MG ONE变速箱升级之后问题
- MG ONE将配备1.5T+CVT变速箱的动力总成最近,MG官方公布了其全新紧凑型SUV——MG ONE的动力配置。新车将搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸大功率发动机,匹配CVT变速箱。最大功率为181马力,最大扭矩为285牛米。 查看详情>>
- 继上汽名爵MG6 PRO之后,MG ONE 应运而生!今年1-7月,MG品牌强势交通险数量同比增长近85%,成为除新能源强势赋能品牌外的第二大增长品牌。对于传统汽车企业来说,如此高的增长率无疑是相当困难的。MG品牌之所以能够做到这一点,不仅是因为芯片危机带来的机遇,也是因为其自身的" 出圈 " 有很大关系。 查看详情>>
- 继MG6 PRO发光发热之后,MG ONE应运而生!新四化中,之所以“电动化”是基础,原因有二:一是为了解决能源问题;二是为了支撑起车辆上越来越复杂的电子元器件需求。也就因此,智能化虽然一直在持续性推进,但最前沿的技术大都出现在新能源车型上,原因同样有二:一是因为新能源汽车在电量供应上比燃油车型更强,二是因为新能源车企大都比传统车企更敢拼敢闯,比如新势力。 查看详情>>
- 名爵新车MG ONE动力曝光!搭载全新CVT变速箱近日,上汽名爵官方公布了旗下基于上汽全新平台架构SIGMA打造的全新紧凑型SUV——MG ONE的动力配置信息。新车将会搭载MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机,匹配全新一代MEGA Tech CVT变速箱,以领潮性能,带来强悍驾控。 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 1.5T+CVT变速箱,名爵MG ONE动力参数曝光!日前,上汽名爵旗下车型MG ONE的动力参数曝光,新车将搭载MEGA Tech I.5T Pro高功率发动机匹配全新一代MEGA TechCVT变速器。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- MG ONE是上汽继RX5之后又一次智能革新!智能化是全球汽车发展的大趋势,但在人们的印象中,智能化更容易体现在新势力电动车身上,在大时代科技的“内卷”下,电动车智能化变得不再稀奇,而燃油车又很难突破这个天花板。好在,名爵率先领悟这块瓶颈,在“新四化”技术支持下,名爵ONE横空出世。 查看详情>>
- MG ONE是上汽继RX5之后又一次智能革新!话说这MG ONE机电潮人,可真是来者不凡!他这刚刚入市,凭借一套全真七诀,带领新车MG ONE迅速打开市场,引得江湖风波不断,惹人垂涎。究竟这全真七诀为何方宝物,竟有如此本事,各位看官,且听我一一分解。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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