元PLUS增配刹车辅助
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- “降价增配”!比亚迪元PLUS 冠军版13.58万起售从中国走出去成为全球爆款,19个月狂卖50万辆,这样的成绩试问在汽车市场中难道不是遥遥领先?!今天这期的主角就是比亚迪元PLUS。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版来了,主打增配降价,13.58万元起售关注比亚迪的朋友都知道,“冠军版”车型的特色意味着增配降价。最新的好消息是,比亚迪元PLUS冠军版上市了,官方指导价13.58万元-16.38万元。相对于老款,新款最高降价幅度在4000元。 查看详情>>
- 降价还增配?元PLUS冠军版正式上市,13.58万起9月15日,比亚迪元PLUS第50万辆新车下线,同时冠军版车型也宣布正式上市了,共推出5款车型,售价区间为13.58万-16.38万元,价格相比老款车型降低了4000元。元PLUS冠军版在老款车型基础上,新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰,车辆配置也有所调整,对比老款车型,可以说又是加量还降价的状态。那么,这一次,元PLUS冠军版会不会成为你的心头好呢? 查看详情>>
- 降价增配!比亚迪元PLUS冠军版售13.58万元起9月15日,第50万辆比亚迪元PLUS下线,比亚迪元PLUS冠军版同步上市,新车共推出5个配置车型,售价区间为13.58-16.38万元。作为改款车型,新车的主要变化是新增了外观和内饰配色,并对配置进行了升级。同时,官方还推出多项购车权益。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版正式上市,增配还降价了4000元!比亚迪旗下的元PLUS冠军版再次进行了一定的补贴优惠幅度,老车主可能会背刺,比亚迪元plus原本的售价是13.98万到16.78万。而现在根据4S店的报价的话,新车将会来到共推出5款车型,售价区间为13.58万-16.38万元。,最高幅度下降4000块钱,的优惠,所以最近买车的车主或者是已经提车的车主很有可能会面临背刺! 查看详情>>
- 降价+增配,比亚迪元PLUS冠军版售13.58万元起[新车上市]9月15日,比亚迪王朝系列元PLUS冠军版正式上市,新车在内外配色和功能配置方面进行升级,全系有430km、510km两个续航版本共五个配置可选,指导价为13.58-16.38万元,相比现款价位略有下探。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版上市:增配降价,限时仅13.28万元起本文编辑: 查看详情>>
- 增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?SUV车型现在已经成为了家用车的一大主力,大空间、乘坐舒适、视野好是吸引家用车消费者的几点因素,奇骏连续几年在强者如林的日系SUV里面拔得头筹,绝非简单的能用运气两字就能概括的,推荐其综合实力是相当不错的。今天就给大家日系旗下的一款口碑和销量都还不错的家用SUV,那就是2020款东风日产奇骏,售价区间为18.88-27.33万元,作为年度改款车型,2020款东风日产奇骏在配置方面进行调整,调整后的实力究竟如何?今天就和大家聊聊。 查看详情>>
- 元plus辅助驾驶模式🚘🚘元PLUS还搭载✅了诸如集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通⚠️标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点👀监测系统等。 🚘🚘可以说,在大家普遍看重🌟的智能驾驶辅助配置方面,元PLUS同样具备竞争📈优势。不过只有高配🔶才能有这些功能,加1万元💰享受这些还是很值得的。#元PLUS# 查看详情>>
- AION V迎来升级,增配自动驾驶辅助,还有大量舒适配置3月3日,广汽埃安发布消息称,旗下产品AION V迎来一次配置升级,此次升级增加了不少实用配置,但价格保持不变,对于消费者来说十分划算。 查看详情>>
- 增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?可以说SUV车型现在已经成为了家用车的一大主力,大空间、乘坐舒适、视野好是吸引家用车消费者的几点因素,奇骏连续几年在强者如林的日系SUV里面拔得头筹,绝非简单的能用运气两字就能概括的,推荐其综合实力是相当不错的。 查看详情>>
- 小鹏大改动:辅助驾驶增配,取消免费充电权益今晚蔚小理三家里,最热闹的应该是小鹏:从 2022 年 5 月 9 日开始,对于搭载了 XPILOT 3.5/3.0 的小鹏 P5 和 P7 车型,购车即附赠对应的辅助驾驶和后续软件更新。 查看详情>>
- ABS防抱死 刹车辅助,安全更胜一筹。都说女大十八变, 查看详情>>
- 20款新帝豪高配有刹车辅助吗?刹车辅助怎么用?20款新帝豪高配有刹车辅助吗?刹车辅助怎么用? 查看详情>>
元PLUS刹车辅助热门推荐