元PLUS2.5保养费用

#元PLUS 日常分享# 元PLUS保养费用多少 保养部分，元PLUS在7500km时进行首保，后续的保养周期为10000公里保养一次，作为纯电动车型，是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查，日常仅仅是检查下电池组健康、高压线路，而且首保之后，保养周期为12个月/10000km，还是比较有优势的。 通过下表可以看出，2022款510KM旗舰型PLUS最低保养费用为180元，到了37500公里时检车项目增多，费用达到386元。整体来看，前6万公里保养费用预计为1867元，如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，保养费用在622元左右，可以说相当亲民了。是比较有优势的。 查看详情>>

不同车型保养费用一样吗？一直都是各大车主心中疑惑之一，一款紧凑型SUV和紧凑型轿车的保养是否一样，下面就以哈弗H6和轩逸来对比一下紧凑型轿车和紧凑型SUV保养时的不同和保养费用是怎样的。 查看详情>>

沃尔沃保养维修费用高吗？不高 查看详情>>

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斯巴鲁，一直被人认为是个高配低价的品牌，而实际上，这个品牌的车子不仅有着精致的造型、强大的动力，更重要的是，保养成本并不高！小编的2.5顶配傲虎已经跑了5.5万公里了，现在，让我们一起来看看这五年多来的保养花费吧！ 首先，常规的小保养，如果在4S店做，机油、机滤大约在150元左右，如果自己带机油，费用就更低了！此外，其他的零部件如放油螺丝垫片、油底壳螺丝等也不贵。 除了常规保养，其他保养项目的花费也不高。变速箱油是按6万公里更换的，材料费大约是770元，人工费可以有8.5折；差速器油则是按5万公里更换，材料费大约是272元，人工费同样可以有8.5折。 如果需要更换火花塞，材料费用大约是151元，人工费用320元，但可以有9折优惠；更换汽油滤芯的费用则是531元，人工费是340元，也可以享受9折优惠。至于节气门清洗，可以自己DIY，可以省下不少4S店的维修费用。 而如果出现事故需要维修，相关零部件的价格也不会让人惊讶。小编曾经更换前保险杠一次，材料费用是1175元，人工费用是1600元，但是维修周期只有四天。 当然，在享受4S店优惠的同时，我们也可以寻找一些更实惠的替代品，例如***、马勒等品牌的零部件，不仅价格实惠，品质也得到了保障。 综上所述，斯巴鲁2.5顶配的保养成本并不高，即便是更换易损橡胶件，也可以单独更换，不需要更换整个零部件。对于这个品牌的车子，大家之前的疑虑和担忧都是多余的！ 查看详情>>

听说有人一年快充电费花了快五千，一口一句真的贵，我倒觉得蛮离谱的，首先快充价格本来就比家用慢充贵了好几倍，根本没有可比性。感觉大家也不必惊慌，我今天就给大家算一算元Plus一年保养的价格，安抚一下大家。元PLUS在7500km时进行首保，后续的保养周期为10000公里保养一次，作为纯电动车型，是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查，日常仅仅是检查下电池组健康、高压线路，如果按照正常驾驶，一年大概是2万多公里，那么保养费用大概是360元左右。是不是超级超级便宜？各位元Plus车主也分享一下你们实际上的保养价格呗。 查看详情>>

我购买轩逸的时候，销售送了东风日产第十四代轩逸享有厂家赠送的5年10次保养，包含机油，机滤和工时费。接下来告诉大家轩逸这款车的保养和保养费用。 查看详情>>

#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的充电费用非常🔻低，低到几乎可以忽略不计，这也是选择✅它的一个理由。 🚘🚘元plus510km的🔋电池是60.48kw，一般百公里最多14kw左右，真实续航就是432km。我每周大约跑150公里，一个月跑🚙600公里。 🚘🚘国家电网22点以后是每度电0.385元，元plus可以选择🔌预约充电，这样只需要谷时用电。60.48x0.385=23元，实际跑432km，这样每公里需要23/432=0.05324元。一个月需要的费用是0.05324×600=💰32元。 查看详情>>

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纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。 查看详情>>

现在的人对新能源的一个评价就是：省钱！怎么说呢，如果从长远角度来看，新能源的省钱问题还是个待考证的事情，但是如果从近的来说，比起燃油车它确实有很大的经济优势。就拿最近比较火的元Plus来算，在燃油车上车辆保养算得上是比较大的一笔开销，还分大保养、小保养，甚至还有中保养，根据里程、年限的不同，要保养的项目都不同，但是元Plus就不一样了，它没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查，日常仅仅是检查下电池组健康、高压线路，从大家的反馈来看，基本上一次的费用在180元上下，当然，在需要更换空调滤芯、制动液等项目时会相应增加，不过常规保养基本在这个数值上下浮动，并且每1万公里才做一次，大家觉得是不是非常省钱了呢？ 查看详情>>

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