坦克500装饰网栅加装
- 不用盘刹和空气悬架,完美替代仓栅挂车,这款侧帘挂车亮点十足今年8月份中旬,栏板、仓栅挂车必须加装空气悬架和盘刹的规定终于正式落地了,各地已经明确规定,没有这两项配置的栏板、仓栅挂车不予上牌。 查看详情>>
- 坦克500加装110升副油箱车主喜欢长途穿越,原车80升的油箱有点力不从心,我们为其安装了SR110升副油箱,总储油量可达到190升,续航里程也将接近1400公里。 副油箱信息: 品牌:SUPER RANGE 材质:不锈钢+涂层 利用原车预留位置安装 不破坏主体结构 主副两个加油口 带副油箱控制器 向上收缩设计 不影响离去角 [_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 坦克500电磁减振器舒适性怎么样?后期能不能在外面加装?56600多号今年年底能坦克500电磁减振器舒适性怎么样?后期能不能在外面加装?56600多号今年年底能提车吗?#坦克500# 查看详情>>
- 探店实拍坦克500,能够延续坦克300的辉煌吗?坦克500自今年亮相之后,热度一直颇高,据了解到,坦克仅靠300和500俩兄弟7月销量就达到12,473辆,坦克300销量9955辆,坦克500销量2518辆。先是坦克300的问世就掀起了国内的“坦克热”,热度甚至盖过了自家销量冠军哈弗H6,坦克300的一路坚挺也顺着这股东风推出了坦克500,500的问世热度依然颇高,500也拥有几项核心优势:33万+就能体验到3.0T V6和360匹马力的高效发动机、超过丰田普拉多等专业越野车的综合能力。如今喜欢自驾游的人也越来越多,拥有一台能够越野的SUV更是能够深度体验到越野的乐趣,本次来到这家凯德星贸坦克门店也一起来深度了解一下坦克500的实车体验吧。 这款是坦克500商务版5座车型,也可加装7座版本,前脸就给人非常硬汉的feel。坦克的设计有一种东方古典建筑美学结合精湛现代工业科技相融合,打造出这个商务豪华硬汉SUV。 硬汉的大嘴用多条装饰格栅设 查看详情>>
- 21款远景x6水箱需要加装防虫网吗,格兰栅缝隙太大了 查看详情>>
- 小改款铃木Ignis近期正式部署市场,省油才是硬道理跟欧规车型与日规HybridMF车型一样,很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外,重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息,再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话,原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>
- 21款远景x6自动尊贵版这一款车散热器需要加装防虫网吗,有加装的吗,前面格兰栅缝隙太大了容易进虫吗 查看详情>>
- 皮卡改装备案我想把皮卡车的货箱加装栏杆和后门,像仓栅货车那样,加个雨布,改完到车管所可以备案? 查看详情>>
- 坦克500上市,软硬件实现大幅升级硬件层面,新款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性。 😊😊☺ 在动力性方面,新款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。新款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L。 😊😊☺ 新款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,拥有前排双大屏+后排控制屏的三屏联动功能。全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。 😊😊😊[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 坦克500全球豪华越野新标杆2023款坦克500树立全球豪华越野新标杆 ,在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化,内在和体验层面双重焕新。 “稳定”是越野车的生存之本,2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。软件层面,2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新,优化了动态和静态下的节电策略和机制,消除了用户的电量焦虑;同时,对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新,使整车的各类报警逻辑更加精准,减少驾驶过程中对车主的干扰,让用户更专注于快乐出行。 硬件层面,2023款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。 在动力性方面,2023款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。2023款坦克500标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。 2023款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。 2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。 2023款坦克500全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。 值得一提的是,现款坦克500也可通过进站升级,实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。 数百万公里极致淬炼 成就自身不凡品质 作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型,坦克500在开发过程中,针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。 在持续数月的严苛测试中,坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试,确保坦克500拥有极致的可靠表现。 目前,坦克500上市已一年有余,分布在全国各地的近3万名用户,也对坦克500的产品可靠性进行了充分检验。从盛夏到寒冬,从高原到沙漠,坦克500陪伴用户走遍了全国各地,总行驶里程超2亿公里,最长里程7万公里。各类越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影,产品的可靠性能得到了用户的一致认可。 洞悉用户需求痛点,聚焦用户体验与反馈,2023款坦克500的全面焕新,让用户在追寻诗和远方的道路上,始终保持从容不迫的心态和勇往直前的信心。 😄😄[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- “最强豪华越野车”之名 新款坦克500硬件层面,新款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。 🔥💦🔥 在动力性方面,新款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。新款坦克500标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。 🔥💦🔥 新款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。 💢💢💥 新款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。 💥💢💥 新款坦克500全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。 值得一提的是,现款坦克500也可通过进站升级,实现与新款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。 🔥💦🔥 作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型,坦克500在开发过程中,针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。 💢💦💢 坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试,确保坦克500拥有极致的可靠表现。 💤🌟💤[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 坦克500试驾后个人吐槽深夜睡不着,发点吐槽。前几天试驾完坦克500,销售说是造境7座版。 内饰:黑内配的木饰板感觉不太搭,如果配个哑光黑或者亮黑觉得会好点,当然属于个人审美。7座二排中央扶手拉下来是没有屏幕的。 空间:7座版本第三排立起来后目测后备箱只剩15cm-20cm,加上三排靠背带点角度,后备箱基本只能放点细小杂物。稍微大点都放不下,例如一个篮球,二排跟五座版本有点区别,但是实际感受不明显。尤其是7座版本二排可以前后移动,五座确不可以。这点来说五座有点不够完美 动力:动力的话自己日常开328,感觉除了变速箱反应慢点,日常使用两者区别不大。给油就走,深踩坦克需要缓一下才会有一点加速感,但是可能悬架太软了,有点抬头推背感也不是很足. 油耗:试驾车油耗29.9。自己试了下。踩到60保持瞬时油耗会在14-16之间跳动,需要黄金右脚放下油门再轻踩下才能快速升档。瞬时油耗为10左右。个人认为如果没有黄金右脚日常时速在30以下油耗不可能低于15。这点应该是变速箱的锅。因为家里还有台730,加油瞬时油耗虽然也会上到1516,但是只要保持60瞬时油耗马上就掉下去了。变速箱还是需要不断完善。不知道会不会更换zf8的变速箱 悬架地盘:可能没开过大梁车,坦克500给我感觉悬架太软了,试乘的时候坐后排,柏油路上晃动也很明显, 是那种转圈的晃。因为买这个是为了回老家走山路。有点担心那种盘山路的话乘客晕车更加厉害,而且试驾的时候给油刹车都会抬头和低头。也不知道加装电磁悬挂或者更换悬挂会不会改善 总结:坦克500是好车,但是需要改善的地方也有很多。期待国产能越做越好 ps:我已经定了,44000+还加装noh,自己现在也有车开,所以我有充足的时间等待长城把坦克500优化好。大不了再退嘛 查看详情>>
- 改装后依旧霸气的它👏👏👏外观改装上👏👏👏,中网15根镀铬条众星拱月般围绕着奔驰logo标识🚙,极富层次感🌈,灵动性彰显😛。延伸至两侧的大曲面鹰眼造型LED大灯极具视觉冲击力🙉,下唇进气格兰栅也是凶狠霸气。💫💫💫尾部造型方正大气🙆,尾灯连接处用镀铬装饰条点缀✨,将尾门上半部与下半部巧妙结合,浑然天成。🤟 内部改装上首先是在原车基础上升级了竖屏导航360全景影像😲。因为威霆车长🤙,四周存在很大盲区😱,加装之后🥱,通过复杂道路时便会安全无忧。👏👏👏扶手箱:扶手箱加装的是原厂款💫,与原车完美匹配🙋,带杯托😛,USB充电🌈,大容量储物空间😜,美观大气且实用!💙💙💙#威霆# 查看详情>>
- #这款车值不值得买#🚘🚘🚘车型:坦克500,运动造境座。选配:外观帕米尔银,内#这款车值不值得买#🚘🚘🚘车型:坦克500,运动造境座。 选配:外观帕米尔银,内饰米蓝;娱乐包,前锁,备胎悬置梁,涉水模式。 没有选配的原因: 旅行包,因为个人不玩沙漠,也不太喜欢硅油风扇的声音,底盘护板后期自己加装铝镁合金的,质量更好。因此没选旅行包。 智享包和奢享包,因为芯片原因,成为了延期包,只要选了延期3-6个月提车,已经等不及了,被厂家劝退。 🚘🚘🚘【购车经历】💓💓💓 我是全款在 ssss 提的裸车,自己弄的车牌和保险。 ssss 销售得知我的购车方式和意愿后,快速为我办理了手续,出了发票后 我自己拍照给保险公司上了保险,随后在 ssss 店附近办理了临牌。最后销售充分讲解车辆功能。讲后带我到附近加油站加了坦克500的第一箱油,我第一箱加了98,766.6米很吉利哈哈哈哈。 查看详情>>
- 坦克500最新成交价!#这款车当地最新成交价#💦💦坐标☞东莞虎门 🚘🚘车型:坦克500,运动造境5座💥💥 ✨🌟选配:外观帕米尔银,内饰米蓝;娱乐包,前锁,备胎悬置梁,涉水模式。 💘💘没有选配的原因:旅行包,因为个人不玩沙漠,也不太喜欢硅油风扇的声音,底盘护板后期自己加装铝镁合金的,质量更好。因此没选旅行包。 💞💞💞智享包和奢享包,因为芯片原因,成为了延期包,只要选了延期3-6个月提车,确实已经等不及了,成功被厂家劝退。 💫💫💫最后裸车价:36.37万,杂七杂八加到一起落地差不多41.5万了🔥🔥🔥🔥 查看详情>>
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