赛那卡钳主动刹车消失
- 顶流奶爸MPV,赛那VS腾势D9主动刹车实测根据乘联会的数据显示,1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速远超轿车与SUV。显然,今年国内MPV的车型确实卖的火热!当然,MPV市场之所以能“火”起来,这跟各大车企的疯狂投入有着很大的联系。就说近两年,多款MPV新车接连上市,有些新车也是让消费者们拍手叫好。 查看详情>>
- 赛那与腾势D9谁是“真安全”两款MPV主动刹车实测大PK今年国内MPV车型掀起了购车热潮,数据显示,仅1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速更是甩了轿车与SUV一条街。这短短五个月,MPV市场如火如荼,也是各大车企疯狂投入的结果。反观这两年,各款MPV新车接二连三地上市,各车企之间的较量愈演愈烈。 查看详情>>
- 2款顶流奶爸MPV主动刹车实测,赛那与腾势D9谁更靠谱?今年国内MPV车型实在太火了。据乘联会数据,1-5月MPV整体销量同比增长23.5%,增速远超轿车与SUV。MPV市场的兴旺,离不开各大车企的疯狂投入,近两年,MPV新车上市一款接一款,根本停不下来。 查看详情>>
- 3月MPV市场:赛那赶上GL8,宏光丢掉的市场凭空消失导语:一如赛那的销量走强,以及掉队的库斯途在3月以900辆的成绩对榜单前列车型奋起直追,随着新入局者们在市场中的沉淀,2022年的MPV市场变数犹存。 查看详情>>
- 为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了 查看详情>>
- JCW来了!MINI JCW GPE纯电动原型车谍照曝光燃油车时代的经典车型在电动化时代是否能够得到保留?或许只有时间能够带给我们答案,在这场里程碑式的改变中,究竟谁能够最终完成电动化转型不可预知。日前,我们获取了一组MINI JCW GPE原型车的测试谍照,新车也将成为John Cooper Works旗下首款纯电动版车型。从图中我们可以看到,虽然是一台电动车,但这台JCW依然向我们展示出了其强大的个性和对于运动的追求,前脸虽然配备了全封闭式格栅,不过车头下方配备了丰富的通风口,内部将采用蜂窝式中网设计。此外,尺寸夸张的尾翼、黄色运动卡钳均没有缺席,不过,由于新车将进行电动化改造,所以尾部的排气管消失不见,不过,新车将保留尾部扩散器,彰显运动态度。根据MINI品牌的发展计划,其将在国内市场与长城汽车联合推出两款新车型,此外,未来的MINI COUNTRYMAN也将进一步加大尺寸,增加其实用性,预计将于宝马X1同平台打造。 查看详情>>
- 赛那是值得入手的MPV👍👍赛那来自丰田TNGA架构💕,与全新汉兰达属于同一平台🙌,全新的造型摆脱以往的油腻笨重💥 前脸下部大嘴格栅💦配合较为纤细的车灯视觉效果运动👏👏,和凯美瑞有着异曲同工之妙😍😍。 丰田TNGA架构下的车均标配TSS安全系统+多个安全气囊💨,包括主动刹车💕、全速域自适应续航🎉、车道循迹辅助、自适应远近光🌟等功能 拥有高品质、高耐久性💕、高可靠性的配置🌠 另外赛那SIENNA的整车车身强度💪在MPV中也是数一数二👍👍[_LinkTopic:爱车实用配置,36028,37] 查看详情>>
- 赛那新车配置非常高配👍👍感觉丰田赛那👍在空间利用上和汉兰达风格一致👏👏,哪哪都是放东西的地方💦,时尚元素不多💕 相比其他车型炫酷的氛围灯🌠还可以很大的升级空间,💪总结就是中规中矩👊 配置: 只要肯花钱💕,赛那的配置还是很完善的👏,主流的功能💨 如主动刹车💥、道路偏移这些车辆都带🌠,前后排通风💨加热及老人专用电动座椅🙏都可以直接在高配车型看到 🌠说明书里都有介绍👍👍[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 中大型MPV,7座布局空间还大2023款丰田赛那采用了一台2.5L排量的四缸发动机与电机组成的混合动力系统,这让新车可以输出139kW的最大功率和236N·m的最大扭矩。尽管这个动力水平相对较弱,但由于搭载了E-CVT无级变速箱,赛那的动力输出仍然相当平稳,而且油耗表现也相当出色。 2023款丰田赛那提供了舒适版和豪华版两种不同配置。舒适版是入门级车型,其基础配置非常全面,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙启动、主副驾驶座椅电动调节、8英寸触摸液晶屏幕和手机互联映射,以及自动空调和后座独立空调、后座出风口、温度分区控制等功能。[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 全新林肯Blackwood渲染图曝光 期待量产!如今的皮卡市场已然成为了一个比较热门的细分市场,多台重磅车型相继换代的消息再度引发了较高的关注度。日前,我们获取了一张全新林肯Blackwood车型的渲染图,作为一台早已消失在历史长河中的车型,这张全新林肯Blackwood的图片能否最终成为现实,目前我们还不得而知。看看新车的表现,从图中我们不难看出,新车是一台基于林肯领航员进行打造的皮卡车型,其拥有相当魁梧的身材,车头部分,新车将会继续配备一款大尺寸前格栅,内部将会细密的镀铬点阵式中网,营造出较强的精致氛围,此外,两侧头灯组也将延续领航员的设计,尺寸较大,能够很好地凸显出新车的气场。此外我们还可以看到,新车将会配备一款较为硬派的前包围,银色护板的加入恰到好处。来到车侧,新车将会配备一款造型犀利的黑色运动轮圈,内部还将配备一款红色运动卡钳,拥有较为浓郁的运动氛围。关于内饰和动力方面的消息我们不得而知,甚至连这台车型是否能够成为现实都依然是 查看详情>>
- 宽敞实用的赛那,省油威武又智能!大家好,今天要给大家分享一款MPV车型——丰田赛那!它是一款兼具实用性和经济性的车型,既拥有宽敞舒适的乘坐空间,又拥有出色的动力表现。更重要的是,它的双擎系统让其WLTC油耗仅为5.65-5.71L/100km,省油而又威武! 最近半年,赛那的销量一直稳居前五。这充分说明消费者对该车型的喜爱程度很高。原因就在于,赛那不仅仅拥有良好的性能指标,还有诸多智能配置:车联网、手机远程控制、手机互联、蓝牙/车载电话、双侧电动侧滑门、电动后背厢位置记忆等等,让您的驾驶体验更加地便捷。 此外,丰田赛那在安全配置方面也不遗余力。它配备了多种安全辅助功能:车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、低速行车预警、道路救援呼叫等等。同时,其超级智能车辆系统还配备了全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能,可谓是安全有保障! 最后,我们来看看赛那的售价区间:30.98-41.18万元。虽然不算低廉,但考虑到其诸多优良品质,这个价格绝对是物有所值。 综上所述,丰田赛那在MPV车型中可谓是首选之选。宽敞实用的座舱空间和出色的动力表现,加上诸多智能配置和安全配置,让其在市场上广受欢迎。如果您正在寻找一款能够满足驾驶需求的MPV车型,那么赛那绝对值得您考虑! 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 请问有没有右侧车轮处金属摩擦刺耳异响的问题?新车提车15天,开了700公里,大概10次左右,最近早上上班时开始出现冷车启动后右侧车轮处(尚不清楚时前还是后)异响,是金属之间刺耳的摩擦声,可能来自于制动卡钳与制动盘之间,大概2-5min后消失,不过晚上下班时冷车启动后好像没有,待4s检修调查真因。 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 有人关注世界智能驾驶挑战赛么?最近才举办的一个比赛,看起来权威性还是不错的,毕竟上了CCTV1的《朝闻天下》节目。 不太清楚赛那有没有参加这个挑战赛,但是在很多MPV里面有一台车还比较亮眼,那就是星海V9,好像是拿了最佳领航辅助奖和豪华智电MPV综合冠军两个大奖,而且星海V9的AEB还是唯一能够快速识别假人紧急制动的电混MPV车型。 这也难怪,那台车用的是L2+级别的智能辅助驾驶,赛那的智能辅助驾驶等级才L2级,所以很好奇,L2和L2+级能相差多远?再怎么说,赛那全系标配主动刹车。当然咯,可惜的是自动泊车功能全系都不具备,如果能像星海V9那样,全系标配自动泊车的话对新手司机就挺友好了,很多车位都能让系统自动识别,能省不少事儿。 查看详情>>
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