坦克500用车选择真的
- 2023款坦克500,真的是小改款?随着三年疫情的解封,旅游行业终于迎来了春天,尤其是自驾游,升温非常迅速。而说到自驾游,大家普遍都会想到开一台空间大、底盘高、且足够舒适的的越野车去才对味。 查看详情>>
- 坦克500 PHEV长续航版亮相,硬派越野新选择?如何让品牌走入新能源格局?坦克品牌选择的是在坦克500 后面加上PHEV。 查看详情>>
- 2023款坦克500、坦克500 Hi4-T究竟怎么选?本届2023上海车展,坦克500 Hi4-T正式开启全球预售,与今年焕新上市的2023款坦克500组成强大的坦克500家族,为越野用户提供更个性化用车选择,解锁令人向往的越野生活。关于坦克500应该选“纯粹燃油”还是“Hi4-T混动”,本文结合车主实际用车需求,带你一文读懂2023款坦克500与坦克500 Hi4-T。 查看详情>>
- 坦克500顿挫是真的吗?最近因为出行需求提高的原因想要购买一辆车,而我在短视频上看到很多博主都在推坦克500,所以对这款车非常的感兴趣,并且在网上对它进行了一个深入的了解。在了解的过程中听到很多网友都说坦克500顿挫,想问一下这个情况是真的吗? 对于一个没有驾驶过几辆车的人来说,其实对于顿挫感了解的并不深,但听网友们的描述,当汽车发生顿挫时不但动力跟不上,而且还会导致车辆突然出现接入动力的情况。而坦克500作为一辆起售价33.5万的车居然也有这种情况,那么这家车企的质量和技术还真的不是那么到位。 查看详情>>
- 坦克500,真的完美无缺点?#坦克500 🍓自坦克500上市之后,很多人都对“保定陆巡”展示出浓厚的兴趣。尤其是互联网上铺天盖地的评测内容,让人对这款车更加喜爱。但世上没有完美的车型,坦克500真的无懈可击吗?并不是,以下几个缺点就是这辆车最大的问题: 🔶不容乐观的油耗 坦克500有那么一些生不逢时,正好赶上国内油价大幅上涨。虽然搭载3.0T涡轮增压V6发动机,但高速油耗12个到14个之间,日常行驶特别是在城市拥堵路段甚至会达到18个到20个,这对于很多想主要将坦克500用于城市通勤,偶尔撒个欢的潜在用户而言无疑是一种无声的劝退。 🔷变速箱顿挫 坦克500匹配的是9速手自一体变速箱,这一变速箱在实际驾驶中有着非常突出的特点,那就是升档积极但降档迟滞。或许是因为坦克500更多还是考虑到了省油,因而在驾驶过程中,特别是在加速超车再减速时,就会明显感受到它降档有着明显的迟滞,由此带来的顿挫感同样十分明显。 🟩刹车后段软 坦克500在制动上同样会让驾驶者感到不适。当然,这并不是说坦克500整段制动都有问题,恰恰相反,坦克500在刹车初段是非常灵敏的,但和很多豪华品牌车型越刹越硬截然相反的是,坦克500在刹车后半段显得很软,无法给到驾驶者充足的刹车信心。 🟪底盘存在多余弹跳 坦克500采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式悬架,整个底盘调校明显更偏向于舒适性,对于路面细碎颠簸的过滤还是做得很不错的。唯一美中不足的是坦克500的底盘会出现一系列多余的弹跳,很影响乘坐体验,这一点后排乘客感受得尤为明显。 查看详情>>
- 动力真的太爽了,分享坦克500用车心得今年8月份才提的车,就目前的使用来看,这车的确让人很满意,下面就来细说一下。 如果要在这里面排个满意程度高低的话,我觉得最满意的还是3.0T的V6发动机,配上9AT变速箱,动力后劲深不见底,车的平顺性我也比较适应,可柔可猛。在高速上超车的时候,爆发力很强,坦克500在这点上做得非常好。 其次最满意的是这车的配置,跑高速的时候打开L2级别的驾驶辅助,可以不用那么累,车开起来很轻松,一开始用这些辅助功能我还不习惯,后面用的多了感觉还是挺方便的。 座椅配置也很高,前后座椅都不仅有座椅通风和座椅加热,另外前排座椅还有按摩的功能,我提车的时候天气还比较热,每次开车都会打开座椅通风和按摩,很实用。现在冬天也要来了,加热功能很快也能派上用场。 至于这车的空间,我觉得不用过分多说了,中大型SUV的空间不是盖的,豪华程度和舒适性也是拉满的。 查看详情>>
- 坦克500用车成本贵吗?很多车主都想买一辆越野车,但是大家都知道越野车虽然外表酷炫,但是它的油耗也是不容小觑,很多人买得起他,但是却养不起他,像坦克500的入门版“2022款 3.0T 运动版 登峰型 5座”,行驶到5000公里时就需要进行首保,包括机油机滤的更换等配件,还有油费、保养费用以及保险费用相加,可以得出坦克500每年的用车支出大概要花30222元,平均每个月就是2519元。 查看详情>>
- 坦克500用车成本,一年达2.8万,油费占一半,开的起吗长城的坦克系列车型这几年随着硬派越野车型崛起迅速火遍大江南北,尤其是坦克300成为了硬派越野圈中的爆款产品,提车甚至需要排队半年以上,而旗下的另一款车型坦克500也于今日正式上市,售价33.5-39.5万元,这款车目前热度很高,消费者关注度也不低,消费者最关心的问题除了产品性能外,更加关注用车成本,今天我们详细解析一下坦克500的用车成本,看看这台你能否买得起也开得起。 查看详情>>
- 深思熟虑之后选择了坦克500人这一辈子一定要选对了,我们好像每时每刻都在做着选择,小到今天晚饭吃什么,大到工作的选择,有时候自己做出的选择,不是特别满意,就会忍不住的在心里想,如果当时没有这样做就好了,有些选择看似无关痛痒,但却很重要。 我觉得车在生活中,是离我们最近的物件,一定要选对了,选错的话,后悔莫及,所以选车的时候,眼睛一定要擦亮,我今年最对的选择,就是选择了坦克500。 查看详情>>
- 试驾:一车难求,坦克500是不是真的这么好?很难想象,一辆售价超过30万元的纯燃油国产SUV,在预售不到一个月的时间里,订单超过4万台,并且上市后一车难求,等车周期普遍超过3个月。但事实就是如此,坦克500达到了中国品牌此前从未达到过的高度。 查看详情>>
- 账面油耗就是真实油耗?坦克500真的冤油耗是很多消费者买车时十分关注的一个问题,毕竟有车以后,日常使用将是一笔不小的花费,于是很多汽车的低油耗就成了最亮眼的卖点所在。但多数人可能并不了解,买车时销售人员所告知的油耗数据,只是厂家给出的理想状况下的标准数值,和真实油耗可能相差甚远。 查看详情>>
- 坦克500商务版,豪华感比肩奔驰GLS,认真的?知嘹汽车/MR 查看详情>>
- 白色车真的不该选择吗?当然是“真的”!现在很多人喜欢买白色的车,而且这款车也很适合年轻人,白色的车头丰满大气,配上白色的轮毂,很有时尚气息,但是白色的车就不是很耐脏了。 查看详情>>
- 都说坦克500低速顿挫,AT变速箱的这个问题真的无解吗?在传统燃油车的构成中,“三大件”无疑是最为重要的部分,而在“三大件”之中,变速箱可以说是重中之重。当下市面上的自动变速箱大致可以分为三类,分别为双离合变速箱、AT变速箱以及CVT变速箱,在这其中要属AT变速箱口碑最好,换挡平顺、稳定性佳、省心耐用,成为消费者购车时的首选。 查看详情>>
- 坦克500和坦克300怎么选择?我挺喜欢坦克500的,但是他们说坦克300好,应该怎么选择? 查看详情>>
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