MG ONE提车没有白色只能性能
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- 白色极星2提车,初体验总结刚刚提车的极星2车主一枚,安全、健康、环保这三方面都是让我满意的。整车内饰全运用了环保、防过敏的材质,让无论是开车的还是坐车的能够感受到“车外北京车内北欧”的那种自在感。 查看详情>>
- MG ONE真实提车感受MG ONE提车作业哈喽,大家好,从提车到现在有一周了,说一下啊我的感受吧,也分享一下,之前在网上频繁的看啊,觉得吧,自己也参与一会,还是说回车吧,当时买车真的是看了一大圈,从德系到美系再到日系,感觉都挑花眼了,对比了很久,最后选了几个性价比比较高的去试驾,说起来名爵MG one 是最后一个去看的,因为这个车才上市,4s店都没车的,到了4s店通过销售小哥哥的讲解,更加深入的了解了一番,发现性价比更高了,最后就定了,毕竟同样配置的,其他的裸车都要15万多,而名爵MG ONE才12.98万。 用车这方面呢,它前排座椅是可以多向调节的,座椅和我的身体有很好的贴合度。所以乘坐起来还挺舒服的。就算开长途,也不会感觉到很疲惫。整个车子的座椅,属于偏硬的。方向盘总体来说比较偏轻。平时用来日常出行家用,还是比较轻松的,我有时候开车回乡下,路过一些颠簸路段。坐在车内,也不会有太强的颠簸感。坐起来会比较舒服,但是整体车子的隔音效果不是很好。开高速或者拥堵路段,外面的杂噪声会比较响。 空间方面,总体看下来没啥大毛病,就是空间方面感觉有一些拥挤。前排坐两个成人,1m8左右的,完全没有问题。但是后排如果坐1m8的成人,坐久了会有一些不舒服,很明显的拥挤感。但不过前排,后排都有储物盒使用起来非常贴心,方便。设计的很人性化。后备箱空间不是很大,只能满足日常出行需求。 用了这一周下来,也有不尽如人意的地方,最大的感觉就是噪音挺大的,尤其是车刚开那会,感觉发动机一直在努力,但车提速提不起来。但大概3-5分钟之后就又好了,不知道为什么。 当然优点也有很多,先说一下外观,我一定要夸一夸名爵这款车的外观设计的真的非常不错。开在大街上,辨识率很高,而且非常年轻化。整体的线条非常流畅,大灯也很犀利。而且整体车漆的质感也非常高,一些细节做的非常好。我很喜欢,我觉得他整个外观都非常的好看,非常有运动气息,很适合我们年轻人开。性价比也非常的高,对于人生中第一辆车来说,是一个不错的选择。因为这辆车的定位是紧凑型SUV,但也正好是因为是这种车型,操控起来也没那么笨重,非常灵敏,方向盘值得打哪操控起来还是非常方便的。整个车子还是比较稳的,我有时候开快了,也没有感觉到轻飘飘的。车内连屏设计还挺有科技感的,就是屏幕外框那一层,有一点宽了。看起来不是很精致,如果能窄一点就好了。电子挡把设计的也非常独特。车子还有自动泊车,360影像。 对于一辆车,还有一个指标是至关重要的,那就是他的油耗,总体开下来,我觉得名爵MG ONE这款车它的性价比真的太高了,因为油耗非常低。比我预想之中的还要低。我之前的预期是油耗不超过10L就行,现在开下来算起来平均油耗也就8.5L每百公里。没有想到名爵居然这么省油。在开高速或者路面比较空旷的情况下,油耗还能更低。目前开了大概300公里吧,油还有一半多。 最后说一下提车价格吧,我是全款提的车,12.98万加上税1.14万,保险4268元,上牌一共花了14.59万,我提车的时候,价格方面,因为新上市的车没有的讲,就送了全车膜,脚垫,2次保养,销售小姐姐人还行,还偷偷赠送我了一些礼品,虽然不值什么钱吧,但心意到了,她 查看详情>>
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- 没有STI,斯巴鲁推出BRZ tS性能车斯巴鲁发布了2024年款BRZ tS的官方消息,tS是基于BRZ Premium 打造,将成为新的最顶级车型,将会搭载STI调校避震器、Brembo前四后二卡钳、米其林Pilot Sport 4的18寸轮胎铝圈以及EyeSight 驾驶辅助系统,外观则会有专属铭牌以及黑色后视镜样式,用来辨别之用。 预计2024年第一季正式发售,价格将超过32,000美元。斯巴鲁当家双门跑车BRZ迟迟未看到STI性能版本,而在官方消息中,将在明年推出一款名为BRZ tS的顶级车款,虽然动力依旧维持原样,但在外观、内装以及底盘部分,都可以看到STI调校的影子。 首先在外观上,空力套件没有因为tS而进行修改,主要是在车头水箱护罩上可看到tS专属铭牌,大灯灯壳外侧有红色BRZ字样,以及车尾有BRZ tS字样。铝圈采用18寸规格,使用上高性能街胎其林Pilot Sport 4,尺寸维持不变。 铝圈内部可看到显眼Br 查看详情>>
- 有人提白色的车吗有人提白色的车吗 查看详情>>
- X3提车的时候没有白色的新车膜,会有问题吗订合同的时候,让销售带我去看了一下现车,上面没有白色的新贴膜,我看人家拿车的时候都有白色的膜,会不会有问题 查看详情>>
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