大众ID.3什么可以试驾

3月22日，“e起智未来 上汽大众中南营销大区2022-2023年媒体联谊会”在长沙南郊公园举行，现场不仅准备了精美的茶歇和手工制作环节，同时，也通过试驾环节让大家更加了解上汽大众ID.3的魅力。 查看详情>>

谈起大众ID.3，我之前也是不太熟悉的。不过，这次是真的让我印象深刻，经过试驾，这台车是真的让我感慨万分。这款引领潮流的电动车不仅造型独特，更是让人惊艳的驾驶体验。上路之初，我便被其华丽外形所吸引。流线型的车身设计，犹如一道闪电划过天际，令人心驰神往。 ID.3的驾驶感受简直令人难以置信。步入车厢，宽敞的空间给人以舒适感，每一次的起步都如同翱翔蓝天，轻松而平稳。丝滑的悬挂系统使得行驶过程中几乎感受不到颠簸，仿佛置身于云端之上。而那一触即发的加速，更是让人瞠目结舌。不亚于一匹奔驰的烈马，ID.3带给我无尽的驾驶乐趣。 与其华丽的外表相比，ID.3在科技配置方面更是一流。搭载的智能互联系统让驾驶变得更加智能和便捷。无论是导航系统还是音频娱乐，都能满足我的各种需求。而且，这款车还拥有先进的驾驶辅助技术，如自动泊车和自适应巡航控制系统，使得驾驶变得更加安全和轻松。 当然，作为一款电动车，ID.3的续航能力也是我选择它的重要原因之一。一次充电，可以行驶数百公里，这在我日常使用中足够满足需求。而且，ID.3的充电速度也非常快，充电站遍布城市的方便性也让人赞叹不已。无论是长途旅行还是日常通勤，ID.3都是理想的选择。 经过几次的深度试驾，大众ID.3这款小车型，让我深深感受到了它的魅力。无论是外观设计还是驾驶感受，无不展现出大众品牌的卓越工艺和技术实力。随着电动车市场的不断发展，我相信ID.3将会成为更多人追逐的梦想之车。让我们一起驾驶ID.3，开启未来出行的新篇章吧。 查看详情>>

大众ID.3是大众品牌的首款纯电动车型，它在欧洲已经上市，受到了不少消费者的关注和好评💕。那么，大众ID.3的试驾感受如何呢😍？它是否能够给你带来愉悦和满意的驾驶体验呢？ 启动：大众ID.3的启动非常简单和快捷，只需要按下方向盘上的启动按钮，就可以听到一声轻微的提示音，表示车辆已经启动😙。由于是纯电动车型，没有发动机的噪音和震动，给人一种安静和平稳的感觉😚。 加速：大众ID.3的加速非常迅猛和顺畅，只需要轻踩油门，就可以感受到强劲的推背力，让人心跳加速。由于是纯电动车型，没有变速箱的换挡，给人一种连贯和流畅的感觉。 操控：大众ID.3的操控非常灵敏和稳定，只需要轻转方向盘，就可以轻松地控制车辆的方向和转弯半径，让人信心十足💋。由于是纯电动车型，没有传统的刹车盘和制动液，给人一种精准和安全的感觉😽。 舒适：大众ID.3的舒适非常优秀和出色，无论是座椅、空调、音响、导航等各方面都表现得很不错，让人舒适惬意😝。由于是纯电动车型，没有发动机的热量和气味，给人一种清爽和健康的感觉。#大众ID.3# 查看详情>>

前段时间，我们做了上汽大众ID.3聪明款的深度试驾活动，3位“试驾官”在几天的时间里充分感受了这辆好看又好玩的小车。 查看详情>>

前段时间，我们做了上汽大众ID.3聪明款的深度试驾活动，3位“试驾官”在几天的时间里充分感受了这辆好看又好玩的小车。 查看详情>>

前段时间，我们做了上汽大众ID.3聪明款的深度试驾活动，3位“试驾官”在几天的时间里充分感受了这辆好看又好玩的小车。 查看详情>>

🔋试驾前的准备 在试驾ID.3之前，我们需要做好充分的准备。首先，要了解车辆的基本参数和性能，包括续航里程、充电时间、驾驶模式等。其次，要熟悉车辆的操作界面和功能，如导航系统、音响系统、空调系统等。最后，要确保驾驶证有效，并遵守交通规则。 🚘ID.3的优点 1.续航能力强：ID.3的续航里程可达到数百公里，满足日常通勤和短途旅行的需求。 2.充电便捷：支持快速充电和家用插座充电，方便快捷。 3.驾驶舒适：座椅舒适，悬挂调校良好，驾驶过程中平稳舒适。 4.智能化高：配备智能导航、语音控制等功能，提升驾驶体验。 5.环保节能：零排放，低能耗，符合现代环保理念。 🏁试驾体验 试驾ID.3是一种全新的体验。首先，启动车辆后，几乎听不到噪音，非常安静。其次，加速过程中，动力输出平稳，没有明显的顿挫感。在行驶过程中，车辆的稳定性和操控性都非常出色，让人倍感安心。此外，智能化的功能也让驾驶更加便捷，如语音控制导航、音乐等，无需手动操作，提高了驾驶安全性。 🔌总结 总的来说，ID.3是一款非常适合城市通勤和短途旅行的电动车。它不仅具有出色的续航能力和舒适的驾驶体验，还拥有智能化的功能和环保节能的特点。如果你正在考虑购买一款电动车，不妨试试ID.3，相信它会给你带来全新的驾驶体验！ 🎈最后，不要忘记在试驾结束后，及时归还车辆，保持车辆整洁，尊重公共资源哦！ [_LinkTopic:ID.3,43021,37][_LinkTopic:试驾攻略,69215,37] 查看详情>>

试驾上汽大众ID.3 它可以说满足了我99%的需求❤️ 车子开起来非常灵活，因为转弯半径很小所以掉头特别轻松，避免了停在路口再抡一把的尴尬🙈而且有倒车辅助系统，无论是停家里的固定车位还是路边的侧方操作起来都很方便~😅我开车的时候很怕追尾，没想到它还有自动刹车的功能，超有安全感！ 它居然真的有方向盘会自动加热，这个功能对一到冬天就手脚冰凉的女生可太友好啦～🌟 还🈶AR-HUD增强现实抬头显示功能，不得不说实用性无敌！超清晰的导航信息全部显示在前方，再也不用频繁低头看地图了，开车更安全‼️ 👍它不光是个实力派哦，我身为一个颜控，第一眼就有被它迷住💕[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

嘿，各位车迷朋友们！今天我可真是过足了车瘾，陪着朋友去看车、试驾大众的ID.3，这一趟下来，那叫一个精彩。 我自己开的是朗逸，作为大众的忠实粉丝，对大众车一直有着特殊的感情。当走进4S店，看到ID.3那小巧又时尚的身姿时，我就知道，这又是大众的一款“神器”。 外观上，ID.3就像一个可爱的小精灵。它的线条流畅得就像流水一样自然，那种圆润的设计感，让整个车看起来萌萌的，但又不失时尚感。车头的大灯就像是一双明亮的大眼睛，炯炯有神，仿佛在和你说：“快来驾驭我吧！”车尾的设计也很独特，简洁又大方，辨识度极高。站在它旁边，我就感觉它像是为那些追求个性和品质的年轻人量身打造的。 坐进车内，首先感受到的是它舒适的座椅，就像家里的大沙发一样，把你温柔地包裹起来。车内的布局很简洁，操作起来也十分方便。仪表盘和中控屏的设计充满了科技感，各种信息一目了然。空间方面，别看它外观小巧，内部空间可真是不小。朋友坐在驾驶座，调整好位置后，后排的空间依然很充裕，这对于一款小型车来说，真的是太赞了。 说到试驾，那感觉更是棒。启动车子，几乎听不到什么噪音，就像它是在无声地准备着一场精彩的表演。驾驶起来，ID.3的动力输出很平稳，加速的时候不会有那种突兀的感觉，而是很线性地提升速度。转向也很精准，就像车子能读懂你的心思一样，你想往哪儿走，它就稳稳地带着你去哪儿。刹车的脚感也很舒服，不会太硬也不会太软，给人十足的安全感。 在试驾的过程中，我们经过了城市的街道，ID.3在车流中穿梭自如，小巧的车身让停车变得超级容易。那种轻松驾驭的感觉，让朋友一直赞不绝口，我也在旁边跟着点头。它的续航能力在同级别中也表现出色，日常通勤或者周边游玩，完全不用担心电量问题。 和我的朗逸相比，ID.3有着自己独特的魅力。朗逸的稳重大气它有，而且还多了一份灵动和科技感。这次陪朋友看车、试驾ID.3，真的是让我又一次感受到了大众汽车的实力和创新。如果有朋友正在考虑一款小型的纯电汽车，ID.3真的值得去看一看、试一试，说不定你就会像我们一样，爱上它呢！ 查看详情>>

我比较喜欢做攻略，所以买车之前，当然少不了将中意的车辆来一番全方位对比，用事实说话，来决定最终的选择。话说这天下午，阳光正好，微风不燥，正是试驾好时节。所以我将目前中意的两辆车，大众ID.3和比亚迪海豚，这两款热门电动车，亲自试试，看看究竟哪款更适合我，这样才能心安理得地把钱交出去。 👗外观比较 先说说大众ID.3，门店里看的是晶质白的那款。大众ID.3继承了大众品牌的经典元素，外观时尚大气，一看就是大众家的血统。前脸设计简洁而不失力量感，LED大灯炯炯有神，同时又注入了新能源汽车的时尚气息。线条流畅，造型简洁，给人一种既经典又现代的感觉，同时还有点萌萌的感觉。坐进车里，那内饰的质感也是相当不错，简洁而不失高级感。 再来说说海豚，这小家伙外形可爱，就像一只胖乎乎的海豚，让人看了就心生欢喜。蓝色的那款，圆润的车身，活泼的配色，特别像一只在海里欢快畅游的小海豚。坐进驾驶室，感觉空间还挺宽敞，不像有些小车那么局促。 外观上，各花入各眼，于我自己而言，还是比较喜欢ID.3外观，不太喜欢海豚的前脸设计。 👓驾驶感受比较 启动车辆，大众ID.3展现出了卓越的性能。虽然看起来小小的，但动力输出平稳，加速起来也是相当给力，让人有种驾驶德系车的踏实感。向盘的调校精准，路感清晰，试驾的过程中，能够充分感受到车辆的动态响应。 海豚的加速也很迅猛，有种小钢炮的感觉。不过，总觉得底盘调校还是差了点意思，过弯时，我感觉有点飘忽不定，让作为新手的我不太放心。 虽然海豚的驾驶体验也不错，但在操控性和稳定性方面，感觉ID.3还是更胜一筹。 💎智能配置和科技感方面 大众ID.3和比亚迪海豚都表现出色。两者都配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，提升了驾驶的安全性和便利性。两车的辅助驾驶，我感觉ID.3更稳定更安全，但在车机的智能方面，海豚感觉更智能和现代。 其实，这次试驾就像是一场“海陆大战”。大众ID.3就像是沉稳的海军战舰，无论是火力还是防御力都相当出色；而海豚则像是一艘灵活的潜艇，虽然速度够快，但总觉得少了点稳重。当然了，选车这事儿，还得看个人的需求和喜好。如果你喜欢可爱小巧的车型，那么海豚绝对是个不错的选择；但如果你像我一样，追求驾驶品质和稳定性，那么大众ID.3绝对值得你考虑。所以在这场“大战”中，我最终还是选择了大众ID.3这艘“战舰”，毕竟驾驶安全可是头等大事啊！ 总的来说，这次试驾经历让我深刻体会到了“实践出真知”的道理。只有通过亲身试驾，才能找到最适合自己的那款车。所以，各位准车主们，在买车前一定要多试驾几款车型，这样才能选到最满意的那款。 查看详情>>

## 1. 启动：静谧而迅捷 大众ID.3的启动非常简单，只需要按下方向盘上的启动按钮，然后用换挡拨片选择前进或后退档，就可以开始行驶了💌。由于是纯电动车型，启动时没有任何发动机的声音，只有轻微的电子音，给人一种静谧而未来感的感觉😎。同时，由于电机没有传统发动机的惯性，启动时可以立即输出最大扭矩，让车辆迅速加速，给人一种灵敏而直接的感觉💧。 ## 2. 行驶：平顺而稳定 大众ID.3的行驶也非常舒适，无论是在城市道路还是在高速公路上，都可以给你带来平顺而稳定的驾驶体验。首先，大众ID.3的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，可以有效吸收路面的颠簸和震动，保证车辆的平稳性和舒适性💨。其次，大众ID.3的转向系统采用了电动助力转向系统，可以根据不同的速度和模式调节转向力度和反馈，让转向更加轻盈和精准。再次，大众ID.3的制动系统采用了四轮通风盘式制动器和回收制动能量系统的组合，可以实现制动力度和制动距离的优化，同时也可以回收制动能量，延长续航里程😎。 ## 3. 加速：强劲而线性 大众ID.3的加速也非常惊艳，无论是在低速还是在高速上，都可以给你带来强劲而线性的加速感受。首先，大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW（170PS）的后置电机，最大扭矩为310N·m，0-50km/h加速仅需3秒，0-100km/h加速仅需8.01秒，动力表现十分出色。同时，由于电机没有传统发动机的换挡过程和涡轮迟滞现象，加速时可以实现线性而持续的输出，让加速更加顺畅和连贯✨。再次，在运动模式下，大众ID.3还可以启用全轮驱动功能（前轴由电池组提供额外功率），进一步提升加速性能和抓地力，让加速更加激情和刺激。 总结：大众ID.3是一款集安全、智能、环保于一身的纯电动车型，它不仅有着大众品牌的品质保证，还有着MEB平台的技术优势，无论是外观、内饰、动力、底盘还是安全性能和智能科技，都有着不错的表现。同时，它在驾驶感受上也非常出色，无论是启动、行驶还是加速，都可以给你带来平顺而稳定，强劲而线性的驾驶体验，让你爱不释手。如果你想要一款让你驾驶乐趣无穷的纯电动车型，那么大众ID.3是一个不错的选择💌。#大众ID.3# 查看详情>>

首先大众ID.3的外观，能看到，其前脸采用了ID家族化的设计元素，看上去比较可爱，让人眼前一亮。😍 车头配备了贯穿式的LED灯带，无论是白天还是夜晚，都有着较高的辨识度。 值得一提的是，相比其它的ID车型，这款ID.3会显得更为时尚。例如在车头采用了六边形的浮雕纹理，细节比较多，让人印象深刻。 来到侧面，上汽大众ID.3就显露出相当个性的一面。可以看到，这款电动车采用了短前悬&后悬的设计思路，比例感较为不错。 尤其是配备了20英寸的轮圈，更是让人联想起小钢炮车型。轮胎宽度达到了215mm，扁平比则为45，对于一台紧凑型车来说，这种设计，很明显是为了提升操控性。😀 来到车尾，可以发现，上汽大众ID.3的设计也相当用心。采用了造型独特的LED尾灯，增强了这款车型的时尚气质。 对于打算买一台电动车的消费者来说，搭载电池的品质是怎么样的，无疑是相当重视。而上汽大众ID.3，作为一款按照欧洲标准设计的电动车，😃采用了宁德时代的高密度三元锂电池。并且，在品质方面，也相当出色。相比竞品来说，大众这款电动车，还是有优势的。 这款动力电池的容量为52.8千瓦时，笔者获悉，在CLTC工况下，上汽大众ID.3的纯电续航里程达到了450公里。并且，支持快充。对于消费者来说，完全可以满足日常所需。 而动力部分，😃搭载的是一台最大功率为170马力的电动机。虽然从数值看，并不算很大，但对于一台紧凑型车而言，这个动力水准也是能够满足大部分用户的需求的。 据官方公布的数据显示，得益于电机在动力方面的快速响应，大众这款车型从静止加速到50公里每小时，仅需3秒即可达成。并且，这款车型的最高车速也达到了160公里每小时。相比同级竞品来说，大众这款电动车，也是有一定优势的。😊 底盘采用五连杆后悬架 在广州市区试驾的时候，笔者发现，上汽大众ID.3这台电动机的起步是相当轻快的，舒适性不错。而当深踩电门的时候，这台电动机后劲也相当足够。😜 除了动力相当迅猛外，上汽大众ID.3的底盘也相当扎实。熟悉这款电动车的都知道，其卖点除了动力电池外，操控也是一大亮点。 在底盘方面，上汽大众ID.3的前桥是双叉臂前悬架，而大众这款电动车的后桥，则是五连杆后悬架。可以带来更稳定的高级行驶质感，在15万以内的电动车中，表现算是不错。😨 并且，这款电动车采用了德系的底盘调校，很好兼顾了操控和舒适性。同时，得益于采用了后置后驱的架构，令上汽大众ID.3的驾控表现也相当不错。可以说，在驾驶质感方面，是一台典型的大众车。 从产品表现看，上汽大众ID.3无疑是一款出色的产品。不仅搭载了安全性较高的三元锂电池，还拥有出色的操控性和底盘调校。在合资紧凑型纯电轿车这个细分市场，具备了较高的竞争力。而在降价之后，仅需12.59万起售，性价比优势明显。😨😨[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

作为上汽大众新能源阵营的领头羊，ID.3凭借小巧的车身、出色的操控性能获得了不少年轻消费者的青睐。但面对新能源汽车产品迭代更新速度加快，ID.3逐渐露出疲态，竞争力有所下降。前不久，上汽大众为我们带来了升级款车型——ID.3聪明款，其不仅在智能化方面有所升级，舒适性也有所提升，旨在为消费者打造智能出行新体验。 查看详情>>

随着新能源汽车的日益普及，作为国内传统车企的上汽大众新能源品牌ID家族的优秀代表——ID.3，于近日在武汉云旗航空运动基地开展了颇具创新体验的试驾体验营活动。来自武汉地区心仪ID品牌的高意向ID迷及媒体代表近50人，共同参加了本次深度试驾活动。 查看详情>>

今天试驾了大众的ID.3，车身是蓝色的，前脸采用封闭式设计，两个炯炯有神的大灯像是会说话的眼睛，与大众的logo通过一条饰条连在一起，给人一种邻家小妹又像小精灵一般的感觉。轮毂采用肥肥胖胖的五角星设计，搭配据说会自动修复的轮胎，更加增添了观众想要保护它的冲动。 查看详情>>