坦克500溢流管维修

昂科威的玻璃水壶有溢流管么？ #提问打卡·64倍车币翻不停# 昂科威今天刚加了一下零下25度的玻璃水，加满后发现这个位置有液体流出，后面玻璃水壶的玻璃水少了一点！平时真没注意到这个这是给玻璃水壶设置了溢流口么？ 查看详情>>

坦克500维修费用如何呢？ 坦克500作为国产的越野车型，越野能力也是备受瞩目的，配备有全新一代智能四驱系统、智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式自由切换，无论雪、泥、砂、水路等常规的复杂路况都是可以胜任的。那么这样车型在后期的维修费用上表现如何呢？ 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“使用哪些轮胎维修方式可能会损坏坦克500的胎压传感器？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

我的05年8V老爱，经常缺水，去年替换了个散热片，仍是如许，也没漏点，热了就从溢流管哗哗的淌，所以我经常本身加，据说要排气才行，哪位老师指点一下，在哪排啊？据说在马达上有个小轮胎螺丝孔扭开可以放气，然而我没找到啊。请指点！！！！ 查看详情>>

第一次：冷车打火停车发抖?垮咚一声亮灯了、检查第四缸瞬间熄火然后消除了，以前开车位一直有水流声，这段时间防冻液可经常加，去汽车销售服务4S店检测说溢流管堵了，替换了水流声没了，可没过几天水流声又来了、防冻液暖车时都见底了、加满仍是会少，如今都替换了火咀，高压优秀，发抖仍是有，防冻液暖车仍是见底,有和我一样的车友吗？ 查看详情>>

刹车，是决定汽车安全的主要因素，所以对于刹车的保养与维修，对于我们来说是至关重要的，因为这和我们的生命息息相关，需要像关心我们的身体一样去关心它。谈到这里，我想起了关于刹车的一件事，就在去年我去4S店给我的速腾做保养时，由于给我保养车的技师不是很专业，在安装刹车卡钳时将螺丝拧溢了，导致刹车卡钳有着很大的旷量，在上路行驶时完全起不到作用，也就是让刹车处于失灵的状态，造成极大的安全隐患，这时幸好我发现了，就去找到他们的车间主任，商讨有什么解决的方法，经过讨论后，他们给出以下的解决办法，其实也是厂家给出的补救办法，将下支臂处打孔，插一根钢管去进行套扣，让刹车卡钳的受力点更加均衡，与原车状态不会造成太大的区别，但心理上会造成一定的不踏实，后来在今年的保养过程中，还是更换了一套新的下支臂，清除了安全隐患。所以在保养车时，一定要关注刹车保养。 查看详情>>

预算40W内，有什么好点的SUV推荐呢？现在看中的有XC60、航海家尊雅2.7、坦克500、帕里斯蒂！但听说帕里斯蒂纯进口后期保养和维修比较麻烦（不然毫不犹豫了）😔个人喜欢自驾 查看详情>>

原本是没打算换变速箱油的，但是近段时间车辆的顿挫比较明显，又参考了各位老大的换油贴，在4s换机油的时候遇到有优惠，免工时费换一桶四升的变速箱油300多块钱就换了。放出来的油颜色很深，和新油比起来差距很大，油肯定是变质老化了，换了以后，驾车感受有明显的转，可能我的公里数多，换油效果更一些。请行驶里程比较多又没有换油逸友，此帖建议大家及时更换！使用六年14万多公里的黑红色的油。是拆了溢流管放的油，应该是放干净了吧？和新油的颜色比老油确实该换了。这个师傅没有拆左边的轮胎，用的这个加油泵往里泵的。这是加完油以后再启动车运转几分钟，然后打开放油螺丝放油，可能放了一半吧，这个换油还是比较浪费！两个车看起来样子差不多，价格差一半，我感觉我这个性价比确实高！ 查看详情>>

买了二手大指挥官，行驶四万多公里，因为有朋友是干维修的，就叫我自己买12升油，给我循环机更换。昨天去更换，他接好管道，可是发现旧油出不来，没有压力，看来他对大指挥官还是不熟悉，后来又换了两个口，一个管子放在注油口，一个放在溢油孔，启动发动机，正常换油了。在这里我主要想表达两点第一，接五万公里，变速箱油自然很清澈，感觉十万公里更换都可以，说明书说如果不是特殊情况，终身不需要更换。第二，如果要机器循环换油，还是要找一个大一点的正规一点的维修店，我这朋友不专业，一开始串联管道发现大指挥官变速箱油不到90度散热器不工作导致没必要的把管道拆开可能会造成漏油风险。第二次虽然换油了，可是由于他的不规范操作，新油漏了好多估计有半升吧。有可能会导致变速箱油位不够。大指挥官没有油尺无法很容易的确定是否油位不够。后来又找了个店铺，师傅很专业，让我把车子开一会儿，变速箱温度到70度左六再过去检查。检查的时候师傅把溢油孔打开，然后启动车子，发现溢油孔油喷出来，师傅说变速箱油多了，溢油孔喷了一会儿油，大概有个200毫升吧。变成慢慢滴油了，师傅说这样才算正常，安装回去溢油孔螺丝。也不是ssss店官方解释，也不知道师傅说的对不对。给大家一个参考吧。疑问的是一开始循环机换油漏掉的都有500毫升，按说变速箱会缺油啊，怎么到另外一个地方检查还说油多了，又从溢油孔漏出差不多200毫升吧。 查看详情>>

#硬派越野大比拼，谁是最强王者#看完本期视频我绝的我会选坦克500。首先我比较喜欢国产品牌，保养便宜，维修成本低，而且坦克无论做工还是内饰豪华程度都是碾压其他三台车的。 对于硬派越野最看中的还是通过性，差速锁有几把，还是就是驾驶体验感如何，内饰豪华程度如何。 对于测评的观点我非常认同，讲解的很详细，对于需要的人看完能有一个直观的判定自己需要买买台车，这点每期视频都讲解的很独到。值得表扬和赞赏。 对于途乐，普拉多，内饰方面需要加强一下。 对于路虎，我觉得这个颜值差点意思。 对于坦克500，外观，内饰，配置这就是我的菜呀 ，无可挑剔。 查看详情>>

先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版，2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了，跑了不少地方，开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里，当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了，该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里，我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油，准备重力换油，观察换出来颜色，还可以就换一次就行，不然就换两次。跟网友学的换两次方法：换第一次开出去把所有档位跑一遍，再来换第二次，这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前，我自己换了。发动机进气滤芯不算脏，师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板，只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的，当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝，店里也没有，只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30，活动划算。上次是壳牌（Shell）超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L，剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063，上次也用这款变速箱油换的是采埃孚（ZF）JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等，是看论坛里车友的也换这个。采埃孚（ZF）JK6自动变速箱油正面采埃孚（ZF）JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺，没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位，只能放出多少，就加多少。扭开螺丝，先放一部分。再用工具，扭出放油螺丝里的溢流管（也不知道准确的叫法，暂且这么叫）帅小伙帮我用量杯接油，最后放了2.7L。油的颜色还是纯的，师傅说这油换过了，那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以，不用换两次了。油是红色的，有一点难闻的气味。往加油壶里装油了，就加2.7L。装上溢流管，师傅装上加油链接螺口，开始加油。加完后迅速拔出工具（会出油），扭上螺丝。然后降下来，着车、踩住刹车试各个档位，师傅说换挡没有冲击感和异响，正常。再抬起来检查，没漏点，上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤，东西都是JD活动买的，我自带过去，出工时费：换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友，祝大家一路畅通，生活愉快！爱自己，爱生活！最后送上美图！ 查看详情>>

不值得，非常不值得~无论是去平行进口买还是去二手市场淘车，都非常不值得买！现在帕杰罗的二手车型基本上也要到30万左右了~这个价格完全可以买坦克500了，要是预算低的完全可以买坦克300~这辆车的内饰、可玩性、越野能力是一点不差事儿！ 别看那些二手车商给你吹情怀，帕杰罗的舒适性配置堪称为零~你看看坦克500的内饰，真正在教这些合资车做人！而且坦克500的越野能力也不差啊，不仅3.0T的动力储备好，而且还带锁！到了无人区还能给你极好的舒适性体验~所以干嘛买帕杰罗？ 再说说在售的帕杰罗，这些硬派越野车哪个不是被狠狠造过的~你要是不懂车，看不出好坏，很多零部件故障了，维修成本也不低呢！ 查看详情>>

帕杰罗二手值得买吗，我想说的是肯定不值得！现在帕杰罗的二手车型基本上也要到30万左右了~这个价格完全可以买坦克500了，要是预算低的完全可以买坦克300~这辆车的内饰、可玩性、越野能力是一点不差事儿！ 别看那些二手车商给你吹情怀，帕杰罗的舒适性配置堪称为零~你看看坦克500的内饰，真正在教这些合资车做人！而且坦克500的越野能力也不差啊，不仅3.0T的动力储备好，而且还带锁！到了无人区还能给你极好的舒适性体验~所以干嘛买帕杰罗？ 再说说在售的帕杰罗，这些硬派越野车哪个不是被狠狠造过的~你要是不懂车，看不出好坏，很多零部件故障了，维修成本也不低呢！ 查看详情>>

#硬派越野大比拼，谁是最强王者# 1.结合视频说说，四台车你更喜欢哪一台？ 坦克500发布许久 ，但是各家店目前只有静态展车试驾车还没有到。 其他几辆车市面上和生活中都比较常见，有的做过 有的开过。坦克500是第1次亮相，对于他的成绩表现还是非常满意的。 4档破百，唯一一个入围的就是坦克。 制动距离最短的也是我们 这期节目的主角坦克500。 2.对于硬派越野，我觉得我更关注的是 迷路测试和动力。 3.节目评测的内容，我觉得还应该增加一些 固定坡度的攀爬能力和涉水试验。都是越野界的扛把子，比一比到底谁更强。 4.节目测评的车辆，我觉得还应该 从保养角度再给诠释一下。毕竟后期的维修维护成本才是大家日常能接触到的。性能的话 大家买车之前就已经考虑到车的优缺点。 查看详情>>