大众ID.3胶套老化哪个牌子下摆臂
- 大众凌度GTS强化原厂实心胶套大众凌度GTS原厂摆臂胶套强化,实心胶套开了好多年了,有的时候刹车下来感觉底盘软,不是很稳,有的时候轻微异响。 到专业朋友店里举升机顶起来检查一下,检查出来原厂摆臂胶套已经裂开,果断定了两个实心原厂强化胶套,原车空心胶套有孔,时间一长橡胶老化容易裂,操控性能也受影响,全实心胶套解决所有问题,耐用,操控性能更出色。 换这个胶套摆臂胶套需要落元宝梁下来,1.4T不需要落元宝梁,1.8t-2.0tMQB平台车型都需要落元宝梁,变速箱摆臂位置有一颗螺丝出不来,拆之前先把电瓶断电,把车子顶起来,轮毂左右拆下,左右方向机拉杆螺丝拆下,下摆臂左右三个颗螺丝拆下,下一步拆内饰方向机螺丝松开把方向盘用专业工具固定不动,下一步车子顶起来,松变速箱拉杆两颗螺丝,再松固定头段,连接元宝梁两颗螺丝,再把发动机油底壳机油温度传感器插头拔出,再把方向机电机插头拔出卡子拆开,下一步就可以松固定元宝梁四颗大螺丝四颗小螺丝松开,用专业工具平顶顶住元宝梁防止掉下来,再完全松开固定元宝梁螺丝慢慢放下来元宝梁就落下来了,需要两个人一起从平顶抬到地下来再拆摆臂螺丝拆下摆臂,就可以开始施工强化胶套了需要用到合适工具固定,压出原厂胶套,再轻微打磨一下,把新的强化胶套压回去,对比一下原厂空心胶套跟实心胶套差距太大了,科普一下这个原厂实心胶套以前是没有的,慢慢的才刚开始有的,不会影响舒适性共振,跟原厂差不多,实用性强化的稳,开到卖车都没事,不容易裂开,老化压好就可以安装回去了,记号做好螺丝扭力打好,轮毂安装回去,螺丝紧好,落在大顶举升机做衬套复位释放压力,再紧摆臂胶套螺丝。 下一步电瓶线搭回去螺丝紧好就可以通电了,用专业电脑进去上气大众诊断电脑模式诊断故障码,因为断电瓶会报一些故障码,需要清除做原地匹配做好这些,确定没有故障码就可以出去试车了,试了一下效果很明显,刹车下来稳稳的,底盘过弯也好了很多,左右摇摆,下一步做四轮定位了。分享给你们有异响或者想强化有需要的车友 查看详情>>
- 观致5s暗夜底盘异响,解决了🐹相关车型:观致5 2019款 观致5S 1.6TGDI 暗夜英雄版 县区跑出的最低油耗,市区实测10个油 最近底盘有点异响,而且声音原来越大,过减速坎特别明显,咯吱一声,找了个师傅看了看,说可能是下摆臂问题,那就换吧😴。 异响可能是胶套老化了事儿,还是通病😍?我也不知道 换完下摆臂立马就没有异响了,跑起来很轻松,也很舒服#观致5##车主日记# 查看详情>>
- ⚠️据说有些🈚️良维修店现在还在过度维修🧰 本来只需换一个小胶套,却让🚗主⚠️据说有些🈚️良维修店现在还在过度维修🧰 本来只需换一个小胶套,却让🚗主直接更换下摆臂总成‼️ 📝今天我们就好好来聊下这个小部件—下支臂胶套 🚘下支臂胶套的作用 胶套起一个缓冲作用,在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车。 当胶套开裂后,下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。 🚘一旦这个胶套磨损,就有可能出现下列现象: 1⃣️开起来感觉底盘松散不是一个整体,稳定性、操控性下降; 2⃣️转向可能变得沉重、不灵活、有噪音; 3⃣️由于下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件,一旦胶套损坏,可能导致定位参数不准,导致车辆行驶跑偏、对轮胎造成偏磨、行驶中轮胎异常摆动、胎噪变大; 4⃣️减震效果变弱,车内震感变强,舒适性下降,行驶中还可能出现异响。 ✨PS:一般15万公里以上,这个胶套容易损坏。不过大多数维修店一方面为了省事,一方面为了追求利润最大化,通常会让车主们直接更换下摆臂总成,大家一定要仔细鉴别,拒绝当冤大头⚠️ 🚘及时处理很重要 在日常行驶中,整个底盘悬架(包括下摆臂)总是承受着交变应力,再加上各部件的连接处多是采用了橡胶去吸收震动。橡胶材料时间一长,老化和损坏是常有的事。 国内的大部分汽车都是采用前置驱动的形式,前悬架的部件承受的力也就更大,因此如果出现以上症状,大家一定要及时检查❗️ 飚野 | ✨养护小贴士 在我们看来,底盘的整备就是赋予车二次生命的过程👨🔧 对于底盘胶套的更换,我们已经安装了很多车,在安装过程中追求安全、精度、高效、无损,但要达到这个目标,仅依托人的专业认真不不够的,工具的使用尤为关键。因此,大家一定要擦亮双眼,找专业维修店进行更换‼️ 查看详情>>
- 大众凌渡更换稳定杆汽车底盘异响的问题我相信车友们都有遇到过吧,车辆底盘异响是我们开车过程中非常常见的故障现象,但是也因为底盘异响故障的不明确,我们常常也很难进行准确的维修,所以底盘异响也是小问题大维修的重灾区。那么我们自己的车辆在遇到底盘异响故障的时侯自己也要去判断是哪个方位的异响,是什么声音的异响,是一直响还是启动的时候响等等,然后找到维修师傅把自己车辆的情况和大概的判定告知,随后一起研究一下可能是哪里出现的问题,再对车辆进行路试确认一下,防止车辆被过度维修。 我的大众凌渡是第七年的时候底盘出现的异响,当车辆行驶在颠簸路面时,悬架时不时的会出现“吱嘎吱嘎”的异响,我一开始认为是底盘出现了问题。后来到了冬天的时候,早上开车在有一点起伏路面都会有“吱嘎吱嘎”的异响,甚至车速低时异响更加严重。这时候我意识到可能是悬挂胶套老化开裂引起的,然后就开始做起了胶套方面的功课。导致底盘异响的胶套主要是底盘摆臂胶套、防倾杆胶套、减震器缓冲胶套、球头胶套和稳定杆胶套,那么如何确定是哪里发生的异响,我们要怎么检查呢?首先,异响时向防倾杆胶套部位喷涂润滑剂,异响消失可判定为胶套异响。以及对减震器缓冲胶套喷涂润滑剂,异响消失,可判定缓冲胶套异响......。最终确定异响的源头是稳定杆胶套的老化发硬发出的摩擦异响,只需要更换掉前后两根稳定杆就可以解决掉异响的问题了。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 修车十年经验分析异响原因出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器 减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个,其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散,导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油,就会出现扭动的声音! 2.摆臂 摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显,不但是会产生异响,对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显;以及还会出现无法四轮定位;严重甚至会有跑偏的现象!一般是三个原因:其一摆臂的臂体已经出现了损坏,常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体,从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏,导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏,甚至有可能在高速状态是出现失控的情况!其三为胶套,也就是图片中最下面那部分;胶套是这三件里最容易出现损坏的,因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质,在冬天时,胶套被冻硬后再去行驶,就会有可能导致胶套出现开裂的现象;胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差,因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用,出现损坏便会直接影响到减震器的发挥! 结语:无论是哪个部位出现了问题,车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药,异响事小但是安全事大! 一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里 查看详情>>
- 上汽大众ID3出众版 你怎么看1月份,上汽大众推出ID.3 2024款,同时新增出众版,限时成交价13.3388万元。 ID.3 2024款出众版在入门版的基础上,装备了价值超过万元的智驾配置,包括倒车影像、全旅程智能驾驶辅助系统、全景天窗、前排主副座椅8向电动调节、Microfiber超纤皮多功能方向盘等。出众版售价仅为133,388元,满足对智慧出行驾乘体验有更高需求的用户,可谓诚意满满。 ID.3:万众之选 引爆订单 上汽大众以ID.3为市场锚点,一直以来凭借超高性价比在终端市场取得订单连月攀升的成绩,成为“万众之选”。在同价位车型中,ID.3配备高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调教、后置后驱等,驾驶乐趣得到广泛认可。 ID.3上市至今,累计销量突破10万+辆,2023年位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠。在ID.3的热销带动下,ID.家族销量也持续增长,并在12月底迎来了累计销量22万辆,在合资阵营中遥遥领先。 此外,大众ID.3也是市面上少见的续航5个版本配置采用同样电池包的车型,无论是新款还是老款大众ID.3都搭载了电池容量为52.8kWh的宁德时代三元锂电池,电芯安全还是很有保障的。该款车的纯电续航(CLTC工况下)里程达到450km,快慢充时间分别为0.67小时和8.5小时,快慢两种充电模式用户可根据自己的实际情况灵活掌握。对于大部分用户来说,这样的续航足以满足日常通勤需求,以每天往返50公里为例,一周仅需充一次电足够了。 2024款大众ID.3相较于2023款,该款车在动力和续航方面并没有什么变化。24款纯净智享版售价比老款车型贵了1千元,但仅仅是取消了可选装的选项,24款极智版虽然下调幅度较大,但配置也有所下调,所以目前版本中,24款出众版的性价比更高一些 查看详情>>
- 代步神车高尔夫6寻找下一任车主已全部整备 11年高尔夫6 1.6L手动高配带天窗 天窗不漏水 保险到明年3月 今年初3个小收回来 刚开始打算一直开 所以舍得花钱整备 刚回来大保养1800(机油、空调滤芯、火花塞等等全部更换) 全车进口珍珠漆奥迪黑4500(这个年份的车一般车漆都会开裂,老化,我嫌不好看直接做了全车漆) 顶棚翻新800(大众车到了年份顶棚都会脱落,很难看,我直接到汽车美容店换新了) LED大灯近远光500(原车蜡烛灯太垃圾了) 更换大灯罩600(这个年份的车大灯罩都会发黄,很难看,车贩子一般是花几百翻新,但这个最多坚持几个月,车到了你手上开几个月又变黄,我是直接买了新大灯罩然后找的改灯店换的,一劳永逸) 更换发电机520 刹车油更换 换的都是博世进口刹车油198一瓶的500 超纤皮座椅套500 加装原厂CarPlay 1500(有倒车影像) 底盘件更换原厂下摆臂及胶套还有平衡杆胶套1000 四轮定位、动平衡均已做(车龄比较大胶套老化,行驶质感不好,时间长了容易出现异响,我是连下摆臂一起换的) 还有很多杂七杂八的整备项目比如发动机积碳清理就不再列举了 所有整备项目均有记录 总成本合到4.6个多 已经很明盘了 我知道要亏钱 卖车哪有不亏钱 但我也不想亏的太多 目前11万7000多公里缓慢增加 一开始是准备一直开的所以很舍得整备 用的基本上都是最好的 不论是外观还是其他的都收拾的跟跟新车差不多了 无故障灯 平安行驶了近1w公里 还没出过问题! 不要拿那些没整备过的来比 很多人都是开着问题蛮多了不想整备才卖的 我这个卖价相当于CarPlay 和全车漆直接送你 车到我手上右前做过钣金 之前的保险记录应该出过一次险 维保金额是800 无重大事故 可以礼貌询价 也可以带价格来 大家都是文明人 接受价格再来看车。 #高尔夫##汽车配置# 查看详情>>
- 小两口买车,宝来凌度买哪个?年底准备从宝来和凌度力选一个买,外观配置啥的基本没特别大的差别,牌子更不用说了都是大众,现在唯一在意的就是这个油耗了,想问下各位大佬,这俩个车哪个更省油一点啊? 查看详情>>
- 12万的预算你会选择哪个呢买车的时候不知道自己要选择哪一个车型,就本着经济实惠的原则去选择,朋友推荐了油车的朗逸跟电车的ID.3,因为作为自己的第一辆车子来说,性价比很重要,相比大众朗逸这类传统燃油车,D.3作为一款纯电动汽车,具有零排放、低能耗的特点。在环保意识日益增强的今天,选择ID.3无疑是对环保的一种积极贡献。哈哈,突然感觉自己的思想上了一个台阶,朗逸总的来说,你看不出它的优点特别突出,但是也说不上它哪里不好,就是很平常的车子,但是ID.3在智能化上相比而言还是有科技感滴,ID.3配备了丰富的科技配置,如智能语音控制系统、智能驾驶辅助系统等,使驾驶更加便捷、安全。而大众朗逸虽然也拥有一些先进的科技设备,但整体智能化程度还是略逊一筹。 ID.3的座椅采用了人体工程学设计,长时间驾驶也不会感到疲劳。同时,它还配备了一套先进的悬挂系统,能够有效吸收路面的颠簸,保证行驶过程中的舒适性。而大众朗逸虽然也拥有宽敞舒适的车内空间和良好的隔音效果,但在座椅舒适性和悬挂系统方面还是稍逊一筹。 ID.3搭载了一套高效的电池系统,官方公布的综合续航里程达到了450公里(NEDC工况下),完全可以满足日常出行的需求。而大众朗逸作为燃油车,在续航方面则无法与ID.3相提并论。 ID.3采用了全新的设计理念,整体造型简洁流畅,线条动感十足。车身侧面采用双色设计,营造出悬浮式车顶的效果,极具时尚感。而大众朗逸的外观设计虽然简约而典雅,但在时尚感方面还是稍逊一筹。 综上所述,ID.3在环保节能、智能化程度、舒适性、续航能力和外观设计等方面相比大众朗逸具有明显优势。当然如果你有12万的预算你会选择哪个一个呢? 查看详情>>
- 大众ID.3的安全性能如何?## 一、智能驾驶辅助系统 大众ID.3搭载了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、紧急制动辅助系统、盲点监测系统、后方交通预警系统等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶者提供及时的安全提醒和干预,有效避免或减轻事故的发生😺。 ## 二、灯光精灵 大众ID.3的前大灯采用了LED矩阵式灯组,可以根据路况和周围环境自动调节灯光模式和亮度,提高夜间行车的安全性💋。同时,大众ID.3还有一个特别的设计,就是灯光精灵。灯光精灵是一个位于仪表盘下方的LED灯条,它可以通过不同的颜色和闪烁方式,与驾驶者进行交互,例如提示导航信息、电话来电、车辆故障等,让驾驶者更加专注于路况😇。 ## 三、高强度车身结构 大众ID.3的车身结构采用了高比例的超高强度钢材和热成型钢材,提高了车身的刚性和抗变形能力😻。同时,大众ID.3还采用了双层防撞梁设计,增加了前后碰撞时的吸能空间,有效保护了乘员和电池组。此外,大众ID.3还配备了多达6个安全气囊,包括前排双气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。 ## 四、电池组安全保护 大众ID.3的电池组采用了三元锂电池技术,具有高能量密度和长寿命的特点👓。为了保证电池组的安全性能,大众ID.3在电池组周围设置了坚固的金属保护壳,并在底盘中央低位布置,降低了车辆的重心和侧翻风险💚。同时,大众ID.3还配备了电池管理系统和散热系统,可以实时监测和调节电池组的温度、电压、电流等参数,防止过充过放、过热等异常情况😜。 ## 五、智能远程控制 大众ID.3支持通过手机APP进行远程控制,例如远程开关车门、远程启动空调、远程查询车辆状态等💄。这些功能不仅可以为用户带来便利,也可以提高车辆的安全性。例如,用户可以通过APP随时查看车辆的位置、电量、续航等信息,避免丢车或者没电的情况😄。用户还可以通过APP远程控制车辆的空调,提前调节车内的温度,减少电池组的老化和损耗😋。#大众ID.3# 查看详情>>
- 8.48万起大众紧凑级SUV,超值家用车捷达VS5大众在国内一直是一个很强势的品牌,任你市场风浪起,销量始终排前几。别的牌子都是有几个热销车型,大众基本是没有不热销的。不过现在大众的产品铺的是越来越广了,买哪个才是性价比最好的呢? 查看详情>>
- 和大众ID.3结缘,缘分啊。大家都知道,近几年新能源崛起的很快,销量好,一年高于一年,而且新能源技术越来越成熟,越来越先进,而且也随波逐流,选择了新能源纯电车,选来选去最终定格在了大众ID.3身上。和大众ID.3结缘,是因为朋友的推荐,早几个月就想着购车,眼看年末了,所以迫在眼前的就是购买一台新能源车,购车提上议程之后,就开始漫漫选车路。自己也给自己设定了预算,十五六万左右的价格,还别说,这个价格还是可以选一些车型的,不管是自主车,还是合资车,都可以选择一些纯电车,其实我自己还是比较喜欢合资车的,也有朋友跟我说,什么合资品牌要么性价比不高,动则让你加强加配置,要不然就是车型老化,多年不见改进,哈哈,其实每个人都有每个人的看法,虽然自主品牌发展很快,也越来越好,不可否认的,但是合资车也有合资车的优势,毕竟有那么多年的品牌沉淀,所以造出来的车不说有多么先进,至少个人感觉不会差到哪里去,后来,朋友便推荐我看看大众的牌子,最新上市的一款纯电新能源,ID.3,自己先是网上搜索看了看,对外观很喜爱,后来便去店里看车,经过一番的试驾,毫不犹豫把车给订了,就这样,把ID.3给提了出来。如今爱车到家,拍了不少照片,给大家分享。说到爱车ID.3,自己心理还是比较开心的,现在,都比较流行新能源车,我也不例外,一直想购买一台新能源,上个月,如愿了,拿下了你,ID.3。一款新上市没多久的大众新能源车,外观我特别喜欢,年轻时尚,内饰看上去很温馨,科技感十足,十多万的价格,说真的,如果不限于新能源的话,可以选择很多燃油车,但是如今,纯电车,我觉得是未来发展的趋势,其次,纯电车后期养车经济压力很小,充电就可以跑,成本大大降低,而且不需要做什么保养,平常上下班开,没什么压力,所以自己毫不犹豫的选择纯电,有一次在网上偶然看到ID.3上市的广告宣传片,就拿外观,见了第一眼就喜欢,然后等店里有车后,便去试驾,各方面都满意,毫不犹豫付了钱,就这样,我的ID.3便跟着我回家了。 查看详情>>
- 哪款车比较省钱?领克02Hatch还是大众ID.3?很多汽车小白想买车,但是没怎么研究车,近段时间经常听到他们在说领克02Hatch和大众ID.3哪个省钱,下面就说说我的看法。 在日常的耗成本方面:领克02Hatch加92号油价为每升8.8元,百公里油耗为6.7升,1公里折合大概5.6毛钱,行驶100公里的成本约为59元,大众ID.3百公里耗电量为13.9kWh/100km,以一度电1元计算,一公里折算为0.13元,行驶100公里的成本约为13元,只达到燃油车的油耗1/4左右,一年按1万公里算,新能源车要比普通燃油车省4300元左右,油耗方面还是新能源车占优,比较省钱。 但是后续电池老化更换电池的时候就是个麻烦,衰减了,想把电池用到达到厂家换电池的标准,然后去免费更换,但是电池总是处于不上不下的状态,下降的不是很明显,一直撑了8年,过了质保期,咨询换原厂的需要4 5万元,8年的新能源车已经没有这个换的价值了。所以算来算去,其实两者之间都是差不多的。目前新能源概念在股市整体走势里面算是比较不错的,不知道如果此时入市的话会否有好的结果,大家怎么看? 查看详情>>
- 哪款车比较省钱?领克02Hatch还是大众ID.3?很多汽车小白想买车,但是没怎么研究车,近段时间经常听到他们在说领克02Hatch和大众ID.3哪个省钱,下面就说说我的看法。 在日常的耗成本方面:领克02Hatch加92号油价为每升8.8元,百公里油耗为6.7升,1公里折合大概5.6毛钱,行驶100公里的成本约为59元,大众ID.3百公里耗电量为13.9kWh/100km,以一度电1元计算,一公里折算为0.13元,行驶100公里的成本约为13元,只达到燃油车的油耗1/4左右,一年按1万公里算,新能源车要比普通燃油车省4300元左右,油耗方面还是新能源车占优,比较省钱。 但是后续电池老化更换电池的时候就是个麻烦,衰减了,想把电池用到达到厂家换电池的标准,然后去免费更换,但是电池总是处于不上不下的状态,下降的不是很明显,一直撑了8年,过了质保期,咨询换原厂的需要4 5万元,8年的新能源车已经没有这个换的价值了。所以算来算去,其实两者之间都是差不多的。目前新能源概念在股市整体走势里面算是比较不错的,不知道如果此时入市的话会否有好的结果,大家怎么看? 查看详情>>
- ID.3带我去选家居把油车换了上汽大众ID.3后,生活发生了很大的变化,出行方便了很多很多,不用去担心限行区域了,不用再关心油价了。 想着车换了智能的,把家里家具也换一换。大家都知道,买大件家居不是看一次两次就能决定的,买回家不方便就麻烦了,物流成本高。ID.3开起来很轻巧,我就开着它多去几家家居商场逛逛。 今天是来了月星家居,逛了二楼好几个牌子的家具店。逛累了,也看差不多了,定了一款沙发,就准备打道回府。七月的天气,说变脸就变脸,开始下暴雨,我就想这样开上高架不安全啊,路滑且堵车,还是在家居商场附近的咖啡店躲一躲。 讲一讲开ID.3的心得体会吧。下雨天,用到雨刮器比较多。基于 ID.3 前挡风玻璃的宽高比,前雨刷器采用了对开式设计,可以更好的保证清洁面积。后雨刷器为常规样式,同样为无骨雨刷,更换方便。 座位舒适度方面,前排座椅整体的样式简约时尚,采用皮质和织物混搭材质包裹。坐垫填充物软硬适中,提供了不错的舒适性。座椅表面采用不对称式的花纹缝线彰显活力与个性。靠背采用大面积的皮质和织物拼接工艺体感出色,上方的 ID. 标识更显精致。前排中央扶手并非传统样式,采用分体式设计且可向上独立折叠收纳。 ID.3 是一款针对年轻消费者打造的精品潮流座驾,在外观和内饰方面融入了很多独到的小心思,搭配不错的做工和用料,进一步提升了整车质感。此外,IQ.Drive 驾驶辅助系统、苹果无线 CarPlay 手机智能互联等功能配置加持,在驾驶安全性以及实用性方面提供了更好的使用体验。#十一车主出游季 #秋季用车技巧 #和爱车路过全世界 #聊聊爱车 “小毛病” #ID.Festival 2023 查看详情>>
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