坦克500发动机气门问题

众所周知，不管是发动机的进气门还是排气门，都是有间隙标准可言的，如果出现异常的话自然需要调整。那么，为了方便大家去解决问题，下面就给大家一个4缸调气门最笨的方法吧。 查看详情>>

众所周知，不管是发动机的进气门还是排气门，都是有间隙标准可言的，如果出现异常的话自然需要调整。那么，为了方便大家去解决问题，下面就给大家一个4缸调气门最笨的方法吧。 查看详情>>

发动机气门盖就是简称的气门室盖，是发动机的最上部分的密封构件，与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来，使发动机运转时，润滑油不会泄露到外面。气门是盖应该怎么选择呢？气门室盖有问题，也可以理解成废气阀有问题，废气阀也叫油气分离器，当油气分离器有问题时，会导致机油的过量消耗产生烧机油的现象。 查看详情>>

不知道什么时候开始网上有了这样一种说法：8气门发动机低转速扭矩比16气门发动机更好。这就很有意思了：技术都是在进步的，为什么技术更先进的16气门发动机低转速扭矩反而不如技术更老的发动机呢？ 查看详情>>

有没有遇到发动机漏油，需要更换气门室盖气门室盖垫的16款自动领先 查看详情>>

本田4气门SH155发动机是否会移植到下一代PCX 150发动机上？答案是确定的，近日有外媒报道，本田PCX155即将使用四气门发动机，之所以将下一代本田PCX冠以155的称号，是因为最新的本田4气门发动机，也具有高达156.9cc的排量。 查看详情>>

大众第三代EA888发动机出现烧机油后，是气门油封的问题还是活塞环导致的呢？非常好理解用一个例子说明。如果是气门油封导致的，可能是可变正时系统导致了气门油封的旷量过大出现了烧机油问题，这里做个假设，如果确定是气门油封导致的，在换完气门油封后肯定就烧机油了吗？这个不是肯定的。 查看详情>>

我的10款F3，跑了13万公里。发动机气门声有点大（就是“嗒嗒”声），找师傅调了气门间隙，进气15，排气20。调后虽然没有了气门声，但是感觉发动机比没调之前振动过大，看到空气过滤器的塑料盒在振动，以前是不动的。在驾驶室也明显感觉到发动机在抖动。应该是气门间隙没调好，调不合适。而且发动机力度没以前好力。车友们，有调过这型号发动机气门间隙的吗？进气和排气各调多少合适？谢谢大家。 查看详情>>

前面已经了解过发动机的基本构造和动力来源。其实发动机的实际运转速度并不是一成不变的，而是像人跑步一样，时而急促，时而平缓，那么调节好自己的呼吸节奏尤其重要，下面我们就来了解一下发动机是怎样“呼吸”的。 查看详情>>

近日获悉，在广州车展上坦克500将正式开启预售，新车定位是中大型SUV，配备了3.0T发动机+9AT变速箱。 查看详情>>

气门室盖是发动机气缸头上的关键部件，它不仅密封气门机构，还起到保护和维护发动机正常工作的重要作用。然而，长时间的使用和高温环境可能导致气门室盖出现变形、老化或损坏的问题。当我们发现气门室盖存在这些问题时，我们应该采取适当的措施进行修复或更换。 要判断气门室盖是否需要维修，我们可以进行以下步骤。首先，仔细观察气门室盖的表面是否有裂纹、变形和渗漏油液等现象。这些问题可能是气门室盖老化或受损的明显迹象。其次，我们可以检查气门室盖周围是否有异常噪音或温度过高的情况，这可能是气门室盖问题导致的。 一旦确认气门室盖需要维修或更换，我们应及时采取行动。对于轻微的问题，可以尝试进行气门室盖的修复。这涉及到将气门室盖取下，进行清洗、磨平或焊接等修复工作。然而，对于严重的变形或老化问题，更换气门室盖可能是更好的选择。这需要使用原厂或合适的替代部件，并且在更换时应注意正确的安装和紧固。 查看详情>>

车友聊车时经常会提到这样一个观点：高性能摩托车大多采用4气门结构，而小排量代步车多是2气门，所以能选4气门就不要2气门。 查看详情>>

日立4HK1发动机气门间隙的检查调整： 查看详情>>