赛那现在提车机会
- 现在赛那提车还需要加价才能提车吗?现在丰田赛那已经不需要加价提车了,只不过就是提车周期有点长,据说提车周期大概需要4个月,如果不需要加价的话,这个周期还是可以接受的,毕竟像比亚迪的很多新能源车提车周期也要那么久,反正是我,我肯定可以理解和接受。 查看详情>>
- 赛那提车一周年…赛那提车一周年… 怀念青春永驻。 我的爱车塞纳。 [_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 来了!国产版赛那实车即将亮相成都车展日前,据悉8月28日广汽丰田全新MPV车型赛那SIENNA将在成都等多城市联合首发亮相,并计划于8月29日实车现身2021成都车展。即日起至8月24日,参与广汽丰田“一起赛那”全民书法共创活动,即有机会赢取赛那实车体验之旅。 查看详情>>
- 丰田赛那,加价6万当月提车,都疯了?自从广汽丰田宣布引进赛那以来,这款车在市场上可以说获得了极高的关注度,其热度在MPV阵营内可以说前所未见。或许是广汽丰田市场营销部看到消费者对这车的期待值远高于预期,所以最终新车的正式零售价比之前放出来的消息还要高上几万元,指导价区间来到了30.98-40.58万元。最高加价6万? 查看详情>>
- 现在定,什么提车,年前有机会吗?现在定,什么提车,年前有机会吗? 查看详情>>
- 一汽丰田版“赛那”亮相,留给对手的机会不多了作为目前市场上最炙手可热的MPV,广汽丰田赛那3月份销量已经突破6000台。这台车上市之初就带着美版引进的标签,配合多变空间和混动两大利好收获了大批关注。但是去年年底的加价风波着实败了一批好感。惨遭抵制之后,广汽丰田立刻改了政策,不再加价地赛那凭借30万的入门价格,还是很受刚需用户追捧的,不过正准备下单赛那的朋友可以先等一等了,因为这台车未来很有可能会迎来一波优惠潮。 查看详情>>
- 加6万最快12月提车 广汽丰田赛那“加价套餐”曝光作为北美市场MPV销量榜首,在万众期待中,丰田赛那总算国产上市了,但上市后加价提车的消息也是不绝入耳。近日,网络上曝光了一张疑似广汽丰田赛那经销商价格表,报价单中显示了四款“套装升级价”,并特地表明了提车时间以及选装项目,套件价格分别为6万元、4万元、3万元和3888元。 查看详情>>
- 销量未过千 加价提车的丰田赛那为何陷入困境?丰田在市场中玩的风生水起,如今又有很多热销车型,其轿车和SUV均是如此。至于MPV,其实几年前,在天津港平行进口车市场最受欢迎的不是埃尔法、普瑞维亚而是从美国引进的老款赛那,那时的赛那还未国产,没有“广汽丰田”的名字,原汁原味的丰田+进口才是其受欢迎的根本。如今赛那迎来国产,却似乎不在状态了。 查看详情>>
- 合同签了提车要加5万,广丰塞那加价有点凶!有店要加10万定金都交完了提车时候却被临时要求加价?这种骚操作是塞那交车中真实出现的一幕。据1818黄金眼报道,一杭州车主在赛那未上市前就订购了一辆广汽丰田赛那,合同上明确了写了“此订单不加价、不加装潢”。但是在10月30日赛那上市之后,上述车主购车的4S店通知车主要加价5到7万左右。而广汽丰田赛那官方指导价为30.98万——40.58万元。实际上在广汽丰田赛那上市后不久,就不断有加价的消息传来,那么现在这款车究竟是否存在加价行为,加价面积多大呢? 查看详情>>
- “加6万当月提车,加3千等十个月”,真的非赛那不可吗?今年人气最高的MPV非丰田赛那莫属,不论是国内首秀还是上市赛那总能成为热点。本以为它会和特斯拉Model 3一样成为该级别的“鲇鱼”搅动活水,可当公布售价放开销售政策后,丰田4S店便相继宣布加价,市场对这款车所有的期望都落空了! 查看详情>>
- 8.98w可选顶配的RS3,当下还有机会半价提车油耗每公里4毛,8.98w可选顶配的RS3,当下还有机会半价提车 查看详情>>
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- 丰田学乖了?赛那不搞加价,4S店供不应求,提车至少4个月广汽丰田公布了品牌最新销量数据,3月销量为97,006辆,同比增长41%,环比劲增93%;一季度累计销量达247,006辆,同比增长23.4%。其中热度很高的丰田赛那,环比增长53%,通过询问经销店的工作人员得知,现在订车等车周期4个月。 查看详情>>
- 现在的赛那究竟行不行?丰田赛那,一款备受家庭出游爱好者欢迎的MPV车型。即便在首次上市时就高价加价达到五六万,但赛那依然是销量冠军。这款车最吸引人的地方在于出色的乘坐体验。双区空调、10喇叭的JBL音响和电动腿托,再加上引人注目的大屏幕,为家庭出游打造了非常舒适、娱乐性十足的驾乘环境。 乘坐体验:丰田赛那作为全系油电混合车型,在低速行驶时提供了非常舒适的乘坐体验。然而,在高速行驶时,发动机噪音变得相当大,这对于追求舒适体验的家庭出游爱好者来说可能会带来一些不便。此外,第三排座椅的隔音效果明显不如前排。尽管这一代赛那的第三排头部空间不错,但腿部空间略显有限,座椅角度也没有提供理想的舒适度。 内饰:整体内饰采用了大面积塑料,这一点或许可以改进,并希望能够借鉴德系车的设计理念,即使使用塑料也要追求更好的外观。此外,驾驶时A柱过于粗大且倾斜角度问题,导致视野盲区很大,因此在驾驶时需要多加小心。 以上是对于丰田赛那的家庭出游爱好者人设的描述,大家认为这款车对于这样的人设是否值得加价购买呢? 查看详情>>
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