元PLUS后门遮阳帘调校
- 元plus天窗和遮阳帘,到底如何操作?🚘🚘元plus天窗和遮阳帘都是分别两个按键进行操作。行车手册写的很模糊,而功能那么多,按键又那么少,到底怎么操作呢?下面看下我的进化版解析。 🚘🚘天窗的开启与关闭 🟡按一下B,天窗上倾通风,再按一下开启80%,再按一下全部开启。 🟢开启中途按A或者B,会让天窗停在任意位置。 🟣按A全部关闭。 🔵开启天窗的时候遮阳帘会随着开启,但是关闭的时候不会,所以要再手动按C全部关闭遮阳帘。 🚘🚘遮阳帘的开启与关闭 🟡按D全部开启遮阳帘。 🟢开启途中按C或者D会让遮阳帘停在任意位置。 🟣按C全部关闭遮阳帘。 ⚠️⚠️⚠️ 天窗是带有防夹功能的,在天窗或遮阳帘关闭过程中,有人或物体被夹,天窗或遮阳帘会自动打开一段距离。但是不要为了证明这个功能是否好用就轻易尝试![_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus车机调节天窗、遮阳帘🚘🚘天窗和遮阳帘打开方式不只有一种,主驾头顶右侧有物理按键,车机下拉菜单也一样可以控制,还更加方便快捷。 ❌❌物理按键不方便之处在于天窗怎么打开,怎么暂停,遮阳帘怎么跟着动,都不直观。而车机显示就清楚多了。下面看下车机里面如何调节。 🚘🚘打开方式:下拉菜单—整车控制—待选列表—天窗和遮阳帘。 🚘🚘打开以后直接把天窗和遮阳帘滑动百分比显示出来。而天窗又多了两个自动调节的功能。 🟡天窗通风:这个模式天窗上翘一部分,遮阳帘打开10%。 🟢天窗舒适:这个模式天窗打开2/3,遮阳帘打开59%。 🔵关闭天窗:只关闭天窗,遮阳帘不会跟着动。所以要再手动关闭遮阳帘。 🟠自定义调节:可以拉动左右两条进度条,比如天窗50%,遮阳帘50%。 🌈🌈🌈一个小细节就是,调节进度条中间是有一个车的俯视图,可以看到车天窗和遮阳帘运动情况,不用抬头再看了。 🚘🚘这种方式调节是不是比物理按键容易多了,直接滑动到自己想要的百分比就可以了。车友们快学起来吧。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元Plus左后门异响如何解决?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“元Plus左后门异响如何解决呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 推荐510km超越型,比亚迪元PLUS 荣耀版购车推荐比亚迪元PLUS不仅设计时尚年轻,而且底盘调校运动,整台车非常有驾驶乐趣,因此,车型自上市以来一直受到消费者的追捧,销量稳居国内SUV销量榜单前十。近期,国内车市迎来新一轮的价格战,比亚迪继续开卷,推出了2024款元PLUS荣耀版。 查看详情>>
- 开了一段时间新车来反馈在市区开感觉元PLUS的底盘调校扎实,丝毫没有廉价感 尤其在过弯时车身姿态稳定,让驾驶员有信心😝 销售员说这得益于元PLUS采用成本高的多连杆独立后悬架😚 而且它的悬架还经过了原奔驰S级底盘调校专家汉斯 柯克的专业团队调校😉 相比起同级别SUV的扭力梁式非独立悬架,元PLUS的悬架甩开对手几条街😀#买车以后# #评价# 查看详情>>
- 元plus天窗好用🚗🚗元Plus分为高配版和低配版,高配版是有天窗的,低配版是没有天窗的,虽然天窗平常用处不是很大,但是出去玩的时候一般都会打开。 🚗🚗天窗要比天幕好用很多,因为全景窗是可以打开天窗透气的,而且还有遮阳帘,就算在夏天的时候也不会觉得多么热。天幕的话,虽然光线更好一些,但是夏天会特别热,而且还没有遮阳帘。 🚗🚗元Plus这个天窗轨道一定要注意,洗车的时候千万不要往轨道上进行冲击。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 全新奇骏你应该了解的5点近日,全新奇骏正式上市,作为一台畅销的紧凑型SUV迎来了第三代国产车型,以下这5点您不容错过:1、本次上市共有8款车型,指导价区间18.19-26.29万元,与老款车型基本一致,与对手相比,也处于同一价格区间,但后期成交价会有不小幅度下降;2、全新设计语言,新车告别了上代中庸的设计风格,更多硬朗线条的使用、分体式大灯,更具时尚感,内饰也焕然一新,车机全面升级,功能体验更现代;3、尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,车内空间表现不错,值得一提的是后门开启角度近乎垂直,上下车以及搬运东西非常方便;4、新车基于日产全新的CMF-CD平台打造,车身结构进行了优化,整体性更强,悬架部分,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架,悬架调校仍然以家用舒适为主;5、全新奇骏最大变化是采用了1.5T涡轮增压三缸发动机,并使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比 查看详情>>
- 城市微出行,风行雷霆更具品质来到依山傍海的海滨公路,这里多为蜿蜒山路,不时会出现大角度侧弯以及连续小弯道,十分考验车辆的底盘以及厂家的调校能力。得益于前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,风行雷霆有着出色的支撑性,细碎的路面颠簸都可以被很好地过滤掉,不会给乘客带来明显的颠簸感。不仅如此,在遇到较大侧弯时,风行雷霆的L2+级驾驶辅助功能中的的车道保持+车道偏离预警功能便会适时介入,让车辆始终保持在平稳的状态。元PLUS也采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,在驾驶中的表现与风行雷霆类似。AION Y使用的是后扭力梁式非独立悬架,所以更适合日常城市通勤,在大角度侧弯以及连续小弯道等路况中有些力不从心,路面反馈更加明显。 查看详情>>
- 天窗和遮阳帘,到底如何🙌🏻操作?#“迪王”车主日常# 🚘🚘元plus天窗和遮阳帘都是分别2️⃣两个按键进行操作。行车手册📖写的很模糊,而功能那么多🔺,按键又那么少🔻,到底怎么操作呢?下面看下我的进化版解析。 🚘🚘天窗的开启与关闭 🟡按一下B,天窗上倾📈通风,再按一下开启80%,再按一下全部开启。 🟢开启中途按A或者B,会让天窗停在任意位置。 🟣按A全部关闭。 🔵开启天窗的时候遮阳帘会随着开启,但是关闭的时候不会,所以要再🙌🏻手动按C全部关闭遮阳帘。 🚘🚘遮阳帘的开启与关闭 🟡按D全部开启遮阳帘。 🟢开启途中按C或者D会让遮阳帘停在任意位置。 🟣按C全部关闭☀️遮阳帘。 ⚠️⚠️⚠️ 天窗是带有👍🏻防夹功能的,在天窗或遮阳帘关闭过程中,有人或物体被夹,天窗或遮阳帘会自动✅打开一段距离。但是❌不要为了证明这个功能是否好用就轻易尝试! 查看详情>>
- 大天窗 | 简单直白的形容#一个词概括你的爱车# 🚘🚘虽然大天窗这个词并不能❎形容元Plus,但是实在是无法📣表达我对大天窗的💙喜爱,所以就简单直白的告诉你它的优点。 ☀️☀️虽然我对于天窗和天幕都很👏🏻喜欢,而且天幕应该会比天窗更加💨通透,视野感觉更好。但是!我依然喜欢🌟天窗。 🌈🌈这主要是因为天幕是❌不可以开启的,而天窗是可以开启的,开启天窗以后🌬️微风进来,感觉和大自然🌲更亲近了一分。 ⚠️⚠️还有一点就是天窗是可以🙌🏻选择打开遮阳帘和关闭遮阳帘的,而天幕只能被晒着,尤其是夏天,天幕即使贴了膜还是🌡️很晒。 ✅✅这就是我喜欢🌟大天窗的原因,所以元plus完美的满足了我的要求,值得点赞👍🏻啊。 查看详情>>
- 元plus开100左右稳吗元plus开起来有说稳的有说不稳的,是什么原因导致的,是个人感受还是驾驶模式以及其他的一些细微的调校上的差异,主要关注90-100时的稳定性 查看详情>>
- 外观对比,电车完胜#比亚迪竞品对比# 🚘🚙在外观方面,元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,可发光的车标配合层次分明的保险杠,既有科技感又富有中国风;贯穿式的LED日间行车灯,让元PLUS前脸辨识度极高。 XR-V则是传统SUV的造型,前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别,只是在细节方面有所调整,看的时间久了总会有些审美疲劳,虽然挑不出什么毛病,但也缺少新意。💔 来到车身侧面,无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好,而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。❤️ 查看详情>>
- 元plus独立悬架怎么样?#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的独立悬架真的是同价位非常能👊🏻打的了,很多同💰价位的竞品当中,根本❎没有这个独立悬架。 🚘🚘前悬架🔺是麦弗逊式独立悬架,后悬架🔻是多连杆式独立悬架。由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克👦🏻领衔团队悉心调校,耗时🧭5年研发,运动性能表现优异,侧倾抑制显著。 🚘🚘还有全新👏🏻博世IPB集成制动控制系统,配合CST舒适制动功能,元PLUS兼具✅运动与✅舒适的驾乘感受。 查看详情>>
- 元PLUS自带雷霆动力,最大马力高达204匹,0-100km/h加速仅需7.3秒元PLUS自带雷霆动力,最大马力高达204匹,0-100km/h加速仅需7.3秒,符合当代年轻用户对快感的追求;全新一代多连杆独立后悬架,经过原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克的调校,整体驾控感受犹如蛟龙得水。配合八合一电动力总成、刀片电池、宽温域高效热泵系统等科技配置,元PLUS深度诠释出A级潮跑SUV的魅力与内涵,成为同级车型的佼佼者。亮相以来,元PLUS以多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的精神内核为人们称道。 查看详情>>
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