元PLUS后座位扶手加装

短低商旅驾驶座和第二排左边座只有右扶手，副驾只有左扶手，坐上有点别扭，想把这三个座椅都加装成双扶手。有没有那位车友加装过？求指教 查看详情>>

可以加装中央扶手？ 查看详情>>

[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 元plus新车内饰是以运动🏃🏻健身为理念打造。网友们对此褒贬不一，💕喜欢的觉得比亚迪标新立异创新设计杠杠的，不💔喜欢的觉得这样设计用力过猛太过超前。事物都有两面性，作为一位元plus的女车主👩🏻‍🦰，结合自己四个月，八千公里的使用经验，公正客观的来评价一番元plus扶手设计！ 💯优点💯 1️⃣设计语言统一，有个性 我们可以看到元plus车内“握力式门把手”、“跑步机式扶手台”、“哑铃式空调出风口”等健身元素的设计，非常新颖和运动。整体设计简洁大方统一，服务于“健身，运动”设计主题。重点说下元PLUS的车门内侧下拉手，被进行了重新设计，有别于传统的做法，官方称这个造型是从“飞速运转的跑步机”上得到灵感。 2️⃣开门需要两个步骤。先拉动“握力式门把手”上扶手，再推动“跑步机式扶手台”下扶手，需要两个步骤才能打开顺利打开车门，可以借机观察外侧来车情况，减少车门突然打开伤人的几率。 ❌缺点❌ 1️⃣元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，如果座椅调的高，左腿膝盖会被下扶手突出的部分膈住，特别是高个子用户体验感极差。吐槽下“飞速运转的跑步机”理念，健身是站着跑步🏃🏻啊！而开车咱们是坐着开车啊！站着和坐着能一样吗？生搬硬套来的设计，咱们坐着驾驶时候和站着时维度肯定不一样啊，肯定会希望空间宽裕一些啊！ 2️⃣元PLUS的车内门把手设计，乘坐者下车时需要先往后拉动音响上的扶手，然后再用手肘顶住下扶手把车门推开，不仅需要两个步骤才能打开门，从力臂和力矩的分布上看，妥妥的费力杠杆。 🌛🌜看吧，事物都有两面性，元plus扶手设计在提供美观的同时减少了空间，提高开门安全性同时增加了使用繁琐程度。两面性是宇宙中最本源的规律，只要角度选择得对，任何事情都有两面性。有时可能会存在一定的时间错位，两面性会在合适的时机才出现，并且是一定会出现的。 🌞总结🌞 说了元plus扶手设计的两面性，那么纠结是好还是坏呢？每个人看问题的角度不一样，相信答案也会不同！有偏爱颜值的，有追求空间舒适的，我觉得应该学会辩证地看待一切，是每个人最应该学会的生存哲学。尊重每一个人的看法！ 查看详情>>

后排座位中间扶手怎么放下来 查看详情>>

中央扶手何时改？何时出6店的？坐等。 查看详情>>

加装帕萨特中央扶手净化器 查看详情>>

虽然元PLUS的车顶下比较下滑，但是得益于整个 后排座椅臀点比较低，乘坐姿势比较靠后，所以 还是保持了很不错的后排空间。😊😊 这也引来一个问 题，就是宽大的座椅对于大腿的支撑没有想象那 么么好，好在没有太大影响。🤨 此外，纯平的后排地板也很适合三个人乘坐，尤其是中间坐垫柔软性比两边更好，不会觉得坐着很硬。💫💫#元PLUS# 查看详情>>

汽车中央扶手能不能加装呢？ 查看详情>>

🚘🚘我的元plus加装电池电机护板以后，一直也没分享加装体验，下面就来谈谈，加装以后元plus会有哪些变化吧？ 💙变化一，电耗增加 我选择的材质是铝镁合金的，虽然比较轻，而且韧性比较好，但是毕竟重量也在那里摆着。加装三块板以后，电耗肯定会📈增加。实际体验下来，电耗增加了1~2kwh。我春天的时候不开空调，最低能跑到8.7kwh左右，但是秋天安装电池护板以后，不开空调再也跑不到这么低了。不过毕竟是电车，充电成本又那么低，增加电耗也无所谓了。 💚变化二，底盘高度 毕竟增加了三块护板，不过因为原来元Plus底盘平整度不错，就算增加了电池电机护板，它的整体高度也没有下降太多，目测差不多就下降👇🏻了一两厘米左右。有人去4s店对比过，元Plus的底盘高度甚至都要高于唐ev，所以这一两厘米对于它的通过性几乎没有影响。 💛变化三，散热性 理论上来说在电池电机下面垫了一块板子，肯定会影响散热性，但是因为这个材质👍🏻比较好，我安装的时候也咨询了一下，几乎不会有影响。在我的体验当中，和车的反应来说，是没有什么影响的。 💜变化四，开车放心 原来开车的时候还挺心惊胆战的，特别害怕刮伤电池，因为我之前还蹭伤过电池外壳，所以更加小心。现在安装了这个电池电机护板，就算跑乡下比较差的路，也不会太担心。当然还是要自己❤小心一点，不要故意往特别差的路段去跑。马路牙子，也不要故意的上下。 🚘🚘原来车的护板就是塑料的，虽然韧性比较好，但是防撞性比较差，所以还是安装一个电池电机护板比较合适。材质最推荐👉🏻铝镁合金的，其他材质像碳钢这种又硬韧性又差，就不要考虑了。原厂或者第三方的都可以，第三方并不会影响质保，但是要挑选好商家。原厂的可以去问问店里，或者比亚迪app看看，能够打到7~9折。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

可以加装座位吗 查看详情>>

[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘我的元plus加装电池电机护板以后，一直也没分享加装体验，下面就来谈谈，加装以后元plus会有哪些变化吧？ 💙变化一，电耗增加 我选择的材质是铝镁合金的，虽然比较轻，而且韧性比较好，但是毕竟重量也在那里摆着。加装三块板以后，电耗肯定会📈增加。实际体验下来，电耗增加了1~2kwh。我春天的时候不开空调，最低能跑到8.7kwh左右，但是秋天安装电池护板以后，不开空调再也跑不到这么低了。不过毕竟是电车，充电成本又那么低，增加电耗也无所谓了。 💚变化二，底盘高度 毕竟增加了三块护板，不过因为原来元Plus底盘平整度不错，就算增加了电池电机护板，它的整体高度也没有下降太多，目测差不多就下降👇🏻了一两厘米左右。有人去4s店对比过，元Plus的底盘高度甚至都要高于唐ev，所以这一两厘米对于它的通过性几乎没有影响。 💛变化三，散热性 理论上来说在电池电机下面垫了一块板子，肯定会影响散热性，但是因为这个材质👍🏻比较好，我安装的时候也咨询了一下，几乎不会有影响。在我的体验当中，和车的反应来说，是没有什么影响的。 💜变化四，开车放心 原来开车的时候还挺心惊胆战的，特别害怕刮伤电池，因为我之前还蹭伤过电池外壳，所以更加小心。现在安装了这个电池电机护板，就算跑乡下比较差的路，也不会太担心。当然还是要自己❤小心一点，不要故意往特别差的路段去跑。马路牙子，也不要故意的上下。 🚘🚘原来车的护板就是塑料的，虽然韧性比较好，但是防撞性比较差，所以还是安装一个电池电机护板比较合适。材质最推荐👉🏻铝镁合金的，其他材质像碳钢这种又硬韧性又差，就不要考虑了。原厂或者第三方的都可以，第三方并不会影响质保，但是要挑选好商家。原厂的可以去问问店里，或者比亚迪app看看，能够打到7~9折。 查看详情>>

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驱逐舰0555km尊贵型没有后排中央扶手（带杯架），后排自己可以加装吗？加装后，年审车可以通过吗 查看详情>>

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