凌放尾门汽车配件接线
- 试驾丰田凌放🥔🥔🥔后备厢功能测试环节,一汽丰田凌放HARRIER尾门支持遥控钥匙开启以及车外电动开启,同时尾门还支持位置记忆,提升了日常使用的便利性。后尾门最大开启的高度达到了1.9米。 🥔🥔🥔一汽丰田凌放HARRIER发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可。 🥔🥔🥔虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放试驾体验🌿在功能性配置测试环节, 主要针对一汽丰田凌放 HARRIER 的部分实用性功能进行了测试。 🌿该车一键启动按键位于前储物格左上部,按键较大且采用蓝色样式,整体较为显,初次上手没有任何难度。 🌿后备厢功能测试环节,一汽丰田凌放 HARRIER 尾门支持遥控钥匙开启以及车外电动开启,同时尾门还支持位置记忆,提升了日常使用的便利性。 🌿后尾门最大开启的高度达到了1.9米,基本不会影响日常使用。 🌿一汽丰田凌放 HARRIER 发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可。虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 颜值出众的凌放和途观X👀👀在外观风格上,两者可有着明显不同,以典雅优美为目标的丰田凌放则是低调派,😸溜背线条更激进的大众途观X无疑是高调派的,丰田凌放力量感内敛,融合了轿跑SUV设计元素,而非那种生硬的“拿来主义”😻。大众途观X更像是传统的轿跑SUV,展示出侵略性以及攻击,😎但总的来说,两者都是同级中高颜值的代表。 👀👀在豪华感营造一环,凌放带有前排隔音玻璃、同级唯一的可调光式全景天窗以及是间接式照明,😏在看不到细节体现豪华感。😱途观X带有30色氛围灯、可开启全景天窗,可谓大众老套路。 👀👀凌放车身尺寸4755/1855/1660mm轴距2690mm。途观X为4764/1859/1628mm,轴距2791mm。✌尾门部分,途观X与凌放均为电动开启/关闭以及位置记忆功能,✋不过的途观X还多了感应式后备厢功能。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 最接近雷克萨斯的丰田🍊🍊首先在外形上,凌放的前脸有一个特别的设计,Logo周边用显眼的电镀条跟保险杠分割开来,表面是透明材料,将Logo周边全部包裹在中间。 🍊🍊此外凌放的中网是哑光注塑,横向条纹比较直,而威飒的中网表面有喷高光油漆的配置,横向条纹有一个弧度。 🍊🍊凌放保险杠两侧有两个导风口,而且凌放全系列都没有行李架。凌放只有高配配置了电尾门,车尾最吸引人的地方是巨大的双出真排气筒。 🍊🍊内饰是一个全对称的布局,连挡把都是布置在正中。中控两侧连接副仪表板的造型有点跟威兰达/荣放类似,但是宽度更窄,所以副仪表板不是很宽,挡把两侧剩余的部分几乎也没有什么用。 🍊仪表板侧面视角的断面虽然没有多余的线条,但连接副仪表板的两侧做得过于粗大[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 手把手教你安装记录仪🎀🎀安装车辆: 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜: 1:后尾门盖子(穿线,走摄像头线) 2:后排座椅(放倒,走线) 3:A柱盖子(线要走安全气囊后面) 4:副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节,可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具: 1:螺丝刀😗😗😗 2:测电笔 3:10mm套筒 4:内六角工具 5:塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 优雅从容奔放不失美感!凌放!🦄丰田凌放将海外版车型原汁原味地搬到了中国市场,前脸给人的感觉就是张力十足,大量采用了优雅的曲面造型。前LED大灯一直延伸到了车身两侧,前脸的前冲感很强,进气格栅里面有竖形条纹,大量采用了镀铬装饰件,提升了豪华感和品质感。 🦄车身侧面不难看出雷克萨斯的影子,但还是有很大的不同,前半段主要以曲面造型为主,而到了后尾门的位置,则是应用了曲面挤压原理,营造出了突出的后翼子板和深刻的后腰线,因此车尾的张力十足,一直延伸到突出的尾灯。 🦄车尾采用了贯穿式尾灯,大倾斜的后挡风玻璃营造出了轿跑的感觉,当然也不用担心后方的视野,因为凌放配备了一个流媒体后视镜。尾门有块很深的凹陷,让车尾更加的饱满。下方是转向灯和后雾灯,中间贯穿一条镀铬装饰件,两侧是双边共两出的排气尾喉。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 拒绝内卷祭出雷克萨斯质感!试驾丰田凌放🐧丰田凌放将海外版车型原汁原味地搬到了中国市场,前脸给人的感觉就是张力十足,大量采用了优雅的曲面造型。前LED大灯一直延伸到了车身两侧,前脸的前冲感很强,进气格栅里面有竖形条纹,大量采用了镀铬装饰件,提升了豪华感和品质感 🐧车身侧面不难看出雷克萨斯的影子,但还是有很大的不同,前半段主要以曲面造型为主,而到了后尾门的位置,则是应用了曲面挤压原理,营造出了突出的后翼子板和深刻的后腰线,因此车尾的张力十足,一直延伸到突出的尾灯。 🐧车尾采用了贯穿式尾灯,大倾斜的后挡风玻璃营造出了轿跑的感觉,当然也不用担心后方的视野,因为凌放配备了一个流媒体后视镜。尾门有块很深的凹陷,让车尾更加的饱满。下方是转向灯和后雾灯,中间贯穿一条镀铬装饰件,两侧是双边共两出的排气尾喉[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 动力性能PK,凌放和冠道💥凌放提供2.0L自吸、2.5L混动两款动力,2.0L发动机最大功率126kW(171马力),✌2.5L混动前/四驱版综合最大功率分别为160kW(218马力)和163kW(222马力)。而冠道提供1.5T和2.0T两款动力,👍前者最大功率142kW(193马力),峰值扭矩243Nm,后者最大功率200kW(272马力),峰值扭矩370Nm。 💥传动方面,凌放2.0L车型匹配CVT变速箱,2.5L混动车型匹配E-CVT变速箱,机械挡杆为统一样式✋。冠道1.5T车型匹配CVT变速箱,2.0T车型匹配9AT变速箱☝。实际开起来冠道的动力输出偏向沉稳,深踩油门才有反应,换到运动模式,💤冠道这台2.0T才能真正发挥它的实力,毕竟370牛米的扭矩推动冠道还是不算费力。 💥凌放的行李厢容积暂不得而知,它的进深表现不错,尾门开口比冠道稍宽敞一些,😻方便拿取大件物品。冠道的行李厢容积为510L,😎后排座椅靠背可利用两侧拉手放倒,便利性大大提升。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:后备箱,38982,37] 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨丰田凌放买车避坑指南丨丰田凌放|||🚗凌放HARRIER 2022款2.OL CVT两驱尊 💰23.98 - ✅外观:外观是真漂亮,上牌都被围着问这车的情况,可见关注度还是挺高的。外观对比过威飒,不喜欢车标那一块设计,选择凌放外观因素占比很大,毕竟看着好看上车就开心,凌放外观属于男女皆宜,同时又有灵动感没那么笨重。 - ✅大小及空间:之前看过urv和冠道,也对比过荣放,说实话空间是没这三款大,但是也考虑自身需求吧,我们家目前就两个人,男身高180.体重90,坐前排一点不挤,后排离头顶4指。女163.体重略,前排后排都很舒适。平时定位是上下班30分钟通勤,周末可以100公里以内游玩。所以这车的空间对我们是够的,以后就算有孩子也不会男的挤后面,所以空间真的见仁见智,适合自己就好,喜欢大的可以去看看坦克500,3.18上市正好媒体试驾车在家附近的4s停车场,我们属于第一批上实车感受的,男的开完全没问题,女的就感觉太大了。 - ✅内饰与配置:内饰与配置主要对比的urv,看中的urv落地大概29,和凌放2.0尊享差3万左右。urv座椅舒适度,空间,木纹做工搭配,电尾门,发动机变速箱等有优势,但是内部屏幕什么太老气了,而且都不确定目前的销量还能撑多久,是换代还是会停产没准数。另外就是urv有点大,女的开有些吃力。第三点就是凌放配备360,urv还要第三方加装,凌放360对新手比较友好,但是说实话像素不高太模糊。第四点就是外观了,凌放的颜值确实能打。第五,油耗比较合适,urv城市开得往10个油去了,一年油钱也不少。综合考虑后放弃了urv,选择凌放。 - ✅动力:讲实话在论坛看了很多帖子,都说怕太肉不能超车,怕起步慢。就我而言车子是家用的,我们也不是赛车手,该超车我会超车,不该超就安全驾驶跟着就好,那句“没有肉车只有肉人”真的很精辟,追求速度和动力可以考虑考虑2.5或者别的车 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 试驾凌放:享受最美的狂野的SUV凌放给我第一眼整体的外形是轿跑的风格,腰线设计尤其流畅和奇特,从侧面看十分不明显,但在不同的光线下,显现出跑车般的视觉冲击感,光影美学的运用丰田还是有一手的。侧面给人的整体感受比较灵活,和搭载同平台TNGA—K的荣放相比,多了几分灵动。🌟✨ 前脸的家族式大尺寸梯形进气格栅和车身两侧保险杆相互衬托,犀利的“鹰眼”大灯被透明的装饰条所连接,正如官方所描述的,像“飞鹰准备狩猎时的俯冲之姿”。无缝车身的融合之美展露得淋漓尽致。凌放前脸和“姊妹车”威飒相比,没有威飒那么有运动感和个性风格,取而代之的是清爽的模样,简单的优雅依然十分夺目。丝带状的尾灯贯穿了丰田的LOGO,使得整车尾部的视觉效果更加修长,尾部就有点荣放的味道,但质感会更高级一点。凌放的外部做工还算是比较细腻的。🛴🏎 当坐进车内,很有 “丰田味”,但又有新的改变。凌放的内饰有一定的质感,皮革的用料还挺充足的,方向盘和其他地方的用料不同,握着比较细腻。整体上还是走实用路线,拥有传统SUV不具备的雅致和质感。但是很可惜的是,凌放全系都不支持手机无线充电,只有前后共4个USB,加上12V的电源口,够用是够用,但是少了些仪式感。不过好在有个调光功能的全景天窗的弥补增加了高级感。💦💦 毕竟是大5座的车型,车内的活动空间还是很宽阔的。当前排座椅调节到B柱时,我1米7的身高坐在后排还有3拳之多的距离。后排的座椅整体偏软,靠背的倾斜角度会稍微大一点,好在座椅的宽度足够支撑到大腿,长途乘坐也不会疲惫。💥💥 凌放只有汽油版和混动版的顶配才有电动尾门,好在尾门的重量不算重。方向盘加热,JBL环绕音响,加热通风座椅等比较实用的配置方便了日常驾驶。🚚🚌 一台家用SUV,它的越野能力惊喜满满。得益于E-Four电子四驱系统,凌放能够实现前后扭矩100:0~20:80的分配范围,并且是通过ECU精准只能的分配,多种地形都能轻松应对。在阶梯爬坡和交叉轴的试驾项目中,凌放表现得十分轻松,在上阶梯时,轻点油门就能从容登顶。💢💢 值得一提的是,这次凌放搭载了Direct Shift-CVT变速箱,在1档时采用的是AT齿轮传动,起步时不会有太猛的推背感,比较线性。在加速的中段,发动机介入工作后,动力切换基本感觉不到。虽然加速能力不算突出,毕竟定位是家用SUV,但是日常驾驶的超车还是轻而易举的。凌放在隔音降噪这方面下了功夫,无论是加速时发动机的声音还是过减速带时的路况上的噪音都控制得比较好,驾乘过程中相当静谧。🚔🚓 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放HARRIER哪个配置最值🦋配置方面,从两驱豪华版看起,其标配18英寸轮圈、胎压显示、前后排气帘、膝部气囊、车道偏离入境、车道保持辅助、主动刹车、驻车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、液晶仪表、座椅加热、液晶中控屏、6扬声器、LED大灯、自动大灯、自适应远近光、防眩目后视镜等配置,可以说是相当丰富,绝大多数消费者购入这一配置即可满足日常需求 🦋燃油版车型的顶配,区间版车型,其进一步增加了并线辅助、倒车车侧预警、电动尾门、尾门记忆、方向盘加热、全液晶仪表、座椅通风、面部识别、JBL音响、前排隔音玻璃、流媒体后视镜、负离子发生器等配置 🦋外观方面,丰田凌放HARRIER高度还原了海外版车型的设计和造型,前脸造型宽大、扁平,大灯造型则狭长、犀利。往下来看,新车前包围沿用了和卡罗拉、亚洲龙、陆放等车型类似的梯形大嘴设计,形成家族统一 🦋尾部方面,丰田凌放HARRIER采用了目前较为流行的贯穿式尾灯,并在后包围提供贯穿镀铬条以及双边双出排气。 🦋尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm 内饰方面,丰田凌放HARRIER将标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响系统[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放永恒的优雅💅优雅是一种气质,而从容是一种境界,有没有又优雅又从容的车呢,我觉得只有一汽丰田凌放了。凌放这台车来自于TNGA的K平台,当你仔细看这台车的前脸会发现有点1997年第一代凌放HARRIER的影子,没错,凌放HARRIER翻译成中文叫“鹞”,鹞是来自于北海道的一个白腹鹞,它整个体型外观很优雅,而当它觅食的时候就会变的非常凶猛,正符合丰田凌放。🌈🌈 🌸由于有了TNGA的加持,你会发现凌放采用了丰田家族化的设计语言,前脸有一个很长的镀铬饰条,看上去层次分明。LED日间行车灯设计的非常犀利配合下边的雾灯,看上去很有力量感。前进气格栅是丰田TNGA标准的八边形进气格栅,很有辨识度。车头采用了一些线条来打造,前机盖的线条十分柔美,整体效果看上去是非常精致的。✨ 🚙车身侧面的线条很有张力,在阳光照射下会呈现出美轮美奂的光影效果。侧面使用了大量的镀铬装饰,来彰显豪华的一面。车尾溜背的造型,看上去很有运动感,整个水滴形的车身,就像低趴的轿跑匐在地上,其实它是一款SUV车型,但是它的改变,让这款车的运动性变得更加的强烈。轮圈采用了19英寸的大轮圈,低配车型是18英寸的,采用韩泰Ventus S1 evo3的轮胎,这个是非对称型的轮胎,是一款高性能豪华车的轮胎,可以看到丰田在这方面是很下本的,当然凌放的价格要比RAV4荣放贵一些,所以在用材上面也是很用心的。💗💗 🌿车尾整体造型看上去十分动感,采用贯穿式尾灯很时髦,在夜间点亮之后,在路上的辨识度是极高的,排气上方位置的镀铬装饰条和车头形成了很好的呼应,下方采用了双边两出式的排气。凌放配备了电动尾门,后备厢的储物空间也是非常大的,而且第二排座椅还可以进行4:6分割放倒来拓展出更大的储物空间,比如日常出行带的行李箱、背包、婴儿车都可以轻松放入其中,在尾门上有两个按键,一个是电动尾门的关闭,还有一个是关闭并锁车,这样的设计是非常人性化的。🎊🎊 🌟凌放的车内可以选择不同的氛围颜色,如果是棕色就会显得很奢华,灰色的内饰就会显得很典雅,内饰高级感十足,绝对不同于以往的丰田标的车型,中控台采用皮质包裹,并且用真实缝线缝制,而且还有一个金属的隔边设计,要知道这种设计只有在奢侈品的包上才能看到,整体提上了凌放的档次感,门板上也是皮质包裹,下方采用木纹的饰板,再次提升了整车的档次感。凌放配有多功能方向盘、液晶仪表以及12.3英寸中控屏,除了日常用的多媒体导航之外,智能语音交互也特别好用,车机采用了很多百度的技术。主驾驶位置带两档座椅记忆,主副驾驶前排都是带座椅通风加热的,还是很贴心的。在主动安全装备方面,标配了丰田智行安全系统,包括识别前方行人的预碰撞安全系统、全速域跟车自适应巡航系统、车道循迹辅助系统等,这些类似的安全系统其实其他品牌也有,但是在凌放这里都是标配,这点还是值得点赞的。👍👍 凌放分为2.0L自然吸气发动机车型跟2.5L双擎混合系统车型,如果对动力没有很高的要求,2.0L发动机就可以满足日常通勤的需要,但是对动力需求迫切,可以选择2.5L双擎混合系统,当你深踩一脚油门下去之后会发现发动机和电动机同时工作,能够带来更加酣畅淋漓的加速体验。凌放在NVH方面的表现不错,可以感觉到开豪华车的感觉。悬架属于偏软的调校,但是很有韧性,在过弯道的时候支撑性很好,整体表现很灵活。☘️☘️ 丰田真的是在中国市场下了大功夫,今年推了很多的新车,基本把以前所落下的细分市场全都给补上了。凌放不仅定位更加高端,吸引了一些更重视品质体验的消费者,同时也瞄准了增换购需求的丰田老车主们,让他们能够在丰田的产品体系内满足自己用车升级的需求。总的来说凌放这款车是非常有个性的,尤其是在丰田车系,这样的个性其实很少见。凌放和RAV4荣放之间的关系特别像亚洲狮跟卡罗拉,所以怎么去面对消费者,更多的就是靠差异化。比如你就觉得汉兰达太大了,显得很油腻,RAV4荣放又觉得有点粗糙,不够精致,所以凌放就是这么一个居中的选择,这个车最大的意义就是4个字,承上启下。🤓🤓#凌放##买车# 查看详情>>
- 途岳电尾门安装途岳电尾门改装 话不多求,直接开整 全套电尾门大众原装附件: 适用车型:途岳; 型号:ZVH927011; 清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证; 首先拆掉后背门饰板 拆掉原装车门锁,因为比较简单,拿工具拧下来就行 更换新的电吸门锁,也是同样的道理,工具拧上就行 安装执行器,电吸门锁和执行器一体,安装完电吸锁直接安装执行器, 接下来安装控制模块,安装模块比较麻烦,需要腾出位置,所以拆了倒车灯好像是,然后固定安装控制模块,安装好模块,连接控制模块线束,电吸锁和执行器,一个孔对应一个位置 拆掉后尾门饰板,为后面步线做准备,用扎带作为引线,穿过波纹管,慢慢引过来,为了不必要的麻烦,从车顶穿线,不需要拆后面的饰板,在副驾驶引过来,拆掉 储藏阁穿线 ,然后拆空调,拆空调的时候一定要小心再小心,因为空调里面的卡扣太紧,很容易拆坏,然后和空调里面线接上,然后再主驾驶饰板拆开,接一根短接线。 拆原装支柱,需要更换掉原来的卡扣,更换新的卡扣,将新的液压支柱更换,安装时,注意左右卡扣,别弄错了,线要安装在后面,要不然关的时候有可能会压着线。 接下来就是打孔,利用配件打孔,找到合理位置,给饰板安装尾门开关 用扎带整理线路,一定要安装合理,要不然乱七八糟的很难看,然后剪掉多余的扎带 将后备箱内饰板安装回原位,一切就位。 多次试验,遥控器,按钮开关,一切正常。 安装一下午时间,因为原厂配件,所以不需要太复杂,也没有打孔,安装时一定要注意波纹管卡扣,一定要安装好,以免后期漏水 查看详情>>
- ID.6X纯净版加装电动尾门🚗车辆信息:大众ID.6X(21款纯净版)无电尾门,无L2辅助驾驶,无氛围灯选色,无hud抬显,19寸轮胎🛞 🚙改装项目:加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时:6-8小时 👩🔧改装起因:自2月提车以来,一直有一个使用问题困扰我,当初选购的纯净版不带电尾门,但是遇到下雨车辆泥泞,家人身材矮小,手里提了大包小包,对手动开关尾箱就相当不友好了,不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力,于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底:首先,我先去附近汽配城了解了下改装价格,非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右,而4S店价格基本在3400-4800左右,4800为原厂配件. 🙉综合对比:价格上肯定是汽配城占优,但是ID系列为纯电新能源,改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改,这让我有了顾虑,外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好,第一影响使用效果和寿命,第二万一涉及改装电路影响质保,思前想后,还是考虑4S店改,各方面都比较有保障,且4S承诺改装后不影响质保,那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历:选好方向,我开始查询4S库存,之前一直去的4S回复无6适配改装件,订货时间不详,另一家4S确认后也无适配件,原因是6纯净版销量很低,配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷,甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S,离家47KM,有点emo),当时做保养,负责接洽的杨洁师傅非常认真细心,保养时拉个群随时通知进度,很贴心人性化,于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息,没想到杨师傅确认后,库里有适配件并且是原厂配件,(可使用V豆抵扣)预约后随时可改装,质保1年,不影响售后质保.好了不纠结了,注定就是他家了! 🍻改装过程:提前预约好日期,一早就把爱车送去4S,作业师傅仔仔细细一点点拆开前门,捋清线路,尾门也全部拆开,调整所有接线,看了这一系列操作还真庆幸在4S改了,不然一旦电路有点问题麻烦就大了(后续还有花絮)虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路,编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦,用钥匙试一下非常灵活,满意! 🚖使用感受:之前买车的时候觉得电尾门可有可无,实际使用后觉得还是蛮必要的,现在改装后不用下车就可以开关尾门,超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行,家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点:改完后钥匙操控没问题,门上开关开启没问题,唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了,还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程(万分感动),还有就是改装完后进行车机系统升级(大升级比如1580-2840,小升级无碍)需要校对编码,幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出,不然在外面车行改还要去问再校对(还不能保证是否能成功)不成功的后果就是电尾门又不能操控,升级也升一半搁置! ✴️写在改装后:总的来说新能源和油车还是有所不同,在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置,新能源改装涉及质保,安全,费用高,有些还加装不了,多比较一下各版本配置做到有的放矢哦![_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
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