坦克5002个用车费用感受
- 坦克400Hi4-T 用车感受坦克400Hi4-T,9月25日上市,上市首月总订单突破12000台;在售车型有两款,分别为售价27.98万元的机能版和28.98万元的超能版,我购入是28.98万元的超能版,外加8000元选装包,包含拖车资质,前桥差速锁;长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距2850mm。 查看详情>>
- 坦克300用车费用感受7月13提车跑了1500多公里,刚提车就上了高速11L百公里,油耗较高,大灯还是很亮的不用改,唯一发现的缺点就是怠速抖动。其他都还!希望厂家找出原因,并全部整改!希望国产车越来越!今天全车玻璃贴膜,自己装了小黄灯!防虫网还没装! 查看详情>>
- 坦克9500km用车感受目前为止坦克回来已经有4个月了,行驶了9500公里跟大家分享下这段时间的用车感受。我所在的城市是冰城哈尔滨,职业呢比较特殊,可能南方的小伙伴们都没有听说过——供热行业。除了平时朝九晚五的工作外家里还有些小生意,平时也要招待客人。从我的职业应该能看出我的车大多是在铺装路面行驶,冬季有时带着南方来这边的客人去山里看看冰看看雪。首先咱们来说说坦克的内饰与空间。坦克的内饰不敢说奢华,但是说豪华应该没有人会反对吧,至少在50万以下越野车系里他的内饰豪华度绝对称王,不管是用料还是细节上面都做的很好。前排基本能触及到的地方都是皮质包裹,除了空调面板那里。车门、仪表台都有缝线进行点缀。坦克的档杆、空调口和中间的石英表都是他的靓点。档案为飞机推进器造型,深得大家的喜爱;空调口的质感非常好,甚至一些豪华品牌的质感都没有坦克好,完全没有那种塑料感,而且空调口的氛围灯设计的非常好,中间一小圈的灯可以辐射到整个空调口,均匀不失协调感,好似整个空调口等有氛围灯似的,夜晚特别漂亮;中间的石英表给整车增添了一份豪华感,夜晚灯光亮起,不光酷炫还增添了氛围感;顶配征服者座椅为NAPPA皮,坐起来相当舒服,而且走线精准,没有瑕疵,更加耐磨,完全不需要套坐垫。空间上面,坦克定位于紧凑级车型。但是他的内部空间却超出了紧凑级的定位,不下于市面上任何一款B级SUV。美中不足的是后备箱个人认为稍微有一些偏小,我现在后备箱常备的有各种救援拖车装备,现在天气较好,我又喜欢户外露营活动,后备箱里面都是一些户外装备,在这些基础上我要再装一些食物衣物什么的就比较费劲了,一般都是放在后座上。有舍有得,后备箱空间并不影响我对坦克的评价,只要后排够宽敞,车开起来舒服便行。在储物空间上面坦克做的就非常好了,大大小小的储物盒有很多,不管是放卡片、驾驶证、手机、杂物等都有自己的位置,而且前后排空间充足,丝毫不影响乘坐驾驶人的空间。下面来说说坦克的车机使用,如果你之前的车不是安卓系统,只是听听歌的话,那你对坦克的车机可能不太会习惯。坦克基本所有的控制系统和娱乐系统都在车机上面,像我习惯了空间用物理按键,换了坦克后就特别不习惯,好在坦克的语音功能还是很好用的,你对他说什么都可以识别清楚,比华为的小艺要智能。车机娱乐系统我主要就是听QQ音乐,这个还是很好用的,这个大家都懂,比U盘要实用的多;导航坦克用的是高德导航,基本和手机一样,可以语音说出地点,识别率非常高,可以打字输入,最方便的是你还可以手机传输给车机,在手机看路线后直接发送导航点给车机,这个太好用了。说了这么多的好,那车机就真的一点问题没有吗?肯定会有,人无完人,车也无完车,坦克的车机系统启动较慢,比方说你车辆前一天熄火前没有关闭空调,那车在第二天启动后肯定是默认直接开启空调的,如果你想第二天起车马上关闭空调的话能可要等等了,得等车机彻底启动后才能关闭空调,有点类似咱们的电脑,等彻底启动了才可以做任何事;还有就是坦克的U盘是别的比较慢,如果你的U盘里歌曲较多,那么起车后他只会循环播放那一首歌,开了一会后你按下一曲他才会继续往下播放。坦克的驾驶感受上我现在用的是原车尺寸的AT胎,胎噪很低;坦克的市区使用很舒服,调校偏软的悬挂不会感觉太颠簸,高大的车身视野宽阔,堵车的时候可以更好的分辨前方的情况。提车到现在我去过沙漠,穿过林海雪原,各种路况至今没有难倒坦克的地方,具体的路况我会在之后的帖子里详细说明。开头说了,我的城市是哈尔滨,哈尔滨冬季时间很长,冰雪路面是我们这里常会碰到,即使现在清雪已经很好了,但也挡不住雪大冰多的事实。在冰雪路面上咱们的坦克两驱模式足够,遇见深雪的情况需要挂到高四和雪地模式,也可以从容应对;再有就是纯冰路面,在纯冰路面上,没有雪地胎的情况下都要挂到四驱模式上。最近网上很多说坦克有漏水现象,我也在雨天特意看过,我的坦克并没有。但是坦克出厂有个缺点是我不能接受的,那就是门锁的位置有嘎吱嘎吱的响声,特别烦人。好在现在已经顺利的解决,而且非常简单方便,只需拿黑胶布或者魔术贴绒的那面贴在车门门锁处就可以完美解决的这个问题,下面我会上图给大家提供参考。坦克外观鉴赏阳光下的坦克车贴好看吗原车尺寸轮胎及0值轮毂高高的地盘带灯沙石挡及机盖沙石挡坦克开了也有小半年时间了,虽然也有缺点但是丝毫不影响他的能力。无论越野、穿越、城市代步,坦克都可以给你最好的体验,针对坦克的油耗我相信大家都能明白,越野车肯定要比城市SUV费用的,坦克目前的油耗市区在11到12个油,高速因其的方盒子车身尤其费用,所以我开坦克出去的话能走国道一般不走高速,而且走国道可以欣赏到更美的景色,国道的油耗较低,在10个油左右。如果出去越野的话就不要考虑油耗的问题了,20个以上的油是正常的,因为你要给更多的马力才能助你脱困或者上更高的山。这就是我这4个月以来的用车感受,希望能给大家提供一些帮忙。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 坦克400 Hi4-T,我的用车感受自从开上了坦克400 Hi4-T,每天都充满了满足。这台车的无论是外观设计还是动力空间我都是挺满意的。目前已经用车有快一个月的时间了,趁此机会秀秀爱车顺便聊聊我的感受。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 和坦克相处150天整,说说坦克300给我的一些用车费用感受!时光荏苒,岁月如梭,在感叹时间飞度的时候,我总喜欢回首去看看自己走过的路,这一路有过艰辛,有过困难,也有过一路的欢声笑语,今天闲暇之际看看身边的坦克300,忽然之间认识到已经和坦克相处整整150天了,所以决定分享一些这150天坦克300给我的感受,希望能够帮忙到更多在观望的车友。都说漫长的等待是为了最华丽的绽放,坦克300等待过程中也确实是艰辛的,这期间有过焦虑有过期待,但是3个月的等待终于有回报,至今提车的喜悦之情还是历历在目!选择坦克300可谓是下了些功夫,车展对比,到店试驾,可以这么说,坦克300我能了解详尽的放法都用了,最后不管是从自己的预算还是整体的配置性价比,拍板敲定,选择了坦克300。当然要问我原因,其实还是因为价格的原因,坦克300非承载式车身还有差速锁也才20万左六的价格,另外不管是车机系统还是内饰设计都是科技化,新潮化的,这也是我对它满意的地方。外观其实不用多说,选择了它的人对外观还算接受,我个人比较喜欢这个设计,方方正正得有些牧马人和大G的姿态,而且复古大灯也是很漂亮,中间的日间行车灯带也装饰的恰到好处。后面的小书包也很得体,充斥着越野的气息!比较欣赏越野车上的前拱造型,一方面敦实有力,另一方面就是防剐蹭,这对于日常用车还是越野都是不错的。最值得说说就是坦克300的内饰,机甲造型的档把,不单单富有力量感,更重要的是视觉冲击感很强,有一种驾驶它的欲望,整个中控还是简约风格,3个大的炮筒出风口也是延续了硬派的设计风格,简单粗暴又做工精细!另外就是连体的双连大屏幕了,人机交互很方便,还能语音控制,很不错的功能!对了这个我还是很欣赏的,后备箱里有220V的电源,我为了充电方便就直接拉了一个插板,充电速度更快一些,偶尔还能用水壶热水,也是很方便的。门的内饰也是一大亮点,都是气质包裹的,摸起来很不错,还有螺丝钉的装饰,看起来更硬派了!档把细节,两边是各种的功能按键。看起来还是很有科技感的!这150天的相处,让我对坦克300越来越了解,也对它的配置越来越熟悉,从陌生到现在的越来越熟悉,坦克300带给我许许多多的小欣喜,不单单是驾驶感受,更是因为让我在前进的旅途充满快乐,正如一句话说的好,坦克无惧前行,无路闯出路!这可能就是坦克带给我最大的感受吧!也是坦克对我生活的影响吧! 查看详情>>
- 坦克300征服者用车感受1月18日提车到现在已经马上5个月了,跑了9000公里,现在谈谈我的用车感受,首先坦克300放在大街上绝对是一颗耀眼的大玩具,从车旁边经过的男人们都会驻足看一眼,或者上前与我讨论几句坦克300。黑色是我最初的选择,看起来有点大气,可是根本没有考虑到黑色不耐脏,在西北来说黑色的车一两天就脏了。原本想改色,但是一直没有拿定要改什么颜色只能在待定中。我基本每天都开着坦克300去矿山,走的全是这种沙石路面,在这种路面就体现出了越野车的特点,崎岖不平的路面让我体会了有点多驾驶乐趣,唯一不足在于车辆尾部配重不足,开快的话后轮有点飘,这点大家的注意,走一起朋友说加个副油箱就好多了。对于油耗这个大家都有点关注的话题,我个人认为在于开车习惯,平时上矿山基本显示为14个油,走了几次高速显示为11个左右有时会在9到10。备胎需要一个备胎罩,长时间在太阳照射下,备胎的寿命会缩短(已购买备胎罩在路上)。送了一套工具,觉得挺实用的。因为是第一批车,在上个月4s店召回更换了增压器,之前是点子的,现在是油泵的,感觉更换完之后加速有点迟钝。作为国产越野车的代表作,细节方面还是挺不错的,比合资车好多了。后续我会几时分享我的用车感受。 查看详情>>
- 坦克300征服者用车感受1月18日提车到现在已经马上5个月了,跑了9000公里,现在谈谈我的用车感受,首先坦克300放在大街上绝对是一颗耀眼的大玩具,从车旁边经过的男人们都会驻足看一眼,或者上前与我讨论几句坦克300。黑色是我最初的选择,看起来有点大气,可是根本没有考虑到黑色不耐脏,在西北来说黑色的车一两天就脏了。原本想改色,但是一直没有拿定要改什么颜色只能在待定中。我基本每天都开着坦克300去矿山,走的全是这种沙石路面,在这种路面就体现出了越野车的特点,崎岖不平的路面让我体会了有点多驾驶乐趣,唯一不足在于车辆尾部配重不足,开快的话后轮有点飘,这点大家的注意,走一起朋友说加个副油箱就多了。对于油耗这个大家都有点关注的话题,我个人认为在于开车习惯,平时上矿山基本显示为14个油,走了几次高速显示为11个左右有时会在9到10。备胎需要一个备胎罩,长时间在太阳照射下,备胎的寿命会缩短(已购买备胎罩在路上)。送了一套工具,觉得挺实用的。因为是第一批车,在上个月4s店召回更换了增压器,之前是点子的,现在是油泵的,感觉更换完之后加速有点迟钝。作为国产越野车的代表作,细节方面还是挺不错的,比合资车多了。后续我会几时分享我的用车感受。 查看详情>>
- 坦克300车主谈用车感受,有过激动,有过后悔,也有过庆幸提到坦克300,几乎大多数对汽车稍微关注一些的消费者都不陌生,虽然这款车目前的争议依旧不小,但是不得不说,其热度同样是很多竞品车型羡慕不已的。如今这款车上市已经有一段时间,从曾经的只有车评人点评,到如今很多车主几次三番的改装,坦克300到底如何,很多人已经有了自己的认知。今天就听一位坦克300车主谈他的用车感受,他坦言,自己有过激动,有过后悔,也有过庆幸。讲真,似乎还挺跌宕起伏的。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 坦克400Hi4-T五千公里用车感受没提坦克400Hi4-T之前,我每次回老家都是地铁、公交、高铁来回切换,自己一个人还好,自从有了孩子之后,次次到家都是身心俱惫。今年情况不一样啦,我11月份提了坦克400Hi4-T,春节回家果断开它回去,来回高速,加上在老家时不时的走些乡村小路,算上之前的市区纯电代步里程,我的大座驾已经跑了五千公里,通过走过的这些里程,我稍稍有点用车心得想分享给大家。 查看详情>>
- 坦克300用车初感受坦克300真实车主感受。坦克提车两天,由于不是专业人员,只说说作为普通用户的日常使用感受。 一,动力方面。动力比较充沛,比我原来的三菱劲畅的3.0升V6发动机加速性要好,涡轮的介入并不突兀,加速的感觉不是轿车的猛,而是非常有力量,感觉后劲很足。 二,刹车系统。制动表现非常稳,踏板行程和车辆配合的比较好,没有非常明显的虚位,也没出现点头现象。 三,变速箱。这套动力总成比较成熟,发动机与变速箱配合的非常好,城市驾驶升档速度快而且很平顺。缺点就是自动挡与手动挡的切换是再下拉一次,由于是电子档杆,所以比较容易误操作。 四,灯光系统。由于全部是LED,在城市中行驶亮度够用,切线比较明显,但由于没有透镜远处有些发散。如果野外行驶可能需要加装射灯。 五,油耗情况。刚提车里程显示12公里,两天全部城市行驶只有77公里,由于坦克300在计算油耗的时候是将怠速油耗计算在内,油耗显示17.2升百公里,感觉随着使用增加,油耗还会降低。 六,城市后驱行驶感受。由于在东北使用乙醇汽油,路面结冰现象比较明显,尤其是在转弯和绿灯起步时。坦克的电子限滑表现不错,打滑时车身控制很好,没发生甩动现象。底盘比较扎实,悬挂调校适中,过坑包时整体性很强,舒适性不错。 这只是两天的个人初步使用感受,由于不是专业人士用词可能不准确,下一步重点感受一下隔音、人机系统、音响等方面。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
坦克500用车热门推荐
- 坦克500三个月用车费用感觉
- 坦克500用车费用感受家用性能
- 坦克500经典用车感受
- 坦克500概念车用车
- 坦克500用车改装提升过程
- 坦克500夏天用车体验
- 坦克5005万用车感受
- 坦克500用车原厂雨刮器
- 坦克500用车优势
- 坦克500用车还是要求完美
- 坦克500用车感受同时
- 坦克500没有好不好只有合适用车
- 坦克500公里用车费用感受
- 坦克500用车费用感受慢慢改变
- 坦克500不吹用车费用感受
- 坦克500高性能用车体会
- 坦克500用车空间给力
- 坦克500用车一个牌子
- 坦克500用车置换差别
- 坦克500一天用车油耗
- 坦克500用车常识引擎
- 坦克500用车配置真的
- 坦克500用车动力非常够用
- 坦克500用车性价比最高
- 坦克500适合用车感受
- 坦克500用车是不是售后服务
- 坦克500不一样用车感受
- 坦克500事情用车费用感受
- 坦克500用车提车开始最好
- 坦克500情况怎么用车回来
- 坦克500用车后续感受
- 坦克500一些用车费用感受
- 坦克500什么用车费用
- 坦克500实际用车数据不要老是
- 坦克500用车小结证明自己
- 坦克500用车原装导航改款随车
- 坦克500脱保用车
- 坦克500用车感受数据
- 坦克5005天用车感受
- 坦克500公里用车续航
- 坦克500用车顶棚恢复
- 坦克500公里用车费用小结
- 坦克500用车费用2万公里
- 坦克500表现用车非常
- 坦克5005万公里用车费用车主
- 坦克500用车行车压力舒服
- 坦克500用车费用成本高吗
- 坦克500选择用车费用
- 坦克500舒服用车感受享受
- 坦克500两个用车空间马力