赛那自动头灯雨刮没反应
- 丰田MPV赛那:静态体验是什么感觉?👄🤪 9月21日,赛那正式开启预售,强势开启国内中大型MPV细分市场新篇章。广汽丰田赛那是TNGA架构下首款MPV车型,不仅传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的高价值基因,还拥有革新性的外观、宽敞舒适的车内空间、优异的油耗及动力性能、安全性能。😜 🌳 💞 凭借全面领先、超越期待的产品力,赛那势必革新中国MPV市场,满足中国消费者日益多元化的用车需求,带来更舒适、更安心、更全面的MPV用车体验。🤞 😸 本次导入国产为SIENNA全新第四代车型,基于TNGA-K平台,搭载全新增强版2.5L HEV混动系统。整车尺寸:总长5165mm x 总宽1995mm x 总高1785mm;轴距3060mm。✨ ️ 赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,发动机最大功率141kW,最大扭矩238Nm,电机功率134kW,同级最低百公里油耗5.9L(WLTC)。🚛 🤐 🎉 赛那突破传统MPV“方正臃肿”的造型风格,通过运动感造型语言、凝练的车身线条,实现了充满力量与张力的外观设计。自信活力的前脸设计,突出动感的立体构成。采用轿车化前脸设计,下格栅更加宽大、强力、夺目。🌲 😽 赛那车侧向前俯冲的连贯硬朗线条,提升整体运动感。通过前脸高度的增加,A柱向后移动,后窗玻璃增加倾斜感,溜背式的造型打破传统MPV的方正轮廓,更显时尚。赛那的高档前卫的尾部,极具张力的轮眉线条配合贯穿式的腰线,彰显新颖与高级感;采用渐变立体线条,更加运动、大胆、犀利。尾灯采用“T”字立体式设计,大胆新颖,并采用熏黑+多灯带设计,更加豪华高档。🌲 🌿 💖 丰田对车内环境的精心设计,赛那营造简洁动感的氛围。以驾驶者为中心的设计,表现了“自信和进取”,彰显高品位,告别司机感。🎈 😍 赛那定义全新的空间组合,给用户带来全新的驾乘体验。满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求,极大增强用户乘坐乐趣,随心而动,便捷舒心,可以满足2+2+3, 2+2,2+1+2/1,2+0等多种出行方式。💚 ️ 🎈 车内空间长度(从油门踏板到第三排乘客)2760mm,第二排左右乘客距离850mm,前排到第二排距离(最大滑动时)1490mm,后备箱最大进深达1700mm,更好满足用户不同的置物需求。💜 🐯 赛那充分显示豪华MPV的配置,比如11.6英寸后排影音娱乐系统,加热通风座椅,JBL高级环绕音响系统(12扬声器),全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应,全系标配电动侧滑门,侧滑门配备防夹功能,电动尾门带脚踢感应。☘ 😂 🙀 储物空间方面,前排设置较多置物空间,轻松放置手机、水杯(全车19个杯架)、卡片、随行包等物品,同级中最长上下车扶手,宽敞的二排中间过道,上下车便利性提升😝 🤑 充电便利性💋 🚑 🐹 赛那有更多贴心的便利配置前排中排第三排都配备充电接口,全车7-9个USB接口、Mirror(流媒体后视镜)、无线充电、Nanoe(纳米水离子 )、Carplay、方向盘电动调节、感应雨刮、10英寸彩色HUD平视显示系统、智能PM2.5过滤系统等,还有ANC主动降噪系统,使用前门以及车尾等多个低音扬声器来消除不必要的噪音。🤪 😹 😛 赛那搭载丰田新一代多媒体系统平台,搭载人脸识别、驾驶疲劳感应等先进智能技术。多媒体系统:部分车型搭载8英寸触摸屏娱乐系统,支持Carlife/CarPlay功能;核心以上搭载12.3英寸智能多媒体导航系统,语音控制车辆:除车窗、天窗、空调、仪表外,加入灯光控制。💝 ✨ 此外,赛那搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准L2级辅助智能驾驶,享受智能出行的高价值感🌳 🌹 🤩 赛那的预售价区间为32-42万;和平行进口相比,赛那进行了中国现地升级,拥有同级最宽天窗、第二排电动调节座椅等升级配置,装备提升的同时具有显著的价格优势,为消费者提供物超所值的购车体验。😳[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 缤越 phev限行城市的陆地小神器😍一样更多的缤越phev车主,或者想入手的朋友们,一起来分享 楼主要加精哦,以后多多分享 自动头灯,转向辅助,特别的是也前后雾灯单独设计,不用你转啊转的 雨刮器,一样要说的是后面雨刮顶部单独的设计开关,简单好操作 方向盘粗细合理,握感非常好,左边定速巡航,通话,和智能呼叫,右边音乐和整车菜单 中控车机,还算好用,平时喜欢听哥,还有戏剧,车载的行车记录仪的内存卡,插在副驾驶下面,这个有点搞不懂 电子档把,换挡平顺舒服,行车模式切换的小圆圈,看到了吧,这个和普通版的区别 全景天窗,这个要说一下,厂家希望改进,整个车窗太靠后了,失去本身的意义了 开着空调的油耗,还是很满意的,好开,唯独车子矮了一点,车子觉得小,因为空间可以了,损失的是后备箱,所以小了#缤越PHEV# 查看详情>>
- 现代库斯途家庭出游首选。外观设计,库斯途的设计以圆润为主,很明显定位其实就是一辆家用型MPV。分体式的大灯有着不错的时尚感,圆润下压式的引擎盖能够有效降低风阻。值得一提的是,不管你购买的是中配还是高配,新车全系都拥有LED远近光大灯,LED日间行车灯以及自动头灯,并且在绝大多数的配置上都拥有自适应远近光大灯☺。 从车型侧面来看,这款新车其实有点类似丰田的赛那,低趴圆润,所以车内的空间应该是非常宽敞的,只不过在轮眉处采用了黑色塑料面板加以装饰,所以这也是一辆低价格的MPV😙。 新车的内部设计倒也称得上是成熟且配置出色,也做到了全系标配。新车的液晶行车电脑屏,四幅多功能真皮方向盘,并且还带上了换挡拨片功能,分段式的天窗,后排遮阳帘更是一应俱全。[_LinkTopic:库斯途,37344,23] 查看详情>>
- 近日,我们从江铃福特官方获悉,旗下领睿星近日,我们从江铃福特官方获悉,旗下领睿星河版正式上市,新车售价为14.78万元。作为一款新增车型,领睿星河版是基于福特领睿2023款铂领型打造而来的,通过针对部分细节和配置进行了优化升级,进一步满足了当下消费者喜好。外观方面,新车最明显的变化就是采用了专属辰星蓝车身颜色,配合上黑化后的外后视镜壳、车顶行李架、扰流板等,展现出的视觉效果更加个性。配置上,车内配备了千星座椅,并在福特领睿2023款铂领版基础上多出了全速域智能自适应巡航控制系统、自适应远近光、自动头灯、自动感应无骨雨刮、LED氛围灯、后排隐私玻璃等功能配置。动力上,依旧搭载的是1.5T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩260Nm,传动系统匹配7挡双离合变速器。 查看详情>>
- 吉利豪越推荐配置:2022款 1.8TD 自动尊贵型 5座豪越是吉利旗下的中型SUV,推荐的配置属于豪越的中配车型。外观设计方面,豪越延续了吉利家族式设计理念,辨识度还是很高的。整车的线条十分厚重,看上去很敦实。尺寸上,豪越的长宽高达到了4835*1900*1780mm,轴距为:2815mm,与老款的汉兰达尺寸相当,保证了充裕的车内空间豪越提供了5座和7座的布局可选,如果没有7座刚需的话,个人更加推荐5座车型,毕竟可以换来更大的后备厢储物空间,同时这类SUV的7座第三排舒适性表现也并不好。推荐的2022款 1.8TD 自动尊贵型 5座车型,在配置方面很实在,日常经常会用到的配置都可以看到,比如:全景天窗、倒车影像/雷达、定速巡航、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、自动头灯/雨刮等,性价比在全系车型中还是比较突出的。💖💖💖 动力方面,豪越有2种动力搭配,1.8T+6AT以及1.8T+7DCT,从后期维护和可靠性来看,更推荐选择6AT版本车型。#豪越#🌸🌸🌸 查看详情>>
- “量产幸福”的格瑞维亚做到极致格瑞维亚,关联词里最靠前的就是奶爸。把它和它的姊妹车赛那一起赶进了围城。 格瑞维亚采用运动版设计,而这套外观也是一部分赛那车主梦寐以求的。后市场收一套运动包围原厂件价格不菲。所以在外观造型上格瑞维亚算是更讨喜一些 大面积蜂窝式进气格栅比镀铬饰条会更时尚一些,且对于这台大车而言,也更有冲击力。 这个有蓝色描边的LOGO是不是代表着有“电”。是的这套2.5L自吸发动机+电机的动力组合,无论是行驶质感上还是油耗层面都得到了有效改善 全系标配的LED光源、自动头灯、自适应远近光灯组内的布局很好看,配备20英寸轮圈似五颗钻石的轮廓 底盘前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架,这样的设定对于路面上的震动过滤效果会非常干脆,也是这个级别车型比较常用的设定。更加偏向舒适化的悬挂阻尼可以很好的抑制住回弹,在通过沟坎或者颠簸的时候,既能确保它有足够的支撑性,同时也可以充分的释放压缩回弹行程,保证了行驶舒适性。[_LinkTopic:格瑞维亚,50343,23] 查看详情>>
- 熊猫mini优缺点分析🚗熊猫mini 💰4.99万起 👍【好的地方】 车小:开起来很顺手,对新手女司机也很友好,但空间比五菱mini会大一点 续航:基本打个8折,但这普遍是电车的通病,但200km的续航对正常通勤来说也够用了,接娃买菜都很方便 充电:带快充,半个小时能充到30%-80% 价格:便宜,良心 😭【吐槽的点】 1.雨刮声音大 2.手机互联不够智能,近距离都会识别不到,比如手机解锁时车辆没反应,这让人很捉急 3.车漆特别薄,容易剐蹭留痕 4.拐弯有水爱打滑,上60就飘,开太快一个颠簸容易握不住方向盘,开窗户上快速路会有唔隆唔隆的声音,而且开窗按喇叭超级响 5.胎压监测要开一段距离才起作用 6.浅色内饰反光重 查看详情>>
- 开了半年多,赛那用车小结时间过的是真的快,提赛那也有大半年时间了。前段时间刚跑了一次自驾游回来,也是这半年多来第一次开赛那跑单程400km以上的路程。趁着空闲简单记录下这半年多来用赛那的感受。 这次长途感受最深的是赛那的驾驶辅助系统,可能这套系统并不如电车那些高精尖设备,什么自动驾驶之类的。赛那的这套系统给我的感受就是省力,高速上的车道保持加上定速巡航开的还是很舒服的。但这系统说到底还是辅助,双手还是要抓紧方向盘,车道清晰的时候居中的功能还是挺稳定的。遇到车道线不清楚,还是需要自己来手动操作的。对于巡航系统我有一个问题,不知道大家的车是否也是这样。正常的巡航在取消后,车辆应该是逐步自然减速的,但我这台赛那为什么会有一种突然动力掉线,大幅度减速的效果。讲真的,第一次还是有点吓到我的。 一般在城市里开,最多也就是快速路开个80。一直听说赛那上高速以后风噪挺大的,这会是体验到了。不过心里一直有个预期准备,倒是没有想象中那么的“漏“。120公里巡航的时候车内感受到的噪音不算小吧,感觉日系的车好像都有这么个问题。我用得最多的就是经济模式,大多数场景都是足够用的,就是反应稍微有点迟滞。底盘来说正常高速路平稳巡航的时候还是不错的,但过匝道的高速弯侧倾有那么点厉害,我后来都大减速过了有点不太敢了。 油耗表现的话我给个高分,毕竟当初选择赛那也是因为它比较省油。大部分时间在城市里开的实际油耗基本在6-6.5左右吧,这对于这么大一台车来说还是挺省的。这趟高速下来以后在5.7L左右,还是不错的。 聊完驾驶,说说实际日常用到的那些地方。首先这台车车内的储物我也给一个高分,储物格巨多,不管是放杯子还是放手机或者放点其他的都很方便。相比东西没地方放的情况,车里面储物格多总是没坏处的。后备箱的话我是买了一个储物盒的,但买了用了一段时间我就有点后悔了。原本买它的原因是原厂的后备箱储物是下沉的,东西一放多就容易显得很乱。本来想买个储物盒显得规整一点,后来才发现座椅放不倒了,有点尴尬。 乘坐的话我平时太少在车开着的状态下坐后面了,坐二排最多的时候还是中午公司午休我溜到车里睡一会的时候。车动起来坐的感受我是真不清楚,只有做司机的命呐。不过第三排我试过,头部空间不大,座垫也有点短。不过我们家平时也没人会去第三排坐,只有人数紧张了,临时用一下。 最后提一下车机,属于这台车最大的槽点了,经常性按着没反应。我都怀疑是不是我自己手指的问题了。这段时间看车友们能OTA更新了,等过段时间去娘家安排一下,看看在这方面会不会有所进步吧。 查看详情>>
- 35万元预算买丰田赛那,入门版配置够用吗丰田赛那在今年3月份进行了小更新,部分配置价格有所上调,其中尊贵版车型价格上涨7000元;至尊版版车型价格上涨8000元;铂金版车型价格上涨6000元。 😍😍 新车整体外观改动不大,部分车型换了全新的尾灯灯组,尊贵版、至尊版以及铂金版换装20英寸大轮毂。 配置层面,新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动)、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。动力层面新款未做改动,仍为2.5L混动系统,最大功率139千瓦,峰值扭矩236牛·米,匹配E-CVT变速箱。 😃😃 舒适版,售价30.98万,标准配置包含:17英寸轮毂、9个安全气囊、车道居中保持、车道偏离预警、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、普通天窗、双侧电滑门、一键启动、远程启动、塑料多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表显示屏、织物座椅、主驾电调座椅、8英寸中控屏、6个扬声器音响、LED前大灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调、后排空调独立控制、后排出风口等。 豪华版,售价33.38万元,相比较舒适版贵了2.4万元,增加配置包含:电动尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、8个扬声器音响等。 尊贵版,售价35.98万元,相比较豪华版贵了2.6万元,增加配置包含:20英寸轮毂、360度全景影像、前排座椅通风、第二排电动座椅调节、第二排座椅通风与加热、12.3英寸中控屏、语音识别、车联网车机、车内氛围灯等。 至尊版,售价38.78万元,相比较尊贵版贵了2.8万元,增加配置包含:并线辅助、倒车车侧预警、分段式全景天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶数字仪表、前排隔音玻璃、感应雨刷、车载空气净化器等。 😍😍 铂金版,售价41.18万元,相比较至尊版贵了2.4万元,增加配置包含:方向盘加热、HUD抬头显、主动降噪、前排手机无线充电、主驾座椅记忆、人脸识别、后排11.6英寸液晶屏、JBL 12个扬声器音响系统、流媒体后视镜等。 豪华福祉版,售价37.38万,相比较豪华版贵了4万元,基础配置与豪华版相近,多出的4万元换来了福祉座椅,对于家中有行动不便的成员,福祉座椅还是相当有用的。 由于赛那不是新能源车型,需要接近3万元的购置税,再加上保险费用,必要花费就要3万多,这样一来,这位网友预算35万元只能选购赛那舒适版。如果这位网友对配置没有需求的话,入门版车型基础配置也够家用。 😍😍[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- “量产幸福”的格瑞维亚做到极致格瑞维亚采用运动版设计,而这套外观也是一部分赛那车主梦寐以求的。后市场收一套运动包围原厂件价格不菲。所以在外观造型上格瑞维亚算是更讨喜一些 大面积蜂窝式进气格栅比镀铬饰条会更时尚一些,且对于这台大车而言,也更有冲击力。 这个有蓝色描边的LOGO是不是代表着有“电”。是的这套2.5L自吸发动机+电机的动力组合,无论是行驶质感上还是油耗层面都得到了有效改善 全系标配的LED光源、自动头灯、自适应远近光灯组内的布局很好看,配备20英寸轮圈似五颗钻石的轮廓 整个车尾还挺有层次感的,车标的位置像是有个尾翼尾灯像是画了烟熏妆。这块用了和车头一样的装饰。 底盘前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架,这样的设定对于路面上的震动过滤效果会非常干脆,也是这个级别车型比较常用的设定。更加偏向舒适化的悬挂阻尼可以很好的抑制住回弹,在通过沟坎或者颠簸的时候,既能确保它有足够的支撑性,同时也可以充分的释放压缩回弹行程,保证了行驶舒适性。[_LinkTopic:格瑞维亚,50343,23] 查看详情>>
- 奇瑞舒享家的内饰设计也以简约时尚为主。新奇瑞舒享家的内饰设计也以简约时尚为主。新车中控台没有太多花里胡哨的设计,不过在两块大屏和电子挡把的映衬下,奇瑞舒享家内饰的科技感还是呈现得比较不错的。配置方面,奇瑞舒享家全系标配了双气囊、胎压显示、ESP、内置行车记录仪、单踏板模式、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、LED大灯、自动头灯、感应式雨刮、12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、自动空调、后座空调出风口等,标配的配置是比较丰富的,不过安全气囊数量确实少了点。 奇瑞大蚂蚁 点击了解最新报价   车身尺寸方面,奇瑞舒享家的长宽高为4675*1910*1660mm,轴距为2830mm,定位于中型SUV。由于奇瑞舒享家拥有着超过2米8的轴距,所以该车车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的,只不过奇瑞舒享家的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平,这点还有待改进。 在动力系统部分,奇瑞舒享家全系有两种动力可以选择,低配的两款车型搭载了最大马力184Ps的电机,这个版本百公里加速成绩为8s,而纯电续航里程为412km;中高配车型则均搭载了最大马力211Ps的电机,这个版本百公里加速成绩也是8s,而纯电续航里程为512km。 查看详情>>
- 为你介绍传祺ES9为你介绍传祺ES9 ● 外观:龙鳞翼的格栅,20寸玛吉斯轮胎,车身硬朗,旅行版尾部还有多功能背包。 ● 内饰:有黑色和棕色内饰可选,音响采用阿尔派品牌,氛围灯、侧边阿尔派翻毛皮、电动座椅、腰托等配置一应俱全。 ● 中控:14.6英寸中控大屏,芯片为8155,反应速度较快,自带网络,可以在线听歌、导航、看视频。 ● 方向盘:真皮材质,带打孔设计,手感较好。 ● 驾驶辅助:L2级别的驾驶辅助,自动头灯、自动雨刮、自动远近光灯、自动驻车,还有电子档把,360全景影像,有2D效果、3D效果、广角效果。 ● 座椅:第二排座椅可以前后调节,靠背可以131度调节,空调的控制面板可以自己调节温度,包括风量。 ● 空间:车身长度超过5米,宽度接近2米,高度为1780mm,轴距为2920mm,有6座和7座可选,定位5门中大型SUV。车长有效空间占比66.4%,车宽有效空间占比77.8%,车高有效空间占比69%,乘坐空间远超同级。 查看详情>>
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