大众ID.3不买碰撞A柱
- 大众帕萨特:我的A柱加强了,为什么你们还是不买?帕萨特已经深陷中保研碰撞测试泥潭,即使加强了A柱强度,依然难以挽回销量。 查看详情>>
- 危害性很大,汽车碰撞时A柱不能弯近期中保研C-IASI公布了一批新车的碰撞成绩,多款车型的分数含金量和中保研的可信度被很多人质疑,因为大部分测试车辆的正面25%偏置碰撞成绩远比消费者的心理预期好。一时间,汽车A柱设计成为舆论焦点,很多人认为A柱设计在碰撞测评中不应该有任何妥协的余地,但也有部分人觉得A柱变形只是安全性能评判体系之一,不能反映车辆安全性能。那么实际情况是怎样呢?A柱强度对车辆安全的重要性究竟有多大? 查看详情>>
- 问界M7碰撞测试A柱"变形"的三点浅显看法︱聚焦近日,问界M7在“中保研”25%偏置碰撞后A柱疑似发生变形引发热议。而一名认证为华为智能汽车解决方案工程师的博主表示,正面25%偏置碰撞A柱变形≠安全性差,还有A柱变形≠A柱断裂,断裂与变形完全是两个概念。对于这一非官方正式回应,不但未平息事端,反而助长了事件的持续发酵。 查看详情>>
- 大众ID.3通过E-NCAP五星碰撞测试#大众ID.3#日前,大众ID.3通过了E-NCAP碰撞测试,获得五星级别评分。众所周知,大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车,定位于紧凑型车,据悉,目前已正式向欧洲市场交付。从官方公布的具体数据来看,ID.3的各项碰撞成绩均表现不俗,其中成人乘员保护得87分;儿童乘员保护得89分;行人安全保护得71分;安全辅助系统方面得88分。 查看详情>>
- 大众ID.3获Euro NCAP碰撞五星好评前不久,大众旗下的纯电动车型大众ID.3在Euro NCAP碰撞测试中获得了五星好评。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第一款车型,大众在建立MEB平台时投入了大量的资金以及心血,现在我们来看一下,新车在Euro NCAP碰撞测试中的具体表现。测试的最终结果为成年乘员-87%;儿童-89%;行人保护-71%;安全辅助-88%。 查看详情>>
- 媲美大众A柱? 问界M7中保研碰撞测试A柱疑变形日前,中保研公布了包括AITO问界M7、理想L9、本田思域、国产宝马X5等在内的14台车的碰撞测试成绩。其中,AITO问界M7的碰撞测试结果显示:车内乘员安全评价G(优秀);车外行人安全评价获得G(优秀);车辆辅助安全评价获得G(优秀);只有耐撞性与维修经济性指数获得M(一般)。 查看详情>>
- 帕萨特再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断在碰撞测试中跌倒,就要在碰撞测试中站起来。去年被动挑战中保研C-IASI碰撞测试,帕萨特没有防备,A柱发生断裂,车身变形严重,颜面扫地,引来骂声一片。痛定思痛之后,帕萨特主动出击,挑战中汽研C-NCAP碰撞测试。 查看详情>>
- 帕萨特碰撞成绩提升,上汽投资2亿强化A柱在12月2日中保研公布的5款车型碰撞成绩中,可以看到改款后的2020款帕萨特A柱明显变得更加坚挺了,在25%偏置碰撞和侧面碰撞的测试成绩也大幅提升,均达到了优秀水平。 查看详情>>
- 中保研碰撞成绩:帕萨特稳住A柱,领克03偏置碰撞A柱弯了?导语:中保研(C-IASI)的碰撞测试在今年的最后一个月突然公布了一组测试成绩,如果没记错的话这是继上次皓影(参数丨图片)测试成绩被盗之后的首次公布碰撞成绩,公布成绩的几款车型倒是今年销量都非常不错的车型,而且2020款帕萨特也再次上阵,这次成绩如何呢? 查看详情>>
- 百尺竿头 再退一步 北京现代索纳塔那不堪碰撞的A柱众所周知“百尺竿头更进一步”是很难的事情,每一次突破都是弥足珍贵又十分难得的。但如果改成“百尺竿头再退一步”那就容易多了,“学好不容易 学坏一出溜”说的就是这种事。在汽车碰撞测试领域里,有些车型初次碰撞成绩不佳,甚至A柱折断,小改款之后再测试就顺利通过了,谁还没点上进心不是。北京现代索纳塔却反其道而行之,第八代、第九代车型在中汽研正面40%偏置碰撞中都没出什么大问题,最新的第十代索纳塔车型碰撞测试后A柱却出现明显变形。新不如旧,到底为何? 查看详情>>
- 大众官方首次回应中保研碰撞测试断A柱事件,这个答案你满意吗?在去年9月的“中保研”C-IASI安全碰撞测试中,大众帕萨特在正面25%偏置碰撞试验项目中A柱被撞断,获得该项目最低评分。事件公布后网上引发了广泛关注和争议。 查看详情>>
- 广本皓影中保研碰撞测试完成:偏置碰撞测试疑似撞断A柱自帕萨特在中保研测试中撞断A柱惨遭网友口诛笔伐之后,又一款在中保研25%偏置碰撞测试中撞断A柱的车型诞生了,它就是刚上市半年左右的广汽本田皓影。 查看详情>>
- 帕萨特30年前碰撞测试图片曝光,撞坏A柱不 计其数,看完就知道了作为上汽大众旗下B级车之一,帕萨特在我国汽车市场的销量一直不错,口碑也不错,曾一度成为大众的销售支柱。出乎所有人意料的是,2019年的一次碰撞测试让帕萨特和上汽大众都跌入了神坛。帕萨特的a柱在碰撞测试中直接撞断,呈90度的直角,此次碰撞测试让帕萨特的销量同比下跌了60%。为什么帕萨特在2019年的碰撞测试中表现如此糟糕?事实上,帕萨特在前几次碰撞测试中的表现也并不好,有人对帕萨特30年来参加的碰撞测试进行了曝光,看来帕萨特的a柱被撞断不止一个。1982Pasatt的第一代在碰撞试验中,a柱出现了变形,用肉眼就能看到。在1995年另一辆Parsat车在前部偏置25%的碰撞试验中,a柱被撞断,只是弯曲的幅度不明显。一九九七年,一辆帕萨特被撞坏,严重受损, 查看详情>>
- 大众ID.3获得欧洲碰撞测试五星评级日前,据海外媒体报道,大众ID.3已通过欧洲NCAP碰撞测试,且在碰撞测试中所取得的成绩较为出色,已获得五星级别评分。大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车,定位紧凑型车。据悉,新车共有多达7个版本配置,目前已经向欧洲市场交付。 查看详情>>
- 帕萨特A柱事件蝴蝶效应:上汽大众同比大跌43.26%(原标题:帕萨特A柱事件的蝴蝶效应:上汽大众同比大跌43.26%) 查看详情>>
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