赛那一二档滑块维修
- 维修车窗升降器滑块网上买了沃尔沃的玻璃升降器滑块,用切割片打磨后完美安装,每一个升降器要三个滑块白色的是原装的,蓝色长方形是打磨好的,孔径一样装上去效果 查看详情>>
- 因安全带有断裂风险,丰田决定在美召回部分SIENNA日前有媒体报道称,由于SIENNA第二排安全带存在断裂的风险,丰田汽车已在美国市场发起了召回活动,最晚于2022年1月16日通知相关车主召回维修事宜。值得注意的是,目前还不清楚是否有同一批次的美版SIENNA引进国内市场销售,所以准备购车的消费者需谨慎,至于国产版的广汽丰田赛那是否存在这一问题,还需要官方调查才知。 查看详情>>
- 赛那的优势?从进口到国产,赛那多年热销,是丰田高端MPV的首席车型,有口碑,更踏实。保有量越大,保值率越高,维修费用越低。 价格区间 30.98-40.58万 35.58-41.08万 赛那主推车型配备合理,选择更丰富,每一款配置都把实用价值拉满,定价更合理。轻松买,省心用。 查看详情>>
- 中保研又开“撞”!丰田赛那、理想L7等8款车型成绩出炉! ★ 表现比较好的有5款中保研又开“撞”!丰田赛那、理想L7等8款车型成绩出炉! ★ 表现比较好的有5款车,丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7均有3个项目获得了优秀,在耐撞性与维修经济性分指数中获得了一般成绩 ★其次就是丰田凌放和传祺GS8,也有3个项目获得优秀成绩,而在耐撞性与维修经济性分指数中表现较差 ★最后一名是起亚狮铂拓界,仅在辅助安全这个测试中获得了优秀成绩 看完这个成绩单,会影响你们的购车决定吗? cr: 查看详情>>
- 你觉得它能对赛那、GL8造成威胁吗?红旗HQ9能对赛那、GL8造成威胁吗?作为汽车爱好者,我觉得构不成威胁。 首先红旗HQ9的车身略显笨重,尽管还有48V轻混的加入,但是还是无法缓解它的大油耗。所以普通的家庭就压根不会考虑红旗HQ9。 其次红旗HQ9作为新兴车型,说实在的,要不是看在情怀或者国货之光的名头上,估计很少人会选择红旗,再说赛那、GL8作为MPV市场上的老玩家,市场占有率和保有率是红旗HQ9无法比的。 还有维修成本方面,市场保有率高,维修或保养成本就会更低,所以红旗HQ9要想有胜算还得努力啊。 查看详情>>
- 赛那小县城也能看到了,别克GL8地位不稳🍃 在皖南十八线小县城,居然也能在大街上看到全新尚未上牌的广丰赛那高配版。这款合资最贵MPV,就连普普通通的白色车漆竟也要额外加价2000元-3000元不等,装潢配件包不再加6万8万了,目前普遍加1万左右,瞬间赛那的终端成交量激增!🐒 🖤 🌳 赛那顶配版和高配版反而卖得比例最高,赛那果然具备了一定程度上“埃尔法MPV”的光环,让国人欲罢不能: “ 买不起埃尔法,我还不能买台赛那装装,过把瘾吗?”😌 🌱 🚛 这么一台落地价不低于40万的最贵合资日系车,已经足够让别克GL8地位不稳,毕竟广丰赛那的订单量非常充足,全球汽车业芯片产能有限的前提下,赛那真的处于无数品牌车型羡慕的“卖方市场”。赛那就在短短2月收获4120台真实销量,卖得贵还能卖得好,赛那达到的高度类似于豪华品牌中迈巴赫S级。👄 👄 😸 赛那在经历了短短三个月交付销量爬坡之后,在华销量激增,特别是赛那全系标配2.5L要油电混动技术,这台车百公里加速时间需要8.8秒,本田奥德赛+艾力绅居然比赛那整整慢了一秒钟,更比油老虎之别克GL8 陆上公务舱和ES都快了1.2秒左右,丰田赛那才是中国MPV之中加入最快的车型之一,未来也只有览图梦想家和小鹏G9能够与之抗衡零百加入成绩!🍃 🐽 😸 这台自重2.1吨的大7座MPV,首先能够做到不到9秒破百,还可以做到92号汽油的基础上百公里油耗仅仅6.4升而已,那么油价即便涨到9元时代,赛那每公里油费只有区区5毛多而已,相当节油,丰田第三代THS油电混动车型全球保有量超过1000万辆,技术水平炉火纯青,整体故障率真心很低,保值率超“变态”。隔壁吉利星越L这么一台4.7米紧凑型SUV的用车成本尤其是油耗成本都可以达到赛那的两倍,更何况是油老虎之称的别克GL8?️ 🎉 🚕 赛那之所以2月月销量暴涨,突破4000台大关,畅销的主要因素还是和凯美瑞、RAV4、汉兰达一个样: 均衡性能极佳,各个方面均没有短板,甚至在二手保值率、燃油经济性、品牌调性、低维修率、宜家宜商的属性,广丰赛那在结束终端疯狂加价后,优势尽显,没有短板,长板还有很多,那么还有谁能比得上赛那?❤ 🤓 至于别克GL8家族能暂时超越赛那仅仅是因为GL8两代同堂,主打性价比和老款“陆上公务舱”的低价位吸引客户,但全新款ES版的GL8性价比不够强,加价比赛那还狠,油耗偏大,老车故障率不低,未来只要赛那终端产生一两万的综合优惠,随着时间推移,赛那保有量提升,知名度和影响力提升,必定能够战胜合资MPV大霸王GL8。🌳[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 中国保险汽车安全指数(简称中保研)发布了2023年第一次测评结果,包括了飞凡R7中国保险汽车安全指数(简称中保研)发布了2023年第一次测评结果,包括了飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放、丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1等多款车型,其中起亚狮铂拓界、凌放、GS8三款车型在耐撞性与维修经济性一项获得了相对较差的成绩 ,值得一提的是,GS8与凌放在低速碰撞中出现了气囊起爆的现象。 查看详情>>
- 【中保研发布8款车C-IASI测评结果】 记者日前从中保研获悉,中国保险汽车安全【中保研发布8款车C-IASI测评结果】 记者日前从中保研获悉,中国保险汽车安全指数(C-IASI)2023年测评车型第一次结果发布,本次对8款车型进行了测评,涉及丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放8款车型,包括7款SUV以及1款MPV,其中2款为新能源汽车(理想L7、飞凡R7)。 根据测评结果显示:在耐撞性与维修经济性分指数方面,5款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)的评价。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型2款,包括宝马X1和飞凡R7,其中宝马X1车型测评为0缺陷;可维修性得分方面获得优秀评价的车型1款,为宝马X1;维修经济性得分方面获得良好评价的车型1款,为丰田赛那;碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型2款,包括丰田赛那和本田皓影。此外,在正面低速结构碰撞测试中有2款车型气囊起爆。中保研发布8款车C-IASI测评结果 涉及宝马X1、理想L7等车型 查看详情>>
- 五个月了 整备清单大整备都弄了什么,记得什么写什么吧。也算是阶段性总结。车型10年r55 1.全车油水。p.s. 机油还是5w30好用,南方小伙伴可以考虑0w30 2.四根倍适登避震 3.空气流量计,进气管路修补 4.四条米其林 5.三元催化,前后氧传感器 6.clubdoor 锁块和橡胶饰条 7.玻璃升降滑块(8只),找个大师傅调玻璃高度或者拆之前标记好玻璃高度,不然不是风噪大就是漏风。容易调到死。 8.天窗维修。 9.碳罐。 10.低压油泵。 查看详情>>
- 【因脚踏式驻车制动故障,日本丰田汽车召回【因脚踏式驻车制动故障,日本丰田汽车召回超58万辆小型乘用车】 据央视新闻,据时事通信社11月22日报道,日本丰田汽车公司当天向日本国土交通省报告,由于脚踏式驻车制动存在故障等问题,将对2015年5月至2023年3月生产的小型乘用车“赛那”和“JPN TAXI”共计580792辆车进行召回和免费维修。(央视新闻) 查看详情>>
- 中保研最新8款车型碰撞成绩怎么样?很多小伙伴会注重我们乘车的安全性,本期给大家盘点中保研最新的8款车型碰撞结果,大家可以做参考! 〰〰〰 ✅【一汽丰田赛那】 车型级别:中大型MPV 车型轴距:3060mm 碰撞取样车型:2021款舒适版 耐撞性与维修经济性:M 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全G 〰〰〰 ✅【广汽本田皓影】 车型级别:紧凑型SUV 车型轴距:2701mm 碰撞取样车型:2023款精英版 耐撞性与维修经济性:M 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全:G* 〰〰〰 ✅【理想L7】 车型级别:中大型SUV 车型轴距:3005mm 碰撞取样车型:2023款 Pro 耐撞性与维修经济性:M 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全:G 〰〰〰 ✅【宝马X1】 车型级别:紧凑型SUV 车型轴距:2802mm 碰撞取样车型:2023款sDrive20LiX设计套装 耐撞性与维修经济性:M 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全:G 〰〰〰 ✅【飞凡R7】 车型级别:中大型SUV 车型轴距:2950mm 碰撞取样车型:2023款后驱屏霸版 耐撞性与维修经济性:M 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全G 〰〰〰 ✅【狮铂拓界】 车型级别:紧凑型SUV 车型轴距:2755mm 碰撞取样车型:2023款1.5T豪华版 耐撞性与维修经济性:P 车内乘员:A 车外行人:A 辅助安全:G* 〰〰〰 ✅【丰田凌放】 车型级别:中型SUV 车型轴距:2690mm 碰撞取样车型:2023款2.0L尊享两驱版 耐撞性与维修经济性:P* 车内乘员·G 车外行人:G 辅助安全:G 〰〰〰 ✅【丰田凌放】 车型级别:中型SUV 车型轴距:2920mm 碰撞取样车型:2022款领航两驱豪华智联版 耐撞性与维修经济性:P* 车内乘员:G 车外行人:G 辅助安全:G 〰〰〰 这6款车型各自有各自的优点,大家可以参考。 大家看完记得关注,更多车型推荐请点击主页查看!! 查看详情>>
- 带我的赛那去做首保,没想到居然弄了3小时前几天,我带着我的赛那去做首保,没想到居然弄了3个小时。我很不满意这个过程,因为我认为做这么简单的小保养也不应该用这么长的时间。在这里,我想吐槽一下等待时间和做保养的时间太长了。 我觉得等待时间太长是我不满意的主要原因之一。当我到达维修店时,已经预约好时间,但是却等了将近一个小时才轮到我的车子。这段时间里,我感到非常无聊和浪费时间。如果能够提前告知等待时间,或者让我事先安排好其他事情,我会更加满意。 我认为做保养的时间太长也是我不满意的原因之一。虽然这是一次小保养,但是整个过程却用了3个小时。我认为维修人员可以在保养过程中更加高效和专业,以便更快地完成保养。当然,我也希望他们在保养过程中仔细认真,不要出现疏漏和错误。 我认为维修店可以适当提高自己的服务水平,从而提升客户满意度。比如说,在等待的过程中可以提供一些娱乐设施或者茶水,让客户感到更加舒适和方便。同时,也可以加强对维修工人的培训和管理,以确保保养过程的高效和专业。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
- 放飞自我的假期,国庆出游记国庆长假结束了,不知道大家在这次假期里出哪嗨了。我之前打算和几个好友一起去山东晃一圈,后来因为大家都有事,不得不临时取消,最后这个国庆只能带着家人周边游走一走。因为有老人,整个行程也没有安排的很紧凑,也就是大家口中的走到哪玩到哪。 这次假期我们全家去了横店影视城,这里给大家做个攻略,停车场很大,由于法定假日人流较多,所以最好早点到为好,刷票(身份证)后,先去租一台电动车,如果价格觉得贵,可以选择脚踏的,毕竟那么大地方,靠走是真的很累。我们先去了明清宫,也看了清明上河图,也赶上了下午的《紫禁大典》演出,还是挺不错的。后悔没给我家公主弄一套汉服拍照了,不过天气还是略微有点热的,估计小公主也不太愿意。 这个影视城真的大,一个下午就逛了一半都没,大概傍晚去了香港街,这属于横店亮点之一的地方了,景区不算大,主要就是模仿香港的街道,喜欢拍照的朋友一定不能错过,还有就是那个维多利亚港的水上摩托表演也要去看,真的绝了。 最后去的地方是梦外滩,不用说大家也猜到了,就是老上海风情,属于拍照打卡的圣地。其实横店好的景点与精彩的演出,我推荐大家3天2夜游,至少大部分景点都能玩到,如果1天的话,真没必要去,因为光一个明清宫大概就要花上1天时间。 因为这次是全家出行,所以没有开媳妇的小轿车,而是开了家里新买的赛那出门。别的不说,这一路也算是深度体验了赛那的驾驶感受,做个简单的分享小会,顺便和车友们交个朋友,未来说不定可以一起组织一场露营和自驾游。 论空间,我个人觉得赛那的空间不小的,而且也挺灵活,一家7口人出去其实是够的,而且后备厢也挺大的,凹陷设计增加了不少储物空间,也能让行李箱在后面不会跟着车到处移动。最关键是储物格多,无论前排还是后排,应付一些零碎的物件真的绰绰有余。友情提示: 第三排坐小朋友比较好,坐成年人的话,略微会有些紧凑。 我看到有些车友说赛那动力一般,这次长途开下来,我觉得市区用车,赛那这套动力系统足够了,起步比较迅速,而且换挡也比较平顺,只不过在高速超车时,稍微有点力不从心,缺乏一些爆发力。好在油耗是赛那的优势,跑长途的时候看了下,大概也就3.8-4.6个有左右,为什么差距那么大?国庆假期,有的路段很拥堵,有点路段就非常通畅。 说句实话,赛那底盘不太扎实,跑颠簸路面的时候滤震一般,由于当初试驾的时候道路状况非常好,没有及时发现。至于内饰,我觉得还好吧,个人审美不同,我就图个自己喜欢罢了,塑料感就塑料感了,是事实也不想去反驳啦哈。我唯一不满的就是隔音效果不好,这台车在高速上跑120的时候,后排说话,前排根本听不见,以至于还错过服务区,没能让家人休息放松下四肢。总体而言,赛那这车还不错,除了质感不如同级的一些车,其实蛮适合家用的,至于隔音差,就提完车后自己出去找个维修门店做个隔音套餐呗。 查看详情>>
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