坦克500加油最多4L

自2021年以来，坦克300就一直是一车难求的状况，到了2022年，坦克500订单甚至直接排到了2023年。这种情况恐怕在短期内无法解决了。 查看详情>>

报警灯亮了去加油加满最多28升 查看详情>>

新能源化为运输行业带来的显著的改变，特别是在城市配送领域，电动化的车型占比正不断地扩大，但纯电动的车型并不能完全满足所有用户的需求，因此就需要有同样也是节能减排的混动车型能满足纯电车型之外的用户需求。 查看详情>>

这些年去过川西多趟，走过318多次，以前路上跑的SUV，大多数都是日系的车型，比如我们熟知的普拉多、途乐等等。近2，3年看到最多的SUV，却是国产的车型；其中以坦克品牌的车型最多，比如坦克300、坦克500，深爱消费者的青睐。从8月的销量来看，坦克SUV达到了14674辆，累计销量达到了30万辆，创造了品牌销量的新纪录。 查看详情>>

虽然前期各种营销吹捧，北京越野把BJ60这块头巨大的越野车定位直指坦克500，但实际上市，大家一眼就看出来了，这家伙，实际的竞争对手最多也就是哈弗H9、上汽大通D90这几款老牌国产硬派越野。 查看详情>>

车事聚焦12月4日消息，今年第23轮油价调整已于今日凌晨完成调整，根据发改委给出的数据显示，本轮调整后汽油下调430元/吨，柴油下调415元/吨，折算后，平均油价下调0.35元-0.40元/升。此次调整是今年以来的“第5次”油价下调。 查看详情>>

👩‍👩‍👧‍👦坦克500与燃油版车型不同的是，作为插电混动车型，新车两侧分别拥有充电口和加油口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm。😎 动力方面🥰，坦克500 PHEV搭载了2.0T混动专用发动机，新车搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m；传动系统匹配9AT P2变速箱，内置电动机最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m；系统综合功率为300kW，综合扭矩为750N·m。WLTC续航里程可达100km，相对于现款纯燃油版本的坦克500来说，燃油经济性进步明显。😎 新车与燃油版坦克500一样拥有很强的豪华属性，与自身中大型SUV的定位相符，尺寸巨大的镀铬进气格栅搭两侧犀利的大灯组，内部集成日间行车灯，点亮后非常具有辨识度👷‍♂️坦克500[_LinkTopic:坦克500新能源,67374,23] 查看详情>>

我CX-4 21探索版，放空情况下（油表显示还能跑20Km），加满油才加了34升，与数据中45L邮箱相差太远！ 查看详情>>

星途每次加油都不会心痛，因为油箱小最多最多加到300，基本上都是250元就加满了。 查看详情>>

大家都知道车子定期就要去加油站加油，但很多车主在开车的时候会忽略了看油表盘，等油箱见底了才发现车子已经没油，那么这时候车子最多还能开出多远呢？ 查看详情>>

坦克500属于中大型SUV，拥有着非常富态的车身尺寸，三维数据上，长×宽×高分别为：4878*1934*1905mm，轴距2850mm。相比较于丰田兰德酷路泽会小一些， 但要比普拉多大了整整一圈，尤其是较宽的车宽比例，较宽的轮胎，让这车造型犹如堡垒，坚不可摧。但是这么大的车，油耗肯定不能忽视，可以结合使用团油，加油更便宜 先来看价格数据 2022款 运动版 登峰 5座 💰33.50万（官方指导价） 2022款 运动版 造镜 5座 💰35.50万 2022款 商务版 登峰 5座 💰33.50万 2022款 黑武士版 💰36.50万 2022款 定制版 5座 💰39.50万 ⬇️统一数据 1⃣️48V轻混系统 2⃣️3.0T 354马力 V6 48V轻混 3⃣️综合油耗10.79 4⃣️发动机最大功率260(354Ps) 外观上，商务版车型和运动版车型还是存在较大的设计差异，商务版车型前中网为九辐条元素，灵感源于紫禁城宫殿屋宇，以及大灯组内的矩阵设计，均与国潮设计元素相互照应。车尾上商务版车型为传统尾门设计，备胎为底挂式装配。运动版则增加了小书包备胎。 除此之外，运动版和商务版轮胎尺寸型号也有所不同，商务版搭载了265/50 R20马牌UC6 SUV静音舒适胎，单条售价1700元，运动版车型搭载了265/55 R19 马牌CrossContact RX轮胎，主打抓地力，单条同样1700元，除此之外，还提供17英寸AT胎选配。两款轮胎的单条售价在30-40万级车型中来说，并不算贵的，该价位车型轮胎单条成本基本上都在2000元以上。 🌟总的来说，35.5万拥有这么一台大尺寸，大空间，V6发动机，还是非承载底盘的越野SUV等等你能得到的这些功能配置，这么来看，坦克500绝对是物超所值的。 #坦克500##油耗# 查看详情>>

提到硬派豪华越野，大家可能会联想到路虎的卫士或者是前段时间大火的坦克500。但是在路上经常看到最多的硬派越野车无疑就是——丰田普拉多“霸道”。不过可惜的是这款车被丰田停产了，但没关系！有着豪华版普拉多的雷克萨斯GX 来了，时隔8年，全新雷克萨斯GX在六月份发布，明年将以平行进口的方式进入中国。届时或将面对同为百万级的国产硬派豪华越野——仰望，所以我们今天就先来聊聊雷克萨斯GX这款车。 查看详情>>

对于老百姓来说，汽车主要还是以实用、耐用、省油为主，相比较传统燃油车来说，纯电新能源车虽然是不用加油，但逢年过节、周末外出旅行时，纯电新能源车的续航就是不小的问题，所以，与其选择纯电新能源车，不如看看混动车。不过，如今的混动车也不少，很多不怎么懂车的朋友也不知道该选择哪一款，为此，我特地挑选出三款大厂出品的混动车，油耗低至4L。 查看详情>>

城市日常代步用车，油耗一定是尤为重要的一面，每次油价调整前的晚上，加油站门口都会排起长队，为的是省下几毛钱的加油钱。其实细算一下实际也节省不了多少，即便一次性加个40L油也才节省十来块钱。想要省油，关键还得看车辆自身的油耗水平，就以常见的紧凑型SUV来算，油耗低的综合油耗能降低到百公里4L多一点，一般车型油耗则要百公里八九升，这才是省油的关键。 查看详情>>

原本是没打算买这么大马力的车子，毕竟普遍认知都是动力越强油耗越高，但这回我算是被蒙迪欧运动版狠狠打脸了。这车综合马力有308匹，在加速挑战赛里，各大媒体测下来的结果都印证了蒙迪欧运动版的五秒级水准，开起来确实也很猛。雅阁PHEV虽然有上绿牌的优势，但性能和便利性这块确实差点意思，蒙迪欧运动版只需要加油就完事，百公里油耗也就4L多点，家用挺香的。 查看详情>>