坦克500在外补漆补胎失去发动机
- 是否在外补胎补漆,就失去发动机变速箱焦点零部件质保权益?求证真伪? 查看详情>>
- 是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?特别是补胎,毕竟4s离我太远了,不可能为了补胎,我来回跑几百公里,花上百过路费和上百邮费吧?求证是真是假。。 查看详情>>
- 2022成都车展 坦克300 HEV坦克500 PHEV本届成都车展,坦克品牌带来了坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型。我们先来看坦克300 HEV,新车在外观方面与燃油版车型基本相同,依旧为方正的设计,但车侧的“Hybrid”标识则彰显了其新能源的身份。动力方面,新车将搭载由2.0L涡轮增压发动机+电动机所组成的混动系统,系统综合功率为224kW,综合扭矩为640N·m,与之匹配的是9HAT变速器,0~100km的加速时间将控制在9s内,百公里综合油耗控制在10L内。 查看详情>>
- 牺牲设计换轴距 奥迪A7L谍照曝光近年来,汽车在设计理念方面的剧变已经让很多车迷表示难以接受,其中最为典型的便要数奔驰了。曾经,凭借着出众的设计,奔驰在各个级别都对奥迪和宝马形成了较为明显的优势,不过,奔驰的全新一代设计引发了比较广泛的争议,很多朋友表示奔驰已经变味了。日前,我们获取了一组奥迪A7L车型的路试谍照,从图中我们可以看到,为了追求更长的轴距,新车或将失去原有的韵味。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面虽然将保留奥迪的家族式设计,不过,更长的后车门和略显死板的车尾线条违和感较强,一台强调运动与优雅的车型似乎已经变身为一台行政级轿车,而在奥迪A6L和奥迪A4L上我们都没有这种感受。动力方面,新车或将搭载分为不同调校版本的2.0T发动机,传动系统将继续匹配7速双离合变速箱。据悉,未来新车或将由上汽集团引入国产,届时,这台“面目全非”的最美奥迪将能够拥有怎样的市场表现?我们拭目以待。 查看详情>>
- #硬派越野大比拼,谁是最强王者# 观看了本期的易车横评,对我们自#硬派越野大比拼,谁是最强王者# 观看了本期的易车横评,对我们自主品牌的硬派越野,坦克500有了一个更深层次的了解!记得刚了解坦克是从坦克300而了解了这款车,它的出众表现让长城旗下的坦克系列一炮而红,所以这次的坦克500更是一跃成为顶流。 坦克500在内外设计方面带给了我们很大惊喜,其中该车的车头造型很有以前美式大块头的感觉,看上去与大众坦途,丰田红杉等知名车型都有着较高的相似度。车头部位十分厚重,机舱盖较高,第一眼看上去就能感受到强大的气场。 节目中也介绍了,坦克500动力方面采用3.0T V6+48V轻混系统,其中3.0T涡轮增压发动机最大输出功率为354马力,峰值扭矩为500牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速手自一体变速箱,而且还配备有适时四驱系统。真的非常的出色! 通过节目中对比的四台车我们可以发现,坦克500在外观内饰的设计方面更显潮流,这也是新诞生车型最大的优势所在,而国产V6发动机的内核更让消费者对它的动力表现期待满满。希望坦克500会成为我们自主品牌硬派越野的领导者! 查看详情>>
- 售价33.5万起,豪华越野车坦克500近日,“大成者 致万境-坦克500重庆嘉善4S店上市发布会“成功举办。坦克500共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型,售价区间为33.5万-39.5万元。 😍😍 作为坦克品牌商务豪华系列首款产品,坦克500定位中大型商务豪华SUV,通过强大动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求,以铁汉柔情的品牌主张开启了全新品类市场。 😛😍 在新能源已成风口时,坦克500坚持做大排量,这并不是与市场背道而驰,而是真正了解用户所思所想,不让生活失去体验,不让情怀留有遗憾。坦克500正是基于当前消费潮流破局而来,要做的不仅仅只是大排量,还有用户向往的奢华舒适生活体验,成为激荡时代的豪华越野车。 面对各大豪华品牌以及平行进口车的竞争,坚持打造硬核实力,营造豪华舒适体验,是坦克真正让用户热爱的原因。 😍😍😍 坦克品牌CMO崔卓佳表示,“谋定而后动,坚守并不意味着逆势而为,而是洞悉市场后的自信决策。毫无疑问,中国和世界发展的底层逻辑正在被重置,这给领袖玩家们带来了前所未有的挑战和机遇,而坦克500正是为他们打造的专属座驾,面对一切不可预知,坦克500始终都将是值得信赖的伙伴和勇立潮头的先锋。“ 强大硬核动力,捍卫燃油荣光,搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成,带来电动时代稀缺的大排量动力。经过特别调校的发动机声线浑厚纯粹,不仅充分满足了用户大排量、强动力的燃油车情怀,更兼顾了平顺性与燃油经济性,实力匹配“大心脏”玩家的澎湃之选。 好产品不仅要有“力量”,更要有“智慧”。坦克500打破传统越野SUV不智能的固有认知,将智慧出行与硬核越野相结合。搭载L2智能驾驶辅助系统,还可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能,让驾驶更轻松。 毫无疑问,刚柔并济的坦克500,重新定义中大型豪华越野车市场,真正具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力,以兼具豪华和越野的硬实力,全面满足新时代消费者对未来高品质汽车生活的憧憬和期待。 😍😍😃[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况应该怎么解决? 第一种原因:变速箱线束故障 当车子出现与变速箱模块失去通讯的情况时,很可能是线束方面的问题的。当车子经过颠簸路段或者发生碰撞,就会导致线束出现问题,接触不良或者限速破损就会与变速箱失去连接。 解决办法:重新插拔线束或更换线束 一般这种故障主要就是连接不牢靠而导致的虚接进而出现故障,一般重新插拔或重新做固定基本上可以解决问题,如果还是不行的话,那就得需要更换新的线束了在4S店更换的话,需要在500元左右,在外面的修理厂需要300元左右。 第二种原因:电子控制模块(ECU)故障 当车子电子控制模块ECU控制电脑本身出现故障的时候就会出现与变速箱模块失去通讯的情况,出现这种情况主要原因就是硬件或者是软件方面的故障,所以有可能是出现ECU误报警或者是程序出现问题导致的。电子控制模块控制着整个车子的各个硬件,包括变速箱与发动机,如果电子控制模块出现了问题,那么变速箱就无法正常工作。 解决办法:清除代码或重新写入系统 通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉,再重新连接看看车子是否可以恢复正常,如果还是不行的话只能联系售后,让他们用专业的电脑来清除故障代码,如果还是不能解决问题的话,那么就是ECU本身的问题了,需要重新写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高,如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右,如果在4S店的话需要5000元。 以上就是别克GL6与变速箱模块失去通讯的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 【小王来电】30万级MPV,当#坦克500# 遇上全新#福特探险者# 你会怎么选【小王来电】30万级MPV,当#坦克500# 遇上全新#福特探险者# 你会怎么选? 在二胎、三胎政策下,从前一台5座车就可以轻松搞定全家出行,现在却愈发拥挤,对很多人来说,换一台大6座/7座已成为刚性需求。 【💰 官方售价】 ① 坦克500(33.5 - 39.5万) ② 全新福特探险者(暂无具体售价,可参考现款车型) 【👀 外观】 首先从外观来对比,这两款车都是标准的大块头。先说坦克500,粗壮的中网、高耸的车头、全LED的大灯、平直的线条搭配上大尺寸的轮毂,让坦克500看上去非常霸气。而且,为了满足不同的审美喜好,坦克500提供了商务版和运动版两种外观设计。 再看全新福特探险者,作为全新设计的改款车型,全新福特探险者在外观方面的变化还是比较明显的。现款车型以野性、霸气为主,全新福特探险者则是在此基础上增加了一丝精致,除了将进气格栅设计的更加方正外,最上方的饰条和两侧大灯相连,根据图片来看有可能会做成贯穿式的发光条,搭配上机盖上横向排列的字母标识,精致感确实好了不少。 【👀 内饰 / 配置】 内饰方面,两台车都是主打豪华。坦克500的内饰随处可见的木纹饰条、中控台上的时钟、悬浮式大屏、全液晶仪搭配上菱形格真皮座椅,让其看起来简约中彰显档次。 由于目前全新福特探险者并未公布完整的内饰资料,所以我们暂时对其细节设计不得而知。根据官网图片,全新福特探险者将采用大尺寸横向贯穿屏幕,内饰看上去很是豪华,值得好好期待。 配置层面,这两台车的水平无需质疑。其中坦克500是一直以配置丰富而著称,而福特在合资车系中也一直靠配置优势取胜。所以,无论从舒适、安全、智能多个层面,它们的配置都不会让你失望。 【动力 💨】 最后,就是动力层面,也是这两台车最有看点的地方。坦克500标配了3.0T V6涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大马力354匹,最大扭矩500牛·米。而全新福特探险者,则搭载大家熟悉的2.3T涡轮增压发动机,最大马力276匹,最大扭矩425牛·米,匹配10AT变速箱。 🔚 坦克500从最早在车展上亮相开始,就一直被人们所期待,而福特探险者也是“宝藏产品”。如果让你选择的话,你会选择哪款车呢? 查看详情>>
- 逸动用车成本每月1千,养车也没那么难我现在这台逸动开了3万多公里,经过过几年用车也分享一下我每年的使用成本。 1,油费,我这台车是1.6L自然吸气的发动机,平时行驶的路况和我的驾驶技术我觉得还可以,平均的油耗表现都维持在7升座椅,每年行驶的里程不多平均1万公里,按照现在的油价大约是5000元,这是用车的最大的成本。 2,保险,我没出过事故,保险费用逐年下降,我今年的保险是2000元,全险,包含交强险,车船税和车损和200万的三者。 3,高速费,每年要3000公里左右的高速路,每公里过路费0.5元那就是1500元。 4,保养,逸动这款车保养很便宜,400元左右就可以,全合成的机油。每年2次就是800元。 5,其他,包括违章,补胎,补漆之类的,一年算500吧,停车费不用,家里和上班的地方都是免费停车。 以上合计9800元,平均每月不到一千,其实养车也没那么难。 查看详情>>
- 不能忘却的经典6代GTI🌸2022年国庆节后入手的纯素6代GTI,2013年6月上牌,6.3万公里,零改装,一个面补漆,市面上已经很少见了,还是我最爱的白色漆,光泽度看不出岁月的痕迹,遇见她,我是那个幸运儿😴。入手后到现在开了1000多公里了,毕竟9年车龄,有些部件不可避免的老化,特别是橡胶衬套、防火棉之类的😃。两个月来,大保养、小保养、更换易损件,尽量让其在素车状态下恢复到最佳工况,外观我不会去改动,因为经典不需要点缀,内饰我也不喜欢过多的修饰,就爱这种原厂的机械感🙃。 老婆一直不明白,为何有ID4X开着还要GTI,我说这是我唯一的大玩具,男人总喜欢对一件事情执着到底🥰。老婆又说,拥有过就可以了,养两辆车花费大,我说再等等🦊……男人至死是少年🎍。 软皮包裹的门板,带植绒的储物箱,这些元素在第8代高尔夫中渐渐的失去 买回来的时候没有后备箱盖板,不知是不是前任女车主取下来了,自己淘了一个原厂的盖板和垫子 2.0TEA888高功率发动机,放在高尔夫体型大小的车上,就是那么冲🤝。后面更换的隔音棉,原厂品质,心理作用良好 RCD510,可同时插6碟CD,居然可以连接苹果13,显示的是ipod,音质完美🌷。 座椅加热,自动空调,应有尽有,就喜欢这种旋钮设计,不太喜欢现在新款车型都是触摸按键🌲。 最后一图镇楼,炯炯有神的大灯是GTI的灵魂所在,说不定哪天,我也会给她找一个更爱她的主人,只要不亏的太多,缘分天注定🎃。#车型推荐##高尔夫# 查看详情>>
- 坦克700申报图曝光,3.0T还有硬派许多消费者十分期待的坦克品牌的第三款量产车型——坦克700却没有如约而至,这也是让一众的消费者大失所望。坦克品牌近些年的火爆程度不需要我过多赘述了吧?坦克300现在已经成为了越野圈谁都不敢小瞧的力量,此次的坦克700,在数字上比300更大,相信各方面的性能也更加强大。不过在最近,坦克700的申报图也是正式曝光,这也意味着车辆的整体设计也会越来越明了。 😊☺😍 从此次曝光的申报图可以看出,坦克700的整体外观设计有着相当浓郁的“坦克”气息,车头处采取了分体式的设计,上下两部分让车头的层次感更加分明。上方的进气格栅中心是坦克汽车的标志,两侧的大灯组采取了不规则的样式,整体的设计硬朗且不失去时尚感。 ☺😀😀 车尾部,配备了外挂式备胎,从图片上看,后备箱的门把手是纵置的,这也意味着后备箱是横着打开的,这也十分符合这台车硬派越野车的身份。说实话,对于坦克汽车,我一直是持称赞态度的,身边的不少朋友让我推荐自主品牌的SUV,我首先就会想到坦克300。其整体的设计理念也比较抓我的心。不过此次的坦克700给我的感觉倒是有一些笨重感,不知道大家作何感想? 😀😊😗 尺寸方面,坦克700的长宽高为5090×2061×1952mm,轴距为3000mm。整体尺寸比坦克300和坦克500都大出了不少,并且与坦克500不同的是,坦克500更加偏向豪华城市SUV,而这台坦克700则应该是与坦克300类似,偏向于户外越野。 😀😙☺ 从之前的概念版车型中可以看到内饰的材质以及布局。如果概念车的内饰可以保留到量产车上,那坦克700的内饰也绝对是一大卖点。😊☺图片中可以看出,内饰中采用了大量的翻毛皮材质,并且还拥有悬浮式的中控屏幕和亮银色炮筒造型的机械仪表,整体上非常豪华。车辆的后排,也配备了独立中央扶手、后排座椅腿托,还有后排娱乐液晶屏等配置,可以说整体的配置几乎可以傲视群雄,不过,有着这么精致的用料,整体的售价可能会贵不少。 😀😗😊 动力方面,新车会搭载一台3.0T V6的发动机,最大功率265kW,预计会匹配一台9挡手自一体变速箱。并且据估计,新车将会采用非承载式车身,并且使用可调节高低的空气悬挂和前后双叉臂式独立悬挂,四驱系统也一定不会缺席。 😃😚😀[_LinkTopic:坦克700,74612,23] 查看详情>>
- ID 3购买至今的使用费用总结车辆信息:大众ID.3纯净智享版2022款 车辆颜色:白色 行驶里程:8711公里 提车时间:2023年1月5日 使用城市:上海 落地价格:14.9万(不包括保险) 🍀 距离我拿到驾照已经有18年了,终于在2023年买到了自己的第一辆车。其实前期都是在蒙和懵的过程中度过,期间也去几家大的店里看了一下车,包括在买了之后又去了不同的新能源店里去试驾了几次,慢慢在这个过程中学习增长了很多的电车的知识和见识。到目前为止已经驾驶了8个多月,所以我做了一次整体使用费用的总结。 ☘️ 到目前为止费用包括有车辆保险费,三年除三电外质保费,充电桩安装,小区停车费,在外的停车费,充电费,维修费,洗车费,保养费,高速费,违章费。接下来听我细细分解: 🌱车辆保险费:5134.34元。在提车时购买的,包括车损险,第三者责任险,交强险,意外险。 --三年除三电外质保费:0元。车友群团购,用ID豆兑换,没花钱。 🌱充电桩安装:在预定车子时,大众送了3000个豆子,我都用于购买充电桩了,因为充电桩正好是3000元,其实后来想想可以将这3000个豆用来抵保险,然后再去网上商城购买充电桩,网上选择性更多,价格更加便宜。 🎋小区停车费:每年800元。这个价格我还是很满意的,不满意的点是停车的位置真的很远(因为安装充电桩要在配电房的旁边)。 🎋在外停车费:没有具体统计,每周都有小几十的停车费用。发现买了电车后,停车费开销挺大的。 🌾充电费:由于有家充,所以大多时候是在家充电的。由于我在5月底才搬到这里来,所以半价(0.307元每度电)的体验是从那时候才开始,之前都是全价(0.617元每度电)电费总计从1月到7月的费用为594.5元。在这个半年多里我仅外出充过一次,纯粹是为了体验在特来电充了29.4度电,是在大众APP上用ID豆兑换的电卡,所以没有花钱。 🌾维修费:8月补胎一次80元,打了个蘑菇钉。其他的小刮蹭打算到明年买新保险送补漆时再去修复就好了。省钱又省事,嫌难看的话就贴个贴纸贴掉它。 🎍洗车费:29.9元。自己洗了2次,大众点评霸王餐2次洗车,车友会会长的维修厂给会员免费洗车2次。群里团的29.9元的套餐(包含洗车2次,补胎无数次,免费加玻璃水等服务项目)。对于洗车我是坚持羊毛薅到家。 🎍保养费:0元。我已经首保过了,首保是大众送的。后来在车友群里面用ID豆团购了500元3次的保养券。最近3年的保养都有着落了。 🌿 高速费:0元。到目前为止高速费用都是报销的,没有什么这方面的费用,但是之后如果去其他城市旅行,会增加这一项的开支。 🌿 违章费:0元。到目前为止没有过。 🌲🌲所以总共的费用上述相加为6638.74元(不包含在外的停车费)。我的花费大头还是在保险和电费上面,其他支出都很少,而且没有改装车辆,所以费用就更少了。 🤦🏻♀️在整个夏季的使用过程中,除了前几篇文中所描述过车机问题和语音控制总被人吐槽外,还有两点不足之处:1.空调问题 大众ID3这款车的空调出风口在后排只有2个小的在偏下位置,无法给到后排乘客良好的制冷和通风的效果。经常前排的乘客感觉温度已经足够了,但后排就是很闷热,而且前排的风没有办法吹到后排去。当然也有人说可以将空调温度降低一点,可这样就会导致前排觉得冷风嗖嗖。比如怕冷的我遇上怕热的乘客就很难处理。Id3的座椅也有些闷热不透气。有时坐久了后背和屁股热乎乎的。很多车友去改装了通风座椅。2. 使用空调后能耗急剧增加。续航掉的厉害,充满大概仅有300多续航,可是去掉头和尾大概仅有280左右吧。我从之前的冲到80%到现在的90%。以便减少充电的次数。现在如果一天开的多我可能需要2-3天一充,这个频率略显高了。 🚘另外之前有吐槽过关于ID车D档刹车过软的问题,后来有车友建议不用舒适型驾车模式,改换运动型驾车模式。所以最近我尝试了一下,确实这一驾车模式下的刹车要更加灵活一些,同样由于是运动型,踩油门后的加速反应也要更快更强烈。放开油门后,降速比舒适型的更明显,但又不会有舒适型的B档拖拽感那么强。大家如果有同样的困扰的话,可以试一下,最终找到最适合自己的驾驶模式。 查看详情>>
- 零跑T03——胎压传感器故障作为零跑T03的车主,在漫长的用车过程中,有个小问题,有已经遇到过的,有还没遇到过的,但是以后100%会遇到的一个小问题,就是胎压传感器故障! dachshund 仪表盘上出现这个故障码,就是胎压报警(车辆配置不同,位置也会不同),证明你的轮胎方面出现问题了,那就打开健康界面查看一下(200续航的不显示胎压监测数值,只是会出现故障码)。出现胎压报警一共有六种情况(主页里以前有介绍过),今天讲的就是其中之一:胎压传感器故障! dachshund 打开健康界面,就会看到显示胎压传感器故障。有很多不了解的车友看到出现这个就害怕了,不敢开了,觉得故障了就肯定有危险,如果再开会不会对车有伤害,对人有危险? 那我就详细的介绍一下胎压传感器故障是怎么回事,看完你就明白了。 什么是胎压传感器: dachshund 胎压传感器分为内置和外置两种,零跑T03用的是内置胎压传感器,和气门嘴是一体的,气门嘴在外它在内,因为在轮胎里面,所以我们平时看不到,只有在补胎或者换轮胎的时候可以看到。它的作用就是能准确无误的测量轮胎内部压力和温度,和车机相连,把胎压数值显示在大屏上。简单说只是用来监测胎压,显示胎压数值的,即使出现故障,对安全驾驶没有任何影响,只是不显示胎压数值了而已。 正常行驶时如果出现胎压传感器故障,有两种原因: dachshund (1)胎压传感器暂时失去信号,也就是车机暂时接收不到胎压数值了,也就不显示了。不过短时间内会自动恢复,也许十分钟八分钟,也许一个小时,会自动恢复过来,所以就不用管它。 dachshund (2)长时间出现胎压传感器故障,比如一天两天,还是没有自动恢复,这就是胎压传感器真的有故障了,可以去售后更换新的,在质保期内免费。 总结:不管是哪种原因,都不会对安全驾驶有任何影响,更不用担心害怕,该怎么开就怎么开。 查看详情>>
- 汽车钥匙没电了怎么办?汽车钥匙是我们日常驾驶的重要工具,它可以遥控解锁或锁定车门,甚至一键启动发动机。但是,如果汽车钥匙没电了,我们该如何应对呢?下面就为大家介绍几种常见的情况和解决方法。 情况一:遥控钥匙按了没反应,如果你在解锁或锁车时发现遥控钥匙按了没有反应,同时观察到钥匙上的小灯并不闪烁,那么很有可能就是钥匙内的电池没电了,需要去进行更换。但是,在更换电池之前,你还可以尝试以下方法:1.把车钥匙离辆内部感应器近一点,或者紧紧的贴上去,会有微弱的信号,这时候再点火,成功率会大大提高。2.找到遥控钥匙里隐藏的机械钥匙,一般来说机械备用钥匙都藏在主钥匙内,平时看不出来,需要使用时将它拔出来即可当做常规的机械钥匙打开车门。 情况二:机械钥匙打不开车门,如果你已经找到了机械备用钥匙,但是在车门把手上却没看见钥匙孔,或者插入后却转不动,那么可能是因为以下原因:1.钥匙孔被隐藏起来了。有些车型为了美观或防盗,会把机械钥匙孔藏在外拉手的后半小节上或者其他位置,需要仔细观察或者撬开装饰件才能找到。2.钥匙孔被锈蚀或堵塞了。由于长期不使用或者环境因素,有些车型的机械钥匙孔可能会出现生锈或者被灰尘、杂物等堵塞的情况,导致机械钥匙无法顺利插入或转动。这时候可以用一些润滑剂或清洁剂喷入钥匙孔,并多次插拔和转动机械钥匙来尝试清理和恢复。 情况三:进入车内后无法启动发动机,如果你已经成功打开了车门,并进入了车内,但是却发现无法启动发动机,那么可能是因为以下原因:有可能是遥控钥匙与车辆失去通讯。有些智能遥控钥匙需要与车辆进行通讯才能启动发动机,如果遇到信号干扰或者其他原因导致通讯失败,则无法启动。这时候可以尝试更换一个位置放置遥控钥匙,并重新按下启动按钮。 总之,汽车钥匙没电了并不是一件大事,只要掌握了以上的方法,就可以轻松应对。当然,为了避免出现这种情况,我们也应该定期检查和更换钥匙内的电池,保持钥匙孔的清洁和润滑,以及避免信号干扰等。希望这篇文章对你有所帮助,如果你还有其他关于汽车的问题,欢迎继续咨询我。 查看详情>>
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