坦克500喇叭开关接线

兄弟们，我得说说，Ranger这车顶预留的飞机开关设计，真心实用！今天我就跟大家聊聊，怎么把这些新装备接到原车预留的飞机开关上。 首先，咱们得打开引擎盖，往驾驶员那边瞅瞅，找到保险盒。然后从线束堆里找到那条关键的大线束，再轻轻抽出那条细线。把前头的电控胶布一撕，里面就是咱们要接的线了——四根彩色的和四根黑色的。 黑色的线，是负极的。而那四根彩色的线，我这儿是红、黄、紫、白，它们分别连着AUX4、AUX3、AUX5、AUX6这四个开关。不过啊，我得提醒一下，我是打着火一个个试出来的，原车说明书上写的是1到4的开关预留，所以最好还是自己测一下，用个电笔确认下，这样最保险。 说到安装电器，如果不打算用继电器的话，那就得注意点了，得按照保险的功率来，接的电器别超过安全范围，不然容易烧保险。但如果电器自带继电器，那就简单多了，直接把开关的正极一接就OK了。 总的来说，接入这些飞机开关其实挺简单的，就是得细心点，安全第一。别急着动手，先测好再装，这样就不会出错了。 查看详情>>

更改大阳VRF150喇叭开关位置大阳的喇叭开关位置我已无力吐槽，买回来第一件事就是改它，但有瑕疵。虽然当时在整个淘宝寻找适合这样形状的开关时详细的问了各种尺寸，虽然外表上尺寸基本都对，但，里面还是遇到了问题。当时也只能那么凑合着用了。第一个吃螃蟹的人就是要付出点代价。这是第二次完善，这次的更改我比较满意。 查看详情>>

大水电前进倒车开关怎么接线？ 查看详情>>

五羊本田帅影150 查看详情>>

9月份产的极致版上牌中，自己去车管所搞的个人认为喇叭开关位置不合理，刹车不能同时按喇叭，应该与转向开关调换位置才合适，熄火开关偶尔不灵敏目前行驶了280多公里只掉了两格油装了个星骑侠45L尾箱 查看详情>>

下雨天电动车多的路口仿佛可以代替喇叭，管点用。更换非常简单，开关价格也便宜，并夕夕选金牛款3.14元从后刹手柄处望进去打开手电，用长一字螺丝刀（随车那把不能用），拨动卡扣尽量使其闭合然后向前轻轻推送，顶出原厂转向开关此开关比原厂略宽1mm，用锉刀或小刀处理一下，完美安装两开关对比，金牛款手感还不错，不输原厂👍优惠后才1.54元，窃喜。我的原则是少花钱，多办事，实用改车😎 查看详情>>

最满意：外观比22款更帅气，晃眼一看还以为是450呢，手把开关中午改进了，喇叭终于顺手好按了，大厂的做工和品质确实挺不错的。小白跟我一起看的第一个日落 查看详情>>

原厂后视镜加热 查看详情>>

博士bose哈曼卡顿燕飞利仕蓝宝jbl马。bose哈曼卡顿燕飞利仕蓝宝喇叭功放低音炮及接线定义图 查看详情>>

老款奔驰很多车子喇叭是倒扣固定铆钉在门上的，外面看不到螺丝（如图一和图三） 最简单方式就是挖掉原车音盆和磁铁骨架 （图二图三） 喇叭直接塞进去原喇叭框架，用自攻螺丝固定(如图四) 喇叭无损插头对插，喇叭已经固定好（如图五） 如果后门没高音要破线接线走出高音线（如图六中黄红色线） 查看详情>>

第一种原因：喇叭故障 喇叭不响首先考虑的就是喇叭自身的问题导致的，一般就是喇叭烧毁无法正常工作。这种故障建议你先检查下保险丝，看保险丝是否有熔断，如果保险丝正常，那有可能是喇叭内部线圈烧毁无法正常工作。 解决办法：更换喇叭 这种故障解决方法是比较简单的，直接更换新的喇叭就可以了，但是在换新的喇叭的时候，一定要检查电路是否有异常漏电或者是其他什么原因导致高压的问题。更换一对新的喇叭，价格最低在30元到200元左右，具体看你换什么品质和声音的。 第二种原因：控制开关故障 如果喇叭自身是没有问题的话，那考虑就可能是开关的问题导致的，喇叭开关出现故障的概率是比较低的，主要原因是在控制开关部位有进水的情况出现，才会导致它出现故障。 解决办法：更换控制开关 这种故障也没有办法去进行修复的，只能更换新的控制开关才能解决问题。这种故障的修复价格会稍微高一点，需要更换方向盘上方的总成，在4s店的修理价格需要在1000元左右，建议你直接到外面的修理厂，一般有个200元左右就可以搞定了。 以上就是宝马X1喇叭不响的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>

改装无钥匙启动。复古靠背。茶色风挡，黑化支架。海拉双喇叭，有继电器，不会烧开关。更换藤森半热熔高抓胎。前减震增加一段短弹簧，防止减震触底。更换了三星柱的锥形进口压力轴承，随便放手开。原车前刹车是单向双活塞卡钳，改了对向四活塞西户小辐射卡钳，制动效果提升很大，刹车盘由原车220制定加大到245，已经是极限，因为前轮轴在前减震的前面。转接码是专车专用的，纯钢材质cnc，车烂了，它还完好无损。烧结刹车片刹车效果好，但行车异响严重，前后都换过烧结，后来磨合一段时间，有改善，看在刹车效果好的情况下，接受了，现在一直在用御米的烧结刹车片，因为目前就找到御米才有后刹车片。左右刹车上泵是民浙m6s直推，换了钢 查看详情>>

❤️❤️❤️前言： 本车是一款上汽大众的新polo，自从新款polo的上市我就觉得它有着升级的极大空间，果然现在市面上特别多的polo改装案例一一呈现。无论是从外观到内饰甚至到动力性能都有着卓越的改装潜力。 而我作为此款polo的老车主，虽然也喜欢升级改装，但是我更加喜欢的是自己DIY，自己改装升级的过程和乐趣，这就是我为什么喜欢自己动手的原因。 🚌🚌改装鸣笛喇叭原因： 我改装升级polo的鸣笛喇叭有两个原因，其一就是原车只有一个喇叭，而且还是一个高音喇叭，通过其它车型的对比，以及自己长时间的使用喇叭没有低音感觉声音过于尖锐，不好听。其二是原车喇叭的长时间使用有点故障了，有时候会不响，我想这应该就是长时间的使用造成的故障。 🚌🚌改装件（升级鸣笛喇叭）介绍： 改装件是通过车友之间的沟通介绍的，网购的，虽然不是什么大的品牌，但是反馈的效果还是很理想的，而且最重要的是性价比还是很高的，价格35元一对分别是一个高音和一个低音喇叭，非常便宜，使用周期比较长，并且商家给出的质保时间是3年。 🚌🚌拆卸过程： 更换鸣笛喇叭首先要知道的是喇叭位于什么位置，而我的polo位于前杠的内侧，也就是主驾驶雾灯的后面。所以说想要更换鸣笛喇叭必须要拆掉前杠才能更换鸣笛喇叭。拆卸前杠的固定位置分别是前杠的四周，中网上面、两侧前轮衬板、前杠下面。 🚌🚌拆卸前杠： 拆卸前杠千万不要“大力出奇迹”，也是有技巧的，从前杠的边缘，也就是前杠和翼子板的连接处有杠卡子固定，从这里用手尝试着掰掉前杠。 🔧🔧🔧拆卸工具：只需要一个梅花扳手就可以搞定前杠的所有固定螺丝。 🚌🚌拆卸原车喇叭： 原车喇叭是由两根线供电进行鸣笛发声的，分别是黑色的负极和红色的正极，直接就可以拔掉喇叭接线。喇叭的固定就是一个螺丝固定，拆卸方法就是采用一个10号的插口扳手就可以拆掉。原车喇叭的拆卸完毕，固定方法很简单，两个对插接线和一个螺丝固定。 📔📔正负极测试： 因为没有电笔所以不知道新的鸣笛喇叭正负极，所以这里不得不吐槽一下小品牌的配件做工细节不到位，居然正负极不给予标记，这样只能通过接线的方法测试鸣笛喇叭正负极并且标记。 🔧🔧🔧新的鸣笛喇叭装车： 正负极测试好以后两个喇叭需要并联接到原车上面，喇叭的配件还是很齐全的，分别是正负极对插线和喇叭的固定配件。两个喇叭需要并联在一起，所以这里就得把两根线并联在一起进行装车了，注意一下标记的正负极，正极和正极、负极和负极并联。两个喇叭的正极和负极分别连接到原车的喇叭正负极上面，先不要完全固定，测试一下鸣笛是否正常。 📖📖📖热缩管接线过程：传统的接线方法并且热缩管包扎固定。我觉得这样的接线更加靠谱一些，不易断开并且不易短路。 📔📔📔新的鸣笛喇叭固定到车上： 这里温馨提示：喇叭孔尽量朝下，以免雨水进入喇叭孔内，造成喇叭的损坏。固定好喇叭以后把刚才接好的正负极分别对插喇叭的正负极，对插好以后再进行最后一次测试鸣笛是否正常就ok了。 🚌🚌前杠的安装： 前杠的安装固定原理要知道，首先肯定是位置要对齐，其次就是两个固定位置，分别是两个同样的位置翼子板和前杠的连接处有杠卡子固定。两端翼子板处的杠卡子固定好以后就是四周螺丝的固定了，就像拆前杠一样，分别是前杠的上面、下面和侧面。下面的螺丝固定有点难度，空间比较狭窄，看不清螺丝眼儿，所以要有耐心找到螺丝眼儿进行前杠固定。 ❤️❤️❤️总结：首先要了解的是升级鸣笛喇叭的拆装过程，因为鸣笛喇叭的位置比较隐蔽，所以拆卸前杠时比较复杂的。其次就是匹配原车的喇叭配件，要和商家进行沟通匹配专车专用的喇叭配件，然后就是工具的提前准备，基本就是常用的工具，梅花扳手、十字螺丝刀、插口扳手、以及接线胶带等，最后就是考验自己的动手能力了。感谢欣赏和支持，下次继续分享，再会！[_LinkTopic:DIY改装爱车,31168,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

三周即到 查看详情>>

应众多车友感兴趣 分享一篇教程与注意事项 查看详情>>