元PLUS倒车镜座换装

7月26日起，各国顶尖运动员汇聚巴黎，围绕32个大项展开角逐。作为今年四大备受关注的新兴项目之一，滑板首登赛场，我国代表队获得4个参赛席位。这一次，比亚迪元PLUS将携手滑板健儿出征巴黎赛场，为梦想拼搏！作为专为年轻人打造的潮流座驾，元PLUS诠释着元力觉醒的向上精神，与滑板运动所代表的多彩、乐活、激情的精神内核默契共鸣，备受年轻群体认同。 查看详情>>

如果你希望购入一辆能兼顾日常代步与周末出游的纯电SUV，那么15万元预算内的全新启辰VX6与比亚迪元PLUS一定是你眼中的热门选项。今天，我们从空间、智能化配置、以及续航表现三方面来一场“硬碰硬”的对决，看看哪款车更能打动你的心。 查看详情>>

轮到比亚迪元PLUS荣耀版上场了！王朝网所有车型都换装“荣耀”逐一登场了。元PLUS荣耀版指导价为11.98-14.78万元，共计五款车型，相比2023款车型售价下调了1.6万元。 查看详情>>

5月16日，星途揽月5座探享版正式官宣上市。作为新增车型，5座探享版共推出两个版本星享（五座）和星享四驱（五座）其官方指导价分别为17.99万和18.99万元。 查看详情>>

“霸气凛然的强者，健硕细腻的赢家”这是对奥迪Q7的评价，再经一番精心改造，更显魅力！马上来看本期的Q7改装案例，打造成熟男人的终极座驾。 查看详情>>

2022年的年轻人，是闲不住的一群人，随着“山系生活”的风靡，露营、郊游、登山等户外活动已成为当代年轻人享受生活的基本方式。玩在户外，山系是周末新选择，穿在户外，山系是穿搭新风格，在享受山系生活的同时，也有很多女生会把自己打扮得漂漂亮亮，去森林里拍上一组时尚大片。 查看详情>>

适合年轻用户朋友的纯电SUV有什么特点？我想除了看起来、用起来那些摆在明面上的科技动感以外，驾驶感受和真刀真枪的三电实力也有更高的要求。俗话说得好，年轻就是要尽兴。15万以内的价位，目前市场热销的纯电SUV包括比亚迪元PLUS和吉利银河E5等等，不过刚刚上市的深蓝S05，也号称是为“互联网原住民”量身打造。下面咱们就来对比分析，深蓝S05和比亚迪元PLUS，哪款更适合你。 查看详情>>

21年前，中国汽车全年出口量还只有2万辆。而到了今天，海关总署最新数据显示，2023年8月中国出口汽车44万辆，同比增长42.2%；1-8月累计出口322万辆，同比增长69%。 查看详情>>

从这个价位和配置来说，作为一款紧凑型的SUV，基本没有车型可以和元PLUS可以对比。空间利用率很高。没有一点浪费。前后排做5个成年人也不显的拥挤。后备箱也很宽敞。对于一家人的出行来说没有问题。 动力也很不错。油门响应速度很快。这也是电车的优势。坐两个人和坐5个人动力几乎没有差别。爬坡也不错。只要不是特别陡的坡都没问题。有次一家5口出地下车库的时候感觉动力就差点了。不过很不错了。那个地库坡度比较大。而且一家五口人都在车上。能有这个马力很满意💯。 满意的就是电耗基本稳定在14.1上下，对于一台新能源车来说已经不错了，其实高低也看驾驶员的驾驶习惯，有着28年驾龄的我给各位一个建议，车子要随心开，不要整天考虑太多，如考虑太多那就找不到驾驶乐趣，当然日常开车速度慢慢开起来就不高，如果喜欢急加速能耗损失肯定比较大！ 整体为溜背低趴的造型，这种造型在SUV里是不多见的。贯穿是LED尾灯，再加上车身侧后方如龙鳞一般的设计。让经典方正的车位更显潮流。车门内的设计我觉得很独特的。音响连接着几根琴弦是的装饰，居然还能弹奏出声音，一体式运动座椅💺，包裹性很强，有一下子就陷进去的舒适感中控区域很有科技感推力是电子档杆，让驾车的过程更具操控感。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

原来的小车（福特福克斯1.8两厢手动）已经服役九年。年少轻狂对它一顿改装，更换了轮毂、轮胎、排气等等等等。随着年龄增长慢慢对更宽的轮胎与排气产生的声音感到疲倦，后来又有了两个小宝宝福克斯的空间慢慢开始不能胜任了。因为资金紧张我刚开始关注比亚迪海豚，媳妇嫌海豚太小了，且10-15万元💰没有什么稍大一些新能源车可以选择，换车就搁浅了。直到无意中看到比亚迪元plus的广告，便对他的数据查了一下。轴距2720mm家用够用，有热泵空调，动力150kw，刀片电池，结合比亚迪新能源的销量情况，我就去试驾了一番，感觉跟自己的预期的一样，所以就入手了。 1⃣️静态感受：内饰、外观见仁见智，我个人感觉还可以。座椅比较柔软，座起来很舒服。 2⃣️动态感受：方向盘转向轻盈但转向手感元plus有点模糊，没有原来福克斯的转向精准。悬挂支撑力还可以，急转弯时候还是会有点心虚，毕竟从轿车转到SUV，在过减速线时候震动的过滤一般，连续跳动感觉明显，总体在舒适度上还算不错。动力方面，动力是绝对够用，sport模式下超车没压力，瞬间提速能力很强，但是在起步地板电门的情况下扭矩转向现象明显，往右偏向非常非常非常严重。 3⃣️电耗、续航情况情况：目前夏天续航，我个人开车比较养生（玩车的年龄已过），基本都是eco模式开，100公里电耗在12.3至12.6之间浮动。高速110km定速巡航，空调通风模式下可以行驶360公里不成问题。市区开续航450km上下（本人没有将电量用光来测续航，我说的续航可能不准确，请不要跟我较真）。 📝总结 元plus综合来说性价比可以（相比纯电动新能源车），动力、驾驶感受、舒适度方面也不错。虽有一些缺点但瑕不掩瑜，是一款10-15万元💰价位内不错的选择。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

一一和老八是一对土生土长在北京胡同里的小情侣。他们的座驾是比亚迪元PLUS冠军版尊贵型。今天就由他们来讲一讲自己和爱车的故事。 查看详情>>

比亚迪的大招还在继续，3月份又开始投放一枚深水炸弹：元PLUS荣耀版。这款热销全球的年轻座驾，将会给比亚迪带来新的销量活力。 查看详情>>

随着现在排放管理的越来越严格，新能源汽车也是越来越被大众所接受。说到现在的国产新能源汽车，那我们不得不说中国的新能源领导者比亚迪，它不仅首创了刀片电池，还把中国电动车的颜值推到了一个新的高度。还吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机，开创了中国力量领跑世界的壮举！ 今天就给大家带来一辆非常适合小姐姐开的“元气座驾”比亚迪元PLUS。 🌟外观篇： 元PLUS的外观整体还是采用了Dragon Face 3.0家族设计语言，整体的前脸显的非常的霸气，从侧面看也非常的具有线条感和肌肉感，特别是前脸的翼羽龙晶LED组合大灯配合着重新设计过的全新龙须，当夜幕降临龙须灯光缓缓点亮的时候，犹如东方龙觉醒！而且这款大灯不仅外观霸气沉稳，实力也不容小觑。比亚迪独有的灯光处理技术可以将照明宽度提升至16.7米，远超同级水平，大大提升夜间驾驶体验。不仅是前大灯，后尾灯也另有乾坤，尾灯和前大灯一样，同样是采用一体贯穿式设计，尾灯的最小发光面宽度仅为5mm。超窄的边框设计，表达了龙颜美学的东方意境，也彰显着极限精致的科技追求。从后车视角看，辨识度极高！ 从侧面看整辆车，一条腰线贯穿了整辆车，提升了整体凌厉的气势，还有特殊的渐变龙鳞D柱，当阳光照耀上去或者雨点打上去，都会给人一种不一样的质感。整辆车从外观上来看感觉非常的紧凑小巧。 🌟内饰空间篇： 别看元PLUS的外观很紧凑，但一走进内部，就会发现非常的宽敞！ 元PLUS的整体尺寸长4455mm，宽1875mm，但他的轴距可以达到2720mm，妥妥的纯电A＋级空间，当前排座椅调整到一个非常舒适的坐姿之后，后排空间还是非常的客观的，小姐姐在后排伸个懒腰也是不在话下！ 而且元PLUS不仅外观非常的帅气，他的内饰布局也是非常的有料，他采用了全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，每一个地方，都可以看到和运动健身做的融合，例如：肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台、推力式电子挡杆、琴弦式门板装饰件，这些设计不是光徒有其表，当你日常在使用的时候，元PLUS的设计真的是非常顺手，特别是推力式电子挡杆，没有任何的不适和别扭的感觉，尽管你是第一次开这辆车，你也会非常快速的上手这辆车。 元PLUS还是比亚迪首个采用云雾纹理的高级表皮装饰的车，在车内你能用手摸到的地方都是特别亲肤的软包材质，完全不会有廉价感，相反当你看到这辆车的内饰，和摸到这辆车的皮质的时候，你甚至会觉得他压根不像是一辆十多万的国产车，因为他的质感完全可以达到几十万的效果。 整体的内饰设计风格，给我一种刚中带柔，简约但又不简单的感觉，他会给你一种说不出的高级感，造型设计非常的新潮前卫，特别适合当代的年轻人。 🌟车机智能辅助篇： 元PLUS拥有一块15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，并且支持横屏和竖屏的切换，这块大屏的分辨率来到了1080P的分辨率，显示的非常细腻，而且操作起来也非常的顺滑流畅，因为搭载了深度定制的Android操作系统，在Pad上可以实现大部分车辆状态查看、控制功能，提供车辆与车主的人性化多触点交互，为用户提供真正智能的交互体验，那能实现这些功能，都要归功于比亚迪的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，有了他才能为用户带来与时俱进的领先科技体验！ 此外，科技型辅助配置也是一样都没拉下，包括ACC-S&G停走型自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标识识别系统、BSD盲点监测系统、HMA智能远近光灯系统、PCW预测性碰撞报警系统、LCA并线辅助系统，让你安全无忧！ 🌟动力电池篇： 众所周知，电车好不好，全看电池用的怎么样，毕竟这是电车的核心系统，那元PLUS同样也标配了比亚迪自主研发的刀片电池，还搭载了新一代的电池智能温控管理系统，可以大幅有效的提升冬季续驶里程，在也不用担心冬天的续航焦虑了！而且这也不是说说而已，我自己在杭州室外9度的气温下，从绍兴到杭州来回125公里，表显续航也是只掉了126，实际和续航相差的并无什么区别，这就是刀片电池和其他电池的区别。 得益于自研的刀片电池，元PLUS的的峰值功率来到了150kw，扭矩来到了310牛，换算过来相对于204P，百公里加速可以到达7.3秒，这早已可以媲美普通2.0T燃油车，而且因为电车加速快的特性，会比燃油车在城市道路里行驶更加的灵活方便，也更加的节约成本！ 🌟总结： 经过了一天的深度体验，让我感受到了元PLUS的身为电车的便利性，还有各类的科技化配置，不得不感叹现在的新能源车早已经不是当年的那个新能源车了，现在的比亚迪也已不是从前的那个比亚迪！[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

作为五菱银标开山之作，凯捷的到来，可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力，独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法：原来6座车空间也能这样玩，而五菱似乎还意犹未尽，在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间，从而推出凯捷混动铂金版，换装2.0L混动系统，同时还做了不少优化升级，并于近期公布了指导售价，下面我们就来了解一番。 查看详情>>

7月26日起，各国顶尖运动员汇聚巴黎，围绕32个大项展开角逐。作为今年四大备受关注的新兴项目之一，滑板首登赛场，我国代表队获得4个参赛席位。这一次，比亚迪元PLUS将携手滑板健儿出征巴黎赛场，为梦想拼搏！作为专为年轻人打造的潮流座驾，元PLUS诠释着元力觉醒的向上精神，与滑板运动所代表的多彩、乐活、激情的精神内核默契共鸣，备受年轻群体认同。 查看详情>>