坦克5001.4机油油耗

成本高、安全性强以及拓展性好的越野车型本应该是用户购车的首选，但却因为其居高不下的油耗使人望而却步，在汽车工业史上，如何降低油耗一直是困扰越野车的一大难题。但如今，坦克500 Hi4-Z凭借全球首创的Hi4-Z混动架构打破了这一桎梏，成功将越野车的油耗降低至家用轿车的能耗水平，这一突破性的成就将标志着豪华泛越野SUV时代的到来。 查看详情>>

成本高、安全性强以及拓展性好的越野车型本应该是用户购车的首选，但却因为其居高不下的油耗使人望而却步，在汽车工业史上，如何降低油耗一直是困扰越野车的一大难题。但如今，坦克500 Hi4-Z凭借全球首创的Hi4-Z混动架构打破了这一桎梏，成功将越野车的油耗降低至家用轿车的能耗水平，这一突破性的成就将标志着豪华泛越野SUV时代的到来。 查看详情>>

硬派越野综合油耗2.61L/100km，坦克400Hi4-T，长城的定心丸 查看详情>>

想要通过机油来达到车辆省油的目的，就要想办法如何减小发动机内部的摩擦阻力，因为机油是由基础油和添加剂组成的，所以减少阻力也要从基础油和添加剂上想办法。 查看详情>>

每公里油耗4L，这不是宋Plus DM-i吧，这得是坦克的油耗了。百公里4L差不多，每公里4L，不敢想象。这得是多大的油箱才能配得上这车啊。 查看详情>>

看到比亚迪方程豹豹5的持续热销，长城坦克自然也不甘落后，于是，坦克300 Hi4-T应运而生。新车将搭载2.0T插电式混动系统，纯电续航105km，综合油耗低至2.29L/100km。日前，坦克品牌谷玉坤透露，新车预计将于春节后上市，也就是说，最快会是2024年2月中下旬。同时，还有网友拍到了坦克300 Hi4-T现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

有人说坦克300油耗高受不了，我觉得不是坦克300的问题，是车主自己的问题。 查看详情>>

作为坦克品牌首款硬派 SUV，坦克300自从上市就相当火爆，火爆程度已经到了要等3个月以上才能提到车的程度。那么作为一款关注度极高的车型，自然有它的诱人之处，包括它硬朗的造型、出色的越野性能和硬朗的非承载式车身等。除此之外，坦克300驾驶起来怎么样？油耗高不高？保养费用贵不贵呢？下面您就跟小编一起来看看吧。 查看详情>>

机油用得越久，黏度就越高，给发动机带来更大阻力所以会造成油耗升高，解决问题的办法就是给爱车更换机油，然而新换的机油也有可能导致油耗飙升一起来了解一下吧！ 查看详情>>

成本高、安全性强以及拓展性好的越野车型本应该是用户购车的首选，但却因为其居高不下的油耗使人望而却步，在汽车工业史上，如何降低油耗一直是困扰越野车的一大难题。但如今，坦克500 Hi4-Z凭借全球首创的Hi4-Z混动架构打破了这一桎梏，成功将越野车的油耗降低至家用轿车的能耗水平，这一突破性的成就将标志着豪华泛越野SUV时代的到来。 查看详情>>

机油加多了油耗会升高！ 查看详情>>

以前提到硬派越野车，很多人可能会觉得油耗高、售价贵，是属于有钱人的玩具，并不适合拿来日常家用。但是如今汽车市场追求个性的风潮越演越烈，各种越野风格或专注越野的车型越来越多，亲民的越野车型也有了不少。并且汽车市场中的“含电量”也越来越高，很多越野车型也开始采用新能源动力，让越野车也能拥有低油耗。比如今年3月上市的新款坦克400 Hi4-T，长近5米适合越野，油耗却降至8.8L/100km。 查看详情>>

在车辆的日常保养维护中，当油耗增加时部分车主会习惯性地将原因与机油粘度、机油压力、油耗相关联起来。其实，从力学角度分析来看，高粘度的机油确实能够给发动机带来更大的压力。但从发动机的使用工况来分析，油压也并非越高越好，而且在发动机运转过程中的油压表现是由内部的零部件和工况来决定，因此油压变化其实和机油粘度关系不大。 查看详情>>

之前因为油耗高，从而对坦克500产生摇摆的朋友注意了，坦克500的插混版车型终于上市了，那便是坦克500 Hi4-T，而且都不用我们去纠结配置，因为新车目前仅仅推出了一款车型，官方指导价为33.5万元。 查看详情>>

就像挤牙膏一样，坦克500的各项数据、参数，就一点点的对外公布。 查看详情>>