凌放三菱4驱2万用车感受
- 三菱的4驱系统是S-AWD强一点还是超选4驱系统强一点?开了三菱这么久了!!感觉还是很不能明白三菱的4驱系统是S-AWD强一点还是超选4驱系统强一点?!!就算开着感觉也没什想法!!现在朋友问我,我也不知道怎么回答!!就想问问朋友们你们是哪个更强一点啊??谢谢!! 查看详情>>
- 凌放混动四驱用车分享+2000公里用车感受🤓喜欢车,也开过不少车,阿特兹、3系、C级、ATSL、508、ES、NX、途昂、QX60都驾驶过上千公里,对每个品牌也有自己的理解,这么多车开下来,对比了下,凌放给我最大的感受就是两个字“均衡”,一辆舒适、省心、操控灵活的都市精致SUV🌾。 用车时重点对比试驾的X1,后排空间跟操控精准性上X1有优势,其他产品力方面是廉颇老矣😝。陆放也试驾了两次,相当不错好开,外观也很霸气,但确实太大了些💞。 跟同为TNGA-K平台的新款NX350h四驱版也进行了云对比,除了动力稍慢、内饰用料稍弱,其他核心方面几乎一样,内外造型设计个人认为凌放还更耐看(新款NX的中控台设计真的无力吐槽),但却整整便宜了二十万🤩!!这么一想,我倒觉得凌放性价比有点高,哈哈🍁。 2000多公里开下来,整车的NVH是最惊喜的,安静且平稳,驾控舒适性很高,油门平顺性极佳,真是浓浓的雷车味儿💝。凌放的电控四驱系统让车在某些路况下确实有后驱车的感觉,高速稳定性也很不错,TNGA构架名不虚传🍃。不过也不是没有缺点,刹车脚感很难适应,底盘悬架略硬,急加速下发动机噪音有些明显,除此之外总体都非常满意🤜。#凌放##用车感受# 查看详情>>
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- 丰田venza 凌放 6个月用车感受✨丰田venza 凌放 6个月用车感受✨6个多月开了不到4000 正常上下班代步 偶尔出去玩 一般附近2个小时车程内的地方 先说优点✨ -混动车省油 平均37.3mpg 换算过来是 6.3L/百公里 恒温空调 座椅加热通风 远程启动提前加热或者制冷我一般都开着 花了钱的功能 怎么能不用 ✨🔥🔥🔥🔥 安静 隔音比之前的rav 4好太多 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 外观,内饰设计更符合年轻人 用料也不错 后视镜自动折叠 电动尾门 座椅加热和通风 都很实用 远程启动 冬天不用挨冻 夏天不用烫屁股 真的很方便 🚙🚙🚙🚙🚙🚙 手机app控制也很方便 有时候忘记锁车 手机app会提醒 可以直接在app上锁车 也可以用手机远程启动🔥🔥🔥 去车上拿东西 忘记带钥匙 也可以用手机解锁 但是这时候就不能用手机启动🔥🔥🔥🔥 驾驶辅助系统也挺好用 车道偏僻辅助 自动跟车 自动巡航 盲点监测 雷达都很给力 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 再说说缺点 升级了JBL音响 但是音质也就那样 跟同级别的美系车 德系车都不能比 隔音虽然在Toyota的车里算好的 不过也是比不过美系和德系✨✨ 车漆太薄 都是城市路段正常驾驶 仔细看能 发现很多小划痕✨ 启停键 还有 无线充电的位置设计的优点反人类✨✨✨ 启停键在那位置 搞得我经常下车后发现车还没熄火✨✨✨ 无线充电我几乎没用过 位置太深了 而且要放对了位置才能充上电 干脆买了个无线充电手机支架✨✨✨✨ 刹车在开烂路的时候踩下去 有时候会感觉很生涩 卡住的感觉 这个看见好多车友反应过 ✨✨✨✨✨✨✨ 深蓝色车漆很显脏 我已经放弃洗车了 有一些小缺点 但是总体来说还是满意的 油价飞起 下一辆车可能会考虑电车了 #凌放# 查看详情>>
- 网友的轩逸电驱版e-POWER用车综合感受今天挑了一款车介绍给大家,它就是轩逸电驱版 e-POWER。 查看详情>>
- 一样的行驶质感, 不一样的舒适体验, 试驾广汽三菱欧蓝德运动版作为广汽三菱旗下的销量担当,欧蓝德凭借“20万元4驱7座”的产品优势,自上市以来备受消费者的关注,在SUV市场中占有不错的市场份额。恰逢广汽三菱成立8周年,同时为了满足消费者日趋多元化的用车需求,欧蓝德运动版也是如期而至。 查看详情>>
- 有车生活,我也分享一波用车感受~凌放😄大家晚上好,很高兴能成为凌放社区的一员,在选车之际也真的是没少来论坛逛, 每天和大家探讨凌放的优缺点,油耗,价格,配置,颜色等等,然后经过一系列的学习, 最后去ssss试驾,我一共是试驾了三次,因为这次买的是混动所以对一个新鲜事物的了解不多, 所以要多多的试驾,第三次我才确定下来,嗯,凌放比较适合我😲。 用车时优惠了19000元现金,补贴4000元是销售员帮我抢到的,还送了全车的玻璃膜,车衣,还有10次精细洗车, 当时我记得保险是花了5700多,好贵,贷款是7万5千多,做的两年免息政策,还不错,当时是找的朋友,她也是在这个店买的,所以免了贷款手续费❤。 那以上就是选车和价格方面的经验, 下面大家看看车, 当时选车主要是奔着皇冠去的,但媳妇的意思皇冠陆放车太大,因为都是市区用车,皇冠实在不方便,而且车库小,停皇冠也是很费劲,另外选择凌放的原因是混动版油耗比较靠谱,我家用车频率比较多,一年差不多要4万多公里,春夏秋省内经常跑业务,所以凌放对于我来说性价比很高😚。 聊聊提新车的感受,是否有为爱车贴膜🚕?镀晶🐼?买无数的小装饰点缀爱车🌳? 车买回来基本都是我开,现在因为有口罩原因没怎么出去跑,那市区跑起来最大的感受就是静谧性好而且线性很不错, 另外因为天冷,我准备明天春天在贴膜,因为买的是旗舰版,所以内饰我就没弄些花里胡哨的东西🚐。 那凌放混动版,在低气温发动机噪音略大,大家要额外注意,而且用车不要着急,尽量先去谈现金,最后在去谈赠送的东西, 而且这东西要多去几家店,每家店政策不一样,所以闭坑是有必要的🐽。 好了车相关的事就这么多了,下面请欣赏我的爱车吧,感谢您的观看,也真的很高兴成为有车一族,成为凌放的一员,那今天就分享这么多,日后有什么问题 还希望各位车友多多指点😊。#用车##凌放# 查看详情>>
- 丰田凌放顶配的购车经历与用车感受分享🤩自萌生购车想法后,经历过A级、B级车、SUV、二手车的考量,到最终选定凌放,着实纠结了一番,我也简单的把我的一些感受跟大伙分享交流一下😤!坐标:广州 情况介绍 1)自从确定婚期后,打算在婚前购买第一台家用代步车️。商定了预算后,因无驾驶经验且对汽车不熟悉,故多次与同事、朋友、长辈商量、咨询,经过一番纠结,比如B级别耗油且微超预算(如天籁)、国产车小毛病多不省心(如红旗)、二手车水太深(不熟悉容易被坑)等等原因,浪费了近一个月🚚。最好还是跟随了市场的选择,日系丰田凌放(周边有几个同事前几年购入,评价尚可,中规中矩) 2)确定车型后,就是跑4S店,共跑了3家,通过比价谈价,最终于21年12月份14日下定,于12月31日用车,至写下该篇文章,目前我只开了有68公里🌿。 真实感受 1.外观凌放的外观还是具有很高的辨识度的,当时4S店有豪华展车,一眼相中了顶配版,年轻的外观,19寸轮毂与车标设计,鹰眼大灯等,整体外观充满运动感️。 2.空间凌放作为一辆B级车SUV,空间这块中规中矩🤔。我175CM,坐在驾驶位感觉也还挺宽裕的,后排正常坐下也没问题,但是肯定没有B级车舒服,预算摆在这🙉。 3.内饰凌放的内饰,因为是顶配加价6000,座椅为皮质材料,整车还挺OK,坐感舒适,就是中控屏不是太满意,可能是前期在网上上看多了科技感强的车的缘故🤜。对比起来,凌放的操控区略显传统老旧,且塑料感太强,这个也是众多车友吐槽的一个点,不过还是那句话,预算摆这,只能接受 4.动力凌放的动力在城市道路开还是够用的,毕竟预期以后高速也用得不多,一年估计开不了几次🤗。动力中规中矩,可以接受,毕竟新手,没对比太多车型,之前开过几次共享汽车,开启凌放感觉方向盘、刹车、油门都挺不错 5.噪音凌放在隔音这块做得也较一般,驾驶的时候还是能够清晰的感受到胎噪的🙈。不过由于我的用车环境基本都是在市内,加上平时开车都会放点音乐,所以也还能接受🐲。这两天在倒车停车时,发动机噪音有些大,咨询过4S店销售,说是油、电切换导致有噪音,属于正常现象,这个我也不是很懂,姑且算是 6.车机目前还在摸索适应阶段,因为没有太多对比,不好评价😏。如果非要概括,那只能是说:中规中矩,就值这个价 7.成本目前只开了68公里,平均油耗为6.2,加油后油耗为4.9,总体来说成本还是比较低的,这个也是选择凌放双擎的一个重要原因#凌放##用车感受# 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 凌放两个月的用车感受,详细再详细还有两个月我的小放放就要满周岁了,刚开始买车的时候,因为不懂,咨询朋友,逛论坛,参加车展,了解的信息太多,给的建议太多,自己当时真的很迷(meng)茫(bi),恰巧那天去市区办事,路过丰田4S店,看外面锣鼓喧天,红旗招展的,正好办事时间还早,所以就进去凑个热闹看看,进去的时候真的被活动现场的氛围感染了,居然没有找到坐的地方,站着看一会表演,然后听一个领导在台上介绍车辆,因为我家是住山上,当时最冲击我的一句话就是这车的地盘,这是最打动我的地方,下雨天,下雪天,每年都有翻车的,所以安全稳定性,是我最看重的。 查看详情>>
- 丰田venza凌放6个月用车感受6个多月开了不到4000迈 正常上下班代步偶尔出去玩 一般附近2个小时车程内的地方 🍀先说优点 -混动车省油平均37.3mpg换算过来是6.3L/百公里恒温空调座椅加热通风远程启动提前加热或者制冷我一般都开着花了钱的功能怎么能不用 🍀安静隔音比之前的rav4好太多 🍀外观,内饰设计更符合年轻人用料也不错 🍀后视镜自动折叠电动尾门座椅加热和通风都很实用 🍀远程启动冬天不用挨冻夏天不用烫屁股真的很方便 🍀手机app控制也很方便有时候忘记锁车手机app会提醒可以直接在app上锁车也可以用手机远程启动 去车上拿东西忘记带钥匙也可以用手机解锁但是这时候就不能用手机启动 🍀驾驶辅助系统也挺好用车道偏僻辅助自动跟车自动巡航盲点监测 雷达都很给力 再说说缺点 🍀升级了JBL音响但是音质也就那样跟同级别的美系车德系车都不能比 🍀隔音虽然在Tovota的车里算好的不过也是比不过美系和德系 🍀车漆太薄都是城市路段正常驾驶仔细看能发现很多小划痕 🍀启停键还有无线充电的位置设计的优点反人类启停键在那位置搞得我经常下车后发现车还没熄火 🍀无线充电我几乎没用过位置太深了而且要放对了位置才能充上电干脆买了个无线充电手机支架 🍀刹车在开烂路的时候踩下去有时候会感觉很生涩卡住的感觉这个看见好多车友反应过 🍀深蓝色车漆很显脏我已经放弃洗车了有一些小缺点但是总体来说还是满意的油价飞起下一辆车可能会考虑电车了#凌放# 查看详情>>
- 双擎款凌放,用车感受分享💗用车之前还是要看一下自己的预算有多少,肯定不能超过自己的购车预算,不然这不是给自己增加负担吗,所以在我的预算范围内,凌放这款车更能满足我的需求💓。凌放这款车的外观设计还挺符合我的审美,首先它的颜值很高,从车子正脸和侧脸来看线条很舒服,家族风格也比较明显,算是一个提高辨识度的点,凌放线条的运动我觉得做的挺好的,前脸的线条把车灯连接的很自然,尾部横线线条比较多,能在视觉上拉宽尾部,看起来更大气一点,这些都是让人看起来很舒服的设计👍。 2.5L混合动力的发动机,动力非常的充沛,车子的起步和提速表现都很好,反应都很快,一脚油门下去,也有不错的推背感,平常在市区里开开绰绰有余,爬坡和超车也都非常的轻松😃。凌放的多功能方向盘质感还不错,转向也比较轻松没什么虚位的情况,方向盘上的功能也很多,接打电话这个功能就很不错,方便了很多🌲。 凌放毕竟是一款中型SUV,所以整体空间还是非常够用了,前排和后排的乘坐空间都非常的宽敞,后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤,而且腿部的空间预留的很好,我坐车就怕腿放着不舒服,那要坐个长途车得多累呀,不过凌放就做的挺好的🚗。后备箱的空间也非常的不错,如果出去自驾游的话可以带很多行李,等天气暖和了,我们家也准备开车出去自驾🌼。凌放开起来舒适性还是做的很不错的,尤其是滤震效果,车子路过一些颠簸路段或者减速带的时候感觉还是比较舒服的😋。内饰的用料还算不错,大面积的皮质包裹,质感非常的不错,整体布局的设计比较简约,不过实用性很强,这样不管是看着还是用起来都很舒服😾。丰田车在油耗方面一直做都很不错,我日常开车也不会有大脚踩油门的习惯,目前综合下来油耗在7L左右,还没上过高速,所以高速上的油耗就不清楚了🤤。#凌放##用车感受# 查看详情>>
- 超混电驱奇骏用车感受!#用车感受# 查看详情>>
- 爱车的用车感受4———空间大#爱车的用车感受# 🚘车型:CRV PHEV 🏎车款:2021款睿智版 ⏱上市时间:2021年2月 🕰购车时间:2021年8月 ⏰提车时间:2021年9月 🚧行驶里程:35000➕ ⛽️平均油耗:4.1L/100km 🚙用车感受4:空间大。CRV被称为空间魔术师不是徒有虚名,后排座椅可以完全放倒,后备箱可以打通使用。PHEV版的后备箱有一个小台阶,空间可以充分利用。 查看详情>>
- 广汽三菱欧蓝德运动版八周年献礼来袭,越野场地探趣体验2020年10月18日,广汽三菱欧蓝德运动版在北京地区正式发布,同时也开展了一场异常精彩的越野场地体验活动。作为广汽三菱旗下的销量担当,欧蓝德凭借“20万元4驱7座”的产品优势,自上市以来屡创佳绩,销量长红。此次焕新升级,欧蓝德更运动、更活力的外观让人眼前一亮,同时搭载更智能、更安全、更科技的革新配置,将给消费者带来更优质的用车生活体验,这也是广汽三菱成立8周年感恩献礼力作。 查看详情>>
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