元PLUS尾鼓能用其他年份
- 标配“自动驾驶”,“奥迪A6L ”给你安全感首先, 我是去年买的奥迪A6L , 开了不到半年。 我朋友还有一台同级别的其他车, 年份差不多。 我的车基本没有毛病, 奥迪A6L 雨刮器非常耐用, 喷头的材质非常耐用, 自从买了从来没修过, 尾箱的挡板非常结实, 放了点重物, 就算总是急刹里面的挡板也没有坏过, 也是从来没有坏过, 他的车就出现中控异响, 经常莫名其妙的响起警报, 既不是东西倒了也不是没戴安全带, 说句实话我感觉还是我的奥迪A6L 这款车比较好 查看详情>>
- 汽车为什么要改装排气?拉风帅气加马力现在越来越多人对自己的车子改排气管,那到底改排气管有什么好处?除了拉风之外还有什么功能?给车主带来的是怎么样的驾驶感受?今天来为大家揭晓谜底。1、为什么要改装排气?答:因为原厂的排气是采用格版式,限制了汽车的声音和马力,改装后的排气,是直通的,声音改变了,同时根据管型的差异提升了马力。同时原厂的排气是铁皮的,容易生锈,破烂,改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。2、改装排气有哪几种鼓型,声音区别是怎么样?答:改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原厂大。街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高挡。声音十分静,只比原厂声音大一点,声音低沉。全面提升马力,是改装排气里的高挡货。3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。答:其实S鼓是尾于回压鼓,声音低沉,启动马力好,在跑高速时,排气更加顺畅,实车测试并没有共振现象。4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气,出来的效果都差异?答:同一车型改装都选S鼓,如果其中一台改了全段,另一台只改尾段,效果肯定是全段排气的好,因为全段没有三元限制,而且改装全段排气量更大更加顺畅,所以出来的效果更加好。5、什么是原厂位排气?答:我厂生产的排气是按照原厂型生产,位置和弯管走位都和原厂一样,有些车型是根据底盘位置来生产,保证能安装。6、我车排气是中尾连体的,怎么样改?答:改装排气可以分中段、尾段,可以分开改。单改尾段,原厂的尾段部分要切掉,套上改装排气,通过上卡扣的形式,套紧。如果中尾一起改效果更好,安装更加方便。7、为什么我车的排气尾段比其他车贵?答:针对个别车型尾段是比其他车型长的,需增加一些价格。比如切诺基、众泰车型。8、如果我车有包围,我排气管尾咀部分怎么搞才好看?答:我厂生产的排气,大部份车型的尾咀部分是做活动的,通过卡扣上紧,这样客户可以自己控制长度,达到最好的外观效果。9、什么叫燕尾?答:燕尾就是在原厂单鼓的基础上,从鼓身引一条管去后杆的另一边,达到一边一个尾咀的效果。 查看详情>>
- 2万就能拥有英朗#万元车情报官计划# 品牌型号👉🏻英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版 年份👉🏻2014年 城市👉🏻广东东莞 车辆颜色👉🏻棕色 配置👉🏻手动变速器、1.6L 121马力 L4 报价👉🏻1.99万 上牌时间👉🏻2014年03月 仪表里程👉🏻10万公里 过户次数👉🏻0次 车况总结:14年别克英朗1.6手动进取版,车况精品,无水泡无大事故,后面小顶更换尾盖,其他原版,实表10万公里,个人一手。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX260的秘密解读今天我要和大家分享一下对于雷克萨斯NX260尾标的秘密解读。通过对车型的研究和了解,发现了一些我们之前不知道的小知识。 首先,NX是雷克萨斯中型豪华SUV车系的缩写。而260则通常代表了车辆的发动机规格。不过需要注意的是,在不同的市场和车型中,这个数字可能会代表不同的含义。 在国内市场,260通常代表着车辆配备2.5L自吸引擎,最大输出功率为205马力。而在其他市场,这个数字可能会代表车辆的排量或性能等指标。 除此之外,值得注意的是,同一个车型在不同年份或不同配置下,其尾标所代表的数字也可能不同。因此,在选购车辆时,还需要仔细了解车型的具体配置和年份等情况,避免出现误解。 综上所述,雷克萨斯NX260尾标所代表的含义并不简单,需要根据具体的市场、车型和年份等因素进行综合考虑。希望这篇文章能够帮助大家更好地理解和选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 元plus电尾门安装和使用方法元plus除了510旗舰plus(顶配)标配带有电尾门(无一脚踢),其他配置均无电尾门。但是旗舰plus要多花8000块不划算👀幸好原厂后装的功能与顶配的电尾门一毛一样,此处应该👏🏻。 那么今天我们聊聊是否需要安装电尾门。 我自认为有点肌肉的男人,都感觉到元plus尾门太重了,每次拉下来都需要很大力。如果是女人小胳膊细腿的真难想象要得多费劲。 ⭐综上所述,推荐哪些人安装电尾门呢? ①手无缚鸡之力的人,想省力的人 ②后备箱重度使用者(后备箱摆摊卖货,露营狂魔等) ③使用机械车位,车库矮的人(会撞到) ④认为电尾门看起来更高级的人 如果使用频率很低甚至一个月才打开一次的就不要装了,这么贵完犊子玩意👀 电尾门除了省力外,因为带有高度记忆功能,可以抬到半高不至于磕碰到机械车位顶或者较矮的车库顶(我家的),这也是我打算安装他的主要原因。 ⭐原厂电尾门我们无锡这边4s店下单是2500(官方商城2799)那是真贵啊,之前官方商城有999秒杀活动,量少得可怜基本抢不到。我付了500定金给4s先预定,一周左右到货,无一脚踢(旗舰plus也无一脚踢🚗)。涉及电路安全尽量用原厂配件,不影响质保。 ⭐如果经销商价格贵,可以直接商城下单,比亚迪汽车微信小程序→商城→售后服务→纯正用品→智能电动尾门(所有车型都在一个里面选)价格已含安装费,4s不可拒绝安装。 ⭐电尾门使用技巧⭐ ❤️打开和关闭方法 ①直接按一下后备箱蕞下面👇🏻开关(关闭开关请抬头在尾门蕞上面图标) ②图二车钥匙第三个后备箱符号,按2下打开(关闭也是按2下) ③图三驾驶位窗户解锁开关,按3下打开(关闭也是按3下)补充:后来发现旁边关锁按键按3下也可。 ④图四通过比亚迪汽车app打开,再按一次关闭 ❤️高度记忆 当电尾门升起过程中,到预定高度时,用手抓住电尾门,同时按住关闭开关三秒以上,滴之声后即开启记忆功能,下次就自动到这个位置上不去了。 你雪飞了吗?想要了解更多元plus使用技巧关注我吧。 #元PLUS# 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS,入门级纯电销量天花板比亚迪是一家十分聪明的车企,在新能源汽车发展如火如荼的当下,比亚迪并没有为了利润,埋头向高端市场钻。现在的新能源汽车高端市场,是“蔚小理”和“BBA”等车型的天下,这些车卖得贵,净利润高,而比亚迪卖得便宜,虽然同样一台车净利润差一些,但是胜在卖得多,销量在新能源汽车领域有着断层式的领先。🦊 元PLUS最大的优势在于性价比,车辆现在的官方指导价为13.98-16.78万元,这个价位中它的主要竞争对手为哪吒U、AION Y、欧拉好猫等车型,不是说这些车型不好,但是真和元PLUS比起来,和“臭鱼烂虾”没有本质上的区别。🤗 元PLUS性价比高,先有“性”,然后再有“价”,元PLUS的“性”主要体现在它的出身。元PLUS基于e平台3.0打造,和另一款热卖车型比亚迪是孪生兄弟。元PLUS的优势主要体现的车辆的技术力上,比如车内搭载的15.6英寸中控屏,可以说是同级别尺寸最大的一款。⛄ 元PLUS的15.6英寸中控屏内置Dilink 4.0车机系统,很多人在比亚迪其他车型上体验过3.0版本,元PLUS的4.0版本相较于3.0版本有着质的飞跃,尤其是车机系统的运行逻辑上,之前需要5次点击才能实现的任务,在新车机上最多只需要点击3次。😎 动力系统方面,元PLUS基于e平台3.0诞生,所以车辆的大部分技术使用的都是老一套。比如“刀片电池”,作为比亚迪这几年发展的重点项目,有着很好的稳定性,网上也很少听说过比亚迪的电池系统出问题。在“刀片电池”的加持下,元PLUS拥有超过510千米的续航里程,这个数字虽然算不上夸张,但肯定可以保障驾驶员的日常出行。⛄ 至于元PLUS的八合一电驱,拥有105千瓦的最大功率和310牛·米的最大扭矩,车辆的零百成绩可以达到7.3秒,接近很多低功率2.0T的水平。元PLUS的卖点从来不是动力系统,毕竟自己只是一款家用车,根本用不到多强的动力参数, 开着稳才是最重要的。🚐 元PLUS的外观的确没有任何的花里胡哨,车辆遵循着实用的设计理念,像是前脸部分的分体式大灯和两侧导流槽都参照空气动力学,车辆的风阻系数是紧凑型SUV领域最低的一档,能够很好地延续电池寿命。🌲 车辆的尺寸放在同级别车型中显得偏小,不过2720毫米的轴距能够保障车内乘坐空间。至于车辆的18英寸轮圈,看上去具有不错的运动属性。与18英寸轮圈匹配的则是德国马牌轮胎,轮胎定位不低,主打舒适性。🙂 车尾部分,元PLUS拥有一个尺寸较大的扰流板,而扰流板中央是高位刹车灯。车辆拥有一个俏皮的小鸭尾,这个小鸭尾与腰线相连,具有不错的整体性。至于贯穿式尾灯组,则是比亚迪很多车型的标配,看上去并不新鲜,但是亮起时辨识度没有问题。🌹 “价”值得就是车辆的低价,在传统的印象中,元PLUS这种配置的车型可能会卖20甚至25万,如果元PLUS是“蔚小理”旗下的车型,甚至会卖到30万。但是比亚迪打的是价格战,希望通过13.98万的指导价吸引更多消费者的目光,在带动元PLUS自身销量的同时,带动比亚迪其他车型的销量,元PLUS无愧为入门级纯电的天花板。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 【日常分享】元plus车辆吐槽两点1 雨刷不太好用哎,感觉擦不干净,而且有异响,不是正常雨刷的声音。 查看详情>>
- 我在考虑迈腾和速腾大家帮忙参考一些我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 速腾迈腾着急买车大家参考一些给的建议我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 万元车之现代瑞纳#万元车情报官计划# 城市:武汉 车 型:现代瑞纳 上牌日期:2015年11月 颜 色:银色 配 置:1.4L自动档 表显里程:11万 过户次数:0 年审保险:同步 报 价:3.38万 试乘感受:现代瑞纳是一款小型三厢车 销量常年也是在榜 空间表现也不错 同时韩系车主要就是主打性价比 1.4的发动机拖动不到1.1吨的车身 在城市道路绝对够用 并且保养便宜 毛病少 基本和同年份日系车质量差不多 但是价格低了很多 非要说一点不好可能也就是后轮是鼓刹?但是完全够用了! 车况:整车除了前面小碰撞换了一个大灯 无其他问题 不影响使用 并这款车属于15年年底的 三万多的价格完全物超所值! 查看详情>>
- 放之前,如果说底盘调教带有一部分玄学,可能会有部分人认可,但如今这个趋势越来越淡放之前,如果说底盘调教带有一部分玄学,可能会有部分人认可,但如今这个趋势越来越淡。 其实从材料就能看出来,一台车的底盘如何: 星际元ES使用了大量铝合金材质,而且前悬还用了双球双叉臂结构,后悬是标准的五连杆,这在以前只有豪华车上才会有,同时,除了最低配,其余车型都标配了空气弹簧及CDC可变阻尼避震。 除了堆料之外,很多时候能用数据说明的问题,最好就别用其他的,就比如星际元ES这场操稳测试:180米场地蛇形项目用时9.16秒的最好成绩,尾速89.4km/h。 作为奇瑞冲击高端豪华车的代表,星际元ES的各项表现如安全性、操控性都是符合甚至远超同级水平的。 查看详情>>
- 免费保养你们有么我是此款车的第一批车主,也享受了免费的终身基础保养,到目前做了5次保养,第6次保养也快要做了,包含工时费都是免费,这也是给第一批车主的一点福利吧。 这些按键功能就后备箱按键用的多,因没电尾车内开后备箱只能用此按键比较方便。自动启停很少用也是可有可无,其他按键基本上都不会去按。自适应巡航非常实用的一个辅助,在长途高速路上用这功能辅助行车可以减少驾驶员的驾驶疲劳,也集合了交通拥堵辅助的功能。车速低于每小时60KM不满足自适应巡航时会提示条件不满足不可使用,拥堵路段可以切换成拥堵辅助模式,就是跟前车行驶,但是我觉得还不够智能,车辆停止前车行驶后不会自动加油,需驾驶员踩油门才会继续行驶。 查看详情>>
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