元PLUS需要两把差速锁非承载式车身
- 2.0T 252马力,标配两把锁+非承载式车身,分时四驱前不久方程豹豹5突然“不讲武德”,直接官宣降价5万元,这对于越野车市场来说无疑是一波巨大的冲击。而这其中直面迎接冲击的,当属坦克400 Hi4-T。坦克400Hi4-T自上市以来就混得风生水起,月销量保持在四五千台,如今还能延续以往光辉吗? 查看详情>>
- 硬派越野途达,非承载式车身+差速锁💦采用了3.0版本的Vmotion语言,前脸使用更多直线以及直角,塑造锐利威力的感觉,🙉中网以及下包围更加包围,同时呈现出更加年轻的感觉,侧面突出了宽体车身以及越野轮毂,😻侧踏也很抢眼。 💦内饰方面这款车集中呈现了日产的摆烂精神,9寸的嵌入式屏幕,鸡腿挡把以及诸多按键,😁作为老式的高端车,新途达使用了皮质内饰,加入了双区自动空调,加上引以为傲的大沙发,😘舒适度还可以。 💦2.5T柴油发动机,匹配7AT变速箱,顶配搭载分时四驱系统以及后桥差速锁,全面换用了碟刹。✌这一套动力系统爆发190马459牛,跑起来很有劲👍,作为硬派车型的实力是有的。[_LinkTopic:途观,5644,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 哈弗H5重出江湖,2.0T动力非承载式车身哈弗H5你们还记得不?没错那台采用非承载式车身的SUV,在那个特殊的年代,哈弗H5就凭借不俗的越野性能闯出一片天地。不过在哈弗H6这样的城市SUV成为主流后,哈弗H5也渐渐淡出了主流市场。 查看详情>>
- 非承载式车身和承载式车身到底有啥区别?汽车作为人们日常出行的必备交通工具,越来越多的参与到人们的生活当中来,而根据其大小、功能不同,汽车又可以分为很多类,同时,由于对性能的追求不同,人们在汽车的结构上也会有所调整,比如说车身构架。 查看详情>>
- 承载式车身和非承载式有啥区别?承载式车身和非承载式有啥区别? 安全性和使用年限等方面选择哪个合适? 到底哪个适合重载? 查看详情>>
- 猛士917是承载式车身还是非承载式车身?猛士917是承载式车身还是非承载式车身? 查看详情>>
- 非承载式车身分时四驱 全新哈弗H5上市 12.28万起售8月21日晚,哈弗品牌首款大型SUV——全新哈弗H5正式上市。新车采用非承载式车身结构,配备分时四驱与后桥差速锁,汽油车型4款,柴油车型2款,售价区间在12.28万-15.78万元之间。 查看详情>>
- 非承载式车身好少见大家都知道汽车的车身结构无非就是分为承载式和非承载式两种嘛,但是我们平时很少能接触到非承载式车身,除非说你是土豪,平常就开着专业越野车玩儿,要么就是说有卡车开着拉货...反正就很难遇到就对了。 但是明明早期的轿车都是非承载式车身,既有独立的底盘,而且和承载式的不一样,非承载式的发动机、变速器、悬挂等等部件都安装在底盘上,在过一些坑洼路况的时候针灸肆无忌惮的通过。 但是为什么明明非承载式车身,现在却越来越少了呢? 查看详情>>
- 非承载式车身😀😃😄外观设计方面只是吉姆尼的加分项,作为一款越野SUV,吉姆尼长宽高分别为3395/1475/1725,轴距为2250mm。其接近角为37度,离去角达到49度,离地间隙210mm,保证了其不错的通过性。😜😝😍 😈😎😈此外,新车还采用了非承载式车身,后整体桥式悬架,并且提供分时四驱。并且第四代吉姆尼应用全新梯形车架,刚性要比上一代提升1.5倍,越野性能方面进一步提升。👨👸👧 💥👀💥但动力系统方面,则是吉姆尼备受吐槽的一点,其发动机最大功率120马力(75千瓦),峰值扭矩130牛·米,与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱,动力方面显然不是吉姆尼的强项。🚶👭🏃#吉姆尼##买车# 查看详情>>
- 车身结构大揭秘:承载式VS非承载式,谁才是你的菜?在汽车设计的浩瀚海洋里,车身结构的选择就像是一场精心策划的舞会,承载式车身与非承载式车身两位主角,各自展现着独特的魅力与风格。如果你是一位对汽车细节有着浓厚兴趣的车迷,或是即将踏入购车之旅的准车主,那么这场关于车身结构的科普盛宴,绝对不容错过。让我们一同揭开承载式与非承载式车身的神秘面纱,看看它们各自的优势与适用场景吧! 查看详情>>
- 100万可选它,搭载5.6L引擎,非承载式+差速锁提到硬派SUV,丰田旗下的霸道、陆巡便是绕不开的车,尤其是资历相当丰富的陆巡,深得老少硬派SUV爱好者的青睐,也正因如此,当得知霸道、陆巡停产并退出国内汽车市场时,很多硬派SUV爱好者还惋惜不已。不过,当得知陆巡准备国产化,未来的某一天也将要上市,这一消息又让不少硬派SUV爱好者兴奋不已。但说实话,抛开国产化后的陆巡何时上市不提,就连国产化后的陆巡实力是否和以往一样都不能确定,因此,何必执着丰田陆巡,100万可以入手的硬派SUV还有它——日产途乐。 查看详情>>
- 新哈弗H5非承载式车身+四驱系统,打造露营车新高度!在选择一款适合露营的车型时,消费者往往注重操控性和越野能力。而新哈弗H5凭借其非承载式车身和卓越的四驱系统,成功打造出露营车的新高度。非承载式车身不仅带来更稳定的操控性,还提供了更宽敞的内部空间。同时,可靠的四驱系统使其能够自如应对各种复杂地形。新哈弗H5的出现必将满足露营爱好者的需求,成为他们探索自然、享受自由的伙伴。 查看详情>>
- 非承载式车身,新哈弗H5上市,售价12.28万元起8月21日,全新一代哈弗H5车型正式上市,新车根据配置不同共推出6款车型,售价12.28-15.78万元。新车基于坦克平台打造,采用了非承载式车身,提供柴油及汽油版车型供选择。 查看详情>>
- 坦克平台打造,非承载式车身,新哈弗H5上市8月21日,新哈弗H5正式上市,定位于大型全用途硬派SUV,基于坦克专业越野平台所打造,采用非承载式车身,专业硬派越野车配置拉满,具有“非长强大”产品力优势,售价为12.78万-15.78万元,起售价与之前市场预测15万元有不小降幅,最高价也不过15万出头。 查看详情>>
- 非承载式车身+2.0T动力,车长5190mm,哈弗H5香如果大家谈论起拥有非承载式车身的全尺寸SUV,大家脑海里第一反应出来的车型一定是类似普拉多一般的硬派越野,这些车型还有个特点就是贵。但面对日益内卷化的国内市场,哈弗大胆地将这一切应用在了全新哈弗H5身上,最关键的是把它的价格拉到了15万区间,一起来看看这款车到底有多香吧。 查看详情>>
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