元PLUS铝合金格栅在哪
- 铝合金轮毂比铁轮毂好在哪?为什么好点的车都用铝合金的?现在的车大部分都用了铝合金轮毂,但在十万以下的低配车型中还是很多用了铁轮毂,贵一点的车低配也不再使用铁轮毂。由此可见,铝合金轮毂要好于铁轮毂,那么它好在哪?买了铁轮毂的车有必要花钱换成铝合金的吗?今天我们就来说一说它们各自的优缺点。 查看详情>>
- 销冠也要性价比!比亚迪元PLUS冠军版升级在哪?熟悉比亚迪的朋友都知道,各大车系中几乎都有冠军版的存在,这基本也就意味着低价高配最实惠的配置选择。从最早率先向下突破10万的秦冠军版,再到中大型车性价比之王的汉冠军版,比亚迪又在今年将冠军版带到了SUV销量冠军元PLUS上,从9月份开始在全国陆续上市之后,进一步提升了元PLUS的综合产品竞争力,我们也来具体看看,元PLUS冠军版又进行了哪些升级焕新。 查看详情>>
- 国产SUV远销海外,超2.7米轴距,大空间,只卖13万多刚刚过去的上海车展,成为了国产车走向世界,受到世界认可的一次见证。其中不乏一些已经销往世界各地的国产车,其中就包括比亚迪的元PLUS,海外名称则被称作ATTO 3。作为比亚迪旗下的一款紧凑级纯电SUV,元PLUS在2023年4月共售出40400辆,其中出口销量超10000辆。那么元PLUS到底香在哪?又适合哪些人,听我来说道说道。 查看详情>>
- 元plus车身自带的行车记录仪在哪,销售说有元plus车身自带的行车记录仪在哪,销售说有 查看详情>>
- 纯电真香警告!元PLUS每公里不足1毛钱,值得一看对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
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- 每公里只要7分钱,元PLUS也太省了对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
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- 还只看元PLUS?这款纯电SUV车身更大,续航401km随着国内新能源车型的各项技术愈加成熟,大家在选车时也越来越倾向于新能源车。而在紧凑型纯电动SUV领域内,比亚迪元PLUS的销量一直都是处于领先地位的。不过,在哪吒汽车品牌旗下却是有着和元PLUS同级的纯电动SUV车型,且这款车的车身更大,售价也更加的实惠。它就是哪吒U-II。 查看详情>>
- 元plus电池护板锰钢的好还是铝合金的好?都什么价位的?元plus电池护板锰钢的好还是铝合金的好?都什么价位的? 查看详情>>
- 全新比亚迪元PLUS上市,售13.18—15.98万元比亚迪官方正式推出元PLUS车型,官方定价为13.18—15.98万元。新车延续“龙颜美学Dragon Face 3.0”设计理念,前脸造型由全封闭格栅覆盖,格栅上带有精致的小篆体“元”字烫印装饰。 查看详情>>
- A级SUV怎么选?车主表示:买就买销冠元PLUS!对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说,如今市场上有2个主流选项:全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS,以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪?真实用车体验如何?从车主口碑中,便可了解一二。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS前脸为封闭式格栅简洁大气在设计方面,比亚迪元PLUS前脸为封闭式格栅,彰显纯电身份的同时也显得简洁大气。两侧LED灯组造型犀利很有气势,中间由“元”字的粗壮饰板相连接,营造出了不错的精致感。💔 车身侧面,腰线上扬且从前翼子板一直延伸至车尾,让整车呈现出前低后高的俯冲姿态。同时,大尺寸多幅式轮毂造型也比较独特,搭配溜背式车顶设计很有运动感。值得称赞的是,D柱的银色饰板较为明显,渐变式龙鳞浮雕很有看头。🚗 尾部造型饱满,采用了超窄边框贯穿式尾灯组,还拥有一根细长的银色饰条,上方为字母车标装饰,塑造层次[_LinkTopic:比亚迪元PLUS正式上市,38695,9]💥 查看详情>>
- 换装龙颜前脸!比亚迪2022款唐EV登录粤港澳大湾区车展在今年2月份的时候,比亚迪就曾在官方微博上公布过2022款唐EV的宣传海报,海报的重点内容就集中在它的前脸上,换用了与汉EV、元PLUS等类似的密闭式进气格栅方案。 查看详情>>
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