大众ID.3两年验车车顶改色问题
- 新款大众ID.3设计草图发布,细节调整12月2日,大众发布了新款ID.3的设计草图,新车的细节进行了调整。新款大众ID.3继续定位入门级的两厢轿车,这款车可以看作是电动版的大众高尔夫。大众表示,这款ID.3将会是第二代的车型,虽然距离现款ID.3的下线还不到两年的时间,但是对于一款电动车来说,它的更新周期要比燃油车快的多,它的一些智能化的东西以及电池可能要进行一些升级,这都是必然的,因为在严格的竞争环境下不升级可能很快就会被淘汰。 查看详情>>
- 软件BUG严重性超乎预想,国产车型悄然换成ID.4作为MEB平台下的首款车型,ID.3对于大众电动化战略的意义承担着开篇的重任,对于 ID.3 这款车,大众应该是寄予了厚望。在大众的产品策略里,ID.3 将开启继甲壳虫和高尔夫之后,品牌史上具有战略意义的第三大篇章,但是开发人员却正在为ID.3存在的“大量软件问题”而苦苦挣扎。 查看详情>>
- 车展实测:大众ID.3是高尔夫换壳电动版?别挑事了很多国外媒体对于大众ID.3的评价认为这就是一台电动版的换壳大众高尔夫,一些国内的声音是赞成这种说法的。当然,能给出这样的结论,还是建立在一定的事实基础上的,这两台车都是大众品牌的紧凑级两厢车,尺寸也是比较接近的,并且在上汽大众ID.3一些设计都和一汽-大众第八代高尔夫挺像的。但是像就真的是吗?带着这种问题,我去成都车展上看了看大众ID.3的实车,看看所谓的"换壳论"是不是真的那么站得住脚。 查看详情>>
- 大众ID.3海外实车亮相,家族式外观,续航达500km日前,有海外媒体发布了一组大众ID.3的实车图,从图片可以看出,新车采用了大众ID系列的家族式设计,白色车灯、与车灯相连的车标以及封闭式格栅都是专属设计,弧形的车顶线条圆润感更强。 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 比海豚更便宜?新款大众ID.3换磷酸铁锂,成本降1.9万自从开启降价促销之后,大众ID.3的销量持续走高,已经成为了不少喜欢合资用户的首选。而最近,我们在网上获取到了新款大众ID.3的实车照片,新车整体样式变化不大,但针对细节有一些升级,需要注意的是,之前有媒体报道称,上汽大众总经理表示“明年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元”,这似乎意味着新款大众ID.3的价格有望降到15万元以内。那么问题来了,新款大众ID.3到底会有哪些变化呢? 查看详情>>
- 车展实测:大众ID.3是高尔夫换壳电动版?别挑事了很多国外媒体对于大众ID.3(图片)的评价认为这就是一台电动版的换壳大众高尔夫(图片|配置|询价),一些国内的声音是赞成这种说法的。当然,能给出这样的结论,还是建立在一定的事实基础上的,这两台车都是大众品牌的紧凑级两厢车,尺寸也是比较接近的,并且在上汽大众ID.3一些设计都和一汽-大众第八代高尔夫挺像的。但是像就真的是吗?带着这种问题,我去成都车展上看了看大众ID.3的实车,看看所谓的"换壳论"是不是真的那么站得住脚。 查看详情>>
- 车展实测:大众ID.3是高尔夫换壳电动版?别挑事了很多国外媒体对于大众ID.3(图片|配置|询价)的评价认为这就是一台电动版的换壳大众高尔夫(图片|配置|询价),一些国内的声音是赞成这种说法的。当然,能给出这样的结论,还是建立在一定的事实基础上的,这两台车都是大众品牌的紧凑级两厢车,尺寸也是比较接近的,并且在上汽大众ID.3一些设计都和一汽-大众第八代高尔夫挺像的。但是像就真的是吗?带着这种问题,我去成都车展上看了看大众ID.3的实车,看看所谓的"换壳论"是不是真的那么站得住脚。 查看详情>>
- 大众ID.3国内路试谍照曝光,定位于纯电A级车大众ID.3国内路试谍照曝光,定位于纯电A级车。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组大众ID.3的国内路试谍照,该车定位低于即将发售的ID.4系列车型,为纯电动紧凑型车。实际上,大众ID.3早已在2019年的广州车展亮相,按原来的推进节奏,ID.3应先于ID.4在国内推出,但该车在海外市场因软件问题,导致上市过程颇为曲折,因而没有引入国内市场。而此次在国内路试,相信对相关问题已经有了解决方案。ID.3和ID.4同为大众MEB平台下的产物,两者在外观和设计上有着许多相同之处。动力方面,新车或采用最大功率为204马力的后置电机,最高续航有望超550km。(图片来源见水印) 查看详情>>
- 新车速递 | 欧洲销量王 大众ID.3国内路试谍照曝光近日,侃车家获取了一组大众ID.3国内路试谍照,路试地点位于上海市。此前,该车因软件问题在海外上市的过程颇为曲折,不过首批ID.3已经于2020年9月份在海外正式交付,并成为欧洲销量最高的纯电动车型。据悉,新车在国内将分别落户上汽大众及一汽-大众。新车可被视作为大众MEB平台的高尔夫纯电版,并提供三种续航里程版本。 查看详情>>
- 【大事报】知道得太晚 大众CEO承认技不如特斯拉不少车企总以为凭借自己多年的经验就对特斯拉指指点点,大众CEO赫伯特·迪斯不止一次公开表示,2020年大众就能推出跟特斯拉一样的车,但价格只是特斯拉的一半,同时也表示自动驾驶终究是规模的游戏,特斯拉无法与大众进行竞争,呈现出非常自负的心态。随着大众ID.3不断出现软件的问题,大众CEO赫伯特·迪斯才意识到被特斯拉拉开差距。 查看详情>>
- 上汽大众ID.系列多款车出现“黑屏”故障,车机落后是事实随着新能源汽车市场进入高速发展期,关于新能源车的问题也越来越多,而很多品牌也暴露出了一系列的产品问题。最近,一篇《致上汽大众的一封信》在网络上流传甚广,信中写到,上汽大众ID.系列车型陆续出现了很多车机故障问题,据悉,这并不是只发生在个别车主身上,这类黑屏问题普遍出现在很多ID.系列车主身上。统计显示,涉及到的仪表盘、中控黑屏故障涵盖了上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6X多款车型。 查看详情>>
- 德媒指出:车用软件简直是灾难,大众电动车量产难以克服?在 2019 年德国法兰克福车展全球首演的大众 ID.3 纯电动车,不仅是旗下电动子品牌 ID 家族的第一款产品,更可视为该集团大规模进行电动化转型的转折点。然而根据德国媒体报导,在 ID.3 量产过程中,似乎遇到了难以克服的问题,今夏交车的规划可能落空。 查看详情>>
- 领克06EM-P与大众ID.3,新能源市场的“潮流碰撞”年轻人的第一台车选什么好?不少年轻人都会问到这个问题。此时就有很多“老司机”支招,“选热门车准没错”,于是,领克06 EM-P和大众ID.3就成了广大年轻车友们重点关注的车型。 查看详情>>
- 开过大众ID.3,然后开极湃1,认清德系和日系电车的差距现在很多城市都限行限号了,我生活的城市也有单双号限行,开燃油车上下班的体验确实不好,所以我在买车选车的时候,就更倾向于入手不限行不限号的纯电动车。而我一开始看的车型,是大众旗下的电动车ID.3,这款车顶配18万出头,正好符合我的预算,而且大众汽车的品牌在国内的影响力不用多说,这也让我这款车比较看好。我也去试驾开过3次大众ID.3,对这款车的整体印象不错,这款车标配125kW的电动机,驾驶起来动力输出很快,一点都不拖沓。 查看详情>>
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