 当然,大众ID.3也有一些缺点,比如部分消费者对其价格不太满意,以及充电速度较慢等😁。但是,总的来说,大众ID.3是一款非常值得推荐的电动车型,它为智能驾驶提供了全新的体验,让人们在出行中更加安心、便捷。#大众ID.3# 查看详情>>
- 春节假期,大众ID.3驾驶体验临近过年,驾驶大众ID.3出行是一种非常便捷和实用的选择。出去游玩前首先需要对车辆进行全面的检查,包括电池电量、轮胎状况、灯光系统等,确保车辆在行驶过程中的安全性。其次,我们还需要提前规划好路线和目的地,考虑到过年期间可能会有大量的人流和车流,选择一些较为宽敞和顺畅的道路,可以有效地避免交通拥堵,提高出行的效率。此外,大众ID.3的续航能力和空间设计也非常出色,无论是购物还是探亲访友,都能轻松应对。总的来说,只要做好充分的准备,驾驶大众ID.3过年逛街将会是一次非常愉快的体验。驾驶大众ID.3在过年期间逛街的体验真是令人难以忘怀。首先,车辆性能方面让我感到非常满意。无论是在繁忙的市区道路还是狭窄的小巷子里,ID.3的动力输出都非常平顺且响应迅速。而且车辆的悬挂系统也能够有效减少颠簸感,让驾驶过程更加舒适平稳。ID.3的舒适度也给我留下了深刻的印象。车内宽敞明亮的空间设计让人倍感舒适,尤其是后排乘客可以享受到充足的腿部空间。座椅的质感柔软且支撑性良好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,ID.3还配备了先进的空调系统和优质的音响设备,让整个驾驶过程都充满了愉悦与享受。在过年期间,街头巷尾洋溢着浓厚的节日氛围,这让我驾驶着ID.3逛街的体验更加特别。街道两旁张灯结彩,红灯笼高高挂起,人们穿着传统的节日服饰,笑语盈盈地走过。而ID.3的外观造型时尚简约,车身流线型设计更是吸引了不少人的目光。在这个充满欢乐的时刻,我感受到了人们对新年的热情和期待,也更加体会到了驾车的乐趣。过年期间,驾驶大众ID.3成为我美好回忆的一部分。从踏上旅途的那一刻起,我就深深被这辆车所吸引。它的舒适性和稳定性让我在长途行驶中感到宾至如归。不仅如此,它还拥有先进的智能科技,让驾驶变得更加便捷和安全。每次开车经过风景秀丽的乡村道路,我都能感受到大众ID.3带来的愉悦和自由。无论是和家人一起出行还是独自驾车旅行,大众ID.3都成为了我最信赖的伙伴。通过这次过年之旅,我对大众ID.3的喜爱更加深了一层。它不仅给了我美好的回忆,更让我认识到了一款出色的电动汽车所能带来的便利和乐趣。相信它会带来美好的体验。外观设计的清新时尚,看上去运动感好,年轻有活力。大众ID.3还具备智能互联功能,通过与手机等设备的连接,车主可以随时获取路况信息,避开拥堵路段,选择更快捷的道路行驶。此外,大众ID.3还提供语音控制功能,车主可以通过语音指令调整车辆设置、导航目的地等,减少驾驶过程中的操作负担,提高行车安全性。总的来说,大众ID.3不仅在驾驶体验上具有优势,而且在设计和配置上也展现出了独特的竞争力。这使得大众ID.3成为了电动汽车市场中的一款不可忽视的选择。 查看详情>>
- 大众ID.3驾驶有感1.加速很畅快,不突兀,不晕车。D挡运动模式地板电,还是很给力的。后驱目前没开出区别来,咱也不是专业车手。 2.底盘仔细感受了下,确实比较稳健和扎实,和我朋友的高尔夫比起来,ID.3更像是帕萨特底盘,甚至比帕萨特更稳健。有Q5车主也买了这个车,说底盘不输Q5,咱也没开过Q5,不知道真假。 3.行驶档开关的位置是位于方向盘的后面,这个位置不会遮挡视线,也不需要车主在不熟悉车辆的情况下需要目光向下去找,避免了很多失误的产生。安装倒车影像,对于本本族或者新考出驾照的人来说这是个必备物品。这个大大降低了发生意外和擦碰的概率。车型虽小,空间却很大,无论是乘坐区域还是后背箱区域,都是非常给力,能装很多东西,对于一家出游或者搬家都是非常棒。 3.ar-驾驶,矩阵大灯啥的,后面再补充,深度体验后再写。周末出去玩,深度体验下。 4.至于很多人提到的ID系列在当下电车时代,不够智能化。我想这也许是吧,不过我作为一个喜欢驾驶的用户,我试驾的过程中,对智能化的功能关注很少。在我看来,电车的本质还是一辆车,拿智能手机和诺基亚比是不恰当的。 5.对比同价位某迪海洋生物车型,ID.3车身尺寸更大,带来的也是乘坐空间更大。电机功率更大,加速性能更高。全系标配acc自适应巡航,开高速更得心应手。后五连杆独立悬挂,比非独立悬挂乘坐体验更好。但是不考虑车机系统的话,ID.3还是在驾控方面还是全面碾压海洋生物的。#十一车主出游季 #秋季用车技巧 #和爱车路过全世界 #聊聊爱车 “小毛病” #ID.Festival 2023 查看详情>>
- 大众ID.3,驾驶感是真不错当我第一次驾驶大众ID.3时,我被其卓越的驾驶感受深深吸引。作为一款纯电动车型,ID.3不仅在环保理念上走在时代前列,更在驾驶体验上为用户带来了前所未有的舒适与乐趣。 ID.3的加速性能让我印象深刻。电动机的即时响应特性使得ID.3在起步时几乎没有任何延迟,轻踩油门,车辆便迅速而平稳地提速。这种加速的流畅感与燃油车截然不同,更加符合现代都市的快节奏生活。 在行驶过程中,ID.3的悬挂系统为驾驶者提供了良好的支撑,既保证了舒适性又兼顾了操控性。无论是高速公路的疾驰还是城市道路的颠簸,ID.3都能以稳健的姿态应对,为驾驶者带来稳定而安心的驾驶体验。 值得一提的是,ID.3的噪音控制做得相当出色。在行驶过程中,几乎听不到电动机的噪音,即便是在高速公路上,风噪和胎噪也被抑制在了一个很低的水平。这种静谧的驾驶环境让驾驶者能够更加专注于驾驶本身,享受驾驶的乐趣。 此外,ID.3的智能驾驶辅助系统也为驾驶者带来了极大的便利。自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能的加入,使得驾驶变得更加轻松和安全。尤其是在拥堵的城市道路中,这些智能驾驶辅助系统能够有效减轻驾驶者的压力,提高驾驶的舒适性和安全性。 当然,作为一款电动车型,ID.3的续航能力也是不可忽视的一点。在实际使用中,ID.3的续航表现非常出色,完全可以满足日常出行的需求。而且,随着充电桩的日益普及,电动车的续航焦虑也在逐渐消解。 在外观设计上,ID.3同样表现出色。简洁而富有力量感的线条勾勒出车身的轮廓,LED大灯和日间行车灯的加入使得ID.3在夜晚同样具有极高的辨识度。而内饰方面,ID.3同样不落俗套,以驾驶者为中心的设计理念让驾驶者能够更加方便地操作各项功能。大尺寸触控屏幕和数字化仪表盘不仅提升了科技感,也使得驾驶信息更加直观易读。 空间方面,ID.3作为一款紧凑型SUV,其内部空间利用率非常出色。无论是前排还是后排乘客都能够获得舒适的乘坐体验。同时,后备箱的容积也相当可观,完全可以满足家庭出行的储物需求。 总的来说,大众ID.3作为一款纯电动车型,在驾驶感受、续航能力、智能驾驶辅助系统以及外观内饰设计等方面都展现出了极高的水准。它不仅为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验,更在环保理念上树立了新的标杆。我相信,随着电动车技术的不断发展和普及,大众ID.3这样的优秀车型将会越来越多地出现在我们的生活中。 查看详情>>
- 大众ID.3,驾驶体验出众💘大众ID.3拥有出色的动力性能💜。其电动驱动系统提供了强劲的扭矩输出,使得加速迅猛而平顺,令人沉醉其中💓。无论是快速的起步还是高速超车,ID.3都能够迅速响应驾驶者的指令,带来令人心跳加速的驾驶体验😸。同时,电动驱动系统的瞬时响应性还为ID.3赋予了出色的操控性能,让驾驶者能够自如地驾驭车辆,享受纯粹的驾驶乐趣😸。 其次,大众ID.3注重驾驶舒适性和乘坐品质😜。车辆采用先进的底盘调校和悬挂系统,能够有效吸收道路震动,提供平稳舒适的驾驶感受👓。无论是面对颠簸的城市路面还是崎岖的乡村小道,ID.3都能够保持稳定的悬挂性能,为驾乘者带来舒适的乘坐体验😺。此外,车内还配备了宽敞舒适的座椅和人性化的内饰设计,为乘坐者提供了良好的支撑和舒适度,让驾驶成为一种享受😏。 除此之外,大众ID.3还拥有先进的驾驶辅助技术,为驾驶者提供全方位的安全保障和便利性💚。例如,智能巡航控制系统可以根据前方交通情况自动调整车速,保持安全距离,减少驾驶者的疲劳感;车道保持辅助系统则能够帮助驾驶者保持在正确的车道内;而智能停车辅助系统则可以轻松完成停车操作,提升驾驶的便利性和安全性😳。 总的来说,大众ID.3以其出色的驾驶性能、舒适的乘坐品质和先进的驾驶辅助技术,成为了驾驶者们梦寐以求的完美选择😛。无论是追求驾驶乐趣还是追求舒适与安全并重,ID.3都能够满足你的期待,并让每一次驾驶都成为一段令人难忘的体验💜。驾驶大众ID.3,让你尽情感受驾驶的乐趣与卓越体验💕。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3的驾驶乐趣评价😼谈谈ID.3的操控性能🎀。搭载先进的驱动技术和动力系统,ID.3在加速时能够迅猛而稳定地向前推进,给人带来强烈的驾驶冲动🙈。车辆的悬挂系统和底盘调校经过精心设计,使得ID.3在转弯时能够稳定且敏捷地应对,带来出色的操控感受😁。无论是在城市道路上还是在高速公路上,驾驶ID.3都能带给驾乘者一种轻盈而自信的感觉🙊。 其次,ID.3的驾驶乐趣也源于其出色的电动驱动系统😘。纯电动动力的瞬时输出和平顺加速为驾驶者带来了全新的驾驶体验😊。电动车的特性使得驾驶时的噪音和震动减少到最低程度,创造出一个宁静而舒适的驾驶环境😘。此外,ID.3还采用了智能驾驶辅助系统,如自动泊车和自适应巡航控制等,为驾乘者提供了更高的便利性和安全性😗。#大众ID.3# 查看详情>>
- 试驾上汽大众ID.3之后 发现这个“冬日阳光房”挺有意思“正好饭点儿,现在开车去商场吃饭,肯定没有停车位!”TC君对这个家附近的大型商场“停车难”问题很发怵,商场地库在平日就餐时间和周末常常爆满。但为了美食,TC君和同事硬着头皮,迎难而上。 查看详情>>
- 大众ID.3依旧bug不断 真正的发力点在5年之后?近一个月里,关于大众ID.系列的消息只多不少。作为一个备受消费者关注的传统车企,大众的电动化之路自然颇具市场期待,另一方面,作为一拖再拖的ID.系列,确实也应该有所作为了。 查看详情>>
- 降价之后的大众ID.3,到底能不能卖过比亚迪海豚?大众家族的电动车,也就是ID系列,其实很多人还是知道的,就是销量不怎么高。ID系列最入门的车型就是大众ID.3,但是大众这个品牌非常的孤傲,ID.3一辆车长4米2出头的小车,竟然被大众卖到了16万多。本来这些传统合资品牌在新能源市场就不怎么吃香,现在推出的车型价格又这么贵,销量自然高不了。 查看详情>>
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