凌放尾门中控锁小改
- 丰田凌放在日本卖疯了 最短交付时间要等9个月2022年9月,丰田Harrier(国内凌放)进行了一次小改款更新,增加了PHEV车型。其基本机构与RAV4插电式混合动力相同,采用直列4缸2.5L发动机与电机的动力总成,并提供有4WD E-Four。动力性能大幅提升,此外再加上插电式混合动力车在日本有资格获得补贴。这导致PHEV凌放比普通HEV凌放只相贵了30万日元(约合1.54万元)。 查看详情>>
- 动1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗? 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 试驾丰田凌放🥔🥔🥔后备厢功能测试环节,一汽丰田凌放HARRIER尾门支持遥控钥匙开启以及车外电动开启,同时尾门还支持位置记忆,提升了日常使用的便利性。后尾门最大开启的高度达到了1.9米。 🥔🥔🥔一汽丰田凌放HARRIER发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可。 🥔🥔🥔虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放试驾体验🌿在功能性配置测试环节, 主要针对一汽丰田凌放 HARRIER 的部分实用性功能进行了测试。 🌿该车一键启动按键位于前储物格左上部,按键较大且采用蓝色样式,整体较为显,初次上手没有任何难度。 🌿后备厢功能测试环节,一汽丰田凌放 HARRIER 尾门支持遥控钥匙开启以及车外电动开启,同时尾门还支持位置记忆,提升了日常使用的便利性。 🌿后尾门最大开启的高度达到了1.9米,基本不会影响日常使用。 🌿一汽丰田凌放 HARRIER 发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可。虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 颜值出众的凌放和途观X👀👀在外观风格上,两者可有着明显不同,以典雅优美为目标的丰田凌放则是低调派,😸溜背线条更激进的大众途观X无疑是高调派的,丰田凌放力量感内敛,融合了轿跑SUV设计元素,而非那种生硬的“拿来主义”😻。大众途观X更像是传统的轿跑SUV,展示出侵略性以及攻击,😎但总的来说,两者都是同级中高颜值的代表。 👀👀在豪华感营造一环,凌放带有前排隔音玻璃、同级唯一的可调光式全景天窗以及是间接式照明,😏在看不到细节体现豪华感。😱途观X带有30色氛围灯、可开启全景天窗,可谓大众老套路。 👀👀凌放车身尺寸4755/1855/1660mm轴距2690mm。途观X为4764/1859/1628mm,轴距2791mm。✌尾门部分,途观X与凌放均为电动开启/关闭以及位置记忆功能,✋不过的途观X还多了感应式后备厢功能。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 最接近雷克萨斯的丰田🍊🍊首先在外形上,凌放的前脸有一个特别的设计,Logo周边用显眼的电镀条跟保险杠分割开来,表面是透明材料,将Logo周边全部包裹在中间。 🍊🍊此外凌放的中网是哑光注塑,横向条纹比较直,而威飒的中网表面有喷高光油漆的配置,横向条纹有一个弧度。 🍊🍊凌放保险杠两侧有两个导风口,而且凌放全系列都没有行李架。凌放只有高配配置了电尾门,车尾最吸引人的地方是巨大的双出真排气筒。 🍊🍊内饰是一个全对称的布局,连挡把都是布置在正中。中控两侧连接副仪表板的造型有点跟威兰达/荣放类似,但是宽度更窄,所以副仪表板不是很宽,挡把两侧剩余的部分几乎也没有什么用。 🍊仪表板侧面视角的断面虽然没有多余的线条,但连接副仪表板的两侧做得过于粗大[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅,搭配品牌标志和黑色菱格元素,展现出高级感。途观L也不差,其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体,并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上,ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>
- 优雅从容奔放不失美感!凌放!🦄丰田凌放将海外版车型原汁原味地搬到了中国市场,前脸给人的感觉就是张力十足,大量采用了优雅的曲面造型。前LED大灯一直延伸到了车身两侧,前脸的前冲感很强,进气格栅里面有竖形条纹,大量采用了镀铬装饰件,提升了豪华感和品质感。 🦄车身侧面不难看出雷克萨斯的影子,但还是有很大的不同,前半段主要以曲面造型为主,而到了后尾门的位置,则是应用了曲面挤压原理,营造出了突出的后翼子板和深刻的后腰线,因此车尾的张力十足,一直延伸到突出的尾灯。 🦄车尾采用了贯穿式尾灯,大倾斜的后挡风玻璃营造出了轿跑的感觉,当然也不用担心后方的视野,因为凌放配备了一个流媒体后视镜。尾门有块很深的凹陷,让车尾更加的饱满。下方是转向灯和后雾灯,中间贯穿一条镀铬装饰件,两侧是双边共两出的排气尾喉。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 拒绝内卷祭出雷克萨斯质感!试驾丰田凌放🐧丰田凌放将海外版车型原汁原味地搬到了中国市场,前脸给人的感觉就是张力十足,大量采用了优雅的曲面造型。前LED大灯一直延伸到了车身两侧,前脸的前冲感很强,进气格栅里面有竖形条纹,大量采用了镀铬装饰件,提升了豪华感和品质感 🐧车身侧面不难看出雷克萨斯的影子,但还是有很大的不同,前半段主要以曲面造型为主,而到了后尾门的位置,则是应用了曲面挤压原理,营造出了突出的后翼子板和深刻的后腰线,因此车尾的张力十足,一直延伸到突出的尾灯。 🐧车尾采用了贯穿式尾灯,大倾斜的后挡风玻璃营造出了轿跑的感觉,当然也不用担心后方的视野,因为凌放配备了一个流媒体后视镜。尾门有块很深的凹陷,让车尾更加的饱满。下方是转向灯和后雾灯,中间贯穿一条镀铬装饰件,两侧是双边共两出的排气尾喉[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 动力性能PK,凌放和冠道💥凌放提供2.0L自吸、2.5L混动两款动力,2.0L发动机最大功率126kW(171马力),✌2.5L混动前/四驱版综合最大功率分别为160kW(218马力)和163kW(222马力)。而冠道提供1.5T和2.0T两款动力,👍前者最大功率142kW(193马力),峰值扭矩243Nm,后者最大功率200kW(272马力),峰值扭矩370Nm。 💥传动方面,凌放2.0L车型匹配CVT变速箱,2.5L混动车型匹配E-CVT变速箱,机械挡杆为统一样式✋。冠道1.5T车型匹配CVT变速箱,2.0T车型匹配9AT变速箱☝。实际开起来冠道的动力输出偏向沉稳,深踩油门才有反应,换到运动模式,💤冠道这台2.0T才能真正发挥它的实力,毕竟370牛米的扭矩推动冠道还是不算费力。 💥凌放的行李厢容积暂不得而知,它的进深表现不错,尾门开口比冠道稍宽敞一些,😻方便拿取大件物品。冠道的行李厢容积为510L,😎后排座椅靠背可利用两侧拉手放倒,便利性大大提升。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:后备箱,38982,37] 查看详情>>
- 三层式的进气格栅丰富了前脸的层次这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.4 CROZZ在起步瞬间,车头迅速上抬,俯仰速率很快,但幅度相对较小。最终,ID.4 CROZZ的0-100km/h加速成绩是8.79秒,极限动力有些保守。如果遇到挑衅,最好不要让ID.4 CROZZ应战。然而,ID.4 CROZZ的日常驾驶非常轻快,这是同级别的2.0T燃油车难以提供的。ID.4 CROZZ采用了博世iBooster电动刹车助力泵,刹车踏板的感觉具有典型的“电动化”风格。刹车踏板的行程比较长,初次驾驶需要稍微适应一下。 查看详情>>
- 更科技、更便捷、更贴心的人机交互体验车辆的动力与续航分为三个版本,其中三元锂电池容量为62kWh或83.4kWh,最高的综合工况续航里程(NEDC)为580km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机,峰值扭矩为310Nm,加速时间为0-100km/h仅需9.1秒,最高车速可达160km/h。而四驱车型除了后电机外,还引入了前轮交流异步电动机,峰值扭矩为460Nm。如果今天的主角是某款MQB或MQBEVO车型,可能会让人对“惊喜“产生疑问。长期以来,高尔夫一直占据着狼堡汽车在燃油车市场的中心位置,定义了“人民的汽车 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 新海狮S用起来不错,推荐铁友购买!我经营批发生意,用车比较频繁,给客户送货使用。听朋友建议,买的这个车,今天评论一下,希望更多人看到。 【空间】新海狮s空间5.4个方,还是挺能装货的,轮胎195的,可以拉2吨。这个车的系列做的很好,一个封闭式小车,车顶有隔热层,尾门还有护板,特别是驾驶室与后面有个玻璃窗,很实用!两个后侧门,加上尾门卸货的确方便。这个车带遥控钥匙与中控锁,可以操控尾门,使用起来方便。 【内饰】这个车内饰空间不错侧门储物空间不小,放个水杯啥的很方便,带电动门窗,还是五门中控,后门也可以操控,这点的确很方便。还带倒车雷达,用起来方便。 新海狮S拉货能力可以的,拉货1-2吨,跑起来,不费劲!也就是5毛左右,听说新海狮S以后有CNG,那就更好了,核算3毛钱,就更省了。值得推荐! 查看详情>>
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