坦克500急救医药箱换装

据外媒透露，全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相，作为一款经典车型，许多外媒还专门绘制了渲染图，新车大致延续了现款的车身轮廓，但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似，视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>

6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，其共推出1款车型，售价33.5万元，与坦克500燃油版起售价完全一致。相比于燃油版车型3.0T的发动机来说，这次换装插混动力总成的新车在油耗和动力之间取得了很好的平衡，同时新车的绝对越野能力并没有因为换装动力总成而损失，也给了消费者一个不同的购车选择。但这套混动四驱系统和此前的Hi4有什么区别呢？坦克家族未来都会采用这套全新的动力总成么？ 查看详情>>

[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候，一定要备个应急医药箱，以备不时之需。🛡 🏺建议包含：无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾（片）、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了，通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备，互通有无，互相学习借鉴。🎉 查看详情>>

对于坦克500 Hi4-T这款车，笔者其实一直非常有兴趣摸一摸。一方面，由于带大梁的（非承载式车身）中大型SUV这个级别本就很少有新能源车型，所以日常很少接触抱有很大好奇心。另外，都说坦克500略微有点油腻，我还想看看这次加入电机电池换装插电混动动力系统后，能不能给它解解腻。 查看详情>>

坦克300在今年将推出两款新车型，一款是基于坦克300边境版打造，搭载坦克500同款的3.0T V6发动机的坦克300 3.0T车型；另一款则是基于坦克300穿越者版打造，将搭载2.0T插电混动系统的坦克300 Hi4-T车型。就在日前，我们从互联网平台获得一组坦克300 Hi4-T车型的实车图片，换装新能源动力的新车在性能与油耗均有一定程度的改良，可纯电续航105公里。据悉，新车将在11月17日开幕的广州车展正式亮相。 查看详情>>

坦克 500 PHEV 和坦克 300 HEV 正式亮相； 坦克500 PHEV : - 综合功率300kW， - 综合扭矩750N·m， - 综合续航736KM， - 30 分钟快充:30%-80%； 坦克 300 HEV : - 电池容量1.7kWh， - 换装 P2 的油混系统， - 2.0T➕9AT➕集成电机， - 百公里综合油耗 10L 以内。 #坦克 500 PHEV##坦克 300 HEV##2022成都车展# 查看详情>>

理论上讲，坦克平台上的车型，2.0T和3.0T的两种动力配置、悬挂系统，都可以通用，但由于车型定位的不同，所以我们现在看到的是车型之间的配置区隔很大。而这次给坦克300用上3.0T六缸发动机，是把坦克300车型做了一定的性能方向的延展，让其与坦克500在性能上有了一定的重叠。 那，换装3.0T六缸之后，越野性能如何？ 肯定没悬念，用的是E30Z发动机，坦克500全系标配的那台3.0T六缸涡轮增压发动机。这台发动机最大功率265kW、最大扭矩500牛·米，很可能到了坦克300车上之后会有变化，或许会比目前的设定有所突破。 除了发动机外，变速箱的采用大概率会抛弃8AT而是选用和坦克500上一样的自研9AT变速箱。因为在坦克500上，E30Z匹配的就是9AT，所以坦克300直接上9AT，也没有任何问题（但纵置9AT布局可能会对车内空间有一些取舍）。如果还用8AT，那还得再做一次匹配标定，浪费时间，而且匹配效果如何、耐用性如何，还得重新验证。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>

长城坦克500，不仅兼顾了商业用车，同时还适合越野，下面一起看看该款车的实力。✌️✌️✌️ 首先看看车身尺寸，长宽高分别5070/1934/1905mm，轴距2850mm，空间没话说，比丰田霸道还要大一些。车尾的造型比较方正，外挂的备胎也是硬派suv常见的设计，同时这台车接近角为29.6度，离去角24度，涉水深度800毫米，与哈佛H9基本一致。 外观方面，坦克500的镀铬进气格栅搭配两侧LED前灯组辨识度较强。另外，该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀，进一步增强其豪华感。🍄🍄🍄新车侧面略微外凸的轮拱搭配大尺寸多辐式轮圈肌肉感十足，并且坦克500在车窗边框及车顶行李架等处加入镀铬饰条点缀。 内饰方面和外观设计相呼应，采用了沉稳大气的设计风格，中控台采用横贯布局，拉伸了视觉上的宽度，新车采用了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏的布局，中控台下还加入了一块机械时钟，提升了氛围感。 越野方面，坦克500匹配了两把差速锁，并且带有蠕行模式，坦克转弯，专家模式等多种驾驶模式，提升车辆在极限环境下的脱困能力，可以帮助经验少的车主，体会到越野的乐趣，比丰田霸道强。🔥🔥🔥🔥 动力上搭配3.0T双涡轮增压发动机，并且拥有48v轻混系统，最大功率265kw，最大扭矩500Nm，匹配9挡手自一体变速箱，可实现7.3秒破百。 全新坦克500整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，成为比丰田霸道厉害的的硬派越野。🚘🚘🚘 [_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>

随着自主品牌影响力越来越大，国人购车也开始倾向选择优质的国产车型。对于SUV市场而言，目前国产品牌在这个市场上推出了不少产品力优异的车型，它们性价比都很高。今天，笔者就为大家带来三款不同价位的SUV，它们不仅性能硬核，还有着不错的空间表现，兼顾商务和家用需求。👊👊✊ 1、品牌：坦克 车型：坦克500✨✨✨ 指导价：未上市 目前坦克500的价格已经流出，2.0T版本基本上集中在27-32万的区间，而3.0T则要到33-45万区间。作为长城旗下坦克品牌的旗舰豪华越野SUV，坦克500的热度不输同级合资车，尤其是它拥有出众的外形和硬核的性能，足以让它在越野车界圈一波粉。 空间方面，坦克500定位中大型SUV，车身尺寸为4878/1934/1905mm，车身比哈弗H9还要长22mm，车内乘坐空间完全不成问题。不过在接近角、离去角和通过角等参数上都与H9基本一致，但两者价格相差甚远，看得出坦克品牌确实有着一定的溢价能力。 2、品牌：广汽传祺💥💥💥 车型：传祺GS8(图片|参数) 售价：15.58万—26.28万 新一代的GS8将在年内上市，从目前公布的数据来看，这辆代表着国产SUV天花板的中型SUV，将会换装全新的外观套件。在增加120mm轴距后，GS8的尺寸会超过丰田汉兰达，内部乘坐空间在同级车中更有统治力。 动力系统上，新一代GS8将会搭载2.0T+8AT的动力总成，而来自丰田的2.0T第四代THS混动系统也会悉数登场，这套系统目前已在CH-R和威兰达上应用，如今沿用在传祺GS8身上，相信会令到这款产品的竞争力跃升。 3、品牌：吉利💫💫💫 车型：吉利星越L(图片|参数) 售价：13.72万—18.52万 在15万左右的价位，相信吉利SUV会是较为靠谱的选择。星越L是一款未上市先火的车型，新车换装全新外观，颇有沃尔沃的风范，在内饰上也选用了偏向居家的风格，相信能够讨巧到不少年轻的精英人士。 在空间方面，虽然星越L定位为紧凑型SUV，但其4770mm的车身长度，加上2845mm的轴距，已经算得上是中型SUV的级别，乘坐方面自然不用太担心。值得一提的是，星越L的动力系统是来自沃尔沃平台的2.0T产物，参数上最大功率也有238Ps，基本上就是同级之最的水平。👍 总结： 以上三款车型代表着不同价位的SUV推荐，能够在不同的区间都给到大家一个参考，大家不妨借着金九银十的尾巴将至，赶紧考虑一辆吧。[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>

历时四天 改装店小哥哥每天加班到晚上10:00😩！🌸 我的坦克500终于换装完毕😩！真双拼😹！🌻！ 应该是全国第一辆改色的500🍁！我很满意🍁！ 这四天里贴膜小哥哥跟我说的最多一句话就是：这车太难贴了🌾！ 因为块儿太多了 都要单贴 这大概是最难贴的车了… 开回家一路上回头率百分之二百😾！超级开心🙄！ 目前没有发现任何因为改色拆件造成的损伤 之前很担心会给拆坏 现在只剩开心 哈哈哈哈哈 这两个颜色都是我自己选的 没有任何设计 就是觉得舒服 自己的车自己觉得好看就行了 钥匙也让小哥哥给改色了 必须整全套🤪！细节也要到位🙊！回头有时间出去玩了 拍点好看的图片在给大家看吧 嘻嘻嘻#坦克500##车型推荐# 查看详情>>

1、仰望U8预计上市时间：上半年一句话点评：比亚迪旗舰之作，售价百万级2、捷途T-1预计上市时间：4月份一句话点评：采用非承载式车身结构，可玩性较强3、坦克700预计上市时间：4月份一句话点评：定位高于坦克500，搭载3.0T发动机4、奇瑞TJ-1预计上市时间：7-8月份一句话点评：定位轻越野SUV，有望搭载四驱系统5、起亚EV9预计上市时间：今年年内一句话点评：基于E-GMP纯电平台打造，肌肉感十足6、现代第五代胜达预计上市时间：下半年一句话点评：硬朗设计，有路虎卫士的味道7、全新丰田普拉多预计上市时间：8月份一句话点评：搭2.4T/2.4L混动系统，外观设计更凶悍8、日产途乐Warrior版预计上市时间：今年年内一句话点评：外观采用熏黑设计，换装12.3英大屏9、福特Bronco烈马预计上市时间：今年年内一句话点评：复古造型，搭载G.O.A.T地形管理系统 查看详情>>

👩‍👩‍👧‍👦国内汽车市场上，近几年掀起一阵硬派越野热潮，尤其是随着坦克300、坦克500等车型的出现，越来越多的人对硬派越野车型有了更大的需求。说到硬派越野车，其实最具代表性的还是丰田霸道、日产途乐等车型。 👨‍👩‍👧丰田霸道就是普拉多，这款车在很多车迷心中有着不可代替的位置，而现在，全新的2023款丰田霸道终于有了新的消息，这款车正式亮相，已经可以确定，新款的丰田霸道将会换装CVT变速箱以及独立悬架，这样的变化其实让不少人失望，很多人担心越野能力会变弱。全新丰田“霸道”已经发布，2.5L插电混动+CVT变速箱+独立悬架。 👩‍❤️‍👨外观方面，变化并不是非常大，并没像之前网上说的那样采用夸张的设计风格，整体来说还是延续了传统的设计理念，比如我们熟悉的瀑布式进气格栅。不过中网的周围换成了六边形设计，这样就变得更硬朗一些，也更时尚一些。大灯变成了LED结构，外围的行车灯也换成了半闭合布局。 🥰侧面线条很像兰德酷路泽，不过腰线还是有所区别的，丰田霸道的腰线更为犀利。车尾的L形尾灯也有非常不错的视觉效果，上方还配备小扰流板。全新霸道基于ENGA-F平台打造，新车的尺寸将会有显著提升。 💥动力方面，海外新车将搭载2.8L柴油混动发动机、2.5L插电混动发动机以及2.4T混动发动机，变速箱正式换装链条式CVT，搭配独立悬架，这样的目的就是提升整体的舒适性，不过已经不太符合硬派越野的定位，更偏向城市SUV[_LinkTopic:丰田GR86,45695,23] 查看详情>>

😜😜 坦克500Hi4-T正式上市，其共推出1款车型，售价33.5万元，与坦克500燃油版起售价完全一致。相比于燃油版车型3.0T的发动机来说，这次换装插混动力总成的新车在油耗和动力之间取得了很好的平衡，同时新车的绝对越野能力并没有因为换装动力总成而损失，也给了消费者一个不同的购车选择。但这套混动四驱系统和此前的Hi4有什么区别呢？坦克家族未来都会采用这套全新的动力总成么？ 😰😰 在解析坦克500这套Hi4-T混动系统之前，我们首先要分清此前发布的哈弗枭龙MAX等车型上所采用的，基于横置发动机架构的Hi4和坦克500上Hi4-T的区别。Hi·4拥有两个电机，分别为P2.5和P4。P2.5电机位于变速箱内部，处于离合之后，输出轴之前，P4位于后轴上。 😜😜 Hi4的缺点是受限于P2.5电机功率，动力性能略差于三电机四驱的系统。而且纯电四驱模式不能长时间保持（该状态下无补电能力），也没有任何厂家和第三方合作商能做到在无人区等极端区域进行电池快速补能，这对于需要硬派越野能力的坦克系列车型来说显然是不合适的。 😜😜 同样基于并联式混合动力架构打造的Hi4-T采用了不同的电机总成，P2电机位于发动机和变速箱之间。发动机和电动机保持相互独立的状态，二者均可以单独驱动变速箱。电动机负责车辆纯电驱动、发动机启动以及动能回收的功能，发动机则负责车辆在高速的过程中为车辆提供直接驱动。😜😜 虽然P2架构的混动动力总成在节能方面不如普通Hi4，但对于坦克500这种越野取向的车型来说，用轻微增加的燃油水平换取稳定持续的动力输出，显然是一笔合适的“买卖”。 😜😜 大家关心的油耗层面，坦克500Hi4-T在城市通勤、越野工况、综合路况下分别采用纯电、混动、智能模式，满足不同驾驶者的专项场景需求，根据官方介绍，新车综合油耗为2.2升/百公里，馈电油耗9.55升/百公里，最高续航790公里。相比于3.0T燃油版车型来说，这个油耗水平已经颇为出色。 😜😜 由于P2电机集成于变速箱内部，因此车辆可以继续沿用燃油车型上的机械四驱结构，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把差速锁锁，坦克500Hi4-T可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。 😥😥 而这套原生的机械套锁式锁止系统，可以将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配，可以实现2.64倍的扭矩放大。得益于该机械锁止结构，坦克500在4H及4L下都会获得不错的传动效率与耐久可靠性，这是采用后轴电机实现四驱的车型所无法比拟的。 来看动力参数，坦克500Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，0-100km/h加速时间6.9秒。😜😜[_LinkTopic:坦克500新能源,67374,23] 查看详情>>

北京BJ80凭借外观上与奔驰G级极高的相似度，以及不俗的越野性能，在国内也算得上是一辆“明星”车型。而门桥版车型同样与奔驰G级4×4类似，主要特点在于底盘换装一套门式车桥，并配备一款外径更大的越野轮胎，越野气势相比普通版北京BJ80明显增加。😍💥 从实车来看，北京BJ80门桥版也采用了一身“黑武士”涂装，对比坦克500黑武士特别版本车型来看，气势一点也不差，反而会感觉更硬派一些。🙉🌟方方正正的车头，前脸标志性的五孔式“U”形进气格栅采用镀铬处理，增添豪华质感。复古圆形大灯配合更为宽厚的前杠，一股硬派的气势威压迎面扑来，而车顶碳纤维导流板和四颗LED射灯再添越野属性。 车身侧面目光所及之处基本上都是平直的线条和折角，搭配更加宽大的碳纤维轮眉，给人感觉十分硬朗。👉此外，新车还升级有2英寸升高12段双向可调氮气减振器，离地间隙相比普通版提高了150mm，达到“惊人”的480mm，涉水深度更是能够达到1.1米，接近角54.8度，纵向角30度，离去角48度，搭配专业越野转向减振器，通过性将会比坦克500更强。👆 而这样的通过性再加上更专业的大花纹越野轮胎，已经是专业级别的越野大玩具了，同时也显得更加高大威武。细节配置方面也有提升，更换了红色布雷博Brembo刹车卡钳，并且有重型防脱圈轮毂，制动性能也不用担心。而镀铬装饰的电动侧面踏板设计，不仅上下车更为方便，而且看起来也更具高级感。😁😁这样的造型设计难道不比坦克500更“香”？ 也正是这些越野套件的加持，北京BJ80门桥版的长宽高达到4765/2220/2200mm，轴距保持不变为2800mm，与坦克500（2850mm）相差不大。尾部侧开式的尾门和外挂式的备胎也继续为整车增添了硬派、野性。👏👏✌内饰造型预计与普通版保持一致，方正立体的中控台与整车的硬朗气质相得益彰，全液晶仪表配合中控屏则是车内科技感的体现，三幅式方向盘、电子档把、镀铬饰板以及真皮座椅的加入，也使得车内看起来更有档次感与豪华感。 作为一款硬派越野SUV，北京BJ80门桥版搭载一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率206kW（280马力），峰值扭矩420Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。🍀🌵相比坦克500的3.0T V6发动机（最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm）略有劣势。不过，非承载式车身结构，配合前双横臂式+后五连杆螺旋弹簧的悬架组合，以及分时四驱+后桥自动机械差速锁的加持，再有强大的通过性能，越野实力同样有保障。 从现场展车来看，这辆北京BJ80门桥版已被放置了“此车已售”标牌，这或许代表着该车已处于可销售状态。至于价格，参考现款3.0T车型价格为34.8万起， 💝若北京BJ80门桥版定价能够低于40万，那么完全有实力去竞争坦克500，类似的价位能够买到专业全套门桥改装，无疑比坦克500素车更强。那么，对于北京BJ80门桥版您有什么看法？ #北京BJ80# 查看详情>>

2022年坦克300的全年销量达到了100,864台，这对于一台采用非承载式车身的硬派越野车而言，可谓是相当夸张的成绩了。究其原因还是它在20万元这个级别难觅敌手，无论是颜值还是越野性能都让消费者有种物超所值的感觉。 然而2.0T的动力在面对更换原厂尺寸的AT胎或MT胎时还能游刃有余，但如果换上更大的轮子就会有些不够用了。所以为了能让更多越野爱好者玩得更尽兴，坦克官方在近日举办的首届坦克品牌车主盛会“坦客联盟”上，正式宣布将推出基于坦克300边境限定版打造的3.0T车型，对于更加“硬核”的玩家而言绝对有着不小的吸引力。 这个被称为“坦克300V计划”的众筹计划将在坦克App开启，众筹目标共1000份，每份2万元，每位用户仅能购买1份，而这也是坦克品牌首次官方开启官方众筹计划。如果项目顺利达到众筹目标，将在4月份启动项目立项，根据项目开发范围，预计2024年第二季度完成项目开发。 不出意外的话，坦克300 3.0T车型将会搭载坦克500上的那台3.0T V6发动机，最大马力360匹，最大扭矩500牛·米。但传动系统目前还不清楚会继续沿用坦克300的ZF 8AT变速箱还是坦克500上的长城自研9AT变速箱，并且四驱系统会采用适时四驱还是分时四驱也都说不准，不过考虑到它更加“硬核”的越野属性，采用分时四驱的可能性更大。 以搭载这台3.0T V6发动机坦克500为参考，易车实测的0-100km/h加速用时仅需7.3秒，对于一台带有大梁的中大型硬派越野车而言相当快了。如果保持现有动力不变的情况下，放到重量更轻的坦克300身上，估计加速表现还能得到进一步提升。并且换装更大排量更强动力的发动机之后，车主就能放心升级35寸、37寸甚至更大尺寸的车轮了，无论是穿越还是攀爬都能更加随心所欲。 另外大排量涡轮增压发动机的另一个优势就是在新疆、西藏这样的高原地带，即便是动力有衰减，但毕竟底子在那摆着，实际的驾驶感受也要明显要好很多。尤其是像青藏线、川藏线这样时不时需要频繁超车的路况，就更能感受到充沛动力带来的快乐了。举个例子来说，开着2.0T发动机的坦克300可能需要提前预判踩油门的状况，换成3.0T发动机的坦克300只需直接踩下去就能超车，在需要频繁超越大车的时候能大大减少精力消耗，让旅途变得更加轻松惬意。 现在就剩下一个问题，那就是坦克300 3.0T的价格如何了。目前坦克300边境限量版的售价为28万元，虽然比起越野版贵上了不少，但考虑到它原厂就提供了大量改装件，并且还省去了验车的麻烦倒也可以接受，只是这次换装3.0T后估计售价又会增加几万，到时可能会与入门版的坦克500相差无几。不过前者更倾向于硬核的越野大玩具，后者则是更加全能的硬派SUV，究竟如何选择还是要看实际的用车需求。不过现在担心价格或许有点多余了，毕竟第一批3.0T车型仅仅只有1000台，恐怕早已抢购一空了。 查看详情>>