凌放2.0提升动力

凌放尊享版2.0自然吸气，动力怎么样？ 查看详情>>

2.0凌放车提速很慢 查看详情>>

可能很多人都会觉得干式双离合提升动力后对变速箱有所影响，其实不然。提升动力后，顿挫感明显减少很多，换挡细腻，中段提速迅速，响应速度明显。 原厂顿挫感明显，低速行驶不顺畅，只有速度到达60后才会很平顺，这辆1.4T150p马力的小车车刷程序后会达到190匹马力，足矣媲美2.0的车。虽然用不了这么大的马力，但是需要的时候没有那不是很糟心，我可能不会用到，但是他不可以没有。图三是刷之后的0-1成绩，国六的车被头段整的没有太大的空间提升了，后续会换掉原厂头段，让他爆发出更多的动力。 感谢只跑120迈 主理人推荐 查看详情>>

11月18日，一汽丰田凌放正式上市。新车定位中型SUV，提供两种动力版本共7款车型，官方指导价格为21.18万-29.78万元。 查看详情>>

睿翼2.0的想提升Ps怎么办？ 查看详情>>

现在年轻人在购买汽车时，既要美观时尚，又对其动力有一定的需求，而SUV车型不仅拥有可观的外形，而且空间大，成为新时代人群热衷选择的车型之一，尤其是一汽丰田凌放的到来，让追求外观设计和动力兼备的人群找到了新的方向。而且虽然凌放比不上越野车的强大越野功能，但是它的动力比普通的小轿车动力好，无论是走山路还是在一些比较平坦的路上，都能感受到它强大的操控性能，很适合在城市生活又对动力有一定追求的人群。 查看详情>>

凌放2.0好开还2.5好开 查看详情>>

说起汽车的动力提升是每个有车的人都要去做的一件事，现有的车辆动力输出根本无法满足所有人的需求，对于爱车一族就会想方设法的想更改工作的动力,从而让他达到自己的想要的一个速度，但对于汽车的动力提升有很多的方法和方式，想要在提升动力的时候不伤车，可以怎么做呢？ 查看详情>>

头顶“最美丰田车”的名号，一汽丰田凌放自发布之日起就被打上了诸多标签。今天我们就详细聊聊凌放的相关配置。 查看详情>>

提起旅行，很多人将重心放在了目的地，但人生本是一场漫长的旅程，目的地虽然重要，也不能忘了欣赏沿途的风景，更不能忽略了出行中的舒适与温暖，一辆动力强劲还不耗油的车堪称旅行的超级伙伴，但纵观车市，林林总总的车型很多，但真正让用户能够畅享旅程同时又能兼顾日常生活的车辆很少，今天给大家介绍一辆宜商宜家、宜通勤宜旅行的中型SUV——一汽丰田凌放。它被称为丰田最美SUV，不仅拥有多种动力形式，十分省油，而且舒适性极佳，安全性强，能够为用户带来远超预期的舒适驾乘感受，接下来我们就一起去了解下这辆车吧。 查看详情>>

提起旅行，很多人将重心放在了目的地，但人生本是一场漫长的旅程，目的地虽然重要，也不能忘了欣赏沿途的风景，更不能忽略了出行中的舒适与温暖，一辆动力强劲还不耗油的车堪称旅行的超级伙伴，但纵观车市，林林总总的车型很多，但真正让用户能够畅享旅程同时又能兼顾日常生活的车辆很少，今天给大家介绍一辆宜商宜家、宜通勤宜旅行的中型SUV——一汽丰田凌放。它被称为丰田最美SUV，不仅拥有多种动力形式，十分省油，而且舒适性极佳，安全性强，能够为用户带来远超预期的舒适驾乘感受，接下来我们就一起去了解下这辆车吧。 查看详情>>

日前网上车市获取了一组丰田新款凌放车型图片，新车预计最快将于今年下半年正式发布，并有望今年年底前上市开售。同时，国产丰田新款凌放车型也有望在今年下半年正式推出，并将继续与大众途观L、福特锐界等同级车型展开竞争。 查看详情>>

🐌凌放双擎拥有ECO、Normal、SPORT和EV四种模式，前三钟驾驶模式的动力响应会有明显的不同，但是觉得凌放这个驾驶模式切换拨杆设置不太合理，因为没有明确指示向上/向下拨是ECO还是SPORT模式，只能通过仪表盘或者驾驶感受来区分 🐌凌放双擎的四驱相比两驱车型在后轴多加一台最大功率40kW，峰值扭矩为121N·m的电机。在车辆起步的时候，后轴电机会为后轮提供动力，还有在急加速的时候也会，目前是为了让驾驶员感觉到动力更强。不过它后轴电机介入时间不算长，哪怕高速巡航情况下超车，后电机工作时间很短，可以说凌放双擎这套系统系统还是以节能为主，加速为辅。 🐌当然了无论是两驱还是四驱，提速过程都是平顺丝滑，没有一丁点顿挫，高速动力储备足够，超个车也没什么问题。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>

2022年9月，丰田Harrier（国内凌放）进行了一次小改款更新，增加了PHEV车型。其基本机构与RAV4插电式混合动力相同，采用直列4缸2.5L发动机与电机的动力总成，并提供有4WD E-Four。动力性能大幅提升，此外再加上插电式混合动力车在日本有资格获得补贴。这导致PHEV凌放比普通HEV凌放只相贵了30万日元（约合1.54万元）。 查看详情>>