MG ONE冷却系统水温表升级
- 冷却系统进行升级 本田十代思域改装油冷套件现代引擎是一个非常矛盾的存在,为何这么说?首先,现代引擎必须要在达到一定温度的条件下,才能达到最理想的工作状况;但温度同样也是其头号敌人,如无法将温度控制在一定的范围内,则很容易导致引擎损坏。当然了,为了满足引擎使用寿命方面的要求,厂家在冷却系统方面是做得非常完善的,在正常的情况下,冷却系统的效率是无需担心的。不过,这仅仅是对于正常代步使用,或者是原厂动力状况下而言。对于经常会参加赛道日,又或者是动力经过大幅升级的车子而言,原厂的冷却系统必定是无法满足这种高强度的散热需求的,对冷却系统进行升级,还是非常有必要。 查看详情>>
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- 本田xrv1.5t豪华版,需要升级冷却系统吗?本田xrv1.5t豪华版,需要升级冷却系统吗?4s店说不升级,温度太高很容易有各种故障。求大神解说 查看详情>>
- 一车双面,专属绿车漆,MG ONE β将于3月24日上市MG ONE β将于3月24日正式上市。新车定位十万级SUV。与此前的α系列相比,新车外观采用全新的“猎鲨格栅”设计,并提供专属荒野猎人绿车漆;内饰上也有所升级,动力保持不变。MGoneα目前售价10.78-12.98万元,MGoneβ售价目前暂未公布。此外,MG ONE与国漫《一人之下》的联名合作还将带来重磅惊喜。 查看详情>>
- MG ONE的车机支持OTA升级吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“MG ONE的车机支持OTA升级吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”用完发动机?收集这五种方法随着夏季的到来,气温也越来越高,汽车发动机在运转过程中会产生大量热量。因此在夏天中,我们经常看到车辆在道路上因发动机温度过高而发生故障。水温太高是怎么回事?也就是说,当我们的车开了一段时间后,可以看到仪表板上的水温表指针在水温表刻度线的中间,事实上此时水温为80-100摄氏度左右,这是发动机的正常温度。如果超过温度,有可能的冷却系统是汽车,很容易引起发动机高温报警。我们知道发动机要正常工作,就需要保持在正常工作温度范围内,如果发动机温度过高或过低,都会影响发动机的工作状态。发动机水温高的常见原因是什么?让我们和你一起分析一下。 查看详情>>
- 新款名爵6 XPOWER TCR赛车日前,新款名爵6XPOWERTCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。 查看详情>>
- 福特GT升级为2020年提供更大动力2020年的福特GT具有更高的马力和升级的发动机冷却系统,以及Akrapovic的钛金属排气管。 查看详情>>
- 名爵MG ONE车机系统什么时候可以升级上汽名爵MG ONE车机系统从未OTA远程升级,购车时宣传有OTA远程升级,自购车2年以来车机系统从未进行过OTA远程升级(涉嫌虚假宣传),且因为系统的限制,4G车机功能与彼时最先进的8155芯片完全未能发挥其应有的作用,我们无法下载和安装其他车载软件,严重限制了用户选择使用其他应用程序的自由,涉嫌垄断经营。其次,车机仪表从提车到现在从未新增新的主题,反而被删去了一个主题,只剩下一个默认主题无法更改。相比同期其他品牌车型,大大落后!同样的问题在车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家回复处理。 查看详情>>
- 赛场上拼实力!新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布日前,网通社从名爵官方获悉,新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。值得一提的是,该车采用了“大不列颠”绿色车漆。 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”跑坏发动机?收藏这5个方法随着夏季到来,气温也是越来越高,汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢,也就是老司机常说的开锅了,当我们的车开了一段时间后,我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置,其实,这个时候,水温是80-100摄氏度左右,是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了,就有可能是汽车的冷却系统出现故障了,容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作,就需要维持在正常的工作温度范围,如果发动机温度过高或者过低,都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢?下面和大家一起分析一下。 查看详情>>
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- 道奇Hellcrate Redeye V8机增发动机上市道奇Hellcrate Redeye V8机增发动机上市:Hellcrate Redeye V8机械增压发动机原搭载于道奇Challenger SRT Super Stock,现由Mopar以零售形式供应改装市场,输出818马力,配锻造曲轴和连杆、高强度活塞,润滑和冷却系统经升级。(FCA、Motor1) 查看详情>>
- 没有了内燃机,新能源汽车还需要冷却么?传统燃油汽车由于其热能动力属性,发动机燃烧温度高,高转速又进一步产生了附加热量,为了降低发动机温度,确保发动机工作温度在安全范围内,独立设置了发电动机水循环冷却系统,采用水冷换热的方式带走发动机的部分热量。另外,为了满足车内空气环境的舒适性要求,通常汽车设计安装了空调设备用以控制车内热湿环境,空调设备的冷却系统(冷凝器)通过风机强制对流(风冷)带走冷凝器热量。两个系统构成了传统汽车的主要冷却部件。由于具有安全、便捷、高效环保等特点,新能源汽车近年来得到了长足的发展。尽管新能源汽车与传统汽车在动力上有了本质的区别(油动与电动、混动的区别),但新能源汽车的根本仍是脱胎于传统汽车升级改造而来。电动机的高速转动、空调冷凝器依然是新能源汽车的两大冷却需求。此外还增加了电池(电源)的冷却部分,因此新能源汽车包含了电源、电动机、电控和空调四大离散、独立的冷却系统。四个部位自成体系,各占空间,互不干涉。由 查看详情>>
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