元PLUS越野不一样驾驶体验
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- JeepComanche体验不一样的越野Comanche是Jeep Cherokee SUV的变体,于1985年首次亮相。它继承了Jeep Cherokee大部分技术和组件,包括发动机、变速器、转向系统和悬挂系统。Comanche有两种引擎可选:2.5升四缸发动机、4.0升直六发动机,分别提供117马力和173马力。此外,Comanche还提供了两种驱动方式:前轮驱动和四轮驱动。其中,后者可选配低速齿轮和后桥差速锁定,以提供更强的越野性能,深受越野爱好者的喜爱。虽然Comanche在1992年停产,但它在越野爱好者之间仍享有很高声誉,成为当时的传奇车型。 总体来讲,Cmanche并不像其他皮卡一样外形狂野,但依然有着Jeep家族的征服感和性能,加上Hodson的翻新,更是别有一番风味。如果你也喜欢美国车或者Jeep品牌,不妨也来一辆这样的车,体验一番不一样的越野驾驶乐趣! 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 炫酷越野设计,熊猫骑士给你不一样的微型车体验作为国民汽车品牌的吉利汽车又放大招了,全新推出的熊猫骑士让无数消费者看到了不一样的微型车实力。在过去的微型车市场中,各个汽车品牌都执着于为小电车冠上软萌、可爱的标签,然而,熊猫骑士却直接打破了这个刻板标签,用酷炫、越野、硬朗重新定义。 查看详情>>
- 吉利银河E8,不一样的驾驶体验“新一代旗舰安全”是吉利银河E8的亮点之一。采用了神盾电池安全系统,运用了星甲笼式车身、扭转刚度41000Nm/°、十宫格电池防撞隔舱、航空铝合金“目字型”防撞梁、一体式硼钢门环、蜻蜓传力结构等元素,带给用户无死角的安全守护。而提车车主也对此作出了评价:吉利银河E8的L2辅助驾驶功能在行车安全上有基本保障,起步丝滑符合电车的特性,驾驶轻松。 查看详情>>
- 发现运动版带给你不一样的驾驶体验强劲地动力输出 查看详情>>
- 越野改装,一样的车不一样的驾驶体验【更强悍 更静音】 查看详情>>
- 小钢炮--元plus驾驶体验#好不好开了才知道# 小钢炮--元plus驾驶体验 🤔家里的车子老了,而我也开始厌倦了中大型车,想买一辆小钢炮,大众高尔夫是我一直留意的一款车。可惜大众不争气,车子要么是后悬改为非独立,要么就是涨价,😤我对此真是又气又恨,是梁静茹给的勇气吗?因为各种原因,我一直都没有出手,直到它--元plus的到来。 😍电车时代,多数电车都可以称为钢炮,比亚迪元plus,百公里加速7.3秒,听说有车主实测出6.9秒的好成绩,但这0.4秒的区别,我认为几乎可以忽略。这样的一款钢炮,价位在15万左右,也符合我的预算。🤑而且它的车身只有4.4米多,非常灵活,又符合我对“小”的要求,所以这台小钢炮最终被我收入囊中,我要的就是它。 🤡元plus的驾驶感究竟如何,让我说说我的感受和经历。要操纵这匹烈马,首先要了解它的习性。我的车是510尊荣版,轮胎规格是215/60R17,属于轮胎比较厚,偏舒适的类型。元plus的回馈程度分为“普通”和“较大回馈”两种,驾驶模式则可分为“ECO节能”、“普通”和“运动”三种。🤖通过回馈程度和驾驶模式的组合,能够调出几种不同的驾驶体验。 👾首先回馈程度设置为“普通”,所谓“回馈”,其实就是动力回收,也就是松开电门后,车子动能转为电能的程度。 🤢先把驾驶模式设置为ECO节能模式,这种驾驶模式,我的感受就是“有力使不出”,十分憋屈。哪怕深踩电门,车子也是晃悠晃悠,就像个小老头,悠闲得很。这种组合的感觉就是加速平缓,减速也平缓,就像小马拉大车的感觉。😋把驾驶模式调整为普通,这时候动力输出的灵敏度就提高了,比较符合多数电车的特性,推背感不是特别明显,但如果愿意给电门,元plus还是能给你推背的感觉。松开电门的时候,降速平缓,有油车松油门滑行的感觉,不会突然减速产生顿挫感,我最喜欢这种组合。🥳接下来我们调整为“运动”的驾驶模式,这个模式把“钢炮”的特性发挥得淋漓尽致,首先电门很灵敏,动力基本上随踩随到,轻踩的话很跟脚,深踩的话推背感立刻就来。如果不在意电耗,运动模式是最刺激的,而且采用这个模式,动力输出更强大,车子仿佛变得更加轻巧。😇但松开电门的时候,这种模式的弊端开始显现,因为输出厉害,即使是普通回馈,也由于输出跟回收有“差”距,车子也会出现明显顿挫感。通俗来说,这种情况就是“动力输出一时爽,动力回收顿挫惨”,很多人说乘坐电车容易头晕,就是这种情况。顺便提一下,电车由于电池重,所以车身重,稍微重一点踩刹车的时候,点头现象比较严重,车主们需要好好适应。 😂接下来我们把回馈程度设置为“较大回馈”,这种模式为了省电,牺牲舒适感,松开电门后动能立刻转为电能,顿挫感很强。但是元plus的这个回馈程度,跟其他电车的“单踏板模式”相对,我叫它作“半单踏板模式”,因为他的动力回收力度并没有单踏板模式那么大,处于普通回馈跟单踏板模式之间吧,注意,元plus是没有单踏板模式的。👿这个模式是我个人最讨厌的。在日常正常使用中,不建议调到这个模式,除非车子快没电了,寻找充电桩之前,为了省电,才使用这个模式。要我说,都已经开上纯电车了,就不要为了那么点电耗抠抠搜搜的,纯电车主要是要开得爽。“较大回馈”跟驾驶模式的结合,在加速时,跟我上边讲过的加速体验基本没差别,较大差别是松开电门时的顿挫感觉的不同。💩其中感受最激烈的是“运动模式”加“最大回馈”组合,特别是在高速上使用这个模式,当车子跑到100KM/小时以上时突然松开电门,有种急刹车的感觉,不仅不舒适,还特别不安全。 💗你喜欢哪种组合呢?自己去多感受感受吧!👣 查看详情>>
- 元plus驾驶体验👍🏻棒#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘虽然元PLUS并不是🙌🏻那种破百动辄⚡三四秒的车,但150千瓦的功率也能带来不错👍🏻的加速水平,从官方公布的🟡7.3秒零百加速来👀看,绝对是同💰价位中👏🏻数一数二的了。 🚘🚘驾驶体验上元PLUS的🌟亮点在于,油门的比例感也不错,你🦶踩多少就是多少,没有❎踩小走大,或者❎踩大走小的感受,对新手司机👦🏻来说这一台非常好上手🙌🏻的车型。 查看详情>>
- 全新林肯冒险家,让您体验不一样的驾驶感受全新林肯冒险家,以35项+配置升级带来不一样的驾驶感受。尤其在安全配置上,全系你的系统让你安心享受出行。 查看详情>>
- 元plus驾驶体验很棒~[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:上下班通勤记录,75200,37] 🚘🚘元plus这个车是一款纯电动的车,所以跑起来非常安静平顺,驾驶体验还 上 不错,但是也有它的优点和缺点。 ✅优点主要是因为纯电动声音比较小,再就是我这款车辅助功能比较多,所以驾车的时候更加舒适。 ❎缺点主要其中在轮胎上,因为这款车并不是马牌轮胎,轮胎壁也比较薄,所以下雨天的时容易打滑,抓地力不是很强。 🚘🚘另外三种驾驶模式和两种回馈模式也具有驾驶乐趣,可以根据自己的需求进行调节。不同模式下电耗也不同,如果要口省电的话,可以选择节能模式加较大回馈。 查看详情>>
- 不一样的档把,不一样的驾驶体验大家都知道,汽车的档位有自动档和手动档之分。但其实在档把 里,还分为不同的类型,每一种都有其特点和使用技巧。 那么,你最喜欢哪种档把呢?无论选择哪种,正确的操作都能带来更好的驾驶体验。在风雨彩虹和铿锵玫瑰中,感受驾驶的乐趣吧! 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS冠军版有啥不一样比亚迪元PLUS冠军版是一款新上市的车型,相比之前的版本,它有着一些独特的特点和改进。下面我们将从外观、内饰、动力和科技配置等方面来详细介绍这款车型的不同之处。 查看详情>>
- 不一样的驾驶体验途观X途观X在动力性能方面表现出色。搭载先进的引擎技术和驾驶控制系统,它能够提供卓越的加速和操控性能。无论是在城市道路上灵活穿梭还是在崎岖山路上挑战自,途观X都能够给予驾驶者独特的乐趣。 途观X的内饰同样令人印象深刻。💌高质量的材料和工艺,精心设计的座椅和仪表板,都彰显出豪华感💞。智能娱乐和连接系统提供了更多便捷和娱乐选项,使驾驶变得更加愉悦。 总的来说,途观X为驾驶者带来了一种独具特色的驾驶体验。它不仅仅是一辆汽车,更是一段令人难忘的旅程。选择途观X,你将领略到不一样的驾驶之旅,享受到动力、舒适和科技的完美融合,成为驾驶者中的幸运儿。😂一同探索这个独特的驾驶世界,感受途观X带来的不同寻常的驾驶乐趣。#大众途观X# 查看详情>>
- 元plus驾驶体验如何🚘🚘因为是盲订,当时并没有试驾,但是元plus的驾驶体验其实从配置表中就可见一斑。经过我的实际体验确实也不差。 1️⃣7.3秒加速度,电动机总功率150KW,总马力204Ps,总扭矩310N.m。这样的加速度,给这个车赋予了运动属性,实际体验中运动模式下,电门响应非常积极,能做到轻轻一点电门,车就嗖一下窜出去。等红绿灯起步的时候,绝对是非常快的速度,把其他车甩在身后。不过这个运动模式也是因人而异的,加速的时候不够线性,确实让人感觉有点晕,我有的家人形容“心忽忽悠悠直跳”。 2️⃣底盘前后又都是独立悬架,这在同价位中也比较少见。平常好的路段,能感觉这个车的底盘很紧凑。当然如果是特别烂的路段,这个车也做不到完全无感,还是会晃晃悠悠的。底盘异响是没有的,也没有觉得松散,就是滤震效果不太行。 3️⃣关于拖拽感,肯定是有的,标准回馈还是较大回馈都有,我感觉90%的人都能接受标准回馈,拖拽感不强烈。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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