元PLUS气囊品牌
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- 红旗品牌可靠性分析:多数故障与电子稳定系统、气囊相关红旗品牌可靠性分析:故障安全风险较高 多数与电子稳定系统、气囊相关 查看详情>>
- 3月汽车召回:德系品牌忙不迭,高田气囊再现身2020年伊始,新型冠状病毒就如同洪水猛兽般来袭,关于病毒铺天盖地的消息和新闻又在不断冲击着每一个人的眼球,国内大部分汽车品牌都忙于应对疫情,使1月、2月份的召回较去年呈现出了显著的下滑趋势。 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 气囊成摆设?理想ONE追尾半挂车气囊未弹开近日,有网友上传了一个关于理想ONE追尾半挂车气囊未弹开的视频。据视频内容来看,这辆蓝色的理想ONE前脸受损严重,驾驶侧车头也发生严重的损毁,其中网损坏,前窗玻璃也被碰撞至裂开,且轮胎和轮圈分离,前大灯也不知所踪。 查看详情>>
- 美国NHTSA对搭载高田气囊的车辆展开调查,涉及众多品牌高田气囊,又称“死亡气囊”,一家安全气囊做得最失败的集团所研发的气囊,又被调查了! 查看详情>>
- 自主品牌内战!AION Y与元PLUS硬刚,谁更胜一筹?今年以来,油价上涨速度可谓是窜的飞快,国内92号汽油已经全面进入“9元时代”,部分地区甚至已经进入“10元时代”。在高油价的压力之下,很多燃油车的车主,都想在这个时候换一辆新能源车型。而在如今的新能源汽车市场,广汽埃安AION Y、比亚迪 元PLUS等自主品牌车型势头强劲,进入了不少消费者的购车备选名单。那么问题来了,这两款车型口碑与销量都非常好,我们到底该怎么选呢?下面,我们就从多方面对比一番看看吧。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 前/后排侧气囊是什么?前/后排侧气囊是安装在座椅外侧的,目的是减缓侧面撞击造成的伤害。车辆发生碰撞时,尤其是侧向撞击,能减缓乘客身体靠近车门侧的手臂、助骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。侧气囊一般分为前排侧气囊和后排侧气囊。 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 元PLUS表里如一的优秀比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>
- 15万的纯电SUV,元PLUS是年轻人的最佳选择?要说最近热度最高的品牌非比亚迪莫属,各款车型都在各自市场都取得了优秀的成绩,其中就包括元PLUS。今天,我们就来看看元PLUS有何实力。 查看详情>>
- 元plus,异军突起再度夺冠根据6月乘联会公布的数据,在SUV销量排行榜上,元plus以16704辆,环比增长45.3%,成了A级SUV的销量冠军。比亚迪各车型遍地开花,元plus更是异军突起,成了A级SUV的冠军。从2月上市后,每个月销量都破万,我们一起看下这款车究竟有何魅力。 查看详情>>
- 宏光MINI的车主,不需要气囊!不能否认的是,没有气囊的产品在受到撞击时,安全性必然会下滑。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS:重塑价值体系【有车以后 话题】比亚迪元PLUS是紧凑级SUV中的新爆款。自2022年2月正式上市以来,仅仅用了三个月,月销量就稳定突破一万台。而在10月份,元PLUS的销量首次突破两万台。换句话说,这款现象级的产品只用了三个季度就成为了15万元价位纯电车型的新标杆。 查看详情>>
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