赛那阻流板维修
- 成为顶流 广汽丰田赛那做对了什么?伴随消费者购车需求的转变,国内MPV市场变得热闹,一些新车型的出现打破了别克GL8一家独大的传统。尤其当丰田赛那这种主打家用的高端MPV登场后,这场PK赛更加活跃起来。根据公开数据,截止8月份,赛那累计总销量达到48207辆,稳坐细分市场第一梯队。大家不禁想问:“高端MPV众多,赛那凭什么能成为顶流?” 查看详情>>
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- 越高端越畅销,“顶流”赛那点燃新年高端MPV市场MPV市场的“顶流”——广汽丰田赛那,在上市首个完整销售月,交出终端销量5399台的“开门红”成绩单。 查看详情>>
- 作为顶流奶爸MPV,赛那与腾势D9怎么选赛那与腾势D9,这两年mpv车型比较热门的两车型,是相差不大的价格差距、相似的车身尺寸、配置不相上下的情况下,消费者十分纠结也合情合理。那么这两款顶流奶爸MPV,赛那与腾势D9应该如何选择呢? 查看详情>>
- 顶流奶爸MPV,赛那VS腾势D9主动刹车实测根据乘联会的数据显示,1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速远超轿车与SUV。显然,今年国内MPV的车型确实卖的火热!当然,MPV市场之所以能“火”起来,这跟各大车企的疯狂投入有着很大的联系。就说近两年,多款MPV新车接连上市,有些新车也是让消费者们拍手叫好。 查看详情>>
- 上市即顶流 广汽丰田赛那有多火?回望近几年汽车市场的风向,2021年堪称MPV大年,并且和以往国产MPV崛起不同,今年上市车型全是合资品牌的老牌MPV产品,比如东风悦达起亚嘉华、现代库斯途以及在成都车展就引发众人关注的广汽丰田赛那。 查看详情>>
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- 顶流对话 别克GL8对比赛那SIENNA随着MPV热度持续升温,各大厂商都把新兴车型投入到了这一市场中,不仅熟悉的那些MPV在这一两年内完成了更新换代,还有像岚图梦想家、腾势D9等新造车企业的产品进入市场。在这么多的产品中,别克GL8和丰田SIENNA无疑是最炙手可热的的车型,不论谁家出了新的产品它俩都是用来作对比的对象,可以说是中大型MPV的顶流产品了,那么这两款优秀的车型之间有什么差异呢?🤝 别克GL8是MPV中产品跨度最大覆盖最广的车型,整体售价23.29-53.39万元,分为陆上公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚,刨去更偏商务风格的陆上公务舱,ES陆尊和Avenir艾维亚都能做到宜商宜家两手抓,这次对比我们选择40万区间的ES陆尊智慧旗舰型来对比,配置丰富售价合理,它的人气也很高。😲 另一个顶流是来自丰田的赛那SIENNA,首次国产引入后相比与之前平行进口车型售价要实惠很多,作为家用为主的MPV赛那SIENNA自上市后关注度就非常高,经历了加价风波之后,目前价格已经比较平稳了。全系指导价30.98-40.58万元,与别克GL8 ES陆尊所覆盖的范围相似,这里选择了顶配铂金版进行对比,官方指导价40.58万元。🐨 MPV这类车型大家要说去比颜值有多高,受限于车辆定位以及整体结构,自然是没法和同价位SUV去比,对于MPV而言精致大气上档次就够了,很多后市场会把这两台车型魔改很多令人瞠目结舌的样子,未免有点太多余了。别克GL8 ES陆尊有着较强的高级感,车头镀铬饰条的位置和数量恰到好处,侧面也使用了悬浮式车顶,整体看着不会很呆板,足以出入各种场合。赛那SIENNA的设计会更现代时尚一些,与GL8所营造的豪华感不同,会觉得更家用一些,宽大的包围以及造型个性的尾灯都是加分项,整体尺寸也要比GL8更宽一些,后者则在车身长度上有优势。☘ 内饰的部分GL8 ES陆尊依旧延续着豪华属性,大面积软质材料以及皮质材料的覆盖带来了很好地观感,双联屏以及触控按键也让它更融入进这个时代。它没有使用地台设计,中控下方这部分空间更加灵活。赛那SIENNA的内饰更像个SUV车型,悬浮式屏幕的加入也让中控台不是很臃肿,只不过和GL8 ES陆尊相比豪华感上差了点,内饰塑料感更多一些,按键也比较传统。💘 两台车都是全液晶仪表,功能和感官体验都不错,相比之下赛那SIENNA的方向盘更家用一些,GL8 ES陆尊的四辐式方向盘有点传统。多媒体部分GL8 ES陆尊配有车联网、安吉星、手机映射等功能,使用起来很顺手,对于不同类型用户都可以照顾到。赛那SIENNA的多媒体不支持手机映射,车联网功能提供的小程序比较多,适合当下的用车需求。🙈 在配置上两台车的取向各有不同,赛那SIENNA对驾驶者照顾的更全面一些,像方向盘加热、方向盘电动调节、前排手机无线充电以及主动降噪这些功能它都有,而GL8 ES陆尊乘坐者会感觉更豪华和体面,第二排的航空座椅是赛那SIENNA所不能比的,还增加了座椅按摩功能,另外它还带有自动泊车、四门双层隔音玻璃,用户体验做的也不错。🤔 空间的体验对于三排乘客来说都可以找到合适的乘坐感受,毕竟MPV的优势就在这。GL8 ES陆尊轴距以及车长更大,三排乘客腿部空间都很好,而且车内高度以及地板高度都合适,会让人用起来更舒适。赛那SIENNA因为是混动车型,地板的高度比较高,上下车的便利度以及车内高度空间都不及GL8 ES陆尊。它的后排座椅可以翻折进车底,后备厢的扩展空间更灵活,但也因此造成第三排座椅两侧造型受到了影响。🍂 动力部分GL8 ES陆尊配的是2.0T发动机+48V的组合,变速箱是9AT,对于一台这么大块头的车型来说这个动力是够用的。而赛那SIENNA配的是2.5L混合动力系统,也是丰田现在最主流的搭配,动力参数不说,燃油经济性有较大的优势,这也是它吸引消费者的重要部分。💓 [_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 由加价8万下调至1.4万?赛那加价调查赛那,这台畅销于北美的MPV,一进入中国市场就吸引了无数关注的目光,成为汽车界的“顶流”。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那凭啥销量奇高?销量顶流的根源竟是这个!自打国家开放二胎政策后,家用汽车空间需求量从大五座向六、七座延伸,各品牌MPV销量可谓如鱼得水的增长,尤其在30万-40万的空间,MPV从商用逐渐转变为宜家宜商,而在这个价位里,赛那作为日系MPV的代表,一度成为家用舒适MPV的首选,究竟这车有什么魔力?咱们一起盘盘。 查看详情>>
- 强势搅动MPV市场,赛那成功登顶高端家用MPV顶流近几年,随着经济步入高质量发展新时代,中等收入群体规模不断扩大,高端MPV市场蓬勃发展,各自主、新势力车企纷纷入局,中高端MPV市场成一片竞争激烈的“新蓝海”。与此同时,基于性价比与高品质兼得的消费者追求,车市掀起一股内卷之风。广汽丰田赛那通过价值升级拥抱消费升级,仅用17个月累计销量达成10万台,成为最快达成10万销量的电混MPV,持续夯实其高端家用MPV新标杆地位。 查看详情>>
- 入局即领航,“MPV界顶流”赛那都做对了什么?2021年,国内MPV市场有点热闹——丰田导入了赛那,现代推出了库斯途,起亚带来了第四代嘉华、传祺M8新增了四座版……随着这些车型相继上市,MPV市场一下子多了不少新选择,但有趣的是,更多消费者的目光却由始至终都集中在广汽丰田赛那身上。 查看详情>>
- 顶流MPV大PK!岚图梦想家能赢赛那/埃尔法吗随着中国新能源汽车行业的高速发展,很多细分市场越来越成熟,不但新产品层出不穷,就连配置到尺寸也是“卷”得不行,大家似乎都掌握了“销量密码”,并以此为目标努力做到极致,比如续航能力、配置性价比、动力性能等。 查看详情>>
- 2款顶流奶爸MPV主动刹车实测,赛那与腾势D9谁更靠谱?今年国内MPV车型实在太火了。据乘联会数据,1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速远超轿车与SUV。MPV市场的兴旺,离不开各大车企的疯狂投入,近两年,MPV新车上市一款接一款,根本停不下来。 查看详情>>
- MPV这么多,为什么赛那才算是高端家用MPV的“顶流”【导语:SIENNA,源于丰田,起于北美,有25年的全球车型历史,在国内外享有盛誉。广汽丰田赛那上市前,SIENNA以平行进口方式售卖,即便如此,SIENNA也能成为2019年平行进口车销量“TOP 10”中的唯一一款MPV。赛那以官方渠道、国产身份入市,今年1-8月累计销量已稳居MPV市场头部阵营。事实证明,SIENNA也好,赛那也罢,消费者对丰田高端MPV的认可度、接受度乃至追捧的热情始终未变。】 查看详情>>
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