元PLUS动力损失

保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查。据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。NHTSA发布的一份文件显示，该机构的缺陷调查办公室（Office of Defects Investigation）收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告，称车辆“在所有速度行驶的过程中，都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。保时捷汽车北美公司发言人称，他们并不确定NHTSA的数字来自于何处，“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系，无论是已售出的，还是运输途中的，亦或是库存中的数量”。该机构发布的文件显示，所有投诉人都声称，车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失，而且在动力问题出现之前和之后，车辆都没有显示与电池有关的错误信息。美国安全监管机构将评估此缺陷的范 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。 查看详情>>

据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan发起初步评估，以便全面发起针对Taycan与动力损失相关的潜在缺陷的调查。 查看详情>>

据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。美国安全监管机构将评估此缺陷的范围和严重程度，并评估它是否会导致潜在的安全问题。在完成评估之后，NHTSA有可能结束调查，也有可能进入下一阶段。NHTSA表示，如果车辆的确存在与安全有关的缺陷，该机构可能会向保时捷发出“召回要求”信函。 查看详情>>

“芯荒”的损失 查看详情>>

附加功率损失检查 查看详情>>

新势力造车从不缺乏曝光度，前有“燃”上热榜的ABCD，后有放出豪言挺进前三的零跑。江湖走一遭，被品头论足一番是难免之事，就连头部三强中一向保守的理想汽车也没能躲过。 查看详情>>

1月14日，从最新一期工信部目录中获悉，比亚迪旗下紧凑型SUV——新款元PLUS的申报信息已经公布。新车在外观细节上进行了调整，整体造型更加个性化。作为参考，现款元PLUS共有5款配置，售价区间为11.98-14.78万元。 查看详情>>

海狮05 EV即将到店，该车定位为紧凑级SUV，车身尺寸与王朝网的元PLUS接近，两款车型的轴距则保持一致。 查看详情>>

贴错车衣损失一大笔，现在有越来越多的车主都会去了解新型的漆面防护用品，因为他首先使用时间长，防护效果好，能够为我们在平时用车的时候节省很多的用车成本，并且车主在选择之前也会经过充分的了解过后，对于隐形车衣这种新型的漆面防护产品，有着更多的了解，伴随而来的，还有给予车主更多更专业而全面的防护，所以受到更多车主的喜爱。 查看详情>>

车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用，那么车辆损失险车价怎么算？阅读完以下小编为您整理的内容，一定... 查看详情>>

6月1日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）更新数据：截止于当天欧洲范围内受新冠肺炎导致的汽车产量损失近245万辆，达到2,446,344辆，包括乘用车、卡车、轻型商务车（vans）以及客车（buses & coaches）。 查看详情>>

4月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布3月中国汽车产业产销数据。谈到对后续产业发展趋势的预判时，中汽协专家指出，一季度和上半年的损失难以弥补。 查看详情>>

穆旦诗里的真相，没人能逃过。 查看详情>>

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