元PLUS一下抬头显示

汽车抬头显示功能的实质在于利用光学反射原理，将车辆重要信息如导航、车速、油压等投影到前挡风玻璃上，以提升驾驶安全性。这项技术并非简单的显示功能，而是一种创新设计，使驾驶者无需分心低头看仪表盘，保持目光集中在前方道路上。 查看详情>>

要用什么来形容现在的比亚迪元PLUS？“冰火两重天”就再合适不过了。比亚迪元PLUS的“火”，在国内简直是“街知巷闻”的节奏。就在2023年第一季度（1-3月份），比亚迪元PLUS，总销量达到62528辆，同比2022年第一季度增长287.2%，相当惊人！ 查看详情>>

哪位车主回答一下F-PACE有抬头显示吗？[祈祷] 查看详情>>

12月29日，在CAICV（中国智能网联汽车产业创新联盟）智能车载光显示任务组2022年度全体会议上，CAICV智能车载光显示任务组（以下简称任务组）、中汽信息科技有限公司（以下简称中汽信科）与华为联合发布了《增强现实抬头显示AR-HUD白皮书》（以下简称白皮书）。该白皮书围绕抬头显示系统（Head-Up Display，HUD）的发展脉络，聚焦AR-HUD对于汽车行业的典型应用与价值，并对主流核心技术现状以及未来演进路线进行了系统分析，为明确HUD代际定义、规范行业运作机制、建设评测标准与检测规范提供了系统科学的借鉴，进一步推动汽车生态圈就AR-HUD上车必要性达成产业共识。 查看详情>>

你能相信？落地200多万的豪华SUV—迈巴赫gls480提车的时候居然发现没有实用的辅助功能，HUD抬头显示。 查看详情>>

随着技术的不断进步，汽车上的配置也在不断革新，例如配备副驾娱乐屏的新车在增多，新车搭载的驾驶辅助功能也越来越丰富。另外，有些新车已经用愈发强大的抬头显示取代仪表盘，刷新了我们对汽车固有配置的认知，也给用户带来了全新的出行体验。 查看详情>>

想问一下昂克威plus有没有抬头显示 查看详情>>

近日，我们开着一辆比亚迪元Plus帮大家测试了一下。 查看详情>>

元plus冠军版9月15日正式上市，这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会，冠军版的价格当然是大家最关心的地方，售价13.58-16.38万元，和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>

24款奔驰s级升级抬头显示都有哪些选择方案？我们都是知道抬头显示有2种，一种是带裸眼3d的ar实景穿越，还有一种就是入门级抬头显示。 查看详情>>

曾经被定位小型车的元，数次迭代到现在的元PLUS，产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人，不仅如此，国外市场也是好声一片，小钢炮的元PLUS如此人见人爱，主要是借助先进的平台、均衡的产品力，解决了用户用车痛点。 查看详情>>

增强AR实景抬头显示HUD（Augmented Reality Head-Up Display）是一种更高级的驾驶辅助技术，相比于普通抬头显示HUD，它提供了更丰富、更具沉浸感的驾驶体验。以下是它比普通抬头显示HUD多的一些功能： 查看详情>>

比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚，月销快速过万，8月热销18006辆，连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS，一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>

9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！ 查看详情>>

比亚迪元Plus，一年行驶了逾17000公里，今天跟大家分享一下用车感受。整体来说，三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算，我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>