元PLUS发动机上饰板加装

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

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材料的制作已经完成了，从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻（工具No.1）、电钻拐角器（工具No.2）、拐角器钥匙（工具No.3）、万向软轴（工具No.4）、开孔器（工具No.5）、电钻批头（工具No.6）、梅花扳手（工具No.7）、钕铁硼磁铁（工具No.8）、保险丝夹（工具No.10）、美纹纸（工具No.11）、剪刀（工具No.12）、马克笔（工具No.13）、手电筒（工具No.13）。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝，我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽，如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头，逆时针旋转就能轻松取下来了，主副驾都是一样的操作，一样的螺丝，如图所示。 接下来就是取下饰板，我们来到主驾位，用如图所示的方式握住饰板，然后往后发力，稍微用点力，饰板就下来了，中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了，接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西，这个是传感器，不要碰，从传感器下方开始贴美纹纸，一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部，饰板内部有一个矩形的槽，也许是设计用来放什么设备的，但是最后没有安装，那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁，分两组，一组在内一组在外，通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点，用马克笔标记，最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点，就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔，底部储物区域的空间正好放得下电钻，如果买的比较大会有一定的难度，但是即便不是垂直的，有一些角度也是没关系的，只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇，我还做了一系列视频教程。如果有用，还请素质三连。 B站：莫蒂优品 抖Y：莫蒂优品 快S：莫蒂优品 查看详情>>

2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出，新车内饰新增配色，更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强，有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>

奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ，原厂360全景 。原厂座椅记忆开关，原厂钢琴面后背板 查看详情>>

在合资中级车领域，雪佛兰迈锐宝XL绝对是一个不走寻常路的车子，一方面他的外观太过激进和另类，几次换代后真正变成了屌丝三宝之首，一方面他的内饰又复古的有些过度，内外形成巨大反差，很难两全其美，这必然会影响他的市场定位和受众度，但我相信有太多人把他的失败归结到三缸发动机上，而不是内外饰设计的非主流，那么在发动机更迭前后，迈锐宝XL的销量有什么变化呢？ 查看详情>>

日前，比亚迪元UP迎来正式上市，新车推出3款配置，售价9.68-11.98万。元UP是诞生在比亚迪e平台3.0的首款小型纯电SUV，元UP的外形相比元PLUS变得时尚年轻了不少，前保险杠、侧门下侧裙、后保险杠处均加入两段式护板设计，让它看起来与众不同。前大灯尺寸加长，内部采用横置双LED光源，与黑色的中央饰板进行衔接，视觉效果很抢眼。夸张的通风口造型，则提升了前脸的运动气息。 查看详情>>

日前，我们获得了比亚迪元UP的申报信息，新车是元家族旗下的一款新车，定位介于元PLUS与元PRO之间。外形方面，元UP采用全新的前脸造型，狭长的大灯通过中间的宽幅式饰板进行衔接，两侧LED日行灯与银色饰条连成一体，虽然饰条不能发光，但也形成一体式风格。前保险杠采用两片式黑色护板，并运用银色饰条进行装饰，加入略显夸张的进气口造型，彰显时尚运动气息。 查看详情>>

新手刚买的车，今天打开发动机盖熟悉熟悉。发现发动机上没有塑料盖子。同事同款车他车上就有一个，会不会对车有影响？？？该不该加装一个？？？ 查看详情>>

护板有没有必要安装xdm，我百分之九十五都是城市道路驾驶,加下护板是考虑防止小石子,泥水溅了发动机上,但是加装又担心影响发动机散热效果及加装后的异响,想请教你们都加装了发动机护板了吗?假如说加装的话,什么材质的比较好呢?😊 查看详情>>

车子已经是新款带氛围灯饰板的，车机渲染的内饰还是木饰板UI，为什么车机上的UI不同步更新下呢。 还是因为这个氛围灯是中国内地特供，国外都还没有，UI要等统一更新。 查看详情>>

从蒸汽机到内燃机再到电机，人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起，车辆的设计就不是只围绕驾驶，而是驾乘的结合。新能源汽车的火热，给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是，新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时，乘坐体验也在不断提升，一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到，新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现；后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现；氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验，乘坐体验同样重要。 查看详情>>

总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一，一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而，这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8，并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力（602匹马力）和800牛米（590磅-英尺）扭矩。比原厂配置的510马力（503马力）和675牛-米（498磅-英尺）的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是，搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里（快了十分之一），最高时速可达310公里/小时（193英里/小时；快了6英里/小时）。改装商对自己的成就感到非常自豪，在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上，上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>

日前，网上曝光了零跑B10的内饰谍照，整体座舱布局非常简洁，配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏，方向盘只留下了滚轮控制键，并采用电子怀挡设计。中控屏尺寸为14.6英寸，搭载第高通骁龙8295芯片，智能化程度较高。比较特别的是副驾仪表台设置了6个魔术拓展孔，可以加装手机支架、小桌板等拓展件。采用悬浮式中央岛台设计，集成手机无线充电板。 查看详情>>

哪位车友知道怎样加装杨声器，要不要撬内饰板？求回答！ 查看详情>>