元PLUS车展体验表现
- 表现十分出色的比亚迪元PLUS其实,比亚迪元PLUS的优越表现不仅仅局限在销量上,其在新能源汽车技术上的表现也十分出色。对于新能源汽车而言,动力和续航能力是最核心的竞争力,而比亚迪元PLUS恰恰在这方面有着不俗的表现。其搭载的刀片电池,无论是在安全性还是续航能力上都表现出极高的水准。而在电机方面,比亚迪元PLUS所采用的永磁同步电机,能够提供高效、快速的动力输出,确保了车辆的行驶性能。 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 表现如何?元plus冬季驾驶体验分享📣[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘虽然我首发提车是去年二月底,但是这次才是完整的经历了一个冬天,毕竟提车的时候天气已经回暖,现在正好是最冷🥶的时候,说一说元Plus的冬季驾驶体验如何吧。 👉🏻👉🏻续航 相信大家最关心的就是续航问题,第一是因为纯电车的续航本来就差一些,第二是因为磷酸铁锂电池要比三元锂电池续航更差一些。那么元plus的续航如何呢? 📣在我这里元Plus的续航还是比较达标的,毕竟有热泵空调的加持。0度左右电耗市区内大概是在16~18kwh,也就是6-7折左右。并没有很差劲,要比大部分的电车🚙好一些。热泵空调也弥补了磷酸铁锂电池的问题,值得注意的是,热风空调一定要开ac功能。 👉🏻👉🏻最好提前开空调 因为元Plus没有座椅加热,也没有方向盘加热,所以最好还是提前开空调,要不然上车的时候确实比较冷。只要车停在有网络的地方就可以远程控制,开空调并不需要车机有流量,这个功能是👍🏻免费的。 📣📣我一般会把空调开到25度或者26度一档,开AC。其实只要提前开空调,在0度左右,这个空调温度反而是最省电最合适的。千万不要不开ac,把温度调的特别高,这样就算开到了hi档也不够热。 👉🏻👉🏻驾驶感受 我这冬季下雪比较少,但是❄️雪融化的时候,轮胎非常容易打滑。毕竟不是马牌轮胎,这个轮胎的质量我觉得一般般。冬天的时候风比较大,所以对于车的静谧性考验也比较重,可惜元Plus表现还是比较一般的,就算把所有的窗户都关上,如果风特别大的时候还是能够听到呼啸声。 📣📣随着对于电车的适应,我现在一般用节能或者标准模式加上较大回馈,这样比较省电。如果经常下雪的北方地区,推荐大家✋🏻使用标准模式加标准回馈,这样比较安全一些。 🚘🚘总体来说,我对于元Plus冬季驾驶还是比较满意的。毕竟在15万元这个价位上,不能要求太多。像一些配置,没有座椅加热,没有方向盘加热,轮胎一般,也是受制于💰成本。轮胎打滑这个情况还是非常普遍的,几乎所有比亚迪的车主都会遇到,如果不急着提车,我建议可以把轮胎升级为马牌轮胎。 查看详情>>
- 对比元plus,表现更亮眼的领克06 EM-P谁能不爱?提及新能源汽车,必定会涉及到领克06 EM-P和元PLUS这两款车型。这并非偶然,正是因为它们在市场上的表现过于优异。作为小型和紧凑型SUV,这两款车型的定位已经注定了它们的独特之处。众所周知,小型和紧凑型的内部空间大小适中,配置和动力方面也绝非一般。而且,价格也相对更为亲民,非常适合家庭购买第一辆车。而领克06 EM-P和比亚迪元PLUS能够在这一级别的市场中表现得如此出色,完全证明了它们的出色实力。 查看详情>>
- 元PLUS亮相成都车展 演绎新一代龙颜美学2021年8月29日成都车展,比亚迪e平台3.0首款全新A级纯电SUV——元PLUS,实车首秀。元PLUS采用了“新一代龙颜美学”设计理念,将电动化与运动化设计巧妙融合,缔造出别具型格的潮跑风范。e平台3.0强大的技术基因加持,让元PLUS的内在更令人期待。 查看详情>>
- 元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕 查看详情>>
- 比亚迪“最美SUV”元PLUS,成都车展首发亮相今日,2021成都车展正式开幕,比亚迪带来了旗下首款全新A级纯电SUV——元PLUS。这是元PLUS的首发正式亮相,新车将基于比亚迪e平台3.0打造,定位在元Pro之上,据悉,元PLUS的售价或将在13-16万元之间。 查看详情>>
- 车长达到4455mm!元PLUS的空间表现如何?3月就快要到尾声了。让我们来一次说走就走的春日旅行吧!在这一如诗如画的美妙季节之中, 开上一辆元PLUS纵意驰骋,将成就一段记忆深处的美妙时光。 查看详情>>
- 相比比亚迪元PLUS、AION Y,睿蓝7表现咋样?这三款车价格差不多,算是对手。前两款车,特别是元PLUS卖得非常好,证明这个价位级别的纯电SUV是有市场需求的,当然,前提是品牌、产品等都得出色才行。 查看详情>>
- 成都车展上BYD旗下元PLUS进行了首发亮相!最近,豪哥说车获悉在成都车展上BYD旗下元PLUS进行了首发亮相!在车型尺寸方面,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距则是2720mm。在动力方面,搭载最大输出204马力的电机,目前续航信息暂且未知。元PLUS在颜值方面,给我们留下来了很深的记忆。 查看详情>>
- 出色静谧性续航表现优异,给元PLUS“点赞”经济复苏,消费扩大,在这个的大背景下,新生代家庭有了对座驾升级换购的要求。随着经济回暖和消费扩张,新世代青年对座驾的要求日益多元化。在购车决策中,尽管MPV车型因其空间的灵活性备受青睐,但试驾体验后,部分人在颜值、驾驶感受以及停车便利性方面却有所保留,特别是考虑到多人同时出行的情况其实并不频繁,因此,不妨将视线转向新型SUV——定位为紧凑级的元PLUS。 查看详情>>
- 悠闲出游无惧续航 超感体验比亚迪元PLUS二月的尾巴一扫而别,转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日-3月1日,就在此交接棒之际,比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站活动也顺利开启。沪上各路超感体验官从上海松江集结发车,途经湖州,最终来到溧阳天目湖,体验了一场独具一格的元PLUS江南之旅,共同领略到了龙颜美学的震撼。 查看详情>>
- 东京车展成焦点元PLUS(BYD ATTO 3)抢尽风头10月25日,阔别四年之久的东京国际车展在东京国际展览中心盛大开幕。本次车展聚焦包括电动化、智能化在内的未来智慧出行,本田、丰田、日产、马自达等日系品牌悉数登场。而比亚迪作为参展的唯一中国车企,携元PLUS(BYD ATTO 3)等五款新能源车型亮相现场,成为本届2023东京车展的一大看点。 查看详情>>
- 海外售价3.8万欧元,比亚迪元PLUS亮相巴黎车展日前,2022巴黎车展正式举办,比亚迪在此次车展上亮相了ATTO 3(国内为元PLUS)、汉、唐等车型。在今年9月28日的欧洲发布会上,比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐、ATTO 3在内的三款车型,其中汉、唐的预售价均为7.2万欧元,约合人民币50.53万元,而ATTO 3的预售价为3.8万欧元,约合人民币26.67万元。 查看详情>>
- 银河E5到店体验,比元PLUS香太多!最近去了一趟吉利4S店,体验了吉利银河系列的纯电SUV——银河E5,不得不说,车子颜值确实可以,跟比亚迪元PLUS有得一比,甚至银河E5的车机系统比元PLUS要好使,今天就来跟大家聊聊他们各自的空间、配置以及车机。 查看详情>>
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